千叶厂第4烧结车间降低点火能耗

日本川崎公司千叶厂第4烧结车间1682年点火能耗为14×10~3kcal/t,自1983年12月点火器采用线型烧咀,使点火能耗降低到8×10~3kcal/t。以后又采取了下述节能措施进一步使能耗降低到4.2×10~3kcal/t;①提高点火器燃烧用空气温度1985年9月点火器燃烧用空气从常温大     

中型轧钢车间生产与节能

630中型轧钢车间,近三年来在全工序采取了十项节能措施,使轧钢工序能耗下降了39.32％。特别是三段连续式加热炉的可比燃耗,从1978年的0.83×10~6kcal/t(等外炉)下降到1981年的0.376×10~6kcal/t(特等炉)。共节约标准煤5.74万吨,总经济效益为1024×10~4￥。     

矿山采选企业节能经验

矿山采选企业是社会主义建设中的组成部分,是供应工业原料的基地。据现有全国黑色、有色矿山采选矿石量的不完全统计约为1.5×10~8t/y,若包括采矿的基建掘进、剥离工程量在内则约为2.7×10~8t/y。这数字尚未包括化学矿山,建材和非金属矿山。仅以1.5×10~8t采选量,节能10～20％来估算,节约能耗10～20亿度电是可以实现的。若包括上述其他矿山及基建掘进、剥离等工程量,则节能数字更为可观。     

马钢节能技术改造的成绩与经验

马鞍山钢铁公司1980年以来先后竣工投产了23个节能技术改造项目,形成的节能效果折合标煤6.1×10~4t,在煤气回收、余热利用、工艺及设备的节能改造等各方面取得了成绩,在节能增产中起到了一定的作用。     

1990年世界钢产量比1989年减少1.9%

1990年世界钢产量为7.7×10~8t比1989年的7.85×10~8t下降1.9%。按地区来讲,只有亚洲、大洋洲和中东地区1990年比1989年钢产量有所增加,其他地区钢产量都已下降。按国家来讲,1990年钢产量日本为1.1034×10~8t比1989年增加2.3%,中国0.6724×10~8t增加9.7%,南朝鲜0.2313×10~8t增加5.7%,西欧大部分国家都已减产,西德0.3843×10~8t下     

均热炉的节能

我国初轧厂均热炉的燃耗为265～365×10~3kcal/t,而日本的均热炉仅为80～180×10~3kcal/t,可见存在着巨大的节能潜力。问题的关键在于采取有效措施,充分利用钢锭的高温显热和潜热。为此,必须从钢锭传搁时间、均热炉设备及加热工艺方面综合研究。     

国外生产H型钢的发展和对国内的设想

1.前言 H型钢不论在生产上或在使用上都是经济的,因此在国外H型钢的生产量日益增加。日本每年生产H型钢为400到600×10~4t,美国为600×10~4t左右,英国为     

密闭鼓风炉的现状与展望

1 概况密闭鼓风炉是英国帝国熔炼公司阿旺茅斯铅锌冶炼厂于1946年试验成功的,随后于1948年设计了日产粗锌25t的1~#炉。目前该厂4~#炉年产锌10×10~4t,铅4×10~4t,是世界上最大的密闭鼓风炉。密闭鼓风炉由于能够处理铅锌矿并同时分别产出铅、锌,因此在60年代曾得到了迅速发展。但进入70年代,由于焦炭价格上涨     

论我国重轨生产的发展方向

在交通运输中,我国是以铁路运输为主的国家。铁路担负着全国货运总量的73%,客运总量的63%。我国铁路营业里程目前还较少,仅有5×10~4km,位于美国(33×10~4km)、苏联(14×10~4km)、加拿大(7×10~4km)和印度(6×10~4km)之后。但运量密度却为美国、西德、法国和印度的三倍,日本的1.5     

轧钢加热炉节能设计要点

一、前言轧钢加热炉是钢件轧前加热不可缺少的设备,也是钢铁企业重要的耗能用户,鉴于我国能源目前十分紧张近期又不可能根本改观的现实状况,省能型轧钢加热炉的设计已越来越显得必要和急迫。我国轧钒加热炉的热耗一直较高,近几年来虽然有所降低,但与国外比差距仍很大。以八○年的情况比较,日本厚板的热耗是0.31×10~6 KCal/t,我国中厚板的热耗是0.75×10~6KCal/t;日本线材的热耗是0.28×10~6 KCal/t,我国是0.52×10~6 KCal/t,我国的热     

印度煤基回转窑海绵铁的生产和应用

近20年来,印度电炉钢的生产能力从约100×10~4t上升到600×10~4t,但其产量只达到能力的50％强。主要原因是炉料严重短缺,其次是电弧炉较小.变压器的功率偏低。印度富有适用于生产海绵铁的高品位铁块矿和球团矿以及非焦煤。70年代初,该国政府决定发展本国海绵铁工业,以解决电炉炉料不足的问题。     

人造金刚石的现状及前景

1 人造金刚石的发展概况自1955年美国G.E公司的研究小组首次向世界公布用金属催化剂、石墨成功地合成金刚石后,人造金刚石在60年代得到了迅速发展。1960年的世界产量是40×10~4g(200×10~4car),1969年即达到800×10~4g(4000x10~4car),10年增长了20倍。到1988年,世界人造金刚石产量已达60×10~6g(300×     

以煤粉代替焦粉做炼钢脱氧剂

全国各钢厂和机械厂的电炉炼钢,其还原期的脱氧剂均采用冶金焦炭经破碎、球磨加工而成的焦炭粉。冶金焦炭供应紧张,价格较贵。全国年产电炉钢约为1060×10~4t,大约需耗用40000t冶金焦炭作为粉状脱氧剂使用。从材料的合理使用和节能角度看,用冶金焦炭作为粉状脱氧剂是不合理的。     

小钢包内衬整体浇注试验小结

一、前言有关钢包整体浇注新工艺的经验报道,已多次见诸《炼钢》杂志。它的优点已越来越被人们所认识、接受,是具有生命力的一项新工艺。无疑,它将促进炼钢生产的发展。四川达县钢厂有3t侧吹转炉2座,二吹一,设计定产5×10~(4)t;6L氧气顶吹转炉1座,设计定产8×10~(4)t。这两种炉型分别配用6t、10t两种钢包。自1984年起开始试用整体浇注工艺,至1985年1月已全面推广到6～10t钢包,目前已实现了包衬整体浇注     

日本钢铁企业节能措施

根据日本《节能》1983年第35卷,第6期报道:日本钢铁企业的能量消耗,80年度占整个制造业的37％,与73年相比节能15％。 73年石油消耗13.813×10~(10)千卡,80年消耗5.265×10~(10)千卡,80年与73年相比,节能62%,但煤炭,电力等方面节能只有1~2%。日本钢铁企业的节能技术主要从以下几个方面着手     

国外氢氧化铝焙烧中的节能技术

1.前言 目前世界上焙烧氢氧化铝的设备可分为回转窑和沸腾焙烧炉两种。普遍采用的是沸腾焙烧炉,它的优点是单位热耗低,安装热交换器后只须(0.75～0.85)×10~6kcal/t(以Al_2O_3计,下同),而回转窑(有热交换器)则需1×10~6kcal/t,一般需(1.2～1.3)×10~6kcal/t左右。表1是各种焙烧系统的热平衡比较。     

微量铅镉锌的极谱催化波连续测定

铅镉锌在醋酸钠——碘化铵体系中铅镉产生一个对称性好,波峰尖锐的吸附催化波。锌在此体系中也产生一个高灵敏度的阳极导数波,比阴极导数灵敏度提高约14倍。铅浓度9.6×10~(-7)～5.8×10~(-5)摩尔,镉浓度1.8×10~(-6)～1.1×10~(-4)摩尔,锌浓度3.1×10~(-6)～1.8×10~(-4)摩尔波高与浓度呈直线关系。用于环保、食品、土壤及矿物微量铅镉锌的检测。     

高炉渣热材的综合利用

1.前言 高炉渣的出炉温度通常在1400℃以上,其含热相当于58kg标煤/t渣。高炉渣带走的显热在高炉热平衡中约占10％左右,即占钢铁工业总能耗的4％左右。 我国年产高炉渣约2200×10~4t,其含热相当于128×10~4t标煤。目前大部分高炉渣冲成水渣制作矿渣水泥,全国1/3的水泥产量是以水冲高炉渣为原料生产的。水冲渣时炉渣的显热转为40～60℃的热水,北     

Thermodynamics and Phase Equilibria for Ce,Y in the Presence of O,S in Ni-base Solutions

The deoxidation,desulfuration,deoxysulfuration constants and the standard Gibbs energies(inJ mol~(-1))of formation of the following rare earth compounds as the equilibrium phases in Ni-base solutionsare given:Ce_2O_3:lgK=-(6.0729×10~4/T)+16.50 △G~0=-1.162460×10~6+315.84TCe_2O_2S:lgK=-(5.1450×10~4/T)+12.46 △G~0=-9.84850×10~5+238.50TCe_2S_3:lgK=-(7.2232×10~4/T)+27.98 △G~0=-1.382600×10~6+535.55TY_2O_3:lgK=-(4.2572×10~4/T)+7.74 △G~0=-8.14920×10~5+148.16TY_2O_2S:lgK=-(3.3146×10~4/T)+3.85 △G~0=-6.34460×10~5+73.72TY_2S_3:lgK=-(1.22487×10~5/T)+55.78 △G~0=-2.344630×10~0+1067.76TInteraction coefficients between Ce.Y and O are also given:e_o~(?)=-(3.33451×10~5/T)+149.7 e_O~(?)=-(1.63437×10~5/T)+71.8The phase equilibria for Ni-Ce-S-O and Ni-Y-S-O solutions at 1600℃ provide the basis for pre-dicting the sequence and type of Ce and Y equilibrium phases formed in Ni-base solutions.The formulascontrolling the morphology of inclusion formed in liquid Ni by Ce or Y addition are also given.     

车轮钢中夹杂和铝脱氧的关系

一、概述当前,我国的交通运输仍以铁路为主。在现有的58000km铁路运营线路中,有1600km的运量>3000×10~4t/年,甚至有的区段竟高达10000×10~4t/年;同时,铁路担负着货运总量的70%,客运总量的60%。另外,我国铁路运营里程虽少于美国、苏联、加拿大、印度,但运营密度却是美国、印度的三倍,日本的1.5倍,仅次于苏联,居世界第二位。为了提高运输能力,货车载重量已从50年代的32t/车增加到51t/车;机车牵引力亦从设