大断面动压影响巷道锚注加固修复技术

本文在分析济三煤矿北翼辅助运输巷变形破坏机理的基础上，提出了采用锚杆、锚索注浆加固修复巷道的技术方案，并确定了锚注加固的主要技术参数。北辅巷修复实践表明，巷道修复后的围岩表面位移值、顶板离层值、锚杆受力情况均符合设计和使用要求，在同类条件下，该技术具有广泛的推广应用前景。     

软岩动压巷道支护加固技术及其应用

针对屯兰矿12206综采工作面瓦斯尾巷严重变形破坏的问题,通过现场实测和理论分析研究其破坏机理及控制对策,结果表明:富含黏土矿物的底板岩石在矿井水的楔劈作用下碎裂扩容产生膨胀应力;动压巷道在回采过程中产生高应力与剪切破坏;复杂动压及膨胀应力耦合作用导致巷道表现出强烈的流变特性;加强支护并阻止水对底板岩石的弱化是解决该尾巷大变形的必然选择;改性注浆加固技术,可成功解决软岩动压巷道的支护难题.     

大断面动压影响巷道锚注加固修复技术

本文在分析济三煤矿北翼辅助运输巷变形破坏机理的基础上,提出了采用锚杆、锚索注浆加固修复巷道的技术方案,并确定了锚注加固的主要技术参数。北辅巷修复实践表明,巷道修复后的围岩表面位移值、顶板离层值、锚杆受力情况均符合设计和使用要求,在同类条件下,该技术具有广泛的推广应用前景。     

深部矿井动压回采巷道围岩大变形破坏机理

针对深部动压回采巷道的大变形失稳破坏及其控制难题,建立了深部动压环境下圆形巷道力学模型,导出了塑性区边界隐性方程式。在此基础上,对深部动压巷道塑性区形态演化规律进行深入分析,阐明了第I类及第II类蝶形塑性区形成的力学条件,界定了塑性区恶性扩展及其临界的定义,揭示了深部动压回采巷道的变形破坏机理。结果表明,开采动压影响比常规条下围岩更易产生蝶形塑性区,且蝶叶发育尺寸、塑性破坏范围更大。随着动压影响的增强,巷道区域应力场成为超常规的超高应力场,巷道顶底、两帮的塑性破坏进一步向深部扩展,变形加剧,致使塑性区恶性扩展,最终造成围岩大变形破坏。对于深部动压回采巷道的设计、支护应充分考虑如何避免或降低动压的影响,改善围岩应力环境,减小蝶叶塑性破坏深度,以便更好地维护巷道。     

强烈动压巷道围岩变形破坏机理及加固技术

以常顺煤矿9105进风巷为研究对象,采用理论分析的方法对受强烈动压影响巷道围岩的破坏机理进行深入研究,结合工程经验确定了9105进风巷围岩变形控制技术对策,制定了高预应力强力全锚索支护方案与支护参数。9105进风巷支护试验结果表明:高预应力强力锚索支护技术对强烈动压巷道服务期间围岩变形控制效果显著,提高了常顺矿煤炭资源利用率,为矿井后续强烈动压巷道的使用提供技术依据。     

动压影响煤层巷道U型棚支护加固技术

双祥公司针对实际煤层赋存条件及支护形式,探索出通过可缩性U型钢横梁配合可缩型U型钢点柱形成门式组合加固形式对动压影响煤层的U型棚支护巷道的加固技术,实际施工中取得了良好的支护效果与经济效益。     

高应力动压巷道注浆加固技术研究

为确保高应力动压巷道的安全使用,本文以胡底煤业辅运大巷为背景,结合受回采动压影响后辅运大巷变形、破坏特征及地应力测试结果钻孔窥视结果,提出高压注浆+强力锚索加固综合治理方案。通过对比分析,采用高压注浆配合注浆强力锚索支护后,巷道围岩变形明显减小,两帮位移量、底鼓量、顶板下沉量最大值分别下降81.7%、72%、36.1%,有效控制住围岩变形,保障了动压巷道围岩稳定,为类似巷道围岩条件的治理提供了实例参考。     

动压影响巷道围岩注浆加固技术研究

文章通过对永红煤矿3条主要下山进行数值模拟分析,得到了下山巷道围岩破坏受二次采动影响的破坏特征,下山巷道受到工作面回采影响较大,靠近工作面侧围岩影响最为严重。提出了注浆加固巷道方案,通过对破碎围岩体内部注浆,破碎岩体重新胶结成整体,提高了巷道围岩强度。     

注浆加固技术在小煤柱动压巷道中的应用

王庄煤矿5109工作面为孤岛工作面,风运两巷与采空区留5 m的小煤柱,在回采过程中,小煤柱裂隙极为发育,导致巷道变形,严重影响安全生产。为此,对5109风运巷小煤柱进行喷浆封闭和注浆,提高了小煤柱的完整性和承载能力,效果显著,为类似条件下巷道加固及变形控制提供了科学依据。     

注浆加固技术在动压影响巷道中的应用

为解决采区下山受动压影响变形严重的问题,保证矿井安全生产,永安煤矿通过现场调查评价及数值模拟分析,得到巷道围岩变形破坏特征,确定对巷道围岩采取注水泥浆及ZKD高水速凝材料双浆液加固方案。通过对比注浆前后围岩状况可知：注浆后,浆液与岩石胶结形成一体,巷道围岩强度及承载力提高。     

动压影响破碎围岩巷道注浆加固技术研究

为提高回采巷道围岩控制能力、确保采面回采安全,文章以山西某矿5307运输巷围岩加固为研究对象,针对应力集中、围岩承载能力不强、裂隙发育等原因导致的围岩变形量过大问题,提出采用注浆方式控制围岩变形。运输巷围岩变形以顶板下沉、煤柱帮收敛为主,在对注浆方案优选后,提出顶板采用浅孔、深孔结合注浆,煤柱帮采用深孔注浆方式,注浆浆液以高水充填浆液为主、马丽散为辅,并对注浆方案进行了设计。现场应用后,巷道顶板、巷帮变形量分别为390 mm、675 mm,可满足采面回采需要。     

动压巷道补强加固技术

介绍了桃园煤矿北总回风巷在近距离回采工作面采动动压影响下的补强加固技术 ,通过实测效果检验 ,证明了该补强加固措施的合理性     

动压巷道锚注加固技术应用研究

以某矿石门巷道受上部煤层工作面跨采影响条件下的维护技术为例,对巷道破坏的原因进行了分析,从提高围岩强度的角度出发,提出了在原支护条件下对被保护巷道进行注浆加固的方案。从现场实践的效果来看,注浆技术的采用提高了浅部岩体的围岩强度,改善了力学性能,从而使巷道在采用锚杆支护时,能够显著提高锚杆的锚固力,形成有效的承载结构,降低采动影响围岩变形的程度。     

特厚煤层动压巷道动态注浆加固技术

针对麻家梁煤矿首采工作面回采巷道受采动影响出现顶板周期性台阶下沉、巷道变形严重的问题,采用数值模拟与现场实测相结合的方法,提出了动态注浆加固技术,有效改善了巷道围岩状况。研究表明:工作面超前支承应力具有周期性动态演化规律,巷道围岩呈周期性破坏;超聚混凝土固化速度快、早期强度高,可以作为动态注浆加固材料;确定合理的注浆参数并及时跟踪加固有冒顶征兆的煤岩体能够保证巷道围岩稳定。     

松软煤层动压巷道变形破坏特征及加固技术研究

余吾煤业S2206工作面进风巷处于松软煤层中,受工作面采动影响围岩变形破坏较严重。通过分析原有支护条件下巷道的变形破坏特征,结合现场实际提出了锚喷注联合支护加固方案,并进行全方位矿压监测。监测结果表明:采用加固后巷道围岩变形得到有效控制,塑性区显著减小,锚索受力处于较佳状态,充分发挥了支护体的承载能力,能够保证巷道的长期稳定。     

深孔全封闭注浆加固技术在动压巷道过地质构造中的应用

深孔全封闭注浆技术在动压巷道过地质构造中的应用,不仅改善了巷道支护状况,减少了锚杆崩断现象,而且有效控制了工作面回采过程中因煤墙片帮而导致的漏冒顶事故。     

下分层动压巷道失稳机理与加固技术

以南凹寺煤矿30104运输巷道为研究对象,采用数值模拟,得到动压影响应力集中系数达到3.57,煤柱完全处于塑性区,引起工字钢变形。因此,针对该类巷道围岩失稳机理,提出运用顶板注浆+水力膨胀锚杆联合支护技术,两帮进行树脂锚杆加强支护技术。实践表明:采用围岩注浆+水力膨胀锚杆联合加固支护新技术,整体加固技术能够有效控制下分层动压影响巷道围岩强烈变形,并取得良好的支护效果。     

“Y”型通风强动压巷道围岩控制及加固技术

为解决"Y"型通风强动压巷道变形剧烈、围岩难以控制的技术难题,以潘一东井1252(1)工作面轨顺及轨顺底板巷为工程背景,在对巷道支护现状进行分析的基础上,按照"采前加固"、"采后维护",分区段治理的围岩控制及加固原则,分别采取以中空注浆锚索为主体的锚喷注支护和预应力加长锚索主动加固支护,有效地控制住了巷道围岩的剧烈变形。采用数值模拟及巷道变形量观测的方法对加固效果进行了检验。结果表明,工作面采过第二联络巷后,轨顺底板巷顶底板和两帮移近量分别为1 180 mm和675 mm;留巷后轨顺顶板下沉量、底鼓量及实体帮位移量分别为150、780、360 mm,说明经过强动压影响后,巷道围岩得到有效控制,从而保证了Y型通风工作面回风通道的畅通。     

强动压影响下轨道顺槽底板巷道加固技术研究

以淮南某矿1252(1)轨道顺槽底板巷道为研究对象,针对在强动压影响下原有支护方案无法满足后期留巷通风要求的最小断面问题,分析了1252(1)轨道顺槽底板巷围岩稳定性的影响因素,就该巷道在不同区段受采动影响程度不同的特点,提出了合理的加固方案。通过现场工业实验得到了理想的控制效果,并为该矿后续巷道支护及相近条件下巷道的治理提供了建议。