仪表测量系统中的噪声干扰及其抑制方法

本文基于等效电路原理和统计分析的观点,对工业仪表及测量系统中的各种主要噪声和干扰信号进行了讨沦,分析了其产生的机理,总结出了各种有效地抑制噪声和干扰的方法。     

采用传导测试超标策略对传导干扰故障修复的优化方法

为了量化分析机载设备传导干扰超标值对于整机电磁兼容性的影响程度,本文重点研究如何利用传导测试超标策略对传导干扰故障的修复.通过联合测试系统、指标量化和权重分配,将机载设备电磁兼容传导干扰故障与整机电磁兼容性联系在一起,综合考虑各机载设备电磁兼容传导发射、传导敏感度、电磁兼容性分类等因素.本文优化了指标量化和相应的权重分配,得到机载设备传导干扰故障对整机电磁兼容性的影响程度,确定机载设备电磁兼容传导干扰故障修复顺序的优先级,为确定电磁兼容整改的先后顺序提供了依据.     

一种全自动电磁环境测量系统

本文介绍了一种高灵敏度、高准确度的电磁信号测量系统。该系统可在１２米高度范围内的任意位置上,对频率在１０－１２．７５ＧＨｚ范围内的无线电信号的参数进行全方位的自动监测,并对测量结果进行计算机记录和分析处理。     

基于电极测量环境检验微分干扰变化的模型

影响电磁流量计中的微分干扰大小的因素多集中在理论分析方面.为了弥补实际验证微分干扰变化的研究空白,提出了一种基于真实电极测量环境检验微分干扰变化的模型.在该模型中,根据微分干扰产生并被检测的实际电极环境,充分考虑其与励磁线圈等效电感、电极引出线偏离程度和溶液电导率之间的关系,同时设计实际实验作为模型输出结果对照.仿真与...     

雷达测量干扰效果等级数据处理的改进方法

本文介绍了雷达测量干扰效果等级数据处理的改进方法和解决的主要技术问题。     

PCB单板传导干扰超标问题的解决

通过经验方法和电源完整性分析相结合,寻找并判断出可能造成某单板传导干扰的故障点,同时通过仿真结果提出改进措施,最终解决了现有故障和隐患.     

频域干扰抑制技术对测量接收机测量精度影响

选用门限检测方式的频域干扰抑制算法(FDIS),将其应用于测量型接收机中。通过仿真,分析了不同干扰类型被抑制后信号的相关性变化、环路测量精度变化。仿真结果显示,频域干扰抑制技术可以对干信比为50 d B的干扰信号进行抑制。剔除干扰谱线会造成信号能量损失,不同类型干扰信号对测量精度影响程度存在差别,窄带干扰影响最大。受到影响的测量值仍满足精度要求。     

基于时域测量的传导电磁干扰分离技术与实现

电磁干扰通常分为差模干扰和共模干扰.EMI滤波器是抑制系统传导电磁干扰的有效方法,因此在设计EMI滤波器时需要分为差模和共模两个方向进行专门设计.目前,国际上规定的传导电磁干扰测量设备为线性阻抗稳定网络,其所测量得到的是差模和共模的汇合信号.因此,将所测得的噪声信号分离为差模和共模信号是抑制电磁干扰首先要解决的问题.根...     

开关电源变换器传导电磁干扰噪声源内阻抗优化提取方法

针对开关电源变换器(Switch mode power supply,SMPS)传导电磁干扰噪声源内阻抗提取问题,本文基于传统电压插入损耗法提出了一种功率插入损耗噪声源内阻抗提取方法。根据测试系统在被测噪声源加载前后功率损耗原理,通过校准测试系统自身的功率插入损耗,得到被测设备噪声源内阻抗。本文方法无需预估被测设备噪声源内阻抗,测试方法简便。理论研究与实验结果表明,本文方法进行快速、有效的提取被测设备噪声源内阻抗,从而为EMI滤波器设计提供理论依据。     

基于工业现场网的船舱环境监控系统

介绍了基于工业现场网的船舱环境自动监控系统 ,利用该系统可以实现船舱环境的集中管理 ,不仅可以随时提供船舱的各种参数 ,而且可以对环境参数进行自动调节 ,对异常情况进行报警。文中阐述了系统的总体结构和组网方式 ,并详细说明了系统硬件与软件的组成和功能     

一种温升率测量方法的研究

针对汽轮机启停过程中，温度变化范围大，温升率小的特点，提出了一种利用１０倍Ａ／Ｄ转换器测量温升率的方法－测差法，该方法减小了１０位Ａ／Ｄ最化误差的影响，提高了温升率测量的准确度，很好地满足了现场实监测热应力的需要。     

机器人刚度的测试方法

本文提出了一种简单实用的机器人刚度的测试方法,同时介绍了与测试方法有关的力的检测和坐标变换原理,最后提供了对 Unimate PUMA 560 机器人刚度的测试结果。     

电磁干扰环境下的航空通信距离计算

航空通信系统面临的电磁环境越来越复杂。在电磁干扰环境下对视距频段的航空通信距离计算还缺乏系统的定量分析。基于通信质量限定条件下的通信距离与地球曲面特性限定条件下的无线信号传输视距,定义无扰视距、有扰视距、信干噪比距离和信噪比距离等参数的概念,推导了这些参数的计算模型;构建了接收端位于发射端和干扰端之间时最大接收距离的选择流程;仿真分析了最大接收距离与干扰功率、终端高度、干扰端与发射端之间的距离等参数之间的变化关系;得出了相关参数变化时通信距离的变化关系及对应的限定条件,为电磁干扰环境下航空通信距离的计算分析提供手段,为航空通信系统的有效使用提供支持。     

金属冲击磨损测试方法的研究

冲击磨损在金属材料磨损中占有较大比例 ,在实验室中进行冲击磨损检测试验具有重要的意义。文章通过对冲击磨损量的分析、计算 ,探讨连续、准确、及时地测试磨损量的方法。     

一种测量设备的便携式动态标校方法

针对赴野外执行任务的测量设备不具备完整标校设施、常规标校方法受限等问题,为提高标校效率,满足精度评估需求,提出了一种可以遂行测量的便携式动态标校方法。该方法通过对旋翼无人机加装小型GPS/BDS接收机作为动态目标,利用GNSS系统的动态载波相位差分技术(RTK)实时获取动态目标的高精度空间坐标信息,并作为测量设备的动态标校数据;分析了技术路径、数学模型和实现可行性,重点对硬件集成过程、飞行航线设计、标校组织步骤、数据处理方法、实测数据分析等内容进行了详细介绍。通过测试验证表明,该方法能够实时、快速、精确地评估测量设备的测量精度。相比于常规标校方法,该方法不受场地条件限制,具备独立性好、操作性好、便携性强、时效性高等特点。     

工业环境IEEE802.15.4链路的多频道可靠性分析与建模

无线传感器网络协议设计依赖于网络环境中的链路特征.在实际环境中,链路易受外界环境的影响而产生剧烈的变化.但是,目前只有少量的链路模型涉及多频道传输可靠性及其时间变化特征.以丢包率描述链路的可靠性,针对链路可靠性在频道和时间上的变化特征,提出了统计建模的方法,引入丢包率(PDR)和丢包序列(PDS)定量刻画出了链路可靠性与频道、时间的关系.通过在钢铁厂车间、学校实验工厂对2.4GHz的IEEE802.15.4模块进行测试及统计分析,发现数据丢包率服从logistic或log-logistic分布;在一个确定丢包率下,两次数据丢包之间的间隔服从lognormal分布.在此基础上,通过分析干扰链路可靠性的原因,提出了一种工业无线传感器网络链路可靠性模型,并基于此模型对IEEE802.15.4e的两种提案进行了评估和分析.     

工业大系统多目标优化问题的分解协调方法

本文针对工业大系统多目标优化问题的特点,提出"一致单调性"概念、"目标诱导性决策"方法以及与分解协调方法有关的两个定理,使分解协调问题得以简化.     

C-V模型与工业CT相结合的几何测量方法

针对工业生产中复杂封闭内腔几何尺寸很难测量的问题,提出一种基于C-V模型的工业CT几何测量方法.首先利用C-V模型提取目标边缘坐标点的有序链码,然后利用Green定理和欧氏距离公式计算目标区域的面积和周长.在提取目标边缘坐标点的步骤中,把边缘灰度先验知识融入C-V模型以提高测量精度;在计算目标区域的面积和周长的过程中,合理地选择目标边缘有序坐标点和插值有序坐标点,再一次提高几何测量精度.实验结果表明,与2DFacet模型测量方法相比,文中方法测量精度约提高1个数量级;并已将该方法应用于实际中.