中高强度商品住区的街区式开放探讨

首先描述了中高强度商品住区在全国迅猛发展的趋势,并阐述了当下商品住区盛行之时公共空间的外向性变迁过程,然后探讨了住区街区式开放的适宜规模和开放后的居住安全问题,提出打造"街道眼"的安全界面,在规模与安全基础上,最后,针对商品住区不同用地规模大小,提出了与城市更为融合的小规模中高强度商品住区完全街区式开放和大规模中高强度商品住区局部街区式开放的对策。     

浅谈开放街区式住区的规划设计策略

开放街区式住区是住区的一种常见形式,也是现代都市的发展趋势之一。基于此,文章以开放街区式住区概述为出发点,分析开放街区式住区的特点与规划设计要素,并以此为基础,重点论述开放街区式住区的规划设计策略。     

住区开放与犯罪:国外情境下的实证评估与理论剖析

为科学客观地回答"封闭住宅小区开放后是否会增加犯罪"这一问题,对关于封闭住区与犯罪案件之间关系的国际实证性研究进行了分析与整理,并基于环境犯罪学理论,阐述了犯罪者与封闭住区之间的作用机制、住区安全感知误区及其形成原因、住区开放背景下的有效犯罪防控策略等内容。国际案例实证结果和环境犯罪理论剖析均表明,封闭住区并不能显著地降低犯罪被害率,即封闭住区内未必会更安全。对住区内居民异质性的忽略、对犯罪发生机理理解的欠缺,以及相关利益群体的诱导,导致"社区安全性"与"居民安全感"之间不匹配,从而产生"封闭住区能减少犯罪"的广泛误解。研究结果可为我国的城市规划建设管理工作提供科学的犯罪防控借鉴。     

街区空间防卫及安全策略研究——以桂林住区为例

开放街区制的推行使民众对街区安全的关注普遍提升。由于我国社会发展不平衡,社会矛盾和治安问题较复杂,街区开放管理后的安全问题亟待解决。选取桂林市4个封闭型住区和开放式住区为研究对象,通过对两种街区空间防卫的对比分析,总结各自防卫的特性与机理,并在此基础上探索开放式街区的安全策略,以提高开放街区的空间防卫功能,依次逐步推行街区制。     

开放街区式住区与城市的互动性研究

通过分析传统封闭式住区与城市之间的矛盾,认识到住区与城市可持续发展的必要性以及推行开放街区式住区的迫切性。从空间结构、功能组成、行为活动等方面提出了与城市互动的开放街区式住区的设计策略,以提供理论依据和实践指导,促进城市住区朝着开放、可持续、与城市互动的方向发展。     

基于传统住区与开放住区探索开放住区提出的现实语境

受当前社会背景的影响,在对现阶段我国传统住区人居环境的认知的前提下,结合传统住区形制在国内外形成的渊源,对传统住区由来形成的外显特征和开放街区在政策文件相关解读中的社会特征进行对比辨析,思考开放住区的提出所面临的现实语境,主要侧重歧义语境的深刻剖析,以期对传统住区和开放住区的研究进行重新的定位与思考。     

寒地住区开放空间满意度对老人幸福感的影响

住区开放空间是老年人重要活动场所,其空间品质对老年人生活质量影响显著。大量寒地城市老龄化严重,住区开放空间品质较差,难以满足老年人生活需求。为提升寒地住区老年宜居水平,调研3个寒地城市6个典型住区的老年人,把握其开放空间活动行为特征、开放空间满意度及其对主观幸福感的影响。研究表明：寒地城市老年人保持中低频率住区开放空间活动,活动集中在早饭后和午休后,时间在半到1小时,内容以个人活动为主。老年人对住区开放空间的易达性和儿童游戏设施较为满意,对植物绿化不满意。开放空间易达性、阳光条件、座椅设置、儿童游戏设施、植物绿化、治安环境等均对老年人幸福感影响显著,座椅设置、儿童游戏设施影响较大。     

基于开放的城市住区规划设计

论述了开放城市住区规划设计的意义,从空间布局、交通组织、公共设施、空间形态四方面,探讨了开放角度的城市住区规划设计方案,促使城市住区的规划设计满足城市发展的需要。     

苏南地区开放性高层住区空间模型探究

目前中国大多数住区空间只具有景观上的美化作用,忽视了城市的多样性与人的交往需求。开放性住区的探讨虽指明了理论上的发展方向,但其设计理论与实践之间仍存在着差距,致使中国现有的住区无法找到合适的开放住区空间模型来指导实践。通过建立一个适用于苏南地区的高层住区空间模型,尝试在开放’隆住区理论与实践之间建立起衔接的桥梁。     

住区开放性与街区制模式研究

针对封闭式住区存在的诸多问题,中央在2016年初发布了"新建住宅要推广街区制、原则上不再建设封闭住宅小区"的开放住区政策。从此,关于住区开放的必要性、开放式住区的设计要点以及街区制可应用模式等话题引起了广泛的讨论。从开放与共享、交往与融合两个方面对当前关于住区开放性的属性特征进行总结,并在分析国内外案例的基础上,提出街区制模式是当今以及今后我国开放式住区开发的主要模式。     

城市道路资源的整合及其利用

该文从城市道路资源整合的角度,利用交通流理论、道路的服务水平以及Braess悖论,通过延误时间的变化关系,建立了小区的交通开放对城市道路交通影响的评价指标。然后通过城市小区道路布局的基本形态,分析了小区开放的可行性,研究了小区开放对当前道路交通服务水平的影响。最后通过对比小区交通开放前后的服务水平变化,给出了不同类型的小区在不同时间段交通开放的程度。     

浅谈山区高速公路特殊路段安全保障措施

针对在山区高速公路安全评价和研究过程中发现的一些特殊路段存在的典型安全问题,提出了改善行车安全性的一些措施,以减少通车的交通事故。     

道路平面交叉口次路远引几何参数设置及通行效率研究

次要车流的左转和直行对交叉口车辆运行影响较大,特别是主路交通流量较大时尤为明显,通过次要道路车流远引的方式可以减少交叉口车辆冲突,有利于提高交叉口运行效率。分析了平面交叉口次路远引适用条件与车流组织方法,以延误最小为目标,构建了远引回转车流掉头位置、远引车辆掉头排队车道长度、远引掉头处开口长度与宽度等关键几何参数计算模型,提出了次路远引交叉口延误和通行能力等计算方法。结合实例验证了上述方法的可行性,仿真显示,在一定条件下平面交叉口次路远引可有效减少信号相位数和车辆平均延误,表明了平面交叉口次路远引的交通组织方法对优化城市道路交叉口设计有较好的应用价值。     

生长在青枫公园旁的房子——常州青枫公馆住宅小区设计

本文从规划布局、道路交通及停车设计,建筑造型设计,户型设计等几个方面,阐述了常州青枫公馆住宅小区的设计理念,探讨了健康、和谐的住区设计模式。     

桥梁建设的现状和建设过程中的工程管理问题分析

本文详细介绍了在改革开放以来我国桥梁发展历程与取得的成就,结合笔者多年道路交通设施建设的工作经验,深入分析当前我国桥梁建设过程中出现的问题,并为推动我国桥梁科学发展提出个人建议,以供同仁参考之用。     

Novachip在高速公路养护中的应用及效果评价

介绍了Novachip混合料的设计、生产、施工方法及检测控制标准,并分别在开放交通半年和一年后对其进行使用效果跟踪和观测,结果表明：Novachip技术应用于路面养护具有较好的路用性能及经济效益。     

Effect of Right-Hand Traffic Rules on Evacuation Through Multiple Parallel Bottlenecks

In a transportation hub complex (THC) in China, ticket entrance gates and station exits are common bottlenecks. Although road traffic in China follows right-hand traffic rules, the influence of right-hand traffic rules on the movement characteristics of pedestrians passing through such facility bottlenecks have been investigated rarely. In this article, simulation experiments are conducted to investigate the effect of THC bottle-necks on pedestrian movement characteristics given the existence of right-hand road traffic rules. Based on the use of a combination of histograms of oriented gradients and support vector machine algorithms, the movement behavior of pedestrians passing through multiple parallel bottlenecks are extracted. A total of 21 scenarios are considered in this simulation experiment, consisting of two-opening and three-opening parallel bottlenecks, where the width of each opening and width of the barriers between adjacent openings are varied. This study provides fundamental data for pedestrian flow passing through multiple parallel bottlenecks, data that can help identify important parameters for the design and improvement of many kinds of pedestrian flow management facilities. Results from the study also will be useful for the development and verification of evacuation models.     

论现代道路交通文化景观--以鄂西道路景观为例

以鄂西道路景观为例,探讨现代道路交通文化景观。针对当前道路交通景观文化底蕴浅显问题进行研究,分析道路交通景观的内容和特点,在挖掘、提炼地域文化元素基础上,通过道路交通景观的平安文化、速度文化、好客文化的诠释与表达,打造出符合时代需求的现代道路交通文化景观。提倡发挥现代道路交通景观文化传播的载体功能,从而提升道路交通的品质和内涵。     

地聚合物注浆在三级公路上的应用

沥青路面地聚合物注浆的方法具有可缩短老路维修和加固的施工期、提早开放交通等优点,是一种较好的公路加固和维修技术,特别是对公路刚性基层的板底脱空现象有显著效果。通过上海川南奉公路的案例,阐述地聚合物注浆的方法在三级公路养护工程中的加固应用。通过后期测试数据表明此方法的良好效果,不仅能解决刚性基层板底脱空部位的病害现象,提高道路的抗弯强度和抗变形能力,改善路用性能,延长道路的使用寿命,而且缩短工期,降低工程造价,能实现道路的经济效益、社会效益和环境效益。     

交通荷载下低路堤高速公路路基沉降计算

根据Chai和Miura(2002)提出的考虑软土初始静偏应力影响的塑性累积变形计算模型,采用淮安填土的静态和动态力学参数,对金－马高速公路低路堤路基在交通荷载下的累积沉降进行了计算分析。计算结果表明: 累低路堤路基累积沉降随时间先急剧增大,然后逐渐变缓;随着车流量增加,路基累积沉降增加,车流量超过2 000辆/天,路基累积沉降增加速度加快;车载越大,累积沉降增大速度越快,车载超过30 t,累积沉降增加速度加快;随着路堤高度减小,地基累积沉降快速增加很快,路堤高度小于3 m的路基沉降增加更加快;随着地下水埋深增加,路基累积沉降减小,地下水的季节性变化导致路基累积沉降季节性变化。重交通和超载车辆对路基累积沉降影响显著。