矿井提升机盘形闸监控系统设计

基于闸间隙、制动力和空动时间这3个参数可全面反映矿井提升机盘形闸的制动性能,设计了一种可实时监控这3个参数的矿井提升机盘形闸监控系统。该系统采用2个微处理器,一个用来测量闸间隙并完成一些功能转换,另一个用来测量空动时间和制动力;并采用基于专家系统的故障诊断技术判断盘形闸在运行过程中出现的异常状态。实际应用表明,该系统具有检测精度高、实时性好、可靠性高等特点。     

矿井提升装置闸间隙保护装置的设计

针对目前煤矿采用的闸瓦磨损与弹簧疲劳保护开关存在调整误差大、保护功能不全等问题,介绍了一种矿井提升装置闸间隙保护装置的设计方案,详细介绍了该装置的设计目标、工作原理、总体硬件设计。该保护装置可实时监测矿井提升装置盘形闸与制动盘的实际工作间隙,当两者之间的间隙超过2 mm时能够自动声光报警或断电。实际应用证明了该装置的可靠性。     

基于PLC和组态王的海盐双桥圩闸站监控系统设计

针对海盐双桥圩区闸站工程,对具体的工程需求进行了分析,然后利用西门子S7-200 PLC设计了闸站的各级控制程序。在结合海盐双桥圩闸站实际工艺流程的基础上,利用组态王软件设计了监控系统各级的界面,系统可以实现自动或手动闸门启闭、电机正反转、数据采集以及实时报警等功能,并能够进行实时数据显示。系统投入运行取得了良好的效果。     

一种提升机盘形闸制动力监测传感器设计

矿井提升机盘形闸的制动性能由制动力矩的大小直接决定。设计了一种碟簧座力传感器,该传感器是在碟簧座内安装具有监测功能的力传感器,直接检测出制动正压力,其结构简单,安装维修方便,提高了盘形闸制动力的测量精度和准确度,从而提高了提升机盘式制动器的可靠性。     

基于MIPS核的物理隔离网闸引导设计

在介绍物理隔离网闸的工作原理,硬件系统结构以及MIPS CPU特点的基础上,以基于MIPS CPU的物理隔离网闸为开发平台,详细阐述了其引导系统的设计原理和开发过程.仿真实验表明,该引导系统能够快速地初始化相关硬件设备,并顺利启动操作系统.     

基于光闸的单向传输系统可靠性研究

基于光闸的单向传输系统是主要承担不同密级系统的数据传输工作。与传统基于网闸非等密级系统数据传输不同：基于光闸的单向传输系统安全性由光单向传输特性保证;由于数据的单向传输,无法通过反馈确定机制保证数据传输的可靠性。为此提出了一种高可靠的无连接网络层输出协议——光闸数据包协议（Optical Shutter Data Protocol,OSDP）,该协议采用CRC检验以提高校验错能力,协议可选项——报文摘要,用于纠错功能,在双机冗余备份系统情况下,可大幅提高数据传输的可靠性。以峰值流量800Mb/s估算,该系统理论上平均无故障时间为111.57天,试验表明该协议在基于无反馈的光闸单向传输系统中能有效保证数据传输的可靠性。     

物理隔离网闸的设计与实现

对物理隔离技术和物理隔离网闸进行了分析介绍,提出了基于总线双通道循环缓冲区实时开关技术,该技术克服了原有技术的不足,大幅提高了网闸内外网间数据的交换速度和数据的实时性.给出了利用FPGA在网闸系统的SDRAM总线上实现该技术的设计,结果表明系统的数据交换速度和实时性满足了千兆级网络的应用要求.     

物理隔离网闸的设计与实现

对物理隔离技术和物理隔离网闸进行了分析介绍,提出了基于总线双通道循环缓冲区实时开关技术,该技术克服了原有技术的不足,大幅提高了网闸内外网间数据的交换速度和数据的实时性。给出了利用FPGA在网闸系统的SDRAM总线上实现该技术的设计,结果表明系统的数据交换速度和实时性满足了千兆级网络的应用要求。     

基于嵌入式技术的断路器分闸速度控制器的设计

为改变断路器的单一分闸特性,基于微处理器设计了断路器分闸速度模糊控制器.研究了配永磁操动机构的断路器系统电气参数与储能电容器电容量的模糊关系,形成了对断路器分闸速度的模糊控制规则,并对控制器的软硬件进行了详细设计.该控制器使用多个储能电容器进行断路器分闸操作,能够实现不同开断条件下的分闸控制.     

基于STM32的环境综合参数检测仪的设计

针对目前国内便携式环境参数检测仪器功能单一、测量精度低、实时性差和成本较高的缺点,设计了一款采用STM32F103RCT6为核心控制器的环境参数检测仪,软件采用模块化程序设计.该检测仪能够定时采集环境传感器数据,在HMI上显示VOC、PM2.5、PM10、温湿度和气压等参数,从而确定环境空气质量等级.测试结果表明,该测量仪运行稳定,数据实时性高,显示界面友好,能够为空气环境评价提供相关依据,具有较好的市场应用前景.     

汽车前舱热气流对制动盘散热性能的影响

针对制动盘对流传热计算多基于单个制动盘或基于整车外壳模型下的制动盘,未考虑汽车前舱内高温气流对制动盘散热性能影响的问题,基于含有前舱部件的某SUV整车模型,对其通风制动盘散热性能进行数值计算并分析,得到在不同前舱产热工况以及不同车速下通风制动盘的外流场、外温度场、表面对流传热系数和散热功率.在前舱热源相同时,车速变高会提高制动盘对流传热性能,而在车速固定时前舱热源越大则制动盘的散热性能越差.     

基于空气流体动力学的高速列车制动盘散热性能模拟

基于CFD法分析高速列车制动盘的散热情况,得到制动盘各个区域的平均对流换热系数.在此散热条件下,用顺序耦合法模拟制动盘的温度场,实现复杂六边形热载荷的加载,并将二次制动温度场的模拟结果与试验数据进行对比分析.结果表明：模拟结果与试验数据在冷却阶段吻合度较高,且在制动阶段中最高温度值误差不超过5%.     

矿井提升机闸瓦间隙在线智能检测仪设计

阐述了煤矿大设备之一提升机制动系统盘形闸的闸瓦间隙、制动盘偏摆、空动时间监测智能化、实时在线检测仪的设计。通过对矿井提升机煤安规程要求和指标入手,实现了对提升机设备运行时制动系统盘形闸关键参数"闸瓦同隙"的实时、自主检测,同时对发生异常故障情况时进行语音报警,达到人机对话、人机互动,及时发现问题、解决问题。     

盘式制动系统制动力矩在线监测

阐述了盘式制动器制动力矩对提升安全的重要性 ,介绍了一种利用位移传感器和工控机在线监测制动力矩的原理和方法     

基于S7-300 PLC的制动器闸瓦间隙监测装置的设计

文章介绍了一种提升机盘式制动器闸瓦间隙在线监测装置软、硬件的设计和工作原理。该装置选用S7-300 PLC为核心监测主机,采用直线位移传感器和应变式压力传感器检测制动器闸瓦间隙和油压参数,实现了对闸瓦间隙的实时监测及报警、断电等功能。     

电动车复合制动系统的研究与设计

电动车每次刹车都极大地损失了车辆的动能,复合制动就是将部分动能通过能量回馈装置储存到蓄电池中,从而节约电池能量,延长行驶里程.在对复合制动策略进行充分研究的基础上,将模糊控制技术引入到电动车复合控制系统中,并设计了基于模糊控制的再生复合制动力矩控制器.实践证明复合制动系统能有效的控制电动车制动力矩,制动时间较短,制动效...     

起重机械起升机构安全保护装置的设计

设计一种起重机械安全生产保护装置。该装置能够记录起重机械制动器的制动过程,分析所记录的数据得出制动器的性能参数,实现起重机械生产过程中制动器实时数据的监测。同时该装置还可实现起升电动机温度检测和起升速度的监测,能够对事故起到早期预警和制止事故发生的作用,从而降低生产过程中起重机事故率。     

飞机刹车系统故障诊断方法及其应用研究

刹车系统是飞机着陆制动的重要系统,其故障将直接影响飞机着陆安全.现阶段刹车系统多采用故障树分析法进行事后诊断,对故障预防效果有限.运用一元线性回归分析方法建立刹车系统输出刹车压力的预测区间,修正后作为刹车压力应正常分布的区间,将该区间作为检测手段并结合故障征兆判据,对刹车系统现有工作数据在区间上的分布情况进行分析和判断...     

基于三参数威布尔分布的自动调整臂服役可靠性研究

作为汽车制动系统关键部件的自动调整臂,其服役可靠性关系到汽车行驶的安全;通过疲劳试验分析自动调整臂零部件失效的可能性,试验结果表明:矩形压簧及螺旋压缩弹簧是影响自动调整臂失效的关键部分;利用MATLAB分析试验数据,可知自动调整臂疲劳寿命服从三参数的威布尔分布,文中结合竞争性故障模型对自动调整臂的服役可靠性进行分析,基于该模型采用最小二乘法及最大相关系数法对试验中的寿命数据进行参数估计；实例分析表明,该法的原理简单,方便实用,结合竞争性故障模型的威布尔分布能准确真实地反映自动调整臂疲劳试验数据的统计特性,具有较好的工程应用价值。