卧轴强制式砼搅拌机轴端密封装置新结构的探讨

针对卧轴强制式砼搅拌机轴端密封装置目前存在的密封性能差的问题,提出了两种新型的密封装置,即油浸石棉填料密封与箱形截面骨架环或角形截面金属环唇形密封相结合的两种轴端密封装置。新型装置具有结构较简单、密封可靠、成本低,维修方便以及适应性强等特点。     

磁性液体密封试验研究

本文在磁性流体密封理论的基础上计算了磁性流体密封的耐压能力，并进行了实验研究，酹明，当间隙在0．05－0．3mm之间时密封能力较好。     

高压低温密封试验研究—部分试验结果讨论及理论分析

讨论了在０－１５ＭＰａ高压下，－１９６℃－＋２００℃温区内，法兰，球头密封结构的部分密封试验结果，变化规律和影响因素，进行了理论分析，给出了部分重要设计参数。     

磁性液体密封试验研究

在磁性流体密封理论的基础上计算了磁性流体密封的耐压能力，并进行了实验研究。结果表明当间隙在０．０５～０．３ｍｍ之间时密封能力较好。讨论了理论和实验结果之间的差异。     

法兰密封的低温试验研究

在液氮液氦温度下对5种纯金属和4种法兰做密封性能试验,并对超流氦试验装置进行分析和介绍.     

艉轴端面密封副摩擦学性能研究

对舰用艉轴密封副材料进行了筛选和研究，结果表明在不锈钢基体上热喷熔镍基合金不仅经济性好，而且其与YG8组成的摩擦副具有极其优异的摩擦学性能，优于硬质合金摩擦副。解决了因海水中泥沙含量大而导致机械密封环寿命过短的问题。     

往复轴磁性液体密封间隙内磁性液体流动机理的研究

为了解决往复轴磁性液体密封中存在的问题，我们研究了往复轴以不同速度和行程运动时，密封间隙内磁性液体的流动状态。重点研究了：往复轴密封间隙内磁性液体流动机理；往复轴运动所带走磁性液体的量；往复轴磁性液体密封的失效原因；设计往复轴磁性液体密封的新结构．实践表明所设计的新结构在某些应用场合是非常有效的。     

关于弹药包装箱密封试验要求的选择

指出了对于小容积的弹药包装箱采用陆军要求试验 ,对于大容积的弹药包装箱采用空军要求试验。该方法既能保证试验顺利进行 ,又不致于增加费用。     

旋进射流喷嘴的频率及流场特性研究

在圆筒套管内设置一块孔板构成旋进射流喷嘴，由此获得持续稳定的旋进射流，研究了喷嘴最优的结构参数。用热线风速仪测量出口射流的速度并进行功率谱分析，得到旋进射流的频率及流场特性。研究表明，旋进射流具有较高的紊流强度，速度场沿径向的分布趋向平缓，其进动频率随流量增大而加快，喷嘴的尺寸和结构对射流进动有影响。     

旋进旋涡流量计的数值模拟研究

通过计算流体力学(CFD)的方法对50 mm口径的旋进旋涡流量计进行了数值仿真.分析了旋涡进动效应下流量计内部流场的演变情况,找出传感器最佳安装位置以减小外界振动与流体脉动噪声对旋进旋涡流量计造成的影响,并且在此基础上对旋进旋涡流量计进行改进——在旋进旋涡流量计前面加导流片.改进后的旋进旋涡流量计压力损失有了较大幅度的减少.     

艉轴机械密封新型自润滑材料

为解决舰船艉轴机械密封漏泄量大、寿命短、维修工作繁重的难题，研制了新型自润滑密封材料。新型材料以聚对羟基苯甲酸酯为基材，润滑组元为聚四氟乙烯，辅助组元为石墨、铜粉等。试验结果表明，新型共混材料保持了各个组元的原有优点，而且在性能上互相补充，克服了PTFE的易蠕变性和聚对羟基苯甲酸酯的脆性。经台架试验证明，用新型材料制成的静环具有优异的性能。     

旋进旋涡流量计测量锁频现象的实验研究

本文论述了旋进旋涡流量计中流场与传感器耦合所产生的测量锁频现象。在自行设计的实验台上对DN5 0的旋进旋涡流量计进行了压电传感器悬臂安装和简支安装的实验。发现在悬臂安装方式下出现了测量锁频现象 ,并分析了锁频产生的原因。提出通过加强传感器刚度的方法来消除测量锁频现象的传感器设计原则     

磁流体真空往复轴动密封的实验研究

磁流体真空往复轴动密封技术是近年来发展起来的一种新型的密封技术。它具有无固体之间的摩擦、能耗低、适于旋转加往复运动的复合运动动密封等优点。本文阐述了磁流体往复轴动密封的特点和原理，并进行了往复运动的振幅，速率、齿形、磁流体注入量以及磁场强度等因素对动密封耐压能力的影响实验。根据实验结果对影响磁流体动密封的主要原因进行了分析和研究     

动静轴结构旋翼轴载荷分离仿真分析与试验研究

动静轴结构旋翼轴是一种具有抗弹击能力的新型直升机旋翼轴构型,拟对自主设计的鼓形花键动静轴结构旋翼轴和柔性联轴节动静轴结构旋翼轴进行载荷分离特性研究。利用有限元软件对这2种动静轴结构旋翼轴的载荷分离系数进行仿真分析,并开展多通道加载试验加以验证。结果表明采用7 mm壁厚静轴时动静轴结构旋翼轴的载荷分离系数相比采用4 mm壁厚静轴时明显提高;柔性联轴节动静轴结构旋翼轴的综合载荷分离系数为77.37%,略高于鼓形花键动静轴结构旋翼轴的76.33%。研究结果可为直升机动静轴结构旋翼轴的设计提供指导。