基于UG的装配件变型设计方法研究

根据变型设计研究现状,分析了产品建模方法,并提出了一种基于UG的装配件变型设计方法。该方法选用了自顶向下的建模方式;针对装配件变型设计,对UG WAVE技术进行了简单开发,从而方便了装配件参数的修改,并能够实现整体快速驱动。选用基于标准接口参数(POSI)的装配件变型设计方法,能够快速建立零件间参数关联,并同时兼顾整体协调的要求,在一定程度上提高了装配件变型设计方法的通用性和设计效率。实例运行表明,本设计方法能充分利用已有产品资源,具备很好的通用性和灵活性。     

装配产品变型设计建模方法及实现

针对装配产品的变型设计问题,研究了零部件的参数传递特性和关联规则,提出了纵向传递的参数传递树结构.通过引入装配变量,并组成参数传递链的节点,与参数化技术相结合,实现了一种装配环境下的产品建模和变型设计过程.最后,以剑杆织机变型设计模型为例,阐述了层次性建模、参数关联及参数传递等技术的实现.     

面向需求的产品装配模型变型设计框架研究

介绍了面向需求的装配模型变型设计的相关概念.在分析变型设计各种方法的基础上,将装配模型、特征参数化技术、模块化的思想以及CBR技术结合起来,以建模技术中TBS模型为核心,提出了一种面向需求基于装配模型的变型设计智能框架.为产品的快捷变型设计、系列化设计和优化设计提供了可行的方法.     

基于参数化技术的零件变型设计方法

在分析当前三维参数化设计技术的基础上,阐述了零件参数化设计方法和基于参数化技术的变型设计方法.利用VC ,开发出了与Pro/E系统集成的变型设计模块.以联轴器为例,对上述方法进行了验证.     

大规模定制下的参数化设计技术研究

大规模定制环境下,改变参数化设计的流程,将产品的开发设计过程划分为创造性的详细开发过程和敏捷性的定制设计过程.利用广义模块化技术和全息建模技术构建产品族的主结构、主模型、主文档,实现产品的详细开发过程,利用基于知识的配置设计实现产品的定制结构,采用与数据库关联的整体控制局部的模块化变型设计方法实现产品的变型设计.实际应用表明模块化的设计方法、基于知识的配置设计和变型设计是实现大规模定制参数化设计的行之有效的技术方法,极大地提高了参数化设计的效率.     

基于可重用技术的斜辊矫直机参数化设计方法研究

斜辊矫直机用于管材、棒材的矫直加工,按照传统设计方法,当产品规格、材料发生变化时,需要对矫直机进行重复计算和设计。采用基于可重用技术的参数化设计方法,进行了矫直机的参数化变型设计;设计了斜辊矫直机可重用功能模块,设计了零件族结构图,可以处理变化的模块和零件;设计了可重用系统结构,制定了矫直机的矫直机主要参数计算框图、模块化装配步骤和整机装配步骤。研究的斜辊矫直机参数化设计方法为企业提高矫直机产品系列化能力提供了技术参考。     

基于CAA的汽车座椅骨架快速变型设计

汽车座椅骨架在整体构型以及零件组成方面相似度很高,适合利用计算机辅助技术进行变型设计。在对汽车座椅进行模块划分后,利用CATIA二次开发的CAA技术设计了一款汽车座椅骨架快速变型设计软件,并连接数据库,通过人机交互的可视化界面完成座椅差异化零件的参数化建模。使用CAA的装配API对参数化后的零件及其他配套零件完成座椅整体的自动装配。该设计缩短了汽车座椅开发的准备时间,提高了汽车座椅骨架的设计效率和设计质量。     

基于SolidWorks二次开发的智能装配技术研究

对机械产品的参数化设计和智能装配技术进行了研究,利用Delphi技术对SolidWorks进行了二次开发,采用Delphi+Access 2003+SolidWorks API的技术方案,开发了某润滑站油箱的参数化设计和智能装配系统.系统采用参数化设计方法,通过数据库将设计参数关联,自动生成所需规格的零部件,使用智能装配技术将零部件装配,提高了设计效率和质量,缩短了设计周期.     

火炮总体结构参数化设计研究

从火炮总体结构模型出发，以装配约束集和装配方程组为基础，建立了火包总体结构设计框架和参数化的火炮总体结构模型，成功完整地实现了火炮总体结构的参数化设计，为火炮总体结构的变型设计、系列化设计和优化设计提供了快捷可行的方法。     

面向模块化、智能化、参数化的产品变型设计技术研究

变型设计是企业目前广泛采用的机械设计方法。在对参数化、模块化与系列化产品变型设计之间关系进行分析研究的基础上,结合广义模块化技术,采用基于实例的设计CBD(case-based design),利用参数化设计的"自上而下"设计(Top-Down Design)模式,形成了参数化、模块化、智能化相结合的系列化产品变型设计方法。并利用Solidworks二次开发技术及VB开发程序,实现了门式起重机系列产品的变型设计。