热膜式气体质量流量计设计

介绍能够测定空气质量流量,且可自动补偿温度及压力变化对空气流量影响,测量精度高的热膜式气体质量流量计的原理、构造和性能。这种流量计可以满足各种发动机进气流量测量,特别是排放测试的需要。     

热线式空气流量计的研究

热线式空气流量计是测量空气质量流量的一种重要工具。本文设计了一种广泛应用于电控发动机的热线式空气流量计。介绍了热线式空气流量计的理论依据、基本原理、设计和使用方面的问题 ,还对恒温反馈控制和温度补偿作了说明。在电控喷射发动机的汽车上作进气流量检测时 ,不用对进气压力和温度的变化作修正 ,因为它直接测得的是质量流量 ,在用作通用流量计时 ,应对测量区作线性化处理。     

漏气自动测量系统

<正> 本文叙述的漏气自动测量系统使用的是热式流量计,它是气体质量流量测定装置中的一种。热式流量计根据随流体移动的热量和质量流量之间的关系测定流量,在原来的机能上增加质量流量测定,具有低压损、小流量、易于测量漏气量等特点。另一方面,当传感器粘附着水和油时,从原理上讲不能进行正确的测量,因此,该测量系统除了有流量计之外,是由除去附着的水和油等液体的装置,以及补偿除液装置产生压力损失的补偿装置构成。     

蒸汽流量测量的误差分析及改进措施

扼要介绍了蒸汽流量测量的作用及现状,分析了蒸汽流量计在制造、安装、使用三个环节中的测量误差,着重分析讨论了对测量误差有较大影响的一些因素,提出了改进蒸汽流量测量的一些措施.一般情况下,蒸汽流量计的实际使用压力及温度对测量误差有很大影响.     

发动机进气测量层流流量计的研制

介绍了自行开发的用于发动机进气测量的层流流量计,该流量计基于气体在层流段流量与压差成正比的原理设计。实际应用表明,该流量计较好地解决了发动机进气流量测量中存在的进气脉动大、测量范围广等问题,具有测量精度高,量程比大,阻力小等优点,可用于发动机进气测量及性能标定。     

热线式空气流量计在便携式尾气分析仪中的应用研究

介绍了一种广泛应用于桑塔纳发动机的热线式空气流量计在摩托车工况排放分析仪中的应用.介绍了热线式空气流量计的理论依据、基本原理和使用方面的问题,通过最小二乘法将标准数据进行拟合,作出拟合曲线从而对流量计进行精确标定,再通过标准测试,将流量计的输出结果与标准流量进行比较,从而表明热线式空气流量计在尾气分析仪中能够进行空气流量的准确测量.     

电磁流量计使用初析

一、概述：电磁流量计是60年代起发展起来的．应用法拉第电磁感应原理制成的，测量导电介质体积流量的新型感应式流量测量仪表．由传感器（变送器）和转换器两部分组成。（一）电磁流量计具有以下特点l、它的传感器结构简单、可靠．无可动部件和节流部件，因而，当流体通过时不会引起任何附加的压力损失，无磨损、堵塞等现象．由于它结构上无运动部件，故可通过附上耐腐蚀绝缘衬里和选择耐腐材料制成电极，具有很好的耐腐蚀性能，故而，工作寿命长。2、它是一种体积流量测量仪表，故不受被测介质的温度、粘度、密度以及一定范围内电导率的影…     

节流流量计测量脉动流的研究

一、节流流量计测量脉动流存在的问题节流流量计是工业上应用最广泛的流量计，它具有结构简单、可靠性高等优点。节流流量计是利用节流装置前后的差压与平均流速的关系，根据测量的差压值计算出流量的，差压△Ｐ和流量Ｑ之间存在着Ｑ＝Ｋ△Ｐ的平方关系。所以只要测量出节...     

基于CPLD的超声波流量计的设计与实现

采用时差法流速测量机理,设计了基于EPM7064AE并采用MSP430单片机作为微处理器的超声波流量计.实验结果证明:该超声波流量计具有始动流量小、压损小、功耗低、工作可靠、功能齐全等优点,具有较好的市场应用前景.     

用于发动机排气量测量的威力巴流量计的研制

从设计原理、结构特点等方面介绍了自行设计的用于测量发动机排气量的流量测量仪表——威力巴流量计。实际应用表明,因该流量计特殊的结构设计,使其具有测量精度高、可靠性好、耐压、耐温、防腐等优点。     

斯派莎克推出专用于饱和蒸汽计量的TVA流量计

全新推出的TVA流量计是斯派莎克流量计家族中的一员。其特殊设计专门用于饱和蒸汽的流量测量。TVA流量计是当工艺负荷变化较大时用于饱和蒸汽流量计量的理想设备,主要特点包括：     

汽油蒸气流量测量装置的开发

近年来，世界大气污染已成为严重的问题，尤其是在北美１９９５年将实施关于车辆ＨＣ排放的严格化规定。车辆ＨＣ排放的最高值来自车辆燃料箱的燃料蒸气。迄今，我们还没有测量车辆在公路上行驶时的燃料蒸气流量的装置。我们利用热式质量流量计研制出一种燃料蒸气流量测量装置。这种流量测量装置使我们能够测量车辆行驶时燃料蒸气的流量。     

基于碳平衡法的汽车燃油消耗量快速测量系统开发

根据碳平衡法测油耗的原理,建立了采用锥形流量计的碳平衡法汽油车油耗测量模型及测量系统;设计了用于稀释排气流量测量的锥形流量计和用于稀释排气成分(CO、CO2、HC)浓度测量的气体分析装置;采用变频器调节电动机的转速来实现排气流量稀释系数的自动调节;使用VB.net和虚拟仪器技术开发了相应的自动测试软件;进行了实车试验,与油耗仪实测结果进行了对比.试验结果表明,系统具有较高的精度及稳定性,对实现检测线上车辆耗油量的快速不解体测量有重要推动作用.     

应用MST—P超声流量计准确测量管内不同流态的液体流量

根据超声波流量计的测量原理，通过分析管内液体不同流速分布对流量测量结果的影响，并结合现场测量试验数据，提出了一套用ＭＳＴ－Ｐ流量计准确测算管内液体流量的方法。     

汽油蒸气流量测量装置的开发

近年来，世界大气污染已成为严重的问题，尤其是在北美１９９５年将实习于车辆ＨＣ排放的严格化规定。车辆ＨＣ排放的最高值来自车辆燃料箱的燃烧蒸气，迄今，我们还没有测量车辆在公路上行驶的燃烧蒸气量的装置。我们利用热式质量流量计研制出一种燃烧蒸气流量测量装置。这种流量测量装置使我们能够测量车辆行驶燃烧蒸气的流量。     

毕托巴流量计在非满管流量测量中的应用

针对传统的堰、槽式流量计不能满足石化行业现实生产测量的现状,探索使用毕托巴流量计在非满管流量中进行测量,取得了一定的成效。     

现代汽油机进气流量测定方法的比较

从空气流量测量的基本原理、传感器结构、性能以及对发动机性能的影响等方面对各种方式进行了比较。分析表明,质量式空气流量计在测量精度、响应特性及对发动机性能的适应性等方面均优于体积式和压力式。最后,指出了在进气系统故障诊断、传感器检测等方面应注意的问题。     

超临界二氧化碳孔板流量计结构参数模拟研究

超临界二氧化碳循环发电技术采用超临界状态下的二氧化碳代替传统水蒸气工质，由于物性发生巨大变化，质量流量测量与计算方法需重新构建。本文开展了孔板流量计数值模拟研究，使用fluent软件模拟计算了孔板直径比、节流孔厚度、孔板厚度等结构参数对流量系数的影响，结果表明现行标准对超临界二氧化碳并不适用。本文提出了针对超临界二氧化碳工质的孔板流量计结构参数推荐范围，在该范围内绝大多数计算结果相对误差小于2%,并针对入口边缘钝化提出了新修正系数，修正后计算结果相对误差为0.11%～1.85%,满足测量精度要求。     

涡街流量计测量系统不确定度的分析

通过分析涡街流量计在液体和气体流量测量应用中的工作原理,讨论了涡街流量计测量系统中仪器尺寸精度、斯特劳哈尔数、涡旋频率测量、温/压测量以及其它环节的系统不确定度分量和不确定度的合成。通过对测量系统不确定度的分析,提出了涡街流量计测量系统的改进方向以及涡街流量计的干标定问题,促进节能减排工作的进展。     

UF-911型多声路超声波流量计在邵伯灌区流量测量管理中的应用

介绍了UF-911型多声路超声波流量计的测量原理、系统组成及在江都邵伯灌区明渠流量测量中的配置实施,在此基础上讨论了引水工程流量集中管理系统与各分散流量采集点之间的数据交互方式,提出基于无线网络通信技术的邵伯灌区明渠流量集中管理的实现方案,为农村灌区渠道流量监测及其集中管理的规划实施进行了一次尝试。