铁路车辆用09CuPCrNi 耐大气腐蚀钢研制

介绍了铁路车辆用09CuPCrNi耐蚀钢的研制情况.采用合理的成分设计,将主要合金元素的质量分数控制在较低水平,使其具有良好的焊接性能和较低的生产成本;采用微合金元素强化工艺以提高钢的强度,使用大电炉冶炼加LF精炼以保证钢的纯净度.最终使钢的质量和性能全面达到铁道部新的铁路车辆用耐大气腐蚀钢供货技术条件的要求.     

鞍钢09CuPCrNi耐大气腐蚀热轧带钢的开发

鞍钢09CuPCrNi热轧带钢是参照美国同类钢种开发的耐大气腐蚀用钢,其成分设计合理,具有良好的耐大气腐蚀性能和强韧性匹配.鞍钢以先进的1 780热轧带钢生产线生产09CuPCrNi热轧带钢,生产设备先进,控制手段完善,产品性能稳定,质量优良,不仅耐大气腐蚀性能、力学性能等各项性能指标均达到或超过国内外先进标准要求,而且各项工艺性能也完全满足用户的要求.     

汽车用耐大气腐蚀钢的试验研究

本文介绍了汽车用耐大气腐蚀钢的钢系选择与试验研究,以解决载重汽车车箱的腐蚀问题。通过对试验的成分筛选和性能试验,得出了汽车用耐大气腐蚀钢应含有稀土、并避免钛的结果、钢号以 Cu—P—Re系钢的06Cu P Re 和09Cu P Re 为宜。这是一种经济性冷成形用耐大气腐蚀钢。     

NH35q焊接结构耐大气腐蚀钢的研制与应用

本文介绍了武钢研究的ＮＨ３５ｑ焊接结构耐大气腐蚀钢的化学成分，生产工艺，力学性能，焊接性能，耐腐蚀性能及产品应用情况，该钢种已于１９９３年通过冶金部转产鉴定。     

450MPa级超细组织耐大气腐蚀钢板的开发与研制

利用变形诱导铁素体相变超细组织控制技术，通过对09CuPTiRE钢进行Nb微合金化并进行控制轧制和冷却，开发研制了晶粒尺寸为3．5～4．8pm、屈服强度达450MPa级的高强度超细组织耐大气腐蚀钢板。研究结果表明，该钢具有良好的成形、焊接和耐大气腐蚀等性能。     

450 MPa级高强度耐大气腐蚀带钢的研制

介绍了鞍钢450MPa级高强度耐大气腐蚀带钢的研制过程。其工艺特征为“Nb、Ti微合金化＋控轧控冷”;通过组织单一化控制使产品得到良好的耐大气腐蚀性能;通过细晶强化及钢质纯净化控制生产出各项性能指标优异的450MPa级产品。同时还进行了配套焊材和焊接工艺的开发。     

我国铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢的进展

回顾了我国铁道车辆用耐大气腐蚀钢的现状，提出了在高速重载条件下铁道车辆及其用钢的新要求。初步总结了我国高强度耐大气腐蚀钢的研究工作，对比分析了国内几个主要钢厂开发生产的高强度耐大气腐蚀钢的工艺性能。     

耐大气腐蚀钢SPA—H钢带的研制与开发

通过对耐大气腐蚀钢SPA—H的成分设计、冶炼过程及轧制过程的控制，生产出尺寸公差、表面质量及各项性能都符合JISG3125—1987标准要求的SPA—H钢带。     

10MnCuPTi耐大气腐蚀钢的韧性研究

Ｐ是耐大气腐蚀钢中的重要元素之一,但是Ｐ在钢中极易偏聚在晶界,导致钢的韧性下降,本文利用俄歇电子能谱分析研究了热轧状态下Ｐ的行为,并通过金相和扫描电镜观察分析了１０ＭｎＣｕＰＴｉ钢在热轧和正火后的显微组织,实验结果表明,钢中Ｐ有少量偏聚,但并未对钢的韧性产生影响,而较大的铁素体晶粒及沿晶分布的连续网状游离渗碳体是导致韧性下降的直接原因,采取适当的热轧工艺及轧后正火处理可以消除界渗碳体,改善韧性。     

05CuPCrNi冷轧带钢退火工艺制度优化

针对本钢冷轧厂05CuPCrNi冷轧耐蚀钢退火后性能不均、板形不良等问题,通过实验室实验及生产试验,对退火工艺进行了优化,调整了退火温度、加热及保温时间,使生产出的带钢性能均匀、板形良好.     

本钢冷轧厂冷轧带钢板形控制和调节

针对本钢冷轧厂轧机的生产实际,在冷轧机压下率的分配、影响轧制稳定性因素、轧机自动方式的运用、板形仪及其它因素对带钢平直度的控制等几方面进行了优化和控制,提高了板形质量.     

冷轧带钢稳态连轧理论的研究与分析

分析了冷轧带钢在稳态轧制下的理论，从量的角度探讨了从一个平衡状态向另一个平衡状态过渡的可能性。指出：生产中可通过控制这些影响平衡的参数来调整轧制过程，从而提高冷轧带钢的质量。     

不锈冷轧带钢生产工艺的最新发展

2007年左右我国将成为不锈钢第一生产大国，投资巨大，为了降低投资和生产成本。介绍了冷轧不锈带钢连续生产线的发展过程，工艺特征及主要工艺参数，为不锈钢工艺开发提供参考。     

冷轧钢卷凸包缺陷治理

 针对冷轧带钢卷取过程中出现的凸包缺陷造成产品降级甚至报废问题,在开展重卷试验及断面形状实测基础上,分析了形成冷轧钢卷凸包缺陷的原因。通过合理编排轧制计划、控制精轧机组工作辊热凸度、优化精轧机组工作辊辊型曲线以及解决工作辊轧制润滑和冷却不均等技术措施,有效解决了热轧带钢边部增厚带来的冷轧钢卷凸包缺陷问题,凸包缺陷发生率从6.65％降低到0.33％,取得了显著效果。     

冷轧带钢电解清洗技术及其应用

介绍了电解清洗技术基本原理和发展情况,对3种典型的高电流密度电清洗技术进行了详细介绍,并介绍了电解清洗机组在鞍钢、宝钢和宜昌薄板厂的应用情况。     

冷轧带钢厚度控制及智能技术应用前景研究

分析了冷轧带钢厚度不均产生的原因、AGC控制系统存在的问题及智能技术的构成和应用前景.将人工智能技术引入到AGC带钢厚度控制系统中可使控制系统具有智能化,提高带钢厚度的控制精度.     

冷轧带钢表面缺陷智能检测技术的发展

介绍了冷轧带钢表面缺陷检测技术的现状、开发新检测装置的目的和要求及最近开发成功的在线智能检测仪表的原理、装置构成等。地缺陷的自动分类方法、神经网络分类器和用于地风质量进行自动分级的专家系统做了简要介绍。     

提高轧后带钢表面清洁度的措施

通过对影响带钢表面清洁度的各种因素进行分析,提出了提高油品的润滑性能和清洁性以及优化乳化液系统等措施,生产实际应用后轧后带钢表面清洁度得以改善,带钢表面反射率由50%提高到61%.