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相似文献
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1.
《Planning》2019,(22):140-141
人工智能技术的进步及其在物流领域的逐步推广,对物流领域产生了深远的影响。伴随着网购额的激增,中国快递量也出现了狂飙式增长,人工智能对于弥补当前物流业存在的种种缺陷和不足、推动物流业发展改革和物流智能化进程起着越来越重要的作用。文章分析了人工智能技术在物联网的应用前景。  相似文献   

2.
回顾我国物流业的发展,不仅国营物流企业的建设有所加强,同时一些集体和个体物流企业也有了发展,物流业已逐步打破部门、地区的界限,向社会化、专业化、自动化、智能化、集成化方向发展。在"一带一路"建设加快及互联网、人工智能、电子商务迅猛发展的大背景下,大数据、云计算、物联网、区块链等现代信息技术在物流领域得到广泛应用,物流业的发展尤其以快递发展为代表的运输配送业务更是如雨后春笋般的发展起来,物流功能、物流技术、物流体系模式等方面发生着深刻变革。  相似文献   

3.
正1智慧物流背景我国物流产业增速正在趋缓,传统的产业发展方式难以满足消费型需求快速增长的要求,现有的资源条件不足以支撑产业规模的持续快速增长。全球新一轮科技革命的到来,为产业转型升级创造了重大机遇,智慧物流正在成为物流业转型升级的重要源泉。智慧物流是以物联网广泛应用为基础,利用先进的信息采集、信息传递、信息处理和信息管理技术,通过信息集成、技  相似文献   

4.
《Planning》2014,(2)
为实施京津冀协同发展战略,发展低碳物流是京津冀地区物流产业的必然选择。文中分析了京津冀地区物流业发展现状,介绍了发达国家发展低碳物流的经验,提出了京津冀地区加快发展低碳物流的策略。  相似文献   

5.
《Planning》2019,(20)
在社会经济快速发展与信息技术不断变革的双重带动作用下,我国的物流行业逐渐进入了转型升级时期。物联网技术作为物流行业的一种新型信息基础设施,对于保税物流管理有着极其重要的作用。将物联网技术应用于保税物流管理,对于优化物流产业的发展有着积极的推动意义。本文通过分析物联网技术对保税物流管理的作用,提出具体的应用方案,以此来实现物联网技术的价值。  相似文献   

6.
《Planning》2015,(8):33-34
"一带一路"战略的提出,不仅有利于我国周边国家发展经济,更为我国过剩产能找到了突破口,各产业特别是物流业正在面临新一轮对外开放的重大机遇。"一带一路"战略架构下,我国物流业为更好地实施全球战略布局,构筑全球竞争优势,必须重新进行战略部署,不断创新物流发展模式,提升国际竞争力。从整体上看,我国物流业国际竞争力的空间架构可划分为三个层面,即核心竞争力(核心层面)、竞争优势(关键层面)、比较优势(基础层面),它们之间相互转化,相互影响,共同构成了一个专注于物流企业比较优势、竞争优势与核心竞争力的有机系统。在核心层面,主要通过加强物流企业创新来培育核心竞争力,物流企业在知识、技术、信息、管理等方面的创新对物流业提高国际竞争力具有不可替代的作用,是我国物流业创建全球竞争优势、提高国际市场占有率的重要驱动力量;在关键层面,主要通过提升物流企业效率来构建竞争优势,物流业面对的宏观市场环境成为主要的发展动力;在基础层面,主要通过物流企业资源禀赋来获取比较优势,物流产业的发展离不开资源禀赋及产业所处技术环境等基础元素的支撑。基于此,当前我国物流业构建国际竞争力,一要充当"一带一路"战略的先锋官,展开物流全球布局;二要提高科技创新能力,加强技术转化;三要积极与沿线国家物流企业竞合,构建全球物流网络。  相似文献   

7.
《Planning》2013,(21)
随着信息技术和计算机网络技术的飞速发展,计算机信息管理系统运用于物流管理,引发了物流业在我国的迅速发展,并成为国民经济发展的重要推动力。物流信息化的必然趋势已经逐渐得到广泛共识。本文通过计算机网络技术在现代物流中应用的必要性及趋势分析,向读者展示现代物流行业计算机网络技术应用的概貌。  相似文献   

8.
《Planning》2013,(22)
物联网技术是继计算机、互联网技术以及移动通信网络技术之后又一大信息技术。物联网拥有众多如移动计算技术、数据挖掘技术、智能信息管理技术、自动控制技术等先进技术使得物联网的应用范围不断扩大,其已广泛应用于现代社会各领域,对社会发展具有很强的渗透性。随着科学技术的不断发展,现我国已将物联网技术逐步应用于仓储物流领域的发展当中。实践证明,物联网技术的应用在很大程度上促进了我国仓储物流领域的发展。文章将物联网技术作为主要的研究对象,对其在仓储物流领域中的应用情况进行了分析,详细的介绍了目前物联网技术在仓储物流领域中的应用情况,并对其在未来的长远发展进行了相关探讨。  相似文献   

9.
《Planning》2015,(3)
随着近几年四川省经济的快速发展,对现代物流的要求越来越高,搞好四川物流物流业建设,对地区经济发展具有重大促进作用。但是谋划区域物流基地建设需要考虑的指标很多,数据量较大,操作较为复杂。运用主成分分析方法对四川省各市州的物流业发展潜力进行综合排序,分析了在这些地区建设物流基地的可行性。结果表明,成都市、达州市、绵阳市、南充市、泸州市、乐山市和德阳市7个城市可作为四川省物流基地建设的优先选择。  相似文献   

10.
《Planning》2018,(2):17-18
物流业发展水平特别是交通和物流基础设施质量对国际贸易发展具有非常重要的影响。鉴于全球物流绩效指数是反映各国物流发展水平和贸易便利化程度的重要指标,根据"一带一路"沿线51个国家和地区物流绩效指数及其分项指标,运用拓展贸易引力模型实证分析其物流绩效水平对我国对外贸易潜力的影响。研究发现,"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平不高且差距显著;物流绩效显著正向影响我国与沿线国家和地区双边贸易额,且物流绩效指数分项指标中的海关效率、物流基础设施质量、国际货物运输便利性、物流服务能力和竞争力指标显著正向影响我国与沿线国家和地区的双边贸易额;不同线路中的物流绩效指数及其分项指标对我国对外贸易及其潜力的影响具有异质性。因此,为更好地推动沿线国家和地区资源要素自由流动与市场深度融合,开展更深层次的区域经济合作,一要改善沿线国家和地区特别是南线和中线交通基础设施质量,推进"一带一路"国际骨干物流通道建设;二要加快边境口岸"单一窗口"建设,积极推广"安智贸"模式,提升沿线国家和地区通关一体化水平;三要开展国际物流合作,提升沿线国家和地区物流业服务水平与竞争力。  相似文献   

11.
《Planning》2018,(1):38-41
物流技术创新有助于降低成本、提高效率,为更好地获取前沿知识与技术,进而提升运输、仓储、包装等作业效率,现代物流业在开展物流服务模式创新的同时必须进行技术创新。基于物流技术创新对物流业影响的"内驱—外溢—需求—距离"研究框架,利用2000—2015年中国大陆地区省际面板数据进行地理邻近与技术邻近视角下的空间计量分析发现,技术邻近导向的区域内(外)物流技术创新对区域物流货运市场需求具有显著正向内驱(外溢)作用;技术邻近或地理邻近导向的区域内(外)物流技术创新对区域物流运输距离具有显著内驱(外溢)作用;区域物流货运市场需求存在一定的空间溢出现象,且正向外溢作用显著;区域物流运输距离存在一定的空间溢出现象,且正向外溢作用不显著。因此,为更好地推动物流业转型升级,政府部门应制定兼顾物流业区域内和区域外技术创新的"双驱"政策,在推动区域内物流技术升级、提升区域内物流技术水平的同时,吸引区域外物流技术,提升物流业创新主体跨区域合作意愿,引导物流业创新主体跨界协同。此外,为推动现代物流业朝高需求、高作业效率方向发展,还要鼓励区域内产、学、研等创新主体开展物流技术自主创新,支持区域内物流企业向相似性较高的其他省份创新主体学习,进行模仿式创新,利用新技术、新知识吸引顾客,提升区域内物流市场需求,并对流入的外部知识进行消化吸收再创新,与毗邻区域开展物流运输及相关技术协同创新,提高毗邻区域中转能力,延长运输距离。  相似文献   

12.
《Planning》2015,(3)
近年来,随着社会的不断进步和发展,物流业已经成为我国当前国民经济中一个重要的服务产业。物流行业涉及领域比较广,可吸纳的就业人数较多,对生产的促进作用大,同时需要大量具备高素质、高技能的从业人员。中职学校物流管理专业实践教学体系,应该针对物流各相关企业岗位需求,培养具有高素质的、操作能力强的管理和技术人才,通过物流企业的人才需求与物流实践课程教学的结合,培养出更多能适应企业和社会需求的高技能的物流人才,促进我国物流业的发展。  相似文献   

13.
《Planning》2014,(27)
物流业作为国民经济的基础性和先导性产业,对于优化城市产业结构,最终推动资源型城市高效转型具有重要意义。东营市是典型的油气资源型城市,文章对东营市物流业发展现状进行了分析,总结了造成东营市物流业发展缓慢的财税政策问题及原因,结合油气资源型城市特点,提出了构建促进物流业发展的财税政策体系,根据物流企业特点制定针对性的财税扶持政策,运用财税组合政策支持物流基础设施和大型物流园区建设,运用财政支出政策和税收优惠政策支持物流信息化建设等促进物流业健康发展的财税政策建议。  相似文献   

14.
《Planning》2015,(9):26-27
相关产业的集聚性和集群性分析是新经济地理学研究的重要范围和内容,产业空间集聚的分析研究对于深化空间经济学相关研究具有重要意义,物流业集聚是一个动态化的持续过程,有着必然的规律和作用机理。通过深入研究物流业集聚区域空间重构的动力因素、空间表现及作用机理,对于全方位和多角度分析研判物流产业及相关内容具有宏观的指导意义和现实的推动价值,物流业集聚动力因素、空间表现及作用机理分析是研究物流产业非常关键的环节。  相似文献   

15.
《Planning》2016,(10):66-68
当前,企业员工工资上涨已经成为大势所趋。物流业作为劳动密集型产业,正面临劳动力成本上涨与用工效率低下的双重压力。不过,劳动力成本的提高也有利于倒逼企业创新和改进物流效率,进而通过提高用工效率来转移企业成本,提高企业竞争力,应对劳动力成本上涨的困境。因此,物流企业一定要及早采取应对措施,如通过建立有效的激励和惩罚制度,鼓励技术创新能力强的员工为企业多做贡献。物流企业一定要认识到劳动力成本上涨的积极因素,加快信息化提升步伐,一方面通过采用大数据、云计算、物联网等技术实现高效物流,推动企业从传统物流业经营模式向智能物流转型;一方面通过培养物流专业型、复合型人才,以新的思维经营物流,发展物流,促进物流理论与实践相结合,加快物流企业转型。  相似文献   

16.
物流行业是国民经济的重要组成部分,是衡量各地方经济水平的重要指标。中国-东盟自由贸易区的建成加快了云南物流业的发展。本文通过对云南省物流现状进行分析,提出目前物流行业所存在的问题,并找出相应的解决方案。  相似文献   

17.
随着长三角地区经济的快速发展,物流引入中国后得到了广泛发展,从20世纪90年代以后,我国传统物流开始向现代物流转变,物流业从以单纯运输、仓储为主的主要功能转入以物流组织和电子商务为代表的多功能、集成化、网络化的现代物流阶段。这其中,仓储用房在物流关系链中承担着重要作用。本文以多层(大型)物流仓库为例,谈谈仓库设计中的重要技术问题。  相似文献   

18.
《Planning》2017,(7):120-121
在"一带一路"建设加快及互联网、人工智能、电子商务迅猛发展的大背景下,大数据、云计算、物联网、区块链等现代信息技术在物流领域得到广泛应用,物流业的构成要素、结构、功能、效能等发生深刻变革,物流业态、物流模式、物流体系、物流平台、物流技术、物流企业组织、物流管理、物流人才培养等领域的创新也在快速推进。未来,物流业将围绕信息化、国际化、体系化、自动化、高效化,向外、向内、向上、向下、向深发展。向外即走向国外、境外、全球,构建全球物流体系;向内即内部分工更加专业化,业态更加丰富化,内部发展更加体系化、标准化等;向上即延伸至生产的前端、上游包括定制、设计等;向下即延长至流通渠道的下游、最后一公里、乡下农村物流;向深即向物流业的高端、纵深发展。  相似文献   

19.
《工业建筑》2019,(11):202-203
<正>随着社会经济的不断发展,物流业作为一个新兴产业,近年来发展如火如荼。在现代物流系统中,物流中心作为融合物流、资金流、信息流于一体的流通型节点,在现代社会经济发展中扮演着十分重要的角色。通过加强对物流中心的规划建设,对于推动物流产业不断向现代化、社会化、集约化方向发展,推进传统储运业向现代物流业转型,实现高效化、规划化经营,共享各种物流设施,进一步控制运营成本,发挥物流企业的整合优势,提升物流综合效益,均具有十分重要的现实意  相似文献   

20.
《Planning》2014,(1):77-81
现代服务业特别是现代物流业的发展需要高素质的专业化物流人才作为支撑。高等院校作为物流人才培养的重要基地,必须密切关注现代物流业发展的趋势,掌握和对接现代物流业的人力资源需求。"能岗对接"教学创新的目标在于更高地按照现代物流业发展中的物流人才需求,以岗位为物流教学的导向,以能力培养为核心,注重物流人才培养的教学改革和教学创新,寻求多样化的物流人才培养的教学方式方法,不断提高物流人才培养的教育教学质量,促进现代物流业的发展,满足现代服务业竞争力提升的需求。  相似文献   

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