产品设计要避免灰铸铁牌号与硬度要求不一致

铸铁检验实践中，时有发铸铁牌号与硬度要求范围不一致的矛盾现象，即试律抗拉强度合格了，铸件硬度不合格；或者铸件硬度合格了，试俸的抗拉强度却不符合图纸的规定。由此而使供需双方发生异议。究其原因，实属产品设计时，对折铸铁牌号选择不当。灰铸铁的抗拉强度与硬度之间存在一定的函数关系，若孤立地选择牌号势必产生上述现象。为解决这个问题，本又以GB9439一88（灰铸铁件》标准为基础，简述发铸铁牌号和硬度范围的选择。l牌号选择1．l按灰铸铁件主要工作壁厚的抗拉强度（a。）选择牌号灰铸铁件的抗拉强度与铸件不同部位的冷却速度…     

灰铸铁牌号和硬度牌号间的关系

灰铸铁牌号和硬度牌号间的关系沈阳市辽中化工总厂（沈阳１１０２００）王敏铸件检验实践中时有灰铸铁牌号与硬度牌号相矛盾的现象，即其中一种牌号合格，而另一种牌号不合格，由此而产生供需双方发生异议。究其原因，实属牌号选择不当。灰铸铁的抗拉强度与硬度之间存在一...     

灰铸铁牌号及铸件壁厚与布氏硬度的对应关系

1σb、δ、H B对应值[1]φ30m m单铸试棒的抗拉强度决定灰铸铁牌号。抗拉强度(σb)与布氏硬度(H B)有对应关系,亦即灰铸铁牌号与布氏硬度有对应关系。其经验式为:当σb≥200M Pa(即高于或等于H T200)时,H B=RH(100+0.438σb)。当σb<200M Pa(即低于H T200)时,H B=RH(44+0.724σb)。式中RH为相对硬度值,一般为0.80～1.20,由原材料、熔炼工艺、处理工艺及铸件冷却速度等因素确定。实测单铸试棒σb、H B值,按上式即可算出RH值。灰铸铁牌号及铸件壁厚(δ)与抗拉强度σb)对应值,见表1。定性分析灰铸铁牌号及铸件壁厚与布氏硬度三者之…     

灰铁铸件牌号要求与熔炼配料选择

由于铸件壁厚对其性能有明显影响，牌号要求相同、壁厚不同的灰铁铸件必须采用不同的成分和配料。介绍不同灰铁铸件牌号标准的对照，并用生产实例说明如何根据图纸牌号要求、铸件结构和使用性能要求选择化学成分控制标准和熔炼配料。     

铸铁牌号选择铁水牌号的原则

在铸造厂实行两套牌号制，一套是铸件材料牌号，这是设计部门提出：另一套是铸件铁水牌号（浇注牌号）这是熔炼工艺师根据铸件壁厚，大小，铸型条件等因素同设计，理化检验部门进行一定数量的试铸，测试找出每一件号的适宜儿水牌号，满足铸件性能要求；这样铸件质量才能真正上等级，上水平。     

在砂型铸造时根据灰铸铁件化学成份和壁厚计算铸件抗拉强度的方法

灰铸铁件的抗拉强度,主要是由铸铁的基体组织和石墨析出物的数量大小及形态分布所决定的。而铸件的基体组织和石墨析出物数量大小及形态分布则主要取决于铸件的化学成份(碳当量及合金元素的含量)和铸件的壁厚。过去,国内有关灰铸铁强度与铸件化学成份及壁厚关系的资料不少,然而用公式的形式来定量地表示这一关系的资料虽然在国外早有报导,但在国内至今仍较缺乏。下面,介绍一种直接根据铸件壁厚和化学成份计算铸件抗拉强度的方法。     

铸态高屈服强度球墨铸铁件的生产

我厂为国外某公司生产球墨铸铁件,材料牌号:EN-GJS-450-10U,要求抗拉强度大于420 MPa,屈服强度大于320 MPa,伸长率大于7%,硬度150-201 HB。铸件最小壁厚42 mm,最大壁厚180.5 mm,     

复合孕育处理在提高缸体用灰铸铁加工性能方面的应用

重点研究了几种单一孕育剂以及它们的复合作孕育剂对缸体用灰铸铁力学性能、壁厚敏感性和加工性能的影响。试验结果表明，在复合孕育处理的灰铸铁件中，选择40％稀土孕育剂＋60％75硅铁孕育剂复合孕育处理的灰铸铁件抗拉强度可稳定在295MPa左右。且硬度合适并具有良好的品质系数。用20％75硅铁孕育剂＋80％锶孕育剂复合孕育处理的缸体用灰铸铁件断面敏感性可降低到17HB。20％75硅铁孕育剂＋80％锶孕育剂复合孕育处理的缸体用灰铸铁件具有最小刀具磨损量、显微硬度差。并且发现灰铸铁件基体的显微硬度湖区的变化与灰铸铁件的刀具磨损量变化有较好的吻合性，这说明灰铸铁件的组织均匀性对灰铸铁件的加工性能产生很大影响。     

共晶度对壁厚一定铸件力学性能的影响

研究结果表明，当碳当量ＣＥ＝３．９２％～４．１７％、铸件壁厚２５ｍｍ不变时，在共晶度为０．９０７～０．９７５范围内，铸件的抗拉强度和硬度随着共晶度的增大而减少；建立了抗拉强度－共晶度和硬度－共晶度的回归方程；加强炉前处理，控制共晶度，可以用一台冲天炉随时生产高低两种牌号的铸铁。     

稀土镁对车头箱体材质性能影响

车头箱体是车床主要的基础件和支承件,其强度和刚度直接影响到机床的精度。 Cy6140型普通车床年头箱体,其铸铁牌号为HT200,铸件主要壁厚为12～45mm,主轴孔处最大热节圆直径约为82mm。由于灰铸铁性能具有明显的断面敏感性,致使主轴孔处切取的试样,其抗拉强度、硬度等数值低於铸件技术条件,而该孔恰为主要载荷、主要检验部位。为了提高铸件关键部位的性能,曾用75硅铁孕育、碳素砂激冷、铸     

碳当量的计算和三角试块判断法及铁水质量的炉前控制

一、根据铸件壁厚及要求强度或硬度确定铁水最佳碳当量的方法当铸件中的硫<0.12％、磷<0.3％、锰含量在0.6～1.2％的范围内,并且不含其它合金元素时,灰铸铁件的抗拉强度     

含铜灰铸铁的生产实践

含铜灰铸铁的生产实践史鉴开（云南工学院）吴晓三（昆明重型机器厂）铜在灰铸铁中的作用，有关文献已有定性报道，笔者根据含铜灰铸铁生产的多年实践，浅谈几个生产具体事宜。ａ．铜的加入量从所周知，灰铸铁件的抗拉强度σ＿ｂ、硬度ＨＢ与其化学成分、冶金因素及铸件壁...     

二次孕育在CY6140车床高牌号灰铸铁件上的应用

高牌号灰铸铁生产，孕育处理是关键工序之一。JB／Z234．1－85《冲天炉熔炼工艺规程》规定，“使用抗衰退特种孕育刺时，孕育后的铁液停留时间不宜超过12分钟，使用普通孕育剂时，不宜超过6分钟”。由于生产管理、组织、技术、操作等种种原因，孕育后的饮水停留时间往往不易满足上述要求，致使高牌号灰铸铁生产炉前控制、浇注极为紧张，稍有不慎，便会出现铸件缺陷，为此，采取二次孕育，防止孕育衰退。1．cy6140普通车床及其变型产品床具的孕育牌号为HT300，导轨热节回直径约为55mm，最小壁厚15mm，按顶针距规格，床身毛重为565～6vvxg。…     

柴油机曲轴箱铸造裂纹的消除

175F-1柴油机曲轴箱是灰铸铁(HT200)薄壁铸件,主要壁厚只有5mm,铸造时易产生裂纹,而造成批量报废。根据分析得出,该件的结构特点与造型流水线上生产     

灰铸铁铸件硬度偏低的影响因素

结合铸造生产实践,从灰铸铁配料,合金化及控制开箱时间3个方面入手,依据金相组织及铸件本体硬度检测结果,分析了造成灰铸铁件批量硬度偏低形成的主要原因。通过采用调整炉料配比,用碳化硅进行铁液预处理以及用锡铁进行合金化处理等工艺措施,有效改善了铸件金相组织,提高了灰铸铁件硬度。结果表明,灰铸铁配料中使用20%～50%的回炉料、部分含有铬元素的废钢,并使铸件锡含量调整至0.04%～0.06%,能稳定生产出合格硬度的灰铸铁件,提高了铸件品质。     

铸件壁厚对不同硅含量灰铸铁组织和力学性能的影响

用阶梯试样研究了铸件壁厚对不同硅含量灰铸铁组织和力学性能的影响。结果表明,在本试验研究范围内,w_(Si)=1.25的灰铸铁内石墨数量比w_(Si)=2.27的灰铸铁的少。随着铸件厚度的增加,前者过冷石墨减少,基体组织按大量莱氏体+少量珠光体→珠光体+少量碳化物→单一珠光体的规律演变,同时伴随着硬度的减小,而后者由于Si含量较多,促进了合金元素的偏析,过冷石墨反而增多,硬度增大,基体组织均为珠光体+少量铁素体。前者抗拉强度和不同厚度断面的布氏硬度均比后者相应值高。     

应用复合孕育剂提高缸体用灰铁铸件的切削性能

研究了几种单一孕育剂以及它们的复合孕育剂对缸体用灰铸铁力学性能、壁厚敏感性和加工性能的影响.实验结果表明:孕育处理的铸件中,选择40%稀土 60u硅铁复合孕育剂,灰铸件抗拉强度可稳定在250MPa左右,并且断面敏感性可降低到20HB,品质系数良好.20%稀土 80u硅铁复合孕育剂处理的缸体用灰铸铁件具有最小断面敏感性和刀具磨损量,有优良的切削加工性能.     

消失模铸造灰铸铁的组织与力学性能

探讨了消失模铸造与粘土砂型铸造条件下的普通灰铸铁(HT200)与孕育铸铁(HT250)的石墨形态、基体组织和力学性能。结果表明,与粘土砂型铸造相比,采用相同化学成分的铁水和相同的浇注条件,消失模铸造条件下形成的A形片状石墨粗大,石墨长度更长;基体组织中铁素体含量增大;抗拉强度与硬度均低于粘土砂铸造的。因此,采用消失模铸造工艺时,为了保证铸件本体的力学性能,应根据铸件结构和壁厚等因素,结合铸件牌号要求和生产条件,采取相应的强化措施。     

CE、Si/C值和壁厚对高Si/C值灰铸铁性能及组织的影响

在生产过程中,对于不同壁厚的铸件,改变CE和Si/C值,试验了它们对灰铸铁性能和组织的影响.结果表明:当CE一定,Si/C值由0.6～1.0之间变化时.所对应的强度和硬度是条相似的凸形抛物线,当Si/C值达到0.8左右时强度硬度出现峰值,当Si/C>0.9时强度硬度随Si/C值增加而急速下降.Si/C值一定,改变CE,强度硬度随Si/C值增加而下降.当CE>3.9%、Si/C>1.0或CE>4.0%、Si/C>0.9时铸件产生疏松倾向加剧,并伴有较多的铁素体产生,即使对壁厚小于10mm的薄壁件也产生铁素体.当Si/C>0.95时,铁液呈糊状凝固,流动性下降.     

车头箱体主轴孔的疏松与防止

CY6140型普通车床及其变型产品的车头箱体是车床主要的基件、支承件，也是壁厚相差悬殊，质量要求较高的典型箱体铸件，其强度和刚度直接影响车床的精度和可靠性。车头箱体图纸规定铸铁牌号为HT200，铸件最小加工壁厚gmm，主轴孔一般壁厚45mm，其局部最大热节圆直径约为82mm，主轴孔表面粗糙度Ra0。4μm，铸件粗加工后进行时效处理，时效处理后随机检查主轴孔任一硬度值不低于175HB，铸件加工性能应良好。铸铁按HT200组织生产，熔炼在人人冲天炉进行，铸型为干砂型，破当量CE为4．0～1．2％，出铁槽中加人75Srpe02～O．3％孕育。ZOX4…