高炉进风冷凝除湿技术经济性分析

阐述采用冷凝法对高炉进风除湿并回收利用制冷机组冷凝热量的技术方案,以武汉地区某炼铁高炉进风除湿项目为例计算除湿量、制冷机组能耗以及方案经济性。计算结果显示,该冷凝除湿系统每年4—10月份运行,可节省费用205.70万元。     

R404A与CO2复叠式制冷系统的理论分析

本文针对所建立的新型R404A／CO2复叠式制冷设备进行了理论研究,该系统可提供零下40℃以下的低温环境。根据R404A和CO2的物性特征及复叠式循环流程,通过数值模拟寻找一定工况下CO2低温级的最佳冷凝温度及二者的最佳质量流量比,分析冷凝蒸发器的工作温度、CO2侧蒸发温度、R404侧的冷凝温度等对R404A／CO2复叠式系统COP的影响。结果表明,为了提高循环效率并保证循环的安全运行,应尽可能地升高低温段蒸发温度、降低高温段冷凝温度,缩小冷凝蒸发器的传热温差,环保工质R404A和CO2的复叠式制冷系统在低温制冷条件下有良好的发展前景。     

带冷凝热回收热泵空调器的实验研究

提出了在家用空调器上安装冷凝热回收装置,该系统能够实现热泵热水器、热泵空调器和冷凝热回收功能。实验模拟不同室内外工况和不同运行模式,对整个系统供冷性能和热水供应能力进行了实验研究,并分析了不同空调与热水使用模式对整个系统的影响。最终得到了该系统制冷模式、热水器制热水模式和联合供冷与供热水模式下该系统的压缩机排气压力、压缩机吸气压力、水箱水温变化、制冷量及各个模式下系统性能系数。     

冷凝法油气回收增压系统的模拟分析与研究

采用HYSYS软件模拟研究了两种不同组分的油气在增压条件下的冷凝特性,分析了增压冷凝处理对油气回收率、尾气浓度、除水率的影响。研究表明,在不同温区内,增压对油气冷凝所产生的影响不尽相同,在20～-40℃温区内,增压可以显著地提高油气的回收率和除水率,降低尾气浓度,而在-40～-80℃内,增压所带来的影响逐渐减小,对于-80～-120℃温区,增压造成的影响已经微乎其微。因此适当增压可以提高高温区段的油气冷凝回收量,减少中、低温区冷凝负荷,在满足国家油气排放标准的情况下,提升制冷系统的制冷温区。由此提出了一种增压油气冷凝回收系统,并对其进行了循环性能分析,模拟计算得出系统COP为1.253。同时针对尾气冷量直接排放所造成的冷量浪费,设计了一种回收余冷的增压系统。结果表明,带有余冷回收的系统,单级压缩制冷系统和两级自复叠制冷系统所用的制冷剂流量分别减少了9.3%和53.5%,减少了制冷剂的用量,同时与无余冷回收相比,整个制冷系统的COP提高了8.9%,系统的运行效率得到了优化。     

带热回收的氨制冷雪橇雪道制冰系统的性能分析

针对2022年北京冬奥会延庆地区的雪橇雪道氨制冷循环进行性能分析。研究单独制冷、制冷+热泵辅助热回收两种循环方式的运行性能。研究结果表明,在单独制冷模式下,随着冷凝温度的升高,系统的制冷性能下降;在制冷+热泵辅助热回收模式下,利用回收的热量将冷水预热,当冷凝温度为30℃时,系统综合COP可达到5.46;并且以系统冷凝温度30℃蒸发温度-18℃为例,进行经济性分析,表明回收冷凝热制取生活用水所需的费用仅为热泵直接加热热水的40%。     

对油库油气回收系统深化应用技术的探讨

正随着全社会环境质量意识的加强,油库油气回收工作已成为社会关注和部门监管的重点。抓好油库油气回收工程系统建设,可以有效减少环境污染,同时降低损耗,减少经营成本,已成为石油石化企业质量提升工作必不可少的环节。一、技术原理我司宜昌王家河油库油气回收系统始建于2017年,该系统采用的是BZKS0.4-CF-3A型油气回收装置,装置采用"冷凝法+吸附法"进行油气回收,属于创新方法。冷凝法是利用制冷技术将油气的热量置换出     

两级双效溴化锂制冷-热泵复合循环

在热电冷联产系统中,溴化锂吸收式制冷机在制冷过程中排放了大量的废热,这些废热品味低,难以直接回收利用。在此提出了两级双效溴化锂制冷-热泵复合循环,该循环具有冷凝温度较高的特点,便于直接回收冷凝排放热。系统以背压汽轮机的背压蒸汽为热源,制冷的同时利用循环所排出的废热加热锅炉补充水至较高温度。以具有相同功效的双效溴冷机与单效溴化锂热泵联合运行作为对比循环,制冷-热泵复合循环系统省去了一台蒸发器与冷凝器,减少了两个换热温差,并且通过热力计算、能量分析和分析表明,该循环的能量利用率与效率均有很大的提高,效率比对比循环提高了45%。     

CO_2-C_3H_8复叠低温预冷系统的理论分析及优化设计

设计了一个低温级带回热器的CO2-C3H8复叠制冷循环低温预冷系统(213 K),并进行了低温预冷系统的参数选择和优化设计.该系统高温级循环采用CO2、低温级循环采用C3H8作为循环工质.通过对该系统的理论计算,得出了中间温度、复叠温差及低温级蒸发器冷端温差对系统性能系数的影响曲线;通过进一步的优化分析获得了系统最佳中间温度及对应的系统性能系数COP与复叠温差-低温级蒸发器冷端温差以及制冷温度-冷凝温度的关联式.     

水冷螺杆式冷水机组部分热回收技术研究

为研究冷凝温度和热回收率、制冷能力之间的变化关系,结合试验数据对热回收系统进行理论分析,得出热水进水温度和冷却水流量的变化将对热回收空调系统的热回收率和制冷能力产生一定的影响。同时总结得出采用制冷剂R22的热回收系统热水箱的最佳设定温度为55℃。为今后热回收机组的设计提供了理论和试验依据。     

制冷装置部分负荷时冷却水系统的节能

利用微机计算了典型两级压缩制冷系统循环中压缩机功能与冷凝温度的关系。根据对两个企业制冷装置的实地测试和分析，提出制冷空调装置在部分负荷时，冷却水系统的节能调节原则。该原则可指导现行制冷空调装置的节能调节的新制冷空调装置的优化设计。     

Experimental investigation of mass recovery adsorption refrigeration cycle

The study investigates the performance of silica gel–water adsorption refrigeration cycle with mass recovery process by experimental prototype machine. In an adsorption refrigeration cycle, the pressures in adsorber and desorber are different. The mass recovery cycle utilizes the pressure difference to enhance the refrigerant mass circulation. Moreover, novel cycle was proposed for improvement of cooling output. In our previous study, simulation analysis shows that mass recovery cycle has the advantage over conventional single-stage. Experiments with prototype machine were conducted to investigate the performance improvement of mass recovery cycle in the present paper. Specific cooling power (SCP) and coefficient of performance (COP) were calculated with experimental data to analyze the influences of operating conditions. The proposed cycle was compared with the single-stage cycle in terms of SCP and COP. The results show that SCP of mass recovery cycle is superior to that of conventional cycle and mass recovery cycle is effective with low temperature heat source.     

EASY5仿真软件在制冷系统仿真中的应用

以多相流库为例，介绍美国Boeing公司开发的EASY5仿真软件的理论基础及主要建模方法，并给出了一种风冷制冷系统仿真模型及仿真结果，供国内制冷系统仿真软件的开发工作参考。     

送风温度对车用跨临界CO2制冷系统影响的仿真研究

为研究送风温度对实际车用跨临界CO₂制冷系统综合性能的影响,借助GT-Suite仿真软件,建立了单级跨临界CO₂制冷系统的仿真模型。基于设计的三种工况,在风量设置上限的情况下对比了不同送风温度下系统的性能,提出了有效COP_eff的概念并对此进行研究。结果表明：在其他工况相同的条件下,提高送风温度可以提高系统的COP、有效COP_eff以及带风机功耗的有效COP_{eff, b};在低冷负荷工况下,考虑系统风机功耗后的综合性能COP_b存在最优值为3.819,即系统存在对应的最优送风温度,但当负荷增大至一定水平时,最优送风温度不再存在。     

直接蒸发冷却通风降温系统在兰州地铁的应用分析

对兰州地铁提出假设模型,针对兰州地区地铁对室内温湿度的要求,分别计算送风状态点、直接蒸发冷却效率、风量等。利用兰州地区的逐时气象参数,计算开启直接蒸发冷却系统的时间及其在夏季空调系统运行时间的占比,并对采用直接蒸发冷却系统和传统机械制冷闭式空调系统2种方案的能耗与经济性进行对比分析。结果表明,兰州地铁非常适合采用直接蒸发冷却通风降温系统,其开启时间占夏季空调运行总时间的41%,运行能耗约为机械制冷的1/2。     

Mass recovery adsorption refrigeration cycle—improving cooling capacity

The study investigates the performance of two-bed, silica gel-water adsorption refrigeration cycle with mass recovery process. The cycle with mass recovery can be driven by the relatively low temperature heat source. In an adsorption refrigeration cycle, the pressures in adsorber and desorber are different. The chiller with mass recovery process utilizes the pressure difference to enhance the refrigerant mass circulation. Cooling capacity and coefficient of performance (COP) were calculated by cycle simulation computer program to analyze the influences of operating conditions. The mass recovery cycle was compared with conventional cycle such as the single stage adsorption cycle in terms of cooling capacity and COP. The results show that the cooling capacity of mass recovery cycle is superior to that of conventional cycle and the mass recovery process is more effective for low regenerating temperature.     

制冷压缩机机壳散热研究

许多机房专用空调的制冷压缩机置于室内机的机壳内,用回风冷却制冷压缩机,良好的冷却对于延长制冷压缩机的寿命非常有利,但是,会增大空调房间的冷负荷,制冷系统的能耗增大。本文研究了与制冷压缩机机壳散热有关的因素,计算了全封闭蜗旋压缩机机壳散热量,分析了机壳散热量与压缩机制冷量之间的关系和制冷压缩机置于室内与室外的利弊。     

冰泥冷却系统的应用研究

冰泥冷却系统能够利用夜间非用电高峰时的电能,降低制冷系统运行费用,因此目前各国（尤其是日本、欧洲等国家和地区）对其应用较为广泛,对此也进行较为深入的研究。为推广冰泥冷却系统在我国的应用,本文着重介绍其在建筑空调中的应用及组成。阐述冰泥冷却系统在超市冷冻冷藏中的应用,并与传统制冷系统进行比较,分析总结冰泥冷却系统的节能特点。     

Ejector expansion refrigeration system: Ejector design and performance evaluation

Use of a two-phase flow ejector as an expansion device in vapor compression refrigeration systems is one of the efficient ways to enhance its performance. The present work aims to design a constant-area two phase flow ejector and to evaluate performance characteristics of the ejector expansion refrigeration system working with R134a. In order to achieve these objectives, a simulation program is developed and effects of operating conditions and ejector internal efficiencies on the system performance are investigated using EES software. Comparison between present results and published experimental data revealed that the developed model can predict the system COP with a maximum error of 2.3%. The system COP increased by 87.5% as evaporation temperature changed from −10 °C to 10 °C. Finally, correlations to size ejector main diameters as a function of operating conditions, system cooling capacity and ejector internal efficiencies are reported.     

Theoretical and experimental investigation on the performance of screw refrigeration compressor under part-load conditions

Slide valve is normally employed in screw refrigeration compressor to meet the cooling capacity demanded by the load variation. A mathematical model describing the working process of screw refrigeration compressor with a slide valve assembly under part-load conditions is established based on the calculation of the effective by-pass area and radial discharge area. Experimental investigation on a screw refrigeration compressor under part-load conditions with several evaporation and condensation temperatures is also carried out. Simulation results are in good agreement with the experimental ones. With the validated model, effects of key design parameters, i.e. the installation angles of the slide valve relative to the cylinder and the slide stop length, on the working process and performance of screw refrigeration compressor have been analyzed. These results can be useful for optimum design of the slide valve assembly to improve the energy efficiency of refrigeration system with screw compressor under part-load conditions.     

带有喷气冷却的R32风冷单元式空调机性能实验研究

针对带喷气冷却和不带喷气冷却的R32风冷单元式空调机进行实验研究。研究发现,虽然采用喷气冷却导致系统的冷凝压力较高且系统性能系数降低,但可以有效提高系统制冷量,降低压缩机的排气温度,有效提高系统的可靠性。