热泵除霜特性的实验研究

本文对用热力膨胀阀作为除霜时的节流机构的热泵系统进行了实验研究,包括压力、温度、过热度、制冷量、功率等,最后指出热力膨胀阀更适宜除霜,并与毛细管作了对比,并指出了减小除霜时间的措施。     

改进风冷热泵热水机组除霜性能的实验研究

通过对一台风冷热泵冷热水机组除霜时使用热力膨胀阀和使用短暂直接连通机组高低压侧的对比实验,研究了不同节流装置对机组除霜性能的影响,提出了改进风冷泵冷热水机组除霜性能的一种方法。     

改进风冷热泵冷热水机组除霜性能的实验研究

通过对一台风冷热泵冷热水机组除霜时使用热力膨胀阀和使用短管直接连通机组高低压侧的对比实验, 研究了不同节流装置对机组除霜性能的影响, 提出了改进风冷热泵冷热水机组除霜性能的一种方法。     

风冷热泵旁通除霜问题的研究

本文通过对风冷热泵冷热水机组冬季制热运行时换热器结霜与除霜问题的研究，针对一种常见的逆循环除霜中旁通除霜法研究，提出了相应的减少除霜损失的方法。     

风冷热泵机组中的热气除霜方法

针对风冷热泵机组在制热工况下容易结霜的特性，本文论述了利用压缩机排出的热气来除霜的方法，阐述了热气除霜循环的原理和过程，并提出了除霜总负荷及除霜时间的计算方法。其中除霜总负荷包括预热负荷和除霜负荷。     

交通运输制冷空调螺杆压缩机研究与设计

螺杆压缩机已广泛用于工业制冷和中央空调装置中,在交通运输制冷与空调领域也有着良好的应用前景.本文专门针对交通运输制冷与空调的应用场合,进行了螺杆压缩机的产品研究和设计工作,提出了样机的多种结构方案,并设计了转子型线和吸排气孔口参数,还利用一套螺杆压缩机设计计算软件,分析了样机在各种运行工况下的性能,得出了一些可用于指导这类机器设计的结论.     

螺杆制冷压缩机压缩比的最佳设计分析

就螺杆制冷压缩机容积比的变化作了分析计算，通过试验确定最佳压缩比，从而为螺杆制冷机的设计提供依据。     

半封闭螺杆制冷压缩机降噪研究

对半封闭螺杆制冷压缩机组进行噪声频谱测量，采取提高转子加工精度和改进排气管结构两项降噪措施。对单独采用一种方法和二者联合使用的情况分别进行1／3倍频程频谱测试，并将各自结果与原来结构对比，作出主要测点噪声谱值图。通过图例说明单一方法和两种降噪方法综合应用的降噪效果。     

风冷热泵旁通除霜问题的研究

通过对风冷热泵冷热水机组冬季制热运行时换热器结霜与除霜问题的研究,针对一种常见的逆循环除霜中旁通除霜法研究,提出了相应的减少除霜损失的措施。     

显热除霜方式与逆向除霜方式的对比试验研究

显热除霜是针对四通阀换向除霜方式的缺陷而提出的一种新型的除霜方式,它是利用压缩机排出的高温制冷剂的显热对蒸发器进行除霜.显热除霜方式与四通阀换向除霜方式的对比试验表明,采用显热除霜在保证正常除霜效果的同时,可以较大程度缩短除霜时间,避免四通阀换向除霜给制冷系统带来的冲击,消除"奔油"现象,除霜过程中系统供热水温度波动在5℃以内.     

活塞式半封闭制冷压缩机替代制冷剂的研究

通过对某公司生产的半封闭活塞式制冷压缩机分别应用R404A与R22在中、低温工况下的对比实验研究,来分析使用环保型制冷剂R404A替换R22的可行性,为实际使用提供数据。     

润滑油循环率对活塞式制冷压缩机性能影响的实验研究

论文用实验的方法研究了润滑油循环率对活塞式制冷压缩机工作性能的影响。为了确保实验分析的准确性,测试系统采用了双油分的装置,使排气后的制冷剂和润滑油尽量完全分离,制冷剂以纯冷媒的形式再次进入压缩机的吸气。实验中采用Sanyo某型号压缩机进行测试,其结果表明润滑油循环率随着压缩机注油量的增加而增加,油循环率对压缩机的制冷量、功率、COP以及排气温度均有影响,较低的油循环率使得压缩机具有较高的制冷量和COP,同时排气温度也比较高,较高油循环率则使压缩机的制冷量和COP下降。因此一定要选择与压缩机相匹配的注油量,控制油循环率在一个合理的范围内,这样既能使润滑油起到有效的润滑作用,保证压缩机正常工作,又能使压缩机获得最佳的性能指标。     

船用螺杆制冷压缩机组的应用及市场分析

针对船用制冷压缩机组的特点，分析利用螺杆制冷压缩机组来代替活塞制冷压缩机组的可行性。     

浅谈半封闭单机双级螺杆压缩机在食品冷藏链中的节能优势

本文以“复盛”低温半封闭单机双级螺杆压缩机为例,对单级螺杆式压缩机与单机双级压缩机各自的应用范围及性能比较,揭示了在R22与R404A制冷系统中,蒸发温度低于．30℃时带经济器的单机双级螺杆式压缩机组在食品冷藏链制冷系统中的制冷量、制冷效果上有着明显的节能优势,有广泛的市场应用前景。     

一种节能型活塞式制冷压缩机耐久实验系统研究

提出了一种节能型活塞式制冷压缩机耐久实验系统,该系统基于“不完全冷凝,气液混合”原理,将压缩机排气后产生的高温高压工质的一部分冷凝成液体,其余不进行冷凝而直接节流变成气体,然后气、液进行混合形成饱和气体进入压缩机吸气.分析了不完全冷凝条件下,所需冷凝的工质与非冷凝工质的质量流量关系以及冷凝器的换热量,结果表明只需少量工质被冷凝,即可以满足耐久实验工况要求,因此,选用较小功率的冷凝器就可以完成较大功率压缩机耐久性测试.最后,以某型号压缩机对系统进行测试,验证了系统的有效性及可靠性.该系统结构简单,不仅节约能源消耗,而且可以降低实验系统成本,具有较高的经济性,可推广应用到其它压缩机类产品的耐久实验系统.     

广义空气源热泵制热/除霜周期的性能模型

常规空气源热泵和无霜空气源热泵可以统称为广义空气源热泵。本文分析了广义空气源热泵在制热/除霜(再生)过程的物理特征和能耗特点,并应用热力学原理建立了描述一个制热/除霜(再生)周期的热泵性能评价模型,推导出描述制热/除霜(再生)周期内的系统能效比COPs的通用表达式,据此分析不同类型空气源热泵存在性能差异的根本原因和性能优化方向。该模型为无霜空气源热泵技术路线的选择提供了一定的理论支持,同时可为各类空气源热泵的季节性能评价和适用性评判提供新的视角和基础工具。     

齿轮压缩机中间压缩腔喷油的实验研究

利用所设计的齿轮式压缩机实验样机及其测量调控系统,对这种压缩机用于压缩空气的可行性进行了验证性实验,并对转速、喷油量等因素对压缩机排气压力和输气量的影响、排气温度的大小进行了实验研究,结果表明:齿轮式压缩机可以实现对空气的压缩,压缩过程中气体的温升小,接近于定温压缩。     

不可逆四热源制冷循环的优化性能

研究传热遵从线性唯象律的不可逆四热源制冷循环的优化性能,导出循环的基本优化关系和最大制冷率及其相应的制冷系数.揭示了四热源制冷循环等效于一个三热源制冷循环,而且还可使四热源制冷循环转化为一个三热源制冷循环而获得更优的制冷效果.     

内容积比调节技术对螺杆制冷压缩机功率影响的试验分析

通过试验分析并结合相关理论,阐述了内容积比调节技术在螺杆制冷压缩机运行中起到的节能作用。