TU1铜管在空调换热器防腐蚀性能方面替换TP2铜管的可行性研究

通过对TU1铜管和TP2铜管进行蚁穴腐蚀模拟试验、制冷/制热性能测试,分析2种铜管换热器的生产和材料成本。结果表明,TU1铜管在蚁穴腐蚀试验中的穿孔率比TP2铜管下降18.5%,2种铜管换热器传热性能大致相同,TU1铜管换热器的生产成本比TP2铜管换热器低12 760元(每万台,以3 500 W空调蒸发器为例)。建议在空调器换热器中使用TU1铜管替代TP2铜管。     

小管径铜管换热器的性能及成本分析

对比分析采用R410A制冷剂的Ф7mm铜管换热器与Ф5mm铜管换热器的性能与成本。测试结果表明,在相同的测试工况和迎风尺寸下,Ф5mm铜管换热器的换热效果比Ф7mm铜管换热器的好,可以节约大量铜材和铝材,且制冷剂充注量减少。     

扁平铜管翅片管冷凝器性能试验

对一种扁平铜管百叶窗翅片管换热器（FTHX）进行单体冷凝性能和整机制冷性能试验,并与现行铜圆管翅片管换热器（CTHX）在相同工况下进行对比。试验结果表明：FTHX具有风阻低、制冷剂流阻高和系统制冷剂充注量少的特性;FTHX综合冷凝性能高于φ7mm铜管换热器但略低于φ9.52mm铜管换热器;FTHX整机制冷能力和能效比均略低于单排φ9.52mm铜管换热器。     

平行流换热器在空调机上的应用研究

介绍全铝平行流换热器与传统铜管套翅片式换热器的结构区别,并从结构上分析全铝平行换热器的寿命、换热性能、阻力、重量等方面比传统铜管套翅片式换热器优化的情况,同时,通过在风冷式空调机上的测试,和传统铜管套翅片式换热器进行换热性能和空调系统性能对比,探讨平流式换热器在风冷式空调机上的应用可行性,为今后平行流换热器在风冷式空调...     

翅片管式换热器的翅片耐腐蚀涂层研究

分析翅片管式换热器环境腐蚀的主要因素和常用防腐涂层的暴露试验数据,参考施加2种涂层的铜翅片-铜管换热器和铝翅片-铜管换热器的比对试验数据,对铜和铝的几种耐腐蚀涂层进行评价。有学者的研究表明,涂层铜翅片-铜管换热器的耐腐蚀性能优于涂层铝翅片-铜管换热器。同时介绍其他涂层,可为翅片管式换热器的防腐提供参考。     

空调器中采用小管径的影响分析及研发思路

空调器采用小管径铜管可以有效地降低空调器换热器的成本,大幅降低空调器的充注量,但会对于空调器的性能及制造工艺带来影响。本文分析了小管径换热器应用的优势,理论分析了空调器采用更小管径铜管对换热器的传热和压降性能以及对系统性能的影响。分析表明,小管径铜管的换热器具有更高的传热效率,但直接将小管径铜管应用到空调器中替代原有的换热器中的铜管可能会导致制冷剂侧压降过大、翅片阻力过大、制热效果不好等问题。本文基于理论分析结果,给出了解决小管径换热器应用的问题的技术思路和所需要进行研究的课题。     

间歇运行对翅片管式蒸发器长效特性的影响

研究了翅片管式蒸发器在空调器长期运行中,由于间歇运行对于其换热和空气侧压降的影响。实验对象为一个铝翅片铜管换热器和一个铜管铜翅片换热器。实验表明,经过多次间歇运行后,蒸发器的换热系数明显下降,空气侧压降有所增大,铜翅片铜管换热器的长效换热特性强于铝翅片铜管换热器,两者的长效压降特性相当。     

采用小管径铜管空冷换热器的性能成本分析研究

铝管替代铜管和采用更小管径的铜管是当前降低空调器成本的两大热门方向。本文从小管径铜管替代的角度对中9．52mm内螺纹铜管和Ф5mm内螺纹铜管这两种管型以及采用这两种管型的换热器进行了性能比较和成本分析。研究结果表明：在相同实验条件及同样的体积流量下,Ф5mm内螺纹铜管管内换热系数比Ф9．52mm内螺纹铜管管内换热系数提高15％左右。在相同的测试工况和同样的迎风面尺寸条件下,Ф5mm铜管换热器在取得与v9．52mm铜管换热器接近换热量的同时,可以节约铜管材料41．8％,铝箔材料50％。     

房间空调器采用3mm铜管的设计与性能分析

房间空调器采用更小管径的铜管可以使换热器更加紧凑、高效和环保,因而开发3 mm铜管换热器代替现有的5 mm管换热器是未来房间空调换热器的一个重要发展方向。本文提出了开发3 mm管换热器的技术思路,包括通过定量计算强化管和光管的换热与压降特性来确定管型;通过基于换热性能和压降的流路参数和管径的寻优算法来优化流路和管径。设计结果表明,某典型的3,500 W房间空调器从5 mm强化管改为3 mm光管后,其内、外机的换热性能在制冷工况下分别提升12.7%、5.7%,在制热工况下各提升10.1%、15.4%;压降均在50 k Pa以内;铜的用量下降57.2%、铝的用量增加2.1%。     

MicrogrooveTM小管径铜管技术在2011中国制冷展广受关注

在刚结束的2011中国制冷展上,MicrogrooveTM小管径铜管技术广受关注。MicrogrooveTM小管径铜管技术是基于采用小管径(管径≤5mm)内螺纹铜管的一种节能高效换热器技术,其核心是在传统的铜管铝翅片换热器中采用小管径高效内螺纹     

舰船冷凝器用B30铜合金传热管标准体系

综述了舰船冷凝器用B30铜合金传热管标准的国内外现状,在对比分析B30铜合金传热管的化学成分、室温拉伸性能、工艺性能、无损检测等主要技术内容的基础上,结合舰船冷凝器用B30传热管的腐蚀泄漏问题,提出了B30传热管标准技术内容的增加建议.     

空调器用翅片管式蒸发器铜管点蚀分析及预防措施

针对空调器用翅片管式蒸发器铜管点蚀泄漏故障,结合铜管点蚀失效机制,从使用环境及蒸发器结构方面进行分析。研究发现,空气中含有的氯气或氯化物、氨气等溶解于冷凝水中形成腐蚀性离子,蒸发器相邻翅片叠加位置存在明显的孔洞状间隙,使冷凝水长期积存引起腐蚀性离子对铜管表面的腐蚀破坏作用,是导致蒸发器铜管点蚀泄漏的根本原因,鉴于此,提出避开腐蚀源、采用高耐腐蚀铜管、在铜管表面涂覆缓蚀剂、优化蒸发器翅片与铜管接触结构等预防措施。     

采用铜铝复合管的翅片管换热器换热性能数值模拟与实验研究

提出采用一种铜铝复合管,用来替代传统的空调室外机换热器用铜管,可降低成本27.8%。首先通过数值模拟研究了Φ7管径的铜铝复合管与铜管翅片管换热器空气侧的传热与流动性能,计算结果表明,在入口风速为2.5m/s的情况下,与采用铜管的换热器相比,采用铜铝复合管的换热器空气侧的压力分布几乎不变,换热量降低3.12%,对性能影响较小。另一方面,对采用该模型的铜铝复合管换热器进行了性能测试,实验结果表明:铜铝复合管换热器换热量为8775W,与铜管换热器9101W相比降低3.58%,满足换热器标准要求。实验结果与数值模拟结果基本吻合,均证明这种新型铜铝复合管对换热器性能的影响不大,可用于空调的制造中。     

内螺纹铝管综合性能及应用前景分析

对具有相同外径的铜光管、内螺纹铝管及内螺纹铜管进行换热实验,并测试其机械性能和使用安全性。结果表明,内螺纹铝管的换热性能相对于铜光管有很大的提升,略低于内螺纹铜管,其机械性能不如铜管,爆破压力也低于铜管,但是这些性能可以通过改变内螺纹铝管的结构得到提升。     

高效空调换热器内螺纹铜管的研究及应用

分析内螺纹铜管在齿形参数选择以及制造与使用过程中对传热性能的影响因素,介绍高效空调换热器内螺纹铜管各齿形参数优化设计及研究试验过程。认为对内螺纹铜管进行深入研究,不但可以提高空调产品的性能、减少能源消耗,而且可以降低企业的生产成本。     

自蔓延高温合成陶瓷内衬复合铜管的研究

将自蔓延高温合成技术与离心铸造技术结合，开发了陶瓷内衬复合铜管技术，可在铜管内表面涂敷耐磨性和耐蚀性优良的陶瓷涂层。为提高陶瓷涂层致密度、韧性和结合强度，研究了添加剂的影响。结果表明，在铝热剂中加入SiO2和CrO3可提高致密度，加入Na2B4O7可提高结合强度，加入ZrO2可提高断裂韧性。陶瓷内衬复合铜管应用于管坯结晶器，可提高其使用寿命，降低成本。     

遥控导爆管起爆系统的设计与应用

利用PIC单片机与高可靠性的扩频无线控制技术,设计出包括无线遥控器、电子起爆器及配套电容式击发针的遥控导爆管起爆系统。现场试验结果表明,击发能量稳定性高,无线遥控起爆距离大于400 m。遥控起爆系统的应用不仅解决了现有导爆管起爆方式中存在的击发起爆可靠性差和导爆管消耗量大等问题,还丰富与优化了导爆管起爆系统,极大地增强了现场操作的便捷性以及起爆的安全性和可靠性,达到了节能减排和降本增效的效果。     

Designs of a microwave TE011 mode cavity for a space borne H-maser.

Method of Lines and Finite Element Analysis investigations have been performed to optimize parameters in a TE011 mode cavity resonator suitable for a spaceborne hydrogen maser. We report on designs that were explored to find a global maximum in the important design parameters for the microwave cavity used in a hydrogen maser. The criteria sought in this exercise were both the minimization of the total volume of the cavity and the maximization of the product of the z-component of the magnetic energy filling factor and the cavity TE011 mode Q-factor (Q.eta). Different configurations were studied. They were a sapphire tube in a copper cylinder, a sapphire tube in a copper cylinder with Bragg reflectors, and spherical copper cavities both empty and sapphire-lined on the inside cavity surface. At 320 K, the simulations resulted in an optimum product Q.eta = 4.9 x 10(4), with an inner cavity radius of 80 mm and unity aspect ratio. This represents a 54% improvement over an earlier design. The expected increase in the product Q . eta) with the inclusion of Bragg reflectors to the sapphire tube was not achieved. Moreover, the z-component of the magnetic energy filling factor was greatly reduced due to an increase in the radial magnetic field. The sapphire-lined spherical cavity showed no better performance than an equivalent-sized empty copper spherical cavity. For the empty cavity the simulations resulted in the product Q.eta = 4.4 x 10(4). The empty spherical cavity resonator is not suitable for the spaceborne hydrogen maser as the total volume in this case is 33% larger than that of the optimized sapphire tube resonator.     

泡沫铜相变材料在运血车中的储能应用研究

为解决运血车制冷机组反复启停和耗能大的问题,提出了采用泡沫铜相变储能管顺排布置于风道的方案.针对储能管进行了相变储能实验,获得了相变材料温度-时间的变化曲线.针对储能管和运血车风道系统建立了相应的数学模型和物理模型,采用数值模拟方法研究了储能管相变过程和风道加装储能管后的流场和温度场分布.最后对实验结果和仿真结果进行了对比.结果表明,加装泡沫铜相变储能装置可以改善运血车制冷机组的性能.研究结果对泡沫铜相变材料的应用和运血车制冷系统改进具有重要的工程意义.     

AN INVESTIGATION OF HIGH-SPEED FORMING OF CIRCULAR PLATES IN A LIQUID SHOCK TUBE

High-speed metal forming with liquid shock waves, generated non-explosively in a liquid shock tube, is a new field of study. The advantage of forming with liquid shock waves in a shock tube in comparison to explosive forming is better control and increased safety. This paper describes the experimental set-up of the liquid shock tube and presents the results of experiments performed with fully clamped circular copper disks subjected to the impulsive load of the liquid shock wave. The strain conditions of the deformed disks are determined and the deformation energy is calculated. A theoretical approach is also given to predict the midpoint deflection of the specimen. The experiments show a good repeatability and the calculated deformation energy and the predicted midpoint deflections reveal a good agreement with the experiments. The deformation process of the metal disks during the impact of the liquid shock wave is investigated with a high-speed video camera. From the experiments the local and the average deformation velocities and the strain rates are determined. The pictures of the deforming plate also reveal a plastic hinge, which was theoretically predicted in literature.