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《动力工程学报》2016,(4):313-319
根据压缩空气储能系统的结构特性,采用正交设计和数值模拟方法对压缩空气储能系统的压缩机绝热效率、级间冷却温度、储气室最低工作压力、回热度、膨胀透平绝热效率和燃烧室效率等6个参数进行实验设计和数值模拟,并对模拟结果进行效率分析.通过对实验结果的方差进行分析,得到设计参数对系统效率的影响程度.结果表明:在压缩空气储能系统中,压缩机绝热效率、级间冷却温度、回热度、压缩机绝热效率与级间冷却温度的交互作用、级间冷却温度与回热度的交互作用以及压缩机绝热效率与膨胀透平绝热效率之间的交互作用为影响压缩空气储能系统总过程效率的显著因素;在现有技术水平下,降低压缩机级间冷却温度和提高回热度是提高压缩空气储能系统效率的最佳选择. 相似文献
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《能源研究与利用》2016,(3)
以华东地区某200 MW燃气-蒸汽联合循环机组为例,建立了燃气-蒸汽联合循环机组的用分析数学模型,通过APROS仿真模型获得机组改变工况参数,分析了燃机负荷、环境温度及供热抽汽量对系统各部件及全厂用损失和用效率的影响。研究表明:燃烧室的用损失远大于其他部件,而凝结水泵的用损失则为最小;燃机负荷对联合循环用损失和用效率的影响较大,并随着燃机负荷的上升,燃烧室用效率明显增大,使得全厂用效率也有所提高。当环境温度上升,燃气透平的用损失也明显上升,但其所占全厂用损失的比例不高,其余部件的用损失均变化不大,因此,全厂用效率随着环境温度的上升稍有降低;燃气机组用效率的变化决定了全厂用效率的变化趋势,而联合循环机组热电联产可有效提高企业机组的运行经济性。 相似文献
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低NOx排放是燃气轮机燃烧室的重要性能指标,面对燃烧室出口温度不断增加的趋势,新型燃烧技术探索应用成为必然。燃料轴向分级(Axial Fuel Staging,AFS)燃烧作为一项可行技术方案已在各燃机厂商的最先进燃气轮机燃烧室上获得应用,其主要通过降低高温烟气有效停留时间和低氧浓度燃烧来实现低NOx排放。基于Chemkin平台建立轴向分级预混燃烧室化学网络模型,针对1 973 K燃烧室,研究二级负荷比例、当量比和停留时间对NOx/CO排放的影响规律,对比分析主燃区高温烟气与二级未燃预混气掺混特征的影响,获得AFS燃烧的污染物排放特性和关键影响因素。同时,在贫预混燃烧器上,设计二级喷射段,实验研究二级火焰结构、污染物排放等燃烧特性。结果表明,相比于常规贫预混燃烧,AFS燃烧在高温区体现出很好的低NOx优势,且能拓宽低NOx工况范围,其中主燃区温度、二级当量比和停留时间匹配特征、主燃区高温烟气与二级预混气掺混性能等是关键。 相似文献
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在分析中小型钢厂CCPP用M251S型燃气轮机特有技术特性的基础上,着重介绍了燃气轮机压气机、透平及其冷却系统、燃烧室的工作原理和结构特点.提出了M251S燃机具有低成本运行、低NOx排放、全运行范围高效率、高稳定性燃烧、高可靠性运行的性能,在BGF用燃气轮机中占有较大优势. 相似文献
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为了研究全工况下燃气轮机内部运行参数及其所具有的特性规律,以PG9351FA燃机为分析对象,建立具有冷气掺混的重型燃气轮机变工况运行精细模型。该模型采用半经验公式对燃机冷却空气掺混量进行估算,充分考虑了冷气掺混对透平性能的影响,以及马赫数、攻角对透平变工况运行时造成的气流参数变化及速度损失的修正。结果显示:所建模型的精度有所提高,利用其计算所得结果与厂家提供数据相比,数据误差可控制在±0.4%以内,可用于预估燃机在部分负荷工况下的运行特性。应用模型分析了透平背压变动对透平膨胀比分配、排气温度及输出功率(出功)的影响,得到了透平内部气体流动参数和性能参数以及分级特性规律,其结果更真实地反映了机组在特定运行策略是的全工况特性规律。 相似文献
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将某公司的微型燃机作为研究对象,使用仿真模拟方法对将生物质气作为燃料研究燃料微型燃气轮机运行的可行性。通过仿真模拟表示,此燃机不能够燃烧低热值棉柴气和稻草气,所以也就无法同时有效满足透平入口温度、压气机喘振裕度的需求。燃用高热值沼气和木片气的时候,微型燃机能够安全地运行。基于此,对微型燃机无法燃烧低热值燃料的问题提出了压气机改进的方案,此方案能够有效提高低热值燃料燃用时压气机透平入口及喘振裕度,使微型燃气轮机能够安全、有效地运行。 相似文献
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某型燃气轮机燃烧室性能数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
应用CFD方法对航改QD128燃气轮机燃烧室性能进行了数值模拟。模拟结果表明:燃烧室流量分配设计基本合理,燃烧室内流场分布符合设计规律;燃烧室出口平均温度为1 298K,热点温度1 486K,径向温度分布曲线符合设计要求,OTDF=0.280,RTDF=0.086,略高于航机水平。模拟结果丰富了QD128燃机性能指标,为该机的运行、改进提供了可靠的参考依据。 相似文献
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燃气轮机环形燃烧室内燃烧流动的数值模拟 总被引:5,自引:0,他引:5
对一个复杂的GE—F101型工业燃气轮机环形燃烧室,采用Reynolds应力湍流模型(RSM)、EBU—Arrhenius湍流燃烧模型和六通量热辐射模型描述其燃烧流动,应用FLUENT软件进行了三维化学反应流场的数值模拟研究。研究结果表明:旋流和燃料进口射流对燃烧室流内温度和流场分布有着重要的影响;利用数值手段得到燃烧室出口的温度分布以判断其能否满足透平叶片进口温度的要求是可行的;燃烧室工作压强对出口的NO分布有着重要影响。在燃用气体燃料时,燃气轮机的NO排放主要来自于热NO,瞬时NO只占很小一部分。图11参6 相似文献
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某重型燃气轮机燃烧室的性能试验与调试 总被引:1,自引:0,他引:1
在中国一航涡轮院高压试验台上,对中国第一台具有自主知识产权的某重型燃气轮机(E级)燃烧室进行了燃用天然气的性能试验与调试,着重于燃烧室出口温度场试验与调试以及污染物排放含量试验.结果表明:设计工况下燃烧室出口周向温度分布系数为0.30,径向温度分布系数为0.13,排放污染物含量(NOx)为 204 mg/m3,这些指标均超出设计要求.通过调整火焰筒掺混孔尺寸,增加预混燃烧比例,使周向温度分布系数降为0.20,达到设计要求,并使径向温度分布系数降为0.10,接近设计要求.此外,还从理论上分析了燃烧室排放超标的原因及改进方向. 相似文献
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