汽车覆盖件焊装夹具设计参数库的开发

通过采用模块设计和参数化设计技术，研究车身薄板零件焊装夹具的定位特征和设计特征，建立汽车车身焊装夹具零件分类准则和相关设计准则，开发出汽车车身焊装夹具参数化零件库，为焊装夹具的设计提供有力支持。     

关于汽车焊装夹具的参数化设计探究

在汽车焊装夹具设计中运用夹具单元的参数化设计具有重要意义。采用参数化设计方式可使夹具单元的模块化,不但可以降低设计人员的工作强度,还可以缩短设计完成的时间。此外,参数化设计有利于建立高效的焊装夹具的模块化库,成为设计高水平的焊装夹具的有力支持。本文以焊装夹具参数化设计为研究对象,对其设计软件、设计流程和夹具单元应用进行了论述。     

汽车焊装夹具的设计

本文介绍了汽车焊装夹具有设计的一些常用设计方法及结构形式。     

车身焊装夹具的三维设计研究

为了提高白车身焊装夹具的自动化、柔性化水平,减少新产品上市的周期及制造成本。根据某轿车车身侧围内板某具体工位的工艺文件,利用CATIA软件建立其焊装夹具的三维数字模型,选择具体焊钳型号,检查其干涉部分并进行相应的具体更改,最终完成了产品的设计。     

汽车焊装夹具三维设计

汽车在焊接过程中,所需要的非标设备主要是焊装夹具。通过8年的焊装夹具的设计和制造工作,笔者认识到：焊接夹具的设计数据的准确可靠,是整个设计制造的关键;三维设计是提高设计质量和控制设计周期的最好方法。     

汽车车身焊装夹具的设计探究

汽车车身焊装夹具的设计属于汽车车身前期设计中的重要环节,汽车车身焊装夹具设计的质量水平与本身加工工艺的精度直接决定了车身加工质量与生产工期的长短。因此,本文总结汽车车身焊装夹具的设计注意事项和基本要求,对汽车车身焊装夹具的设计方法进行研究,并对汽车夹具设计当中常涉及到的问题进行总结,以期对汽车夹具设计过程进行和优化有一定的指导作用。     

汽车车身焊装夹具的三维设计

以某汽车前地板预总成焊装夹具的设计为例介绍了汽车车身焊装夹具的结构特点和基本要求,阐述了基于UG的汽车车身焊装夹具的三维设计方法.同时采用WAVE的设计思想和方法进行设计,使设计周期缩短,设计效益大为提高.     

汽车车身焊装生产线和焊装夹具简介

对汽车车身焊装生产线和车身焊装中的夹具进行综述，其中包括焊装生产线的发展、组成等和焊装夹具的作用、特点、分类和设计要求等。     

汽车焊装夹具中一节LINK的设计

阐述夹具单元的设计过程,介绍一节LINK的设计计算方法。它对于提高夹具的设计效率有较大的实用价值。     

铝合金箱式运输车焊装夹具设计

本文介绍了焊装夹具的定位和夹紧装置的结构及一般的设计要求。并以铝合金箱式运输车焊装夹具的设计为例,详细叙述了夹具的设计内容和工艺分析。     

基于虚拟技术的硬盘测试夹具设计

概述夹具设计中虚拟技术的主要概念及在产品设计中的作用,研究虚拟技术在硬盘测试夹具设计中的应用,分析硬盘测试夹具总体方案的虚拟设计流程,详细介绍硬盘测试夹具虚拟设计中的虚拟概念设计、虚拟装配设计、虚拟样机和产品运动仿真等方面的具体应用。本文所介绍的方法可推广应用到其它产品夹具设计领域中。     

模块化汽车焊接夹具设计与开发

整车厂时常需要同时开发与制造多个车型的样车,因此汽车焊装夹具需要具有高通用性,以保障开发及制造周期满足项目要求,并且能够减少成本。因此,开发出高通用模块化焊接夹具,以实现快速设计、快速制造的目的。     

转向泵皮带轮焊接工装设计

针对转向泵皮带轮的焊接工艺,开发专用的焊接工装,并给出了焊接工装的机械结构方案和电气控制系统方案,实践表明,该焊接工装具有可靠性高、自动化程度高、操作简便,提高了生产效率。     

A Fast Interference Checking Algorithm for Automated Fixture Design Verification

Fixtures are tooling devices used to locate, support and hold workpieces during a manufacturing process. The major purpose of a computer-aided fixture design (CAFD) system is to provide a fixture design based on fixturing principles and workpiece information. Interference checking between the machining tool and fixture units, as well as between fixture units, is one of the important functions of automated fixture design. This paper presents a fast interference checking algorithm for automated modular fixture design validation. It is based on the study of the geometric characteristics of modular fixture components and the machining tool. The fixture component model is simplified into a 2D contour model with height information. The tool-path model is represented by a moving dot for 3-axis operations, or a moving line segment in 5-axis operations, as the fixture component model is different from the popular collision detection procedure using swept volume and is more efficient for fixturing verification. Application of this method will greatly reduce the computation complexity for fixturing interference checking. The method is implemented with a CAFD system. An example is given at the end of the paper.     

R33焊装夹具的设计及应用

以神龙公司R 33焊装夹具的设计及应用为例,在以往焊装夹具相关研究资料的基础上进行了总结,通过现实生产实践,对焊装夹具设计规律做了探讨,阐述了在设计及应用中所应遵循的基础条件。     

非标零件焊接工装夹具的设计

非标零件焊接工装夹具是一种能够快速、准确定位,提高作业效率的夹具。设计了一款专用于焊接90°组合件的焊接工装夹具,介绍了这一工装夹具的结构和原理,对这一工装夹具进行了有限元分析。这一工装夹具可以在焊接时对90°组合件进行定位,缩短装配时间,保证焊接尺寸的准确性和焊接过程的快速稳定,从而提高非标零件产品的质量。     

可重构汽车车身焊接夹具的研究

焊装夹具的可重用性,已经成为车身制造系统新建或重组时的瓶颈,严重地影响汽车车型的改型周期、车身装配线生产率、质量和成本.针对具有几何相似和功能相似的冲压件,设计了一种新型汽车焊装夹具.该夹具结构方案采用孔系基台、套合式立柱、可重构定位板等特别设计,可以实现快速安装和定位,降低因车型改变时带来的夹具维护升级成本.     

面向产品并行设计的敏捷夹具设计系统

敏捷夹具是具有“敏捷”特性的夹具。根据产品并行设计对夹具设计系统的功能需求,提出敏捷夹具设计系统由基于Web的敏捷夹具辅助设计工具和夹具CAD组成。论述了敏捷夹具设计系统的总体结构、设计流程、网络环境和敏捷夹具设计系统等关键技术,最后介绍了敏捷夹具辅助设计工具的实例HT－AFDT。     

汽车防撞梁焊接夹具的结构设计

以汽车防撞梁焊接总成为例进行焊接夹具的结构设计,提出具有自锁功能的四杆传动机构,有效地解决了焊接过程中连杆振动问题:提出了一种过定位变角度四杆夹持机构,该结构能够保证防撞梁总成焊接过程中定位准确,同时,明显提高焊接零部件自身焊接刚度,改善了防撞梁总成焊接形变问题.最后,针对所设计的焊接夹具结构采用运动仿真和有限元分析对其关键零部件及执行机构进行验证分析,以确保夹具结构的可靠性和稳定性,同时达到进一步优化焊接夹具结构的目的.     

截割头点制工装设计

悬臂式掘进机作为井下巷道掘进设备,在矿山开采中起着重要作用。截割头是掘进机的重要组成部分,形状、尺寸和截齿的排列方式对掘进机的工作性能有重大影响。截割头结构复杂,装配参数较多,而且这些参数又相互关联和制约,直接影响整机截割的经济效益、可靠性和工作效率。就此对截割头各参数的点制工装设计方法进行了简述。