涡流孔探装置的研制与应用

在飞机发动机叶片的原位探伤中，由于叶片处在不可视位置，很难进行探伤。常规孔探仪可对叶片进行目视检测，但只能发现宏观缺陷，无法检测微小缺陷及疲劳裂纹。涡流探伤法是飞机发动机叶片原位检测的理想方法。该方法不仅能进行宏观检测，也可检测叶片的疲劳裂纹。但由于叶片在发动机内，很难实施探伤操作，所以在探伤前，需要研制一种专用涡流孔探装置，     

电机风扇铸铝叶片的补焊

针对电机风扇叶片的断裂、测定叶片的化学成分、模拟风扇叶片的特性进行了机械性能测试、金相分析和安全性计算.在产品补焊前进行模拟叶片试焊和X射线探伤.合格后设计工装夹具进行叶片补焊,补焊的叶片满足设计要求.     

叶片磁粉探伤两种方法的比较

通过对叶片两种不同的探伤方法的比较，说明加装补偿块对叶片进行磁粉探伤是有利的。     

消除汽轮机叶片围带焊接裂纹的误判

汽轮机叶片围带焊接后进行磁粉探伤时出现伪磁痕,造成焊接区存在裂纹的假象和误判。本文用成分—金相组织—物理性能方法进行综合分析,找到了误判的原因。指出汽轮机叶片围带焊后检测焊缝时避免焊接裂纹误判的正确探伤方法。     

轮毂铸造工艺的设计

轮毂铸件 (图 1)外形结构特殊 ,轮缘处均布 17个叶片轴 ,内侧与叶片轴过渡壁厚差别大 (最大 116mm,最小 14mm) ,铸件材质 QT4 0 0 - 18。由于铸件在回转系统下承受载荷较重 ,要求轮毂曲线区与叶片轴轴承接触表面以及轮毂内侧进行 1级磁粉探伤 ,轮毂上其它区域进行 2级探伤 ,同时叶片轴颈处的各个表面进行超声波探伤 ,另外不允许许铸件有夹砂和夹渣、裂纹等表面缺陷 ,若有缺陷不允许焊补。为此 ,我们进行了认真的工艺分析 ,确定了合理的工艺方案 ,取得了良好的效果。图 1　轮毂工艺简图1　铸造工艺方案的确定1.1　分型面的选择根据轮毂结构 …     

涡轮叶片专用探头研制与应用

介绍叶片专用探头设计原理，及其与SMART97型智能双频涡流探伤仪配套使用的情况，专专用探头在飞机发动机二级涡轮叶片探伤中具有良好应用前景。     

哈尔滨焊接研究所1989年科研成果论文摘要(下)

三峡转轮异种钢叶片超声探伤经近三年的试验研究,证明了大厚度异种钢叶片焊缝超声探伤方法应以45°折射角,低频纵波为主。在此基础上研制成功了有机玻璃和金属楔块的折射角为45°、56°,频率为1.25、2.0、2.5MHz的纵波     

水轮机叶片裂纹的着色探伤

本文着重介绍水轮机叶片检查的重点和着色探伤方法及注意问题。     

石油方钻杆脉冲窄间隙焊接接头的超声检测

根据方钻杆窄间隙脉冲焊接接头的形式和焊缝断面特点,参考相关标准,制定焊接接头超声波探伤方法,设计了超声波探伤试块和检测方法.根据焊接后方钻杆的批量检测和缺陷验证,总结出侧壁未熔合及底层未焊透、咬边缺陷的反射波特征,从而有效降低缺陷的误判及漏判.     

汽轮机叶片的荧光磁粉探伤检验

对汽轮机叶片工作状况进行剖析，给出了叶片质量的荧光磁粉探伤检验措施，为汽轮机叶片的质量检查提供借鉴。     

铝轴自动化探伤与分拣控制系统的设计

为了克服铝轴手动探伤与分拣效率低、可靠性不高和劳动强度大的不足,设计了铝轴自动化探伤与分拣控制系统,对该系统的机械结构、硬件组成和软件流程进行了详细地描述。该系统是基于工控机和PLC相结合的方式,工控机作为上位机完成包括人机交互和数据采集与分析等工作,PLC实现探伤过程的自动控制。待检铝轴经辊道传送至探伤区,被逐个探伤并根据是否有缺陷在出料区进行分拣,所设计的系统可以提高铝轴探伤与分拣的可靠性和效率并大大减轻劳动强度。     

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 介绍了厚壁承压无缝钢管超声波探伤方法,自动化探伤中探头的扫查设计,以及采用该方法开发的钢管自动探伤设备的实用效果。     

电厂锅炉风机叶片探伤技术

介绍了双胶片透照和磁光探伤技术的基本原理、使用方法以及在电厂锅炉风机叶片生产和在役检验中的应用。     

大型水轮机转轮下环的磁粉探伤

转轮是水轮机组中最关键的部件之一，是水轮机的心脏，主要由上冠、叶片、下环三个部分组成，在使用运转过程中，既承受很大的水流冲击，又经受泥沙的磨损和水流的气蚀破坏作用。所以技术部门经过大量的科学实验，下环和叶片采用了耐磨、韧性好的0Cr13Ni5Mo铸钢件。同时，对下环和叶片提出了严格的质量要求，要求探伤部门采取有效的探伤方法，严把质量关。     

辽宁省无损检测学会2002年探伤培训班招生通知

1　Ⅱ级探伤培训班根据ＧＢ 94 45标准关于无损检测人员的培训考核规则 ,辽宁省无损检测学会于 2 0 0 2年 5月上旬开始继续举办各类探伤方法Ⅱ级培训班 (含Ⅰ级 )。考试合格者将颁发中国无损检测学会Ⅱ级人员证书。2　小径管超声探伤培训班我会于 2 0 0 2年继续举办小径管对接焊缝超声波探伤培训班 ,并随时出售由我会专家设计的小径管超声探伤专用试块和探头。3　漏磁探伤培训班磁粉探伤的缺点是肉眼直接评判检验结果 ,难以实现自动化探伤。而漏磁探伤在原理上与磁粉探伤相同 ,但信号获得和显示则不靠人工 ,而是利用电子技术和计算机技术 ,…     

利用双晶正反向表面波探头检验汽轮机大型叶片

研制了双晶正反向表面波探头,达到一次性检测汽轮机整片叶片的目的,提高了探伤速度、减轻了劳动强度,可广泛应用于检测大型机组汽轮机叶片。     

压气机叶片根部原位检测传感器的设计与制作

在外场航空维修中,发动机叶片根部原位探伤时存在涡流检测传感器适用性不强、灵敏度低、可达性差的难题。基于涡流环理论,结合压气机叶片根部的形状特点,对传感器的磁芯检测面进行加工制作,设计与叶片根部吻合度高的仿形涡流检测传感器,实现对叶片根部疲劳裂纹缺陷的原位检测。试验结果表明:新设计的仿形传感器能够消除因为叶片根部形状不规则带来的提离影响,且传感器稳定性好、灵敏度高。     

大口径供热管焊缝的X射线探伤

根据大口径供热焊管焊缝的现场Ｘ射线探伤特点,通过理论分析,提出了现场Ｘ射线检测大口径供热焊管环焊缝质量的探伤方法。探伤结果表明,该工艺方法效果好,简单实用,能有效地控制供热管线中的焊缝质量,并能提高现场探伤的效率。     

660MW空冷机组汽轮机叶片点蚀缺陷无损检测及原因分析

采用渗透、表面超声波和磁粉三种探伤方法对叶片进行检测,对点蚀形成原因进行了分析。结果表明,对于叶片点蚀缺陷采用渗透检测方法更为有效。产生点蚀的主要原因是机组长期低负荷运行形成的回流区内高湿度蒸汽对叶片的冲击,而蒸汽品质不合格进一步诱发了点蚀缺陷的产生。     

汽轮机T型叶根的超声纵波检测

汽轮机的叶片是汽轮机的主要部件,而叶片叶根的完整性关系到机组的安全稳定运行。为了检测T型叶根的完整性,利用有限元计算软件对T型叶根的受力状况进行分析,从而判定T型叶根的应力集中部位,确定超声导波重点检查的位置。并且利用超声波探伤原理和自行设计的小角度微型纵波斜探头,提出利用超声纵波对汽轮机T型叶根进行检测的方法,并进行了试验分析,证明汽轮机T型叶根的超声纵波检测是一种较为理想的探伤方法。