国内最先进海上风电安装平台亮相

<正>国内目前最先进的海上风电安装平台10月17日在上海亮相。这一海上风电安装船在吊装能力上能最大限度满足风机大型化发展的需求,可满足800 t以下独桩的吊装和高精度打桩,具有设备轻、效率高、稳定性好等特点。这是北车船舶与海洋工程发展有限公司与上海崇和实业有限公司联合发布的。发布会上,同时有两家船东企业与北车海工及崇和实业签署造船意向合作协议,协议金额超10亿元。     

海上风力发电机组分体安装技术分析

对于海上风电而言,海上施工面临较为严峻恶劣的环境,且海上风力发电机组具有"两大两高"(重量大、体积大、起吊高度高、定位精度高)的特点,作为海上风电的核心部件,海上风力发电机组安全、精准、高效的安装就位是保障海上风电运行与发展的根本。海上风力发电机组安装可分为整机安装法和分体安装法两类,现主要针对近海海上风力发电机组采用自升式起重平台船进行分体安装的技术进行分析与探讨,以探索安全高效的安装方式。     

激光雷达系统及风电安装船气象站配置的方案研究

通过对风电安装船及海上风力场的特点进行分析,提出基于船级社规范要求、满足船舶各种工况作业要求的气象站配置;结合实时监测海上风力场的风力资源情况和气象信息的实际需求,对激光雷达系统的方案进行研究。     

浅析海上风电施工与运维装备

海上风电产业发展迅猛,目前开发的趋势是由近及远,由浅入深,风机功率由小到大,这对海上风电场的施工及运营维护提出了更高的要求。在总结国内外海上风电场运行维护需求的基础上,阐述了海上风电场的施工与运行维护装备,主要包括自升式海上风电安装平台、海上运维艇、海上服务工程船等。最后进行了海上风电安装市场的供求分析。     

自升式海上风电安装船升降控制系统的设计

升降控制系统是自升式风电安装船升降装置中的关键部分,其稳定性是桩腿和船体平台顺利实现升降的保证.采用基于PROFIBUS-DP现场总线的PLC控制系统及分布式控制策略,进行海上风电安装船体和桩腿的升降控制、调节船体平衡状态,并通过运行在上位机的WinCC组态软件实现对风电安装船的全过程监控,包括液压系统的工作压力、工作油温、油箱液位等现场设备的工作状态和故障信息.试验运行表明,该系统可靠性和安全性高,结构简单,能够满足船体平台的升降要求.     

自升式风电安装船升降系统的远程监控设计

为实现海上风电安装船升降系统的远程监控,文中开发了以PLC为核心的分布式控制系统,主站和从站,总站与上位机之间通过现场总线交换数据。在上位机上,基于WinCC组态软件开发了监控系统,并使用了WinCC组件WinCC Web Navigator构建了WinCC Web Navigator Server服务器,从而使远程客户机通过Internet就可以访问运行在上位机上的WinCC项目,远程监控风电安装工作船。系统的试运行表明该系统操作简单、人机交互友好,可靠性高,能够很好地满足人们对风电安装工作船远程监控的需求。     

太重4000 t海上风电施工船开建

<正>太重4000t海上风电施工船在天津和扬州两场地同时开建!这是继TZ400自升式钻井平台1900KJ海上液压打桩锤后,太重进军海工装备的重要里程碑!4000t海上风电施工船是目前国内风电施工领域内抗风浪稳定性较强的船型,主要用于海上风电钢桩基础打桩及风电机组的安装和运维作业。该船总长168.5m,型宽51.8m,型深11.8m,配备4000t全回转起重机,最大吊高125m,极大的解决海     

下塔筒竖直运输在海上风电机组安装的应用

介绍了海上风电机组安装组拼时下塔筒的安装工艺,分析了水平运输和竖直运输两种安装工艺的特点,得出了竖直运输工艺具有更高的安全性、经济性及施工效率的结论,最后对竖直运输工艺的可行性、技术要求与安装要点进行了详细描述。     

华南船机800t绕桩式风电安装起重机通过验收

<正>近日,中船华南船舶机械有限公司研发制造的800 t海上绕桩式风电安装起重机顺利通过中国船级社的检验,标志着华南船机在自主研发、设计、制造超大型海上起重机领域迈出了坚实的一步,为后续1 200 t海上绕桩式风电安装起重机的设计、制造以及其他海洋重型装备的制造积累了经验,成为华南船机产品大型化发展历程上的一个里程碑。尽管当前海工市场持续低迷,但华南船机仍坚持将科技创新摆在发展全局的核心位置,大力开展产品     

克令吊中液压闭式系统的优化设计

我国海上风电规模连续快速增长,新造一条风电安装工程船,周期长,成本高,因此许多潜在用户希望通过旧船改造实现海上风电安装功能。克令吊是风电安装上最主要的设备,通过对克令吊闭式液压系统的优化设计,大大缩短了旧船改造的周期,降低了旧船改造的成本,同时提高了克令吊设备的安全性和可靠性。     

海上风电塔筒的运输

海上风电机组正不断向大型化发展。海上风电塔筒的运输,在海上风电发展过程中起着重要的作用。以某6.x海上风电机型塔筒为例,通过运输工装设计和稳定性计算,从理论上验证海上风电塔筒的可靠性,并通过实践验证了可行性。     

4000吨海上风电施工船开工建设

<正>日前,4000吨海上风电施工船开工仪式,在江苏舜天造船有限公司隆重举行,该项目在太重天津滨海基地和扬州舜天同时开工建设。4000吨海上风电施工船,主要服务于海上风电单桩基础的吊装和打桩作业,海上风电升压站和海上油气田大型采油模块的吊装作业。该船设计总长168.5m,型宽51.8m,型深11.8m,配备4000t全回转起重机,最大吊高125m,能有效解决海上     

风电安装船改造设计及市场分析

以某风电安装船为例,基于Solidworks三维系统,对该船和船上设备进行改造设计,通过这款系统可以为我们带来更直观．更便捷的船体及其上部建筑的设计,让我们更能清楚的了解风电安装船的构造。之后,基于Maxsurf船舶稳性分析为基础计算船舶大倾角稳性曲线．为本文所改造的船舶提供可靠的依据,此外,还对船舶保险的类型进行了介绍,让我们有一个直观的船舶价值以及风险控制的概念,对应于风电安装船可以让我们有个更可靠的选择。     

近海风电安装工程起重机

介绍了近海风电安装工程起重机的发展历史。针对近海风电安装工程起重机的用途、工况要求,总结并提出了海上风电安装工程起重机需要具备的大起重量、大作业半径、大起升高度的技术要求。介绍了海上风电安装工程起重的三种主要机型;介绍了三种主要机型的结构、机构、动力、控制系统的组成;总结了各机型的性能特点;提出了海上风电安装起重机的技术发展方向。并预测了海上风电安装工程起重机在未来海上风电场安装及维护中的前景及重要作用。     

龙源振华中标成立以来最大金额项目

正近日,龙源振华成功中标广东粤电湛江外罗海上风电项目二期PC标段项目。该项目中标金额为12.7亿元,是龙源振华成立以来斩获的最大金额项目,采用国内首创的EP+PC总承包模式。龙源振华主要负责该项目中PC标段的风机桩基础制作与沉桩施工、风电机组与塔筒及其附属设备的运输及安装、海上升压站上     

大型履带式起重机性能提升在风电安装中的应用价值分析

随着风电产业的不断发展,大型风电设备的安装数量越来越多,高质量的风电安装离不开履带式起重机的技术支持。但是,由于目前市场现有起重机的最大起升高度已不能满足风电安装的高度需求,从而使得风电的安装及产业发展面临极大困境。本文结合实践经历,对大型履带式起重机性能提升在风电安装中的应用价值进行分析,以期有利于提升其在风电安装中的应用水平与能力,从而确保风电安装的安全性与可靠性,推动风电产业发展。     

自升式海上风电安装平台管路设计

近些年,海上风力发电发展迅速,对风电安装平台的需求越来越大、要求也越来越高;管路作为平台的一个重要组成部分,其设计的优劣,在一定程度上影响着平台性能的好坏。文中通过分析厦门船舶重工股份有限公司承造的自升式海上风电安装平台管路设计,总结其设计特点和注意事项,为同类型平台管路设计提供参考。     

浅析海上风电塔架成套立式海运技术

海上风电作为我国可再生能源发展的重点领域,“十四五”期间在绿色浪潮与“双碳”目标的双重驱动下,进入了新发展期。随着海上风力发电机组的单机功率逐步向大型化发展,海上风电塔架直径越来越大,重量也越来越重,势必会增大塔架运输的难度和成本,在保障安全的前提下如何提高塔架装船运输效率和风机吊装效率是当前重要的技术难题。文章介绍了海上风电塔架立式装船运输工装设计制作和成套立式海运的工艺流程及关键技术要点,以供同行参考。     

奥力通起重机（北京）有限公司 风电行业用大吨位双梁桥式起重机

<正>2022年2月22日,13 MW亚洲单机容量最大风电机组于在福建三峡海上风电产业园成功下线,它不仅带动了我国风电全产业链升级,引领我国海上风电再获新突破,同时也促进了国产大型吊装设备、安装运维技术的发展。奥力通起重机（北京）有限公司（以下简称奥力通）有幸参与东方风电13 MW风电机组生产线大吨位双梁桥式起重机的设计、生产、安装、维护等项目建设,分别交付2台360 t双小车起重机、2台150 t、3台125 t、1台100 t和1台32 t起重机,用于10 MW和13 MW系列海上风力发电机组电机和整机的装配。     

华锐风电 再创中国海上风电里程碑——6MW海上风电机组全球首次投入商用

作为世界第二、中国第一的风电设备制造商,华锐风电不断推进风机大型化进程,其具有自主知识产权的6MW大型海上风电机组中标上海临港海上风电一期示范项目,再次验证了华锐风电在海上风电方面强大的技术实力,也将再次推动中国海上风电的快速发展。