地铁公司地铁车辆架大修项目管理的应用研究

在当前,越来越多的城市为了提高城市交通的运行效率不断投入资金进行地铁等地下交通网络的建设,而对于地铁车辆进行检修是地铁公司保证车辆运行稳定、保障地铁乘客生命财产安全的重要手段,相对于日常检修来说,大修项目的检修程序较多,人员技术要求也较高,因此进行地铁车辆架大修项目的严格管理就成为了地铁车辆检修管理工作的重点。本文就地铁车辆架大修的模式分类进行了探讨,分析了进行地铁车辆架大修的局限性,并研究了对地铁车辆架进行大修工作的优化策略。     

浅谈轨道交通大发展形势下地铁车辆检修制度

本文将对国内地铁检修模式进行概述，分析我国现行的地铁车辆检修制度造成的资源浪费和不足，并从中提出相关建议。     

地铁工程车检修体系研究

通过较深入的分析工程车现有检修体系的特点以及存在的不足,较好的介入了工程车状态修检修体系,并介绍了其在维修方式、车辆使用率、维护保养成本等方面的特点,为地铁工程车更好的服务地铁运营提供了参考意见。     

一种伸缩臂式低净空起重机

基于传统起重机由于自身结构的局限性与厂房环境的特殊性,无法满足地铁车辆检修的使用要求的缺陷,设计了一种可伸缩臂式低净空起重机。与传统起重机相比,该起重机具有运行精度高、起吊平稳和适应性强的特点,充分利用厂房的有限空间,满足地铁车辆检修的工况需要,提高了地铁车辆检修的工作效率,保证了地铁系统的安全运行。     

关于地铁列车检修模式的改革设想

近年来，我国城市化进程的加速，城市轨道交通产业的发展已经逐步成为我国公共交通发展的主流，与此同时，地铁车辆的运行、维护、使用工作受到越来越多业内科研工作者以及行业工作者的重视。因此，在这种背景下，本文通过从现有检修模式的特点入手，利用新科技与传统模式相结合，提出了一种经济、高效的地铁车辆维修模式，既能确保地铁车辆的可靠性和安全性，又能促进轨道交通产业的可持续发展。     

地铁车辆保护接地技术研究思路探析

本文以地铁车辆为研究对象,对地铁车辆的接地保护技术进行探讨,从而为车辆可靠运行、设备正常运转、检修安全进行提供建议,具有一定参考价值。     

地铁车辆转向架的常见故障分析与处理措施

随着我国科学技术和经济的不断发展,地铁已经成为了人们日常生活中必不可少的交通工具,其作为新型交通工具也得到了社会各界的广泛关注与高度重视。转向架是地铁车辆结构的重要组成部分,车辆转向架的质量和结构关系着地铁车辆的安全运营状况,也关系到所有乘客的生命财产安全。因此,地铁转向架的故障问题分析与维修处理十分重要,应当以科学技术作为指导,对地铁车辆的转向架进行合理检修,保证其稳定性,从而保障地铁的正常有序的运行。     

地铁车辆轮对轴承的检修

介绍了地铁车辆轮对轴承的基本结构、常见缺陷及检修现状,分析了轮对轴承缺陷产生的机理和诱因,较详细地叙述了轮对轴承检修方法及工艺流程,并针对存在的问题提出了建议。     

地铁车辆全磨耗车轮辐板的疲劳强度研究

地铁车辆车轮在运营过程中,受其自身转动及在直线、曲线、道岔等工况下的交变载荷,会产生车轮辐板的多轴交变应力。在轨道车辆车轮辐板上,疲劳裂纹方向均沿车轮的周向方向呈现,该种疲劳裂纹是由与该裂纹垂直的径向应力为主要原因所致,则将多轴应力转化为单轴应力。参照相关标准,对地铁车辆全磨耗车轮辐板进行了应力计算和疲劳分析。结果表明,车轮辐板均满足静强度要求和疲劳轻度要求。根据分析情况,为地铁车辆车轮的日常检修的重点部位提供了参考依据。     

地铁轨道工程车辆维护和管理策略探讨

地铁轨道工程车辆在地铁运营中承担着调车、救援、牵引运输、施工作业、轨道和接触网检修等任务,扮演着不可或缺的角色。本文从工程车辆检修归属、检修人员管理、设备维护管理和救援起复等几方面探讨轨道工程车辆的维修与管理,希望能给相关人员提供参考,共同推进地铁行业轨道工程车辆检修和管理的发展与完善。     

地铁车辆基地库内牵引回流系统设置浅析

通过对某地铁公司车辆基地内几起重复发生的隔离开关接地极、接地线夹大电流烧灼故障及检修库、月修库库门对地短路打火的故障分析,探讨地铁车辆基地牵引回流系统设置存在的问题,并提出合理建议,以更好的保障地铁运营安全。     

城市轨道车辆智慧化发展趋势探讨

目前,城市轨道车辆正朝着安全、高效、智慧化发展,通过分析地铁列车硬件设备、检修模式与智慧运维的差距,提出地铁列车硬件升级的方向以及数据管理平台的框架。     

轨道运营车辆架修工艺设计

轨道交通车辆是当前一二线城市地下交通运营的重要交通工具,地铁车辆的维护工作是保证城市轨道交通系统安全、可靠运行的一项重要工作。地铁车辆检修级别分厂修、架修、定修、月检和列检等5类。当地铁车辆运营达到运营公里数或架修年限时,需要对列车整体的系统性能进行恢复验证,车辆能够达到运营标准,满足上线载客运营的技术状态。文章阐述地铁车辆架修理论依据,通过此理论运用浴盆曲线,结合国家标准及实际运行数据,确定架修时间点;介绍北京十四号线地铁车辆架修工艺流程和作业内容,以及地铁车辆段架修工艺设备的布置、布局和用途。结合生产实践的改进经验,使架修工艺流程更加优化,有效提高地铁车辆架修生产效益。     

地铁车辆故障管理与智能化维修研究

提升地铁车辆的维修智能化检修水平是行业发展的趋势,目前建设智能化维修管理体系难点多,本文从建设智能化维修管理体系难点出发,研究车辆智能化维修管理体系建设的功能需求以及体系构架,并引入多元信息概念,构建基于多元数据的智能检修管理体系,为降低维修成本、提高维修效率和设备可靠性提供重要参考。     

地铁车辆电气系统中牵引与辅助供电系统的故障与检修方法

随着我国交通体系日益完善，人们出行更为便利，因此对出行速度以及出行体验感提出了更多要求，城市交通压力明显增大。地铁的出现，在一定程度上缓解了地面交通压力，具有高速、便捷等特点。然而由于乘车人数和速度的提升，一旦发生危险，后果不堪设想。这也就要求有关部门必须定期检查地铁车辆，其中牵引与辅助供电系统尤为重要，还需予以高度重视。本文将结合实际情况，对地铁车辆电气系统中牵引与辅助供电系统的常见故障与检修方法进行详细分析，以期为今后开展的有关工作提供借鉴与参考。     

成都地铁车辆架修项目生产管理体系研究——以成都地铁2号线为例

成都地铁1号线一期工程于2010年9月27日开通运营,后面相继开通运营2、3、4、7、10号线形成"井+环"的运营线网,共计运营里程达196公里。目前成都地铁单日最高客流为358.81万乘次,选择地铁出行深受市民的青睐,致使市民更佳依赖于地铁出行。地铁车辆作为城市轨道的重要出行工具之一,而确保地铁安全、正点、高效运行的关键依靠于设备。随着地铁车辆运营时间的增长及运营里程的不断积累,地铁车辆关键部件使用性能降低:如空调系统出现制冷、制热性能不稳定,车辆线缆老化、开裂,制动部件出现卡滞等故障,大大降低了地铁车辆的舒适度及安全性。因此,根据地铁车辆维修手册的要求,车辆运营满5年或运营里程达到60万公里必须开展车辆架修工作,通过车辆架修对车辆重要部件进行分解、检修、探伤等,对车辆各系统进行全面检测、调试及试验,使列车性能恢复出厂状态。因车辆架修维修部件较多,检修工艺流程复杂,要想干好车辆架修实属不易,成都地铁主要围绕"人、机、料、环、法"等生产要素出发,制定相应的生产管理体制,保障架修车辆按期竣工交付。本文对成都地铁车辆架修项目生产管理体系进行介绍。     

不确定工艺路线下考虑人员技能的检修车间作业调度研究

轨道列车保有量的持续增长和列车服役年限的逐渐积累对运维企业的检修效率提出了更高要求。检修工艺不确定、高水平多技能检修人力资源短缺等因素严重制约检修车间作业调度优化。鉴于此，本文聚焦轨道交通零部件检修车间调度问题，从搭建调度框架、求解调度模型、开发调度系统等方面开展研究。首先结合轨道交通车辆相关检修标准及要求，对不确定检修工艺路线、人员的技能与等级进行了详细定义，构建了检修调度作业框架；然后建立了不确定工艺路线下考虑人员技能的检修作业调度数学模型，并采用遗传算法进行求解；最后，依托某轨道交通运维企业进行了案例分析，并开发了检修调度原型系统。案例分析结果表明，本研究方法对于缩短检修周期、提高人员利用率等方面提升显著。本研究的成果，有助于具有相关问题背景的企业提升调度能力，提升检修效率。     

地铁车辆维修模式浅谈

列车发生故障的"事后故障"和按照车辆行驶的里程数以及一定时间间隔进行的"预防计划"是我国地铁车辆采用的基本维修模式。这种传统的车辆维修模式随着新技术的产生及在车辆检修中的不断运用,日益暴露出欠修、过修以及其他各种弊端。为了提高车辆的维修效率和维修质量,本文对车辆的维修模式进行探讨     

地铁车辆基地综合自动化管理系统车辆运用计划统筹安排优化方案

地铁车辆基地是城市轨道交通系统的一个重要组成部分,是地铁车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地。本文通过对地铁车辆基地检修调度、车辆调度、派班调度统筹安排优化问题进行了研究,提高了场段股道、车辆、人力等资源使用的合理性,提升了车辆基地的生产作业管理化和自动化水平,该系统已经在成都某地铁车辆基地得到应用,有效降低了车辆基地生产运营成本。     

地铁车辆检修用工艺转向架研制

介绍一种地铁车辆检修用工艺转向架,该转向架自带动力,能够满足不同车型地铁车辆检修作业,车辆检修单位使用该转向架,不需要新购轨道牵引车,可减少工艺转向架配备种类,降低采购成本,提高工作效率。并且详细说明了该工艺转向架的技术特点、性能参数及主要结构部件。工艺转向架完成试制后进行了相关试验,试验结果满足要求。