基于面齿轮传动的航空发动机中央传动设计分析

为系统性解决传统齿轮传动在航空发动机大功率提取传动系统中应用产生的承载能力不足、质量超限、稳定性较低等问题,设计了基于面齿轮传动的航空发动机中央传动,并进行LTCA分析,得到接触区面积比和应力等计算结果。研究结果表明,基于面齿轮传动的中央传动具有承载能力高、质量轻、运转平稳性好等优点,面齿轮传动可以为现有航空发动机传动系统提供一条可行的新型传动设计路线。     

航空齿轮传动的模糊可靠性优化设计

以航空齿轮传动为研究对象，应用模糊数学理论，以模糊可靠性指标作为约束条件，对航空齿轮传动进行优化设计。优化结果表明，本论文提出的方法，对于同时考虑模糊性和可靠性的机械产品的优化设计问题都有着一定的参考价值。     

双圆弧齿轮加工工艺的改进

根据采油设备的实际运转情况,对双圆弧齿轮的制造工艺进行了分析和控制.采用三维CAD计算机设计软件,结合双圆弧齿轮的设计软件ZGCAD和制造工艺对其传动要求进行动态模拟验证和试验,确定了双圆弧齿轮的工艺参数和加工工艺.保证了双圆弧齿轮减速器的传动质量和承载能力,满足了石油钻采行业的使用要求.     

某新型航空发动机根切齿轮加工工艺方法研究

某新型航空发动机传动齿轮采用了抠根结构,工作齿高系数为1、压力角为25°,齿轮根部在热处理后不磨削,且精度等级较高,采用普通加工方法难以保证质量要求。为较好实现该齿轮的加工,根据零件特点,结合齿轮加工、齿条刀具设计原理,确定了齿轮粗加工的工艺参数和加工方法,设计确定了加工刀具和具体参数,并编制了加工工艺。新工艺在零件实际加工中的应用结果表明,采用的方法合理可行,所编工艺十分有效,加工的齿轮满足实际要求。     

一种基于OptiStruct-Abaqus的航空齿轮腹板轻量化设计方法

基于结构优化软件OptiStruct和商用有限元分析软件Abaqus,结合拓扑优化、尺寸优化和有限元接触分析等相关理论,针对航空齿轮轻量化设计问题,创新性地提出了一种齿轮腹板结构轻量化设计方法。以某型航空发动机附件传动齿轮为研究对象,基于OptiStruct软件对腹板结构进行拓扑优化与尺寸优化减重设计,利用Abaqus软件对齿轮进行接触性能计算,给出腹板结构轻量化设计的流程和关键技术。结果表明,在保证强度和传动误差要求条件下,齿轮整体质量减轻了39. 6%,减重效果明显,实现了齿轮轻量化设计目的。     

双圆弧齿轮转动计算机辅助设计系统

在综合双圆弧齿轮传动设计和工艺特点的基础上,采用汉化全屏幕及动态求助功能,设计了双圆弧齿轮传动 CAD 系统。该系统人机界面友好、运算速度快,使用方便,为双圆弧齿轮传动的推广应用提供了实用的软件系统。     

双圆弧齿轮的加工与检测

双圆弧齿轮对制造误差很敏感,尤其对中心距、切齿深度和螺旋角的要求较高,根据以上特点,加工工艺就要注意与渐开线齿轮相区别,根据设计要求,我们采用的是调质—精滚工艺,以达到圆弧齿轮的传动精度。     

DKJ行星齿轮执行器基于传动误差分析的优化设计

本文针对DKJ行星齿轮电动执行器提出一种以齿轮及相关传动零件精度等级为主要设计变量的基于传动误差分析的优化方法.可根据规定的传动精度指标,最佳地规定和分配齿轮和各传动零件参数、精度等级及公差值,使执行器最佳地满足设计、使用、工艺和经济性要求.     

用齿轮传动的优化设计方法验算齿轮轮齿磨角

某制造厂为改革小四轮拖拉机变速箱中热处理后的成品齿轮的检验工艺,改变了过去广为实行的把成品齿轮完全破坏的检测方法,创造出一种工艺简单、检测结果准确可靠、经济效益大的“齿轮无损金相检测”的新方法。这种方法,需要把成品齿轮的某一个轮齿齿端磨去一角,以便进行金相组织检验。这样,就减小了齿轮传动的轮齿接触长度,即提出了齿轮轮齿磨角后是否能满足齿轮传动质量要求的验算课题。本课题采用齿轮传动的优化设计进行验算的。以齿轮的模数、齿数和齿宽为设计变     

谐波齿轮传动分析与柔轮的改进设计

谐波齿轮传动是少齿差传动的一种特殊类型,它通过柔轮这一元件周期性的波动变形来实现齿的啮合,完成运动和动力的传递。由于这种传动具有传动比大、体积小、重量轻及传动精度高等优点,因而被广泛应用于航空、航天等高技术行业及军用工业中。 然而,正因为这种传动存在着能产生变形的可控柔轮,使其在啮合理论、几何参数计算以及强度计算等方面与一般的刚性齿轮传动有很大区别,其传动计算的准确度、结构强度、材料的机械性能等方面的要求更高,其设计计算难度也更大一些。而且,为满足某些传动指标的要求,设计参数的选取常常要受到很大限制。该类传动还有一些固有的结构缺点,这些问题如不能得以改进,谐波齿轮传动的应用范围就不能扩展。     

高速重载斜齿圆柱齿轮传动的参数对性能的影响研究

基于刀具进行齿轮参数选取的传统设计方法,对于高速重载齿轮传动很难满足振动冲击小、质量轻等性能要求。基于齿轮传动的性能要求,建立了高速重载齿轮传动的参数直接设计方法。采用动载系数、最大接触应力和滑移率描述齿轮传动的性能指标,考察齿顶高系数、压力角、螺旋角、齿数比以及变位系数对齿轮性能的影响,为进行齿轮直接设计方法和参数优化奠定了理论基础。结果表明,增大齿顶高系数和螺旋角、减小压力角可以减小动载系数使得齿轮传动中的噪声和冲击减少;增大齿顶高系数、压力角和螺旋角可以减小齿面接触应力;减小齿数比可以减小滑移率;减小齿面接触应力和滑动率并在等滑移率曲线上选取变位系数能够避免齿面胶合和传动失效。     

谐波齿轮传动中柔轮的设计与工艺

谐波齿轮传动是利用行星轮系传动原理发展起来的一种新型传动机构，本文介绍了谐波齿轮传动主要零件－柔轮的设计与制造工艺。     

基于Visual Prolog的齿轮加工工艺专家系统设计

随着计算机技术的不断发展，利用计算机来实现齿轮类零件加工工艺路线的自动快捷拟定成为人们不断关注的焦点。分析了Visual Prolog开发环境的特点和齿轮加工工艺专家系统的结构和设计要求，在人工智能技术的基础上，应用Visual Prolog开发软件建立了齿轮加工工艺专家系统。     

功率二分支齿轮传动系统两相遗传算法优化设计研究

功率分支齿轮传动在船舶和航空动力传输中应用广泛,对其开展优化设计研究对进一步减小质量、提高承载能力有重要意义。以功率二分支齿轮传动为研究对象,选择基于生物遗传间断平衡理论的两相遗传算法为优化方法,以传动系统体积最小为目标函数,在保证齿轮满足不干涉、配齿条件以及强度要求等前提下,建立了功率二分支齿轮传动优化设计模型并获得了优化结果。结果表明,两相遗传算法具有更加合理的优化性能,设计出来的齿轮体积较之常规设计减小了20%。     

小空刀槽人字齿轮加工研究

小宝刀槽人字齿轮是小松式压力机主传动中的重要零件。本文说明了小宝刀槽人字齿轮的加工难点,并阐述了本公司根据已有条件采取的工艺方案。实践表明,本公司的工艺措施切实可行,加工精度超过设计标准要求,加工周期大为缩短,可生产出符合图纸与使用要求的优级产品,使公司的机械加工与工装水平跃上一个新台阶。     

采用角度变位-正传动变位齿轮设计的轧机人字齿轮座

轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题.除了选择合适的齿轮材料及合适的热处理工艺外,还可采用角度变位-正传动变位重新设计了轧钢机人字齿轮传动.实践证明,采用这种设计对于提高人字齿轮的承载能力和强度是切实可行的.     

准双曲面齿轮的计算机辅助设计

本文论述了准双曲面齿轮传动及其它类型锥齿轮传动的特点，分析了准双曲面齿轮手工设计计算时的主要问题，提出了如何利用数值分析方法和优化方法进行计算机辅助设计。本文介绍的方法已在本溪市汽车配件厂研制产品２０１５型农用汽车后桥设计中得到应用。     

多级平行轴齿轮传动系统方案设计平台

在汽车、航空、船舶等动力传动系统设计中,多级平行轴齿轮传动方案应用广泛,其设计处于整个传动系统研发周期的最前端,更是决定传动系统性能的关键环节。因此,开发智能化的多级平行轴齿轮传动方案设计软件对于缩短设计周期、提高设计质量等都具有重要的意义。在C#.Net 2005环境下,使用MindFusion程序组件,调用Matlab和Pro/E程序,开发集方案图绘制、参数计算、三维输出于一体的多级平行轴齿轮传动方案设计平台。该设计平台数据计算高效、界面友好,是传动方案设计的有力工具。     

摆线谐波齿轮传动

目前国内外均尚未涉足摆线谐波齿轮传动的研究,本文以齿轮啮合原理和几何逼近理论为工具,从理论上和工艺上证明了谐波传动采用摆线齿廊的合理性,从而为谐波齿轮传动的应用开辟了一条新的途径。     

渐开线圆柱齿轮精度设计的经济性研究

根据齿轮传动的不同要求,齿轮精度设计时齿轮精度要求也各不相同,而不同的齿轮精度要求将使齿轮的加工成本受到影响.讨论齿轮在精度设计过程中如何在保证齿轮传动的工作要求前提下,使齿轮加工成本经济合理,即齿轮精度设计过程中其经济精度的确定.分析结果显示,利用该方法进行渐开线圆柱齿轮精度设计,可降低企业成本,提高经济效益.