碳交易与碳排放及碳减排量的核定方法

碳交易是一种全新的市场机制,是应对气候变化,减少包括化石燃料燃烧排放二氧化碳在内的温室气体的一种有效的途径,碳排放量与碳减排量的核定是碳交易的核心问题之一。本文以火力发电为例,探讨碳排放量的核定方法;同时介绍了工业企业七类典型节能项目的节能量及其碳减排量的核定方法。     

碳交易试点政策对电力碳减排的影响效应

碳交易是促进碳减排的重要政策工具,研究碳交易政策对电力行业碳排放的影响机制对于促进电力行业绿色低碳发展及碳交易市场的完善具有重要意义。根据联合国政府间气候变化专门委员会(intergovernmental panel on climate change, IPCC)提出的基于排放因子的碳排放核算方法计算生产端电力行业碳排量;利用2005—2019年30个省市(西藏除外)面板数据,通过双重差分法(difference-in-differences, DID)评估碳交易试点政策对电力行业碳排放的政策效应,进一步分析碳减排的作用机制。结果显示：碳排放权交易政策对电力行业碳排放有明显的抑制效果,可有效减少试点地区8%的碳排放,并有明显的时间累计效应;政策效果主要是通过市场机制来实现的;发电结构、产业结构、总发电量是导致电力碳排放增加的主要因素,而城市化水平、经济发展水平促进了电力碳减排。根据以上结论,提出推进碳市场建设、在发展中寻求碳减排、调整产业结构和发电结构等政策建议。     

中国交通运输参与国内碳交易现状与展望

碳交易机制作为控制温室气体排放的重要市场机制,已经在全球各国逐步推进实施中,中国正在建立全国碳交易市场。交通运输行业是三大碳排放行业之一,积极应用碳交易等市场机制管控排放是大势所趋。中国正在加快交通运输碳交易实践,如上海率先将航空和港口纳入碳交易体系;深圳创新碳交易机制推广新能源汽车应用;北京先后将交通固定和移动源纳入碳交易体系,交通运输类自愿核证减排项目开发日益增多。本文从交通运输碳交易顶层设计、核查方法体系、配额分配方案、抵消机制设计、核查机构遴选、试点工作设想、行业部门作用、能力建设等方面提出了对策建议。同时,本文展望随着交通行业主管部门深度参与机制设计,将有效推动科学合理建立交通运输碳交易机制,促进形成交通运输碳排放大数据库的建立,提升交通运输企业碳资产管理理念,推动建立交通运输碳账户与交易制度,加快启动设立低碳交通运输基金,形成全新交通运输碳减排激励体系,实现最优成本管控交通运输碳排放。     

中国碳市场发展趋势

<正>2013年12月26日,天津市碳排放交易启动,成为继深圳、北京、上海和广东之后的第五个碳市场。目前,国内7个碳交易试点中已有5个启动,另外两个试点也有望在2014年开始。中国已成为除欧盟外,利用碳排放交易管控温室气体排放的第二大市场。中国的碳交易试点仅包括七大温室气体中的二氧化碳,通常覆盖其二氧化碳排放总量的40%~60%,涉及电力行业和钢铁、水泥、石化等重工业行业。     

欧盟与美国碳市场核查制度建设经验及启示

我国即将于2017年启动全国碳市场,在碳交易政策建立和实施过程中,真实、准确的排放数据是其最重要的基础和保障,对企业提交的排放报告进行第三方核查旨在保证数据质量,确立碳交易政策的公信力。欧盟碳市场(EUETS)、美国加州碳市场等都十分重视企业碳排放数据的质量。本文总结了欧盟和美国两个碳市场中的核查制度在政策法规、机构准入、技术规范、监督管理等方面的建设情况,并提出了对我国碳市场核查制度建设的建议。     

电碳交易融合是低碳发展必由之路

正在2016中国电力交易与碳交易融合发展研讨会上,北京环境交易所协同上能电力集团共同发布了融电力交易与碳交易于一体的最新服务产品"电碳宝1.0"。"众所周知,电力是能源的输入形式,二氧化碳是能源输出的结果,两者在宏观战略上高度相关;同时,履约企业开展生产活动,既离不开电力,又离不开碳排放权,用电企业需要综合考虑电力要素和碳排放权要素。因此,我们探索将电力交易与碳交     

碳排放权交易在我国是新生事物

正碳排放权交易(简称碳交易),即把碳排放权作为一种商品进行买卖。简单地说,就是多排放二氧化碳的企业,从少排放的企业那里购买配额,最终达到总体减排的目的。碳交易参与主体北京碳交易市场于2013年11月28日正式开市,开市当日,大唐国际发电股份有限公司等4家企业以50元每吨的交易价格,成交4万吨碳排放量,同时线上以均价51.25元每吨的价格成交800吨,总成交额204.1万元。北京市发展改革委相关负责人告诉记者,北京碳交易主要针对行政区域内源于固定设施的排放。其中,年二氧化碳直接排放量与间接排放量之和大于1万吨(含)的单位为重点排放单位,是参与碳交易的主体,须履行年度控制二氧     

我国碳交易市场建设的进展

正国家发改委气候司负责人李高表示,全国碳交易市场建设工作取得积极成果,目前总体进展情况良好。截至2017年9月,碳排放权交易试点累计配额成交量达到1.97×108t二氧化碳当量,约45亿元人民币。近年来,国家发改委主要从以下几方面推进全国碳市场建设的有关工作:一是持续推进碳排放权交易试点。在碳排放权交易试点的省市纳入交易的有近3000家重点排放单位。试点范围内碳排放总量和强度呈现双降趋势,在推动参与企业和试点地区的低碳发展、有效控制二氧化碳排放方面,试点发挥了积极     

关于温室气体排放第三方核查机构工作的几点思考

根据国务院、国家发展改革委相关工作部署,我国将于2017年在现有七个碳交易试点工作基础上启动全国碳排放权交易市场,八大行业的数千家企业将承担碳排放遵约义务。企业温室气体排放的监测、报告和核查(简称MRV)体系是碳交易机制的核心组成要素之一,第三方核查机构在准确量化企业排放、服务政府部门制定碳排放配额分配方案等方面发挥着重要作用。在全国碳市场即将启动的背景下,核查机构应当做好相关准备工作。     

碳交易背景下火力发电企业应对策略研究

火力发电行业是碳排放和碳减排的重要领域,也是碳交易市场的主体之一。随着全国碳交易市场启动、配额分配基准趋紧以及有偿配额比例的增大,碳排放成本将逐渐成为发电企业生产成本中的重要组成部分。在分析总结广东省火电行业配额分配方法和碳交易市场运行概况的基础上,提出了火力发电企业可以通过广泛采用低碳技术、加强企业碳排放管理能力建设、灵活运用不同的交易方式和各种金融工具等应对策略,降低单位产品碳排放和履约成本。     

为起航建言献策

深入推进碳市场建设 作为落实我国二氧化碳排放达峰目标与碳中和愿景的核心政策工具之一,全国碳市场的重要性愈发凸显.我国2011年起在7个省市启动了地方碳交易试点工作,并取得了积极进展.在此基础上,今年1月1日,全国碳市场首个履约周期正式启动,涉及2225家发电行业的重点排放单位;2月1日起,《碳排放权交易管理办法(试行)》正式施行,标志着全国碳市场的建设和发展进入了新阶段.     

基于碳交易市场下的电力企业碳减排决策研究

中国CO2排放量巨大,其中电力企业的CO2排放量占全国总排放量的50%以上。在碳交易市场背景下,电力企业需要在拍卖购买碳配额进行减排与自主更新进行减排中作出抉择。基于成本效益法对发电企业的低碳成本进行了综合分析,将通过优化后所减少的CO2排放量作为收益,在碳排放交易市场的背景下将碳减排的经济效益进行量化,并通过与碳排放权交易市场的碳价格进行比较,从而得出火电企业所应作出的最佳决策。如结果所示,在一定条件下,如果企业进行技术更新后可以减排10%、20%、30%的电力生产CO2排放量,则火电企业所作出的碳减排决策分界点的拍卖比例分别为54%、27%与18%。     

电力行业碳交易需关注的问题

正电力行业是我国碳排放的主要行业之一,2010年电力行业二氧化碳排放量接近全国排放总量的50%。电力行业同时也是碳减排的重要领域,"十一五"期间累计二氧化碳减排量超过10×108t。随着我国碳排放权市场建立,电力行业必然成为重要的碳排放市场主体。关于电力行业开展碳交易,有以下几个问题需要关注:     

中国将逐步建立全国统一的碳市场

<正>据悉,在现有七省市碳交易试点的基础上,中国将逐步建立全国统一的碳市场。在以"低碳创新与碳市场建设"为主题的低碳减排论坛上,中国国家发展改革委气候司国内处处长蒋兆理表示,建立全国碳交易市场是中央改革领导小组重点任务之一。为推动建立全国碳交易市场建设,国家发展改革委2014年12月正式发布了《碳排放权交易管理暂行办法》,进一步明确了全国碳市场建立的主要思路和管理体系,拟在湖北、北京、天津等7省市碳交易试点的基础上,逐步建立全国统一碳市场。     

短期内建立与完善我国自愿碳交易市场

<正>短期内建立与完善自愿碳交易市场仍然是推进我国碳交易市场建设的重点。"十二五"规划提出了到2015年实现单位国内生产总值二氧化碳排放比2010年下降17%的目标,并强调要更多发挥市场机制对实现减排目标的作用。通过建立自愿碳交易市场,鼓励企业自愿参与碳减排交易,不仅可以培育与提升企业及个人减排的社会责任意识,而且可以激励     

中航工业碳减排潜力分析

将能耗数据统计分析后,折算碳排放量,从产业和工序环节的角度梳理了中航工业碳排放特点,并结合碳总量和碳强度数据对中航工业碳减排潜力进行研究。研究表明:机械制造业是中航工业重点减排产业,其碳排放总量大,碳强度高于行业标准,减排潜力在42.04%~61.36%;而动力站、试飞试车、锻压和机加为重点碳排放工序。调研结果显示:中航工业所属企业中的9家企业碳减排潜力较大,可作为参与碳交易的重点关注企业。     

我国碳市场规模最高达4000亿元

正碳交易从确定试点至2016年已经历了5年。获悉,未来我国碳市场的交易量将在30×108~40×108t/a,现货交易额最高有望达到80亿元/年,实现碳期货交易后,全国碳市场规模最高或将高达4000亿元,成为我国仅次于证券交易、国债之外第三大的大宗商品交易市场。2017年,我国将启动全国碳市场,随着这一时间点的临近,我国对于全国碳市场的具体安排也悉数出炉。在我国正式启动全国碳交易市场的首年,所有参与全国碳交易的企业名单将确定,这些企业的历史排放数据都将得到第三方核查,而且在这一年中,我国将完成对碳排放权配额的发放,基本具备交易条件的地区可以率先开始交易。     

全面分享北京经验支持全国碳市场建没

2017年全国碳排放交易体系启动在即,各碳交易试点城市都在利用试点优势支持全国统一的碳交易市场建设,做好与全国碳市场交易体系稳妥衔接的各项工作.作为全国首批碳排放交易试点城市——北京也是如此.     

以城市群碳减排促人与自然和谐共生的现代化

二氧化碳是影响人与自然和谐共生的核心变量，城市群是我国二氧化碳排放的主体区域，也是经济和技术实力较强的区域，城市群碳减排是人与自然和谐共生的现代化的必然选择。面对艰巨的碳减排任务，城市群碳减排需要把握重点城市群和重点产业。基于分析全国各个城市群是否碳达峰、碳排放量的多少、碳减排动力和能力的强弱，从而选取出长三角、山东半岛、长江中游、呼包鄂榆、粤闽浙沿海、珠三角等六个城市群是2030年前碳减排的重点城市群。各城市群的碳排放具有显著的产业集中性，聚类分析发现电力、蒸汽和热水的生产与供应业等10个产业构成碳排放的主体，是碳减排的重点产业。推动城市群碳减排，还需要完善市场机制和发挥政府作用，结合高排放城市群和高排放产业的特点制定减排战略，在绿色转型中促进人与自然和谐共生。     

钢铁企业碳排放核算及减排研究——以广西柳州钢铁集团有限公司为例

钢铁行业是我国重点碳排放行业,将是碳交易市场建设的重要参与者。本文以广西柳州钢铁集团有限公司为例分析了其碳排放总量及特点,研究了柳钢节能减碳工作遇到的困难及应对措施,为柳钢今后的碳减排和参与碳市场交易提供了思路和参考。