沅江48I-28大型立式离心泵轴瓦的磨损修复

武钢能源动力总厂水站沅江48I-28大型立式离心泵机组电机的上径向瓦出现严重磨损故障,通过对机组结构特点和机组故障停机前异常状况进行分析,得出了机组转子对中状况变化及润滑环境变化是导致机组产生轴瓦磨损故障原因的结论,针对故障原因提出了更换轴瓦、改善机组轴系对中状况和改善轴瓦润滑条件的修复方案,实施该方案后,监测机组各部位的振动和轴瓦状况,证实运行情况良好。     

灯泡贯流式机组正推力瓦抗重螺杆定位结构的优化设计

根据江西上饶大禹电站1#机组推力瓦轴瓦温度超高的现象,对推力瓦结构进行了探讨,分析了关键因素,进行了推力抗重定位螺杆结构的优化设计,并阐述了采用推力抗重定位螺杆结构优化设计在动态运行中取得的良好的经济效果。     

水轮发电机组下导轴承瓦温偏高的处理

结合三板溪水电厂4号机组下导轴承瓦温偏高的现象,对立式水轮发电机组下导轴承瓦温偏高的原因进行了分析。认为在导轴承测温系统运行正常、技术供水压力参数与其他机组无异、供水管路正常等情况下,机组下导瓦温逐年升高,并最终越限报警,是由于导轴承间隙调整、轴瓦表面加工质量及投产运行磨损影响导致。因此提出了针对性处理方法,并进行了详细分析论述,最终解决了瓦温偏高的问题。     

立式水轮发电机组导轴承间隙调整测量探析

立式水轮发电机机组的导轴承间隙调整测量是一个很关键性的技术。调整测量间隙的技术水平决定了机组维护检修的质量水平,对于保证发电机安全高效运行起到了关键性作用。本文通过在小岩头水电站三台立式水轮发电机组的检修实践,对发电机组导轴承间隙测量调整,采取了不同方式方法,探析了立式水轮发电机组导轴承的轴瓦间隙测量调整,以提升立式水轮发电机组轴瓦间隙调整测量水平。     

某电厂350 MW汽轮机振动分析与诊断

对某350 MW超临界汽轮机在调试期间出现的振动现象及处理过程进行了分析,处理过程中分别排除轴封温度、真空、机组负荷、风温风压、励磁电流等因素,通过对振动数据和特征图谱进行分析,最终确定了质量不平衡为2、3瓦振动大的根本原因;而6瓦振动的主要原因为盘车罩壳和轴瓦等部位动静碰磨,调整轴径与罩壳间隙、更换轴瓦瓦块、调整瓦盖与瓦枕紧力后,振动问题迎刃而解。     

短三瓦轴承的运动机理与修复调整

短三瓦轴承的调整修复是一项比较精细的工作，忽视了任何一个环节都会导致不良的后果。间隙调小了易抱轴，调大了磨削精度差。现将笔者的经验介绍如下。一、短三瓦轴承的运动机理1．基本结构和楔形油膜运动机理图1为短三瓦动压轴承结构简图。三块扇形轴瓦由球面销交承，均匀分布在轴径的周围。由于每块轴瓦上的支承球面中心在圆周方向上离中心线有～偏心距，在主轴与无间保持一定间隙的调定位时，当主轴旋转时在油液的作用下，三块轴瓦各自绕球面支承螺钉的球头摆动到平衡位置，并形成三个楔形隙缝，在此降缝处产生压力油楔，使主轴浮起在三…     

加工熟料窑托轮轴瓦瓦口间隙

一、概述 接触点、接触角、瓦口间隙是熟料窑托轮轴瓦刮研质量的三个重要技术参数,其中合适的瓦口间隙是保证轴瓦形成液体摩擦的重要因素之一。我厂在以往托轮轴瓦检修中,当轴瓦材质为锡青铜EQSn6-6-3时,瓦口间隙都是采用手提砂轮机打磨而成;在将轴瓦材质改为锌基合金后,由于该材质严重粘连砂轮片,瓦口间隙只能用削刀刮研而成。人工用刮刀开瓦口间隙存在劳动强度大、工效低、时间长、瓦口间隙不规范、精度差等许多缺点。例如在熟料窑托轮轴瓦检修中,两名钳工开一块锌基     

浅谈水轮发电机轴承支柱螺栓磨损问题处理

支柱螺栓常用于水轮发电机轴承轴瓦支撑,具有结构简单、轴瓦间隙容易调整的特点,已在水轮发电机组上广泛使用。支柱螺栓一端为球型头结构,与轴瓦支撑块(平面)点接触,在实际使用中发现容易出现球头磨损的情况,造成轴瓦间隙增加,进而造成机组摆度超标。本文以拉拉山电站支柱螺栓磨损问题处理为例,提出了具有针对性的处理措施,对同类型的水轮发电机组具有一定的借鉴作用。     

多油楔长瓦轴承修刮的改进

多油楔长瓦轴承包括长三瓦和长五瓦等自动调位轴承,通常用于磨床砂轮主轴等部位。工作时主要载荷由定位轴瓦来承受,轴承与轴颈间隙由径向移动的轴瓦来调整,轴瓦的长径比为2。我厂原来修刮轴瓦用的假轴轴颈,一般按主轴增大0.02～0.04毫米配制,这样修刮的轴瓦和主轴轴颈间隙,最小只能调整到0.025毫米左右,否则就要发热抱轴,且把轴瓦两侧面和轴颈接触的部位研坏(图1)。由于轴和轴瓦间隙不能调小,严重影响零件加工光洁度的提高。     

可倾瓦轴承体加工工艺分析与改进

受材料内应力影响,可倾瓦轴承体加工后出现中分面错口、内径网度超差现象．导致装配后轴瓦间隙不一致。经过分析变形原因、多次调整加工工序与加工余量,较好地解决了轴承体加工变形问题,满足了可倾瓦轴承怵的圆度公差要求,保证了装配后可倾瓦轴承轴瓦问隙的一致性。     

水电机组导轴承运行中瓦温及间隙异常的原因分析及处理

某水电站机组在运行中出现导轴承温度变化异常,导瓦间隙逐渐加大导致机组摆度加大的故障。停机检查发现,下导瓦间隙由015 mm增大到030 mm以上,上、下导瓦也受到不同程度的磨损,润滑油质劣化。现场测试和分析表明,导瓦表面不平整以及与滑转子的接触面过小,是导致故障的主要原因。通过对机组的轴线、轴瓦的修复和对间隙的重新调整,机组摆度、振动明显改善,导瓦温度基本稳定。     

电力机车抱轴颈理论挠度值的简约计算及结构改造

作为以抱轴瓦结构为电动机前悬挂方式的传统电力机车,抱轴瓦发热甚至熔化一直是影响该类机车运行安全的常见故障,无论从合金配比、间隙卡控、圆度与同轴度、表面光洁度、刮瓦工艺和油润等方面进行改进或是控制,轴瓦发热故障依然频繁发生。本文从机车车轴在机车落成后发生变形挠度入手,通过对车轴抱轴颈部分的挠度值计算,确定其对抱轴瓦装配的影响程度,并以此作为改造方向,对目前电力机车所使用的抱轴瓦形成了一个结构改造的设想。     

汽轮机间歇性突发振动原因分析及处理

某电厂2号汽轮机在运行中,2号瓦轴振多次发生在短时间内振动突增至高点后缓慢回落,严重影响机组的正常运行。通过对该间歇性突发振动进行原因分析,发现主要原因为2号轴瓦稳定性较差、汽轮机转子在油档、轴封及隔板汽封等多处发生动静碰摩。采取了对汽轮机转子返厂打磨、修刮,调整轴瓦参数,清除油档油垢,调整汽封及油档间隙等措施,消除了异常振动,为同类型振动故障处理提供参考意见。     

一起汽轮机轴瓦振动大跳机原因分析及处理

某公司发电厂3号机组投运后,在大负荷试运时因1X、2X振动大机组跳闸,主要原因为围带汽封、隔板汽封、轴端汽封间隙比较小或不均匀,当机组负荷增加、主蒸汽流量增大时会产生汽流激振,主蒸汽调门分别在单阀、顺序阀方式下机组带365MW负荷运行、主蒸汽流量达到最大值,进行摩合试验,消除了机组1瓦、2瓦振动大的隐患。对其他两台机组也进行了最大主蒸汽流量下的摩合试验。有效防止新建机组或经过汽封间隙调整后的机组,在初次试运时,发生机组振动大跳机事件。     

Z3650高炉风机轴瓦振动故障诊断及处理

通过对能动中心5#高炉鼓风机2瓦轴承突发剧烈振动的现象和测试结果的分析及振动故障的诊断，提出了解决办法，在对2瓦轴承轴瓦进行处理后，机组恢复到正常运行状态。     

汽轮机径向轴承间隙的测量

目前,汽轮机径向主轴承使用最多的是椭圆形轴瓦,在大型汽轮机中,三油楔轴瓦也将越来越多地被采用,可倾瓦更具优点。下面就椭圆形轴瓦及可倾瓦径向间隙的测量以及测量时的一些注意事项提几点看法,供测量人员参考。一、椭圆形轴瓦径向间隙的测量1.轴承应在检修合格后再进行间隙测量,乌金层质量良好、乌金与轴颈接触点及接触面积达规范要求,各水平结合面应接触良好,轴瓦球面与球面座、轴瓦垫块与其洼窝接触均匀密实。     

离心式压缩机止推轴瓦故障分析及解决措施

基于止推轴瓦结构以及油膜形成机制,对MCL524-6离心式压缩机的止推轴瓦故障进行分析,提出修复止推盘、更换烧损瓦块和确保止推瓦进油量等解决措施。检修后压缩机止推轴瓦运行结果表明,轴瓦温度正常,装置运行平稳。     

可倾瓦轴承的应用与检修

从可倾瓦轴承的应用与检修方面对其结构特点进行了阐述，并详尽介绍了可倾瓦轴承的设计方法及其制造方面的技术关键；并详尽介绍了该轴瓦间隙的测量方法以及维修与操作要求。对保证可倾瓦轴承支撑的高速转子长期平稳运行有着重要意义。     

CG8柴油机连杆瓦故障分析

连杆瓦在实际使用过程中,主要有合金熔化、合金脱落、合金刮伤、轴瓦窜动等损伤情况.轴瓦合金熔化主要是轴瓦和轴颈摩擦表面润滑不良、轴瓦与曲轴轴颈的配合间隙过小、轴瓦和轴承座接触不良、发动机超负荷工作等原因造成的;轴瓦合金脱落主要是轴瓦合金疲劳、曲轴轴颈椭圆度过大、轴瓦合金的烧铸质量差几种原因引起的;轴瓦合金刮伤主要原因是不合理使用或机油的成分质量差;轴瓦窜动的原因是轴瓦在轴承座内过盈量太小、瓦背与座孔间有杂物、定位装置磨损、轴瓦弹性过差和"抱轴"等.通过对连杆瓦损伤原因、试验柴油机内机油质量、工作状况、轴瓦材料、相关零件尺寸、机油润滑状况的研究,发现合金疲劳和轴瓦窜动造成轴瓦损伤的关键因素.根据上述结果,从连杆瓦本身的尺寸过盈量设计、排污结构、柴油机燃烧压缩比调整方面提出改进措施,有效地解决了轴瓦窜动与合金层疲劳的症状.     

可倾瓦轴承轴瓦间隙补偿方法探讨

分析发现,可倾瓦轴承装配时,轴瓦间隙减小的直接原因是压紧力引起的上轴承体变形.通过实际检测,找到两者之间的比例关系,探讨利用“间隙补偿法”保证了可倾瓦轴承轴瓦的装配间隙.