基于无速度传感器矢量控制系统的SIMULINK研究

通过分析有速度传感器异步电动机矢量控制系统存在的不足，提出一种无速度传感器的矢量控制方式，并通过建立SIMULINK模型对无速度传感器矢量控制系统进行了研究。     

矿用异步电动机无速度传感器矢量控制系统设计

为进一步提高异步电动机的调速特性,分析了有速度传感器矢量控制存在的问题,设计并搭建了交-直-交两电平双PWM四象限电动机实验平台,在该平台上实现了绕线式异步电动机转子变频无速度传感器矢量控制系统。仿真和实验结果,均验证了理论分析的可行性。     

基于DSP的直接转矩控制系统实现

阐述了异步电动机直接转矩控制系统的组成及工作原理,以TMS320LF2407A芯片为核心进行了系统设计。研究了直接转矩控制算法,解决了电动机转速和定子电流的测定、定子电压计算、磁链扇区判断、电压空间矢量选择及逆变器开关状态选择等问题。实现了异步电动机的直接转矩控制,进行了实验研究,获得了良好的调速性能。     

基于DSP的异步电机直接转矩控制系统的研究

直接转矩控制是一种新型的高性能的交流传动控制技术。介绍了异步电动机直接转矩控制的基本原理及DSP芯片的特点和性能 ,给出了基于TMS32 0F2 4 0DSP控制系统的设计方案和软硬件的设计方法 ,实验结果表明 :该系统具有良好的性能     

基于DSP的异步电动机SVPWM控制技术的实现

空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)是控制交流异步电动机的一种控制方式。SVPWM技术应用于交流调速系统,不但改善了脉宽调制(Pulse Width Modulation,PWM)技术存在电压利用率偏低的缺点,而且具有转矩脉动小、噪声低等优点。笔者给出了以TMS320LF2407A型DSP芯片为控制电路核心的交流异步电动机SVPWM矢量控制调速系统,并分析了其SVPWM技术的实现方法。试验结果表明,该调速系统具有较好的动、静态特性,从而验证了SVPWM控制方法的可行性和有效性。     

交流电动机变频调速系统控制方案的选择

文章讨论了三相异步电动机开环变频调速系统、无传感器矢量变频器异步调速系统、矢量变频器闭环异步变频调速系统三种控制方案。并对方案的优缺点进行了分析比较，指出它们各自的适用范围。     

基于DSP的空间电压矢量控制调速系统的设计与实现

空间矢量脉宽调制(SVPWM)是控制交流异步电动机的一种控制方式。SVPWM技术应用于交流调速系统中不但改善了脉宽调制(PWM)技术存在电压利用率偏低的缺点,而且具有转矩脉动小、噪声低等优点。给出了一个以TMS320LF2407A型DSP芯片为控制电路核心的异步电机SVPWM矢量控制调速系统,对其硬软件设计进行了分析,并利用MATLAB/Simulink软件对该调速系统进行了仿真。仿真结果表明,该调速系统动、静态性能优良,控制效果较好。     

基于DSP的永磁无刷直流电动机控制系统研究

基于DSP丰富的片内外设资源,以电动机数字化控制系统为应用平台,介绍了当前常用永磁无刷直流电动机数字化控制系统,特别提出了运用键盘作为外部中断实现永磁无刷直流电动机的换向和速度控制独立运行的一种方案,并通过集成环境调试及实际样机实验,验证了此控制方案的可行性,实现了基于TMS320LF2812的永磁无刷直流电机闭环转向与速度控制。     

浅析异步电动机的矢量控制

通过建立异步电动机的数学模型,测量和控制异步电动机定子电流矢量,解释了异步电动机矢量控制的原理和过程。     

基于DSP的SVPWM变频调速系统

空间矢量脉宽调制(SVPWM)是控制交流异步电动机的一种控制方式。SVPWM技术应用于交流调速系统中不但改善了脉宽调制(PWM)技术存在电压利用率偏低的缺点,而且具有转矩脉动小、噪声低等优点。给出了一个以TMS320LF2407A型DSP芯片为控制电路核心的交流异步电机SVPWM变频调速系统,在介绍了SVPWM基本原理的基础上,对调速系统硬软件设计进行了分析。实验结果表明:该调速系统电压利用率高、输出电流谐波少、控制精度高,具有优良的控制效果。     

基于DSP的直接转矩控制策略的实现

针对传统的调速系统在控制和实现上存在的缺点,采用直接转矩控制策略和圆形磁链控制方案,对磁链、转矩分别使用2点式3、点式滞环控制,结合TMS320LF2407DSP芯片组建了交流电机DTC变频调速系统,使系统的调速性能得到了提高,更容易实现数字化。并且TMS320LF2407芯片采用定点数运算,使程序执行效率大大提高。     

基于DSP的双PWM变频调速系统的设计

与不可控整流的交-直-交变频调速系统相比,双PWM变频调速系统采用可控PWM整流技术,提高了变频调速性能.介绍了基于TI公司DSP芯片TMS320LF2407的双PWM变频调速系统的设计方法,给出了基于TMS320LF2407的设计框图和软件流程图,对外围器件的选取也做了扼要介绍,并对双PWM变频调速的应用和发展趋势做了展望.     

基于运动控制器MCK2407的无刷直流电机模糊逻辑控制

介绍了基于DSP TMS320LF2407控制器的测试平台MCK2407的一般性能及其在无刷直流电机实现带前馈的模糊控制算法的应用,给出了算法设计方案、软件策略及输出结果。试验表明,用模糊控制算法控制的数字伺服系统工作可靠、动态响应快、噪音低。     

全数字永磁同步电机控制系统研究

以TI公司的高性能控制芯片TMS320LF2407A为控制核心,利用模型参考自适应方法对永磁同步电机的转子位置和转速进行估算,设计了永磁同步电机为广义控制对象的控制系统。通过仿真工具Matlab/Simulink对控制系统进行建模仿真,验证了系统具有良好的动、静态性能。     

基于DSP的工程车四轮转向控制系统的研究

在矿山工程机械中轮式机械占了大部分,它们一般在野外作业,运输范围以中短程为主,需要频繁转向和往返装卸物料。为了提高工作效率,我们希望矿山机械在频繁转向中尽量地减小转弯半径,并在行驶时保持车辆良好的机动性和安全稳定性。这些条件一般普通两轮转向车辆是难以实现的。     

一种矿用静止无功发生器的设计与实现

分析了静止无功发生器(SVG)的控制策略,设计了基于TMS320LF2407A的数字信号处理芯片(DSP)的软硬件实现过程,包括各个功能的硬件电路图和软件流程图。通过Matlab/Simu-link仿真结果表明,该系统所采用的基于瞬时无功功率理论的直接电流控制策略,能够很好地实现补偿效果。     

基于DSP的单元串联多电平变频器监控系统的设计

介绍了一种基于DSP的单元串联多电平技术变频器监控系统,它采用TMS320LF2407A作为下位机芯片,对数据进行采集和处理,并使用VB作为上位机程序开发语言,执行对变频器的监控。并阐述了该系统的硬件和软件实现方法。     

基于DSP控制无传感器的无刷直流电动机调速系统

介绍了基于TMS320LF2407DSP控制的无位置传感器无刷直流电机调速系统。系统通过反电动势法实现位置检测,同时给出了系统的硬件和软件构成。最后通过实验证明该系统具有较宽的调速范围、优越的静态和动态特性。     

基于DSP的磁流变阀控制系统硬件电路设计

基于型号为TMS320LF2407A的DSP设计了磁流变阀控制系统的硬件电路,包括时钟电路、电源变换电路、检测电路、磁流变阀驱动电路、串口通讯电路、总线缓冲与电平变换电路等。所设计的电路简单可靠,在杏花煤矿的液压支架控制系统中取得了良好的应用效果。     

并联型混合有源滤波器的设计与实现

采用TMS320LF2407为核心处理芯片,设计了一种基于DSP的全数字化并联型混合有源滤波器,可实现谐波电流计算和PWM信号输出。重点阐述该装置的软、硬件设计。实验结果表明,设计的滤波器具有谐波补偿性能好,控制准确等特点。