弹簧对油封密封性能的影响

利用有限元分析软件,对Ф100×125×12(mm)规格的油封在有、无弹簧两种状态下,安装过盈量(S)和油封腰部厚度(W)对油封Von Mises应力、油封与轴的最大接触压力和接触宽度及在接触宽度上接触压力分布情况的影响进行了分析,同时,在分别改变R值(密封圈唇口平面到弹簧槽中心平面的距离)和唇前角(α)等重要参数时,有、无弹簧的油封与轴之间最大接触压力的变化趋势,以及对接触宽度和在接触宽度上压力分布状态的响应进行了研究.结果表明,油封Von Mises应力、油封与轴的最大接触压力和接触宽度在有弹簧时均较无弹簧时的大,且随着过盈量S,腰部厚度W,R值和唇前角α等参数的变化,3者在有、无弹簧时均表现出不同的变化趋势.     

HNBR油封的破坏分析

铝工业设备中，在看似为一纯金属的部件中部有关键性弹性元件，那就是油密封圈。实际上，该密封圈有一倾斜结构，其顶部和底部的外径分别为29和22英寸。总高度约4．5英寸，顶部边缘有纤维补强，底部周边沟槽内装有连续缠绕的金属弹簧。该密封圈安装在一台标准铝辊轧机的齿轮传动器内。在操作过程中，电动机以60r／min的转速使密封圈反复弯曲。密封圈在拉伸和压缩状态下的剖面图示于图1。     

通过油液中钴元素浓度监测油封磨损状况的研究

在油封胶料中添加钴元素,进行油封台架试验,测量并对比试验前后油封的径向力,并通过油液检测获得油封不同磨损状态下油液中钴元素浓度,建立油液中钴元素浓度与油封磨损质量的关系曲线。结果表明:台架试验前后油封径向力均随着时间的延长而减小,试验后由于油封唇部磨损导致油封径向力减幅较大;油封磨损质量与油液中钴元素浓度几乎呈线性关系,且试验开始时油封磨损速度较快,随着时间的延长磨损速度逐渐减小。     

旋转轴唇形橡胶密封圈(骨架油封)的质量控制和性能试验

介绍了骨架油封质量控制的基本方法，论述了采用YESY100A型六工位旋转轴唇形密封圈(下述称油封)模拟台架试验台，按标准规定的技术要求或产品的使用工况对油封进行的性能试验，检验了油封的可靠性和耐久性，可指导油封的设计和制造，也可作为油封质量控制的手段之一。     

不同温度下橡胶油封单位径向力的测试与计算

以丁腈橡胶油封为例,介绍不同温度下橡胶油封单位径向力的测试与计算。结果表明:采用高低温材料试验机测试的油封材料拉伸和压缩弹性模量以及采用高温径向力测量仪测试的油封单位径向力均随着温度的升高而降低;根据工程计算法,采用材料拉伸弹性模量计算得出的油封单位径向力比采用压缩模量计算得出的油封单位径向力更接近实测的油封单位径向力;采用材料50%拉伸率下弹性模量计算出的油封单位径向力与实测的油封单位径向力最接近,误差不超过5%,50%拉伸率下弹性模量计算出的油封单位径向力具有较好的工程应用价值。     

汽车用橡胶油封的性能及材料选择

汽车工业一直是橡胶制品的主要市场，预计到2005年我国汽车产量将突破300万辆大关，随之，汽车用各种橡胶配件的需求量也将大大增加，其中油封是汽车用橡胶制品中最重要的配件之一，用量将增加到1亿件／年，可见市场之巨大。     

汽车变速箱油封胶料选择的探讨

本文探讨汽车变速箱油封胶料的选择,从工作温度、密封介质、配合轴转速与轴径等三个因素进行试验研究,提出了变速箱相关部位油封对胶料的选择结论,可为生产提供参考。     

基于正交试验的曲轴油封结构参数研究

为研究发动机曲轴油封结构参数对密封性能的影响,以规格为Φ80×Φ100×8.5的曲轴油封为研究对象,基于正交试验设计原理,结合有限元分析方法,研究结构参数油面唇角(α)、气面唇角(β)、安装过盈量(δ)、弹簧中心到唇口轴向距离(r)、油封腰厚(s)和弹簧劲度系数(k)对唇口平均接触压力(P_av)和唇口单位周长径向力(F_r)影响的大小顺序;优化目标为最大P_av和最小F_r,得到最优结构参数组合。结果表明:结构参数对P_av和Fr影响的大小顺序分别为β,δ,k,s,α,r和k,δ,r,s,β,α;与优化前曲轴油封相比,优化后曲轴油封的P_av增大2.61%,Fr减小28.74%,使用寿命显著延长。     

提高油封耐磨性能的途径

分类介绍提高油封耐磨性能的途径.对于橡胶骨架油封,采用弹簧加载的尖唇形唇口形式,选择耐磨性能优异的橡胶材料,并采用聚四氟乙烯(PTFE)涂层技术;对于PTFE油封,采用橡塑组合结构,并在PTFE中加入耐磨填料.目前油封正在向塑料化和金属化方向发展,除了橡胶骨架油封和填充PTFE油封外,磁力机械密封和浮动油封等适合更为严苛工况、性能更优良的机械密封得到长足发展.     

车桥油封的设计

介绍车桥油封的结构、作用、密封机理、技术参数和安装工艺等,系统说明车桥油封使用注意事项。详细论述车桥油封的结构设计、配方设计以及生产工艺等。     

波纹管密封和多弹簧密封在炼油厂的应用与改进

波纹管密封和多弹簧密封因其密封性能可靠、安装操作简单,在石油化工行业中得到广泛应用.在应用过程中,也发现了该密封存在的一些问题.通过对冷却系统的改进、检测工具的研制和规范安装程序,大大提高了这类机械密封的使用寿命.     

橡胶油封压胶模唇口结构的选择

围绕橡胶油封唇口的几何形状精度、尺寸公差及模具的操作性能、产品质量，简要介绍了橡胶油封压胶模唇口结构的选择。     

压缩机油封失效分析与对策

机械油封的工作条件与环境是复杂多变的,因而它的失效形式也是诸多因素交互影响所致,文章介绍了油封的结构及密封原理,分析了氢气压缩机油封的失效原因,并针对氢气压缩机油封失效提出了解决措施,在装置检修期间对新氢机油封进行了更换,解决了氢气压缩机油封泄漏问题。     

催化油浆泵密封失效分析及对策分析

催化油浆泵输送的主要介质为高温的油浆,密度相较大,其中还含有坚硬的固体催化剂颗粒。由于受到工况介质等许多因素的影响,会使催化油浆泵出现机械密封失效的问题,导致油浆泄漏。对催化油浆密封失效的原因及其解决对策进行简要的分析。     

汽车驱动桥轮毂油封漏油问题的分析与解决

汽车驱动桥的渗漏是困扰汽车的难题之一。该文从驱动桥密封的结构特点及运动件对油封的影响，提出了油封与相配件在相对运动中的摆差、轮边装调、油封制造等方面是解决动态密封漏油的关键，并对具体方案进行了分析和阐述，为动态低压密封漏油问题的解决提供了参考。     

输油泵机组机械密封失效分析及处理

针对输油泵机组运行现状,进行全方位分析,并简要介绍了输油泵机组机械密封失效原因,如机械密封构件选取不合理、泵密封圈摩擦严重、杂质含量较多等,并提出相应的处理对策。     

热油泵机械密封失效分析与对策

通过故障模式及影响分析方法,并采集实际机械密封失效数据进行验证,采用有限元建模分析不同转速、不同压力、不同材料下机械密封的温升情况。结果表明,温升异常是机械密封失效的最主要的原因,转速和压力与温升成线性正比关系;Si C作为密封材料时,温升较为理想。结合实际选型、安装、运行工况提出了改善机械密封的措施。     

稀油密封型干式储气罐密封油的破乳

稀油密封型干式储气罐的密封油,在循环使用中会出现乳化变质,通过对乳化机理和原料的分析,提出了破乳方法和破乳剂的选择方案。     

热油泵机械密封失效分析及改进措施

永坪炼油厂催化车间的热油泵在运行中,频繁发生泄漏,使维修费用上升,严重影响了装置的长期稳定和安全环保运行。通过对热油泵机械密封失效原因的分析,改进了密封冲洗冷却系统和操作安装维修,最终取得了良好的密封效果和经济效益。     

催化渣油泵机械密封故障分析和改造

催化渣油泵密封泄漏频繁,通过对其泄漏表现、密封结构和工艺操作进行故障原因分析,针对存在的问题进行了改造,收到良好的效果。