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相似文献
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1.
单张纸印刷机收纸链条的优化设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
在现代的高速单张纸印刷机上,收纸装置常常都采用链条传送机构,而传统的收纸链条选取方法多为盲目试凑法.该法设计过程烦琐,设计周期过长,且不能公认最优.本着机械优化设计的思想,采用内点惩罚函数法对该机构的收纸链条重新进行了一次设计,优化效果明显.  相似文献   

2.
通过对单张纸平版印刷机收纸牙排的运动特性分析,得出了收纸牙排获得良好运动工作状态的条件,同时经过分析讨论给出了设计收纸牙排时应考虑的因素.要获得收纸牙排良好的运行工作特性,应从其结构、材料、收纸牙排的运动导轨及相关辅助措施方面进行综合考虑,以得到满足收纸咬牙排在运送印张时的工作平稳性要求.  相似文献   

3.
张海燕  司军锋  张玥  杜斌 《包装工程》2007,28(4):57-58,65
在收纸链轮的啮出点设计改进型导轨中,以消除由于加速度突变造成的冲击与振动,对于提高国产印刷机的速度、精度和印刷质量,缩短国产机与国外先进印刷机的差距有重要意义.  相似文献   

4.
目的为了解决卷筒纸印刷机高速运转时带来的纸带横向振动问题,设计一种高精度卷筒纸印刷机振动测试系统。方法把纸带的横向振动转化为距离测量,采用超声波测距的方法对纸带横向振动量进行测量,利用MSP430单片机自带的AD进行模数转换,把超声波探头输出距离的模拟量转化成数据量输出,显示在液晶屏上,并在PC端设计上位机软件,通过串口通信把测量的数据进行实时显示。结果通过对测试系统的实验,得到了实时的振动数据,经测试,该系统对振动纸张进行检测的精度达到了0.1 mm。结论通过超声波测距方法设计出一套卷筒纸印刷机纸带横向振动测试系统,减小了测量误差,提高了测量精度。  相似文献   

5.
《中国包装》2007,27(1):106-106
2006年10月15日至18日,在美国芝加哥举办的印刷业展览会上,海德堡公司展出了一台改进了收纸装置的速霸CD74胶印机,并向观众们展示了其非凡的生产力。收纸系统中全新的驱动概念是展览会上的亮点,这是为了使机器达到高效的纸张制动而专门设计的。  相似文献   

6.
铁路桥梁横向振动控制——隔振的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
张俊平  刘炎海 《工程力学》1996,(A03):371-375
本文根据铁路桥梁横向振动的特点和桥上轨道构造,提出了铁路桥梁横向振动控制的隔振方案及其物理实现,分析了隔振系统动力特性与隔振效率的匹配关系,根据本文隔振器的工作条件和使用环境,初步探讨了隔振器的设计原则和方法。并通过应用示例说明了隔振方案的可行性和有效性。  相似文献   

7.
桥墩刚度对铁路车桥系统横向振动的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
田琪  朱东生 《工程力学》1997,(A03):229-233
本文以车辆及车桥系统横向动力平衡反应为基础,以列车蛇行运动为激振源,计算比较了列车在地面线路上运行以及列车通过桥地列车横向动力响应的变化,并改变桥墩刚度,计算比较了桥墩刚度变化对车侨系统横向振动的影响。  相似文献   

8.
9.
研究了大尺寸夹心式压电换能器的耦合振动。通过引入各部分的振动耦合系数及等效弹性系数,推出了换能器的耦合振动频率方程。与一维理论比,本方法不受换能器横向尺寸的限制。与数值方法比、本方法无需电子计算机就可迅速得出结果。实验表明,本方法得出的夹心式换能器的共振频率比一维理论得出的结果更接近于实测值。  相似文献   

10.
以某款轿车的横向稳定器为研究对象,研究其在行驶过程中对车辆侧倾性能的影响。首先建立装有横向稳定器的四自由度的车辆悬架系统数学模型,采用Matlab/Simulink工具箱进行仿真分析。然后以随机路面激励和稳定器刚度系数作为输入量,以汽车悬架的质心速度、侧倾角速度和悬架的变形作为输出量。通过对比仿真曲线,得知装有横向稳定器的悬架系统与无横向稳定器的悬架系统相比,车身侧倾角度减小,操纵稳定性和行驶安全性有一定程度的改善。  相似文献   

11.
邵明月  庆佳娟  武吉梅  王静 《包装工程》2021,42(15):171-176
目的 为了提高运动纸带在高速印刷机制备生产中的传输稳定性,并得到斜支承运动纸带的稳定工作区间.方法 采取斜坐标系,应用微分求积法分析斜支承角度、纸带长宽比、张力比对系统稳定性的影响.结果 系统复频率随着斜支承角度的增大而减小,系统临界速度不随张力比和长宽比的变化而变化,系统的稳定区间分别为0 m/s相似文献   

12.
目的 综述印刷装备振动噪声特性及其在故障诊断方面的研究进展。方法 通过文献调研,了解当前学术界对印刷装备振动噪声特性的认知情况,包括印刷企业噪声危害、印刷装备结构振动特性、印刷机噪声辐射,以及基于结构振动及噪声辐射的印刷装备故障诊断等方面的研究现状,并展望其发展前景。结果 目前对印刷装备的结构及声辐射特性的研究还处于初级阶段,尚未系统地对印刷设备的声振特性进行分析,针对印刷设备的降噪技术尚未起步。探讨印刷装备声振特性的研究进展将有助于研究者更好地了解及开展印刷装备降噪技术,以及推进印刷装备故障诊断技术研究的发展。结论 针对印刷机结构声振机理的研究和分析具有较高的学术意义和应用价值,该项研究会成为印刷装备降噪技术及故障诊断技术的基础。  相似文献   

13.
根据某近海拖轮的推进系统,将其轴系进行分析和简化,利用有限元软件ANSYS分别建立正常轴系和挠曲轴系横向振动的计算模型,对轴系的固有频率变化进行分析。通过数值模拟,研究轴系发生弯曲的情况下,轴系的弯曲变形对固有频率的影响。发现挠曲轴系固有频率的大小比正常轴系的固有频率要小,而且随着振动阶数的上升而明显减小。对于其他边界条件的轴来说,也具有相同的性质。这对船舶设计以及航行的安全性具有一定的指导意义。  相似文献   

14.
考虑高阶横向剪切正交各向异性板振动的微分求积方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了计及高阶横向剪切变形的正交各向异性弹性板自由振动的问题。采用微分求积方法(DQ方法)导出了控制方程的DQ形式,推广DQWB技巧处理了高阶矩的边界条件。研究了数值结果的收敛性,同时考察了不同的节点分布对收敛速度的影响。并将数值结果与三维精确解进行了比较,表明该方法的可靠性和有效性。  相似文献   

15.
用改进傅里叶级数的方法研究轴系横向振动特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用基于改进傅里叶级数的方法(Improved Fourier Series Method,简称IFSM)对弹性支撑边界条件下多跨距变轴颈推进轴系进行横向自由振动分析。首先推导带集中质量点的均匀梁横向自由振动微分方程;其次应用IFSM导出轴系的质量与刚度矩阵,通过标准的特征值分解得到轴系固有频率及振型。在改进傅里叶级数方法中,位移函数被表示为一个傅里叶余弦级数展开与一个辅助的多项式函数的叠加,解决弹性边界的不连续性问题。通过数值仿真分析计算,分析中间连接法兰的刚度影响,验证分析方法的正确性与有效性。  相似文献   

16.
针对价格、时间敏感需求,研究可替代产品基于给定交付期的供应链相关定价决策.分别构建了供应链竞争机制,供应商合作机制,系统整体合作机制下的决策模型,并对模型的最优性进行了分析.运用数值算例探讨了市场竞争环境变化对最优决策的影响,并比较了不同契约机制下的决策.结果表明,若企业面临价格竞争市场,随着市场竞争的加剧,总体上交付期较短的产品(零部件)应降低价格,交付期较长的产品(零部件)则应提高价格;若企业面临时间竞争市场.随着市场竞争的加剧,交付期较短的产品(零部件)应提高价格,而交付期较长的产品(零部件)则应降低价格;对制造商而言,当供应链采用竞争机制时对其最有利,竞争程度越高,制造商获得的收益越大.但对供应商而言,当采用供应商合作机制时对其最有利.对供应链整体而言.系统整体合作缺乏可行的基础.  相似文献   

17.
打桩过程中桩的横向振动分析   总被引:6,自引:1,他引:5  
利用Winkler地基土模型对锤击法沉桩时层状地基中预制桩建立了合理的力学模型。经过动力分析,给出了单桩在桩顶偏心动力竖向荷载作用下动力响应的数值解,并分析了激振强度、桩径、土对桩的水平地基反力系数以及土的粘滞阻尼系数等对桩动力响应的影响。为研究桩在强烈轴向和弯矩激振共同作用下的响应提供了初步的分析方法,特别对预制钢筋混凝土桩的设计和施工具有指导意义。  相似文献   

18.
目前多自由度振动台缺乏方便有效的多自由度振动测试手段,通过探讨基于加速度传感器的六自由度振动测试方法,提出基于4只三向加速度计的加速度计阵列构型,依据六自由度运动系统方程对该构型的运动状态进行了理论推导,并设计了具体的封装方法,最后对封装的加速度计阵列构型进行了多自由度振动测试试验验证。试验结果表明:所提出的基于4只三向加速度计的加速度计阵列构型能够对角加速度进行测试与还原,简易可靠,可以作为多自由度振动的测试手段。本文提出的加速度计陈列构型有望被推广应用于现场低频振动测量或校准工作中。  相似文献   

19.
基于实例推理的印刷机传动系统振动分析与研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
要进一步提高印刷机械的工作速度,必须减小振动对其工作稳定性的影响。通过对印刷机械实验台的振动分析和对高速卷筒纸印刷机工作的振动研究,利用丹麦BK公司的振动测试系统,得到了印刷机械工作时,滚筒不平衡、弯曲变形、加工精度等一系列因素引起的相关振动信号。根据这些振动信号的量度幅值,可以确定印刷机设计时所要控制的重要参数。  相似文献   

20.
针对单位产品运输成本对批量敏感并由生产商负责产品运输的情况,建立了供需双方在分散决策和集中决策情形下的最佳批量模型.分析结果表明运输能力柔性越强,生产商的最佳生产批量越小,与批发商要求的短周期、小批量订货越接近,从而在不增加成本的情况下,生产商能够对批发商的需求快速响应.且当运输能力非完全柔性时,生产商可以通过降低产品转让价格改让批发商负责产品运输,以使批发商在分散决策情形下的最佳订货批量更接近于生产商的最佳生产批量和供应链在集中决策情形下的订货批量,从而在供需方双赢的前提下实现整个供应链的利益优化.  相似文献   

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