铁路特大桥运营性能试验检验方案

对朔黄铁路清水河大桥的运营性能进行了试验检验,阐述了其试验目的及内容,并分析了试验方案及各测点数量统计值,试验结果表明,该试验方案能够满足规范要求。     

新形势下如何做好公路工程试验检测的质量控制

公路进行试验和检测工作,能够检测出工程的质量是否符合其施工的标准,相关部门可根据检测的数据对公路工程进行控制和管理,使得工作能够更加严谨有序的进行,并且还能够提高公路工程的施工质量。基于新的形势下公路工程试验检测的重要性,首先介绍了关于公路工程试验检测工作的主要内容,然后对在公路工程试验检测中经常遇到的问题进行了分析,并探讨如何做好公路工程试验检测的质量控制,确保公路交通的安全问题,为新形势下公路工程建设提供参考与借鉴。     

连续箱梁现浇支架软土地基加固及加载试验

结合工程概况,对软土地基进行了加固处理,并介绍了其地基加载试验的实施方案,根据加载试验地基沉降测量结果,对地基加载试验结果进行了整理与分析。试验结果表明,经过加固处理后的软土地基能够满足施工需要。     

一种精密三角高程测量方法的精度分析及验证

本文对武汉大学提出的一种精密三角高程测量方法进行了阐述,并对测量方法从理论上进行了精度分析,最后利用该方法进行现场试验。理论及试验结果表明该方法的技术成果能够满足国家二等水准测量的技术指标。     

试验检测在铁路工程施工中的运用探讨

铁路工程施工过程中试验检测工作具有重要的作用,是对工程质量进行客观准确的评估和记录,能够严格对铁路工程施工进行指导和监督。本文对铁路工程施工试验检测的主要作用、内容和措施进行了分析和探讨。     

半刚性端板连接节点有限元模拟分析

运用通用有限元软件ANSYS对试验进行非线性有限元分析,通过与试验结果进行对比,验证了有限元方法能够很好地分析计算端板半刚性连接钢框架的受力特性,可给试验研究和工程应用带来极大的方便。     

谈公路土方工程对填方料的要求与试验方法

论述了公路路基与底基层对填料的要求,结合实际试验数据,主要对填料的级配模数、线性收缩、击实度与CBR的试验方法进行了分析,通过试验结果分析,证明了该填料选择能够满足公路工程施工要求。     

复合砌块抗压强度试验研究

对蒸压粉煤灰加气混凝土复合砌块抗压强度进行了试验,介绍了试验所用材料及步骤,通过试验得出蒸压粉煤灰加气混凝土复合砌块沿块体厚度方向连接强度和复合砌块抗压强度等性能指标均能够满足相关规定。     

节理岩体刚度参数选取与三维离散元模拟

针对结构面刚度参数的难点问题,利用离散元程序3DEC进行数值计算。通过岩石结构面直接剪切试验研究并结合理论分析,得到刚度参数表征经验公式,并采用三维离散元数值分析法对室内试验结果进行了验证。研究结果表明,利用数值试验能够得到与室内试验较为一致的结果,说明经验公式法选取的刚度参数能够较好地反映结构面剪切破坏前的变形特征。通过对Bandis经验公式重新引入修正函数f(τ/τp)后求得的剪切刚度Kst能够更好地反映剪切破坏前结构面的剪切变形特征。     

自密实混凝土流动性试验及其神经网络预测研究

在对不同配合比情况下新拌自密实混凝土的流动性进行了试验研究的基础上,利用MATLAB的神经网络工具箱对试验结果进行了人工神经网络预测分析。研究表明利用人工神经网络数值模型能够较好地预测新拌自密实混凝土的流动性能。     

我国20 m预应力T梁桥承载能力可靠度分析

为了准确掌握我国20 m预应力T梁桥承载能力可靠度,基于我国公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362—2018),利用大型结构有限元分析软件Midas-civil建立了公路-Ⅰ级设计荷载作用下20 m预应力T梁全桥三维有限元模型,分析了最不利工况下桥梁的内力,并基于承载能力极限状态可靠度方法,计算了该类桥梁的承载能力可靠度,与美国和欧洲的可靠度计算值进行了比较。结果表明:我国20 m预应力T梁桥恒载最大弯矩为1516.7 kN·m,活载产生的最大弯矩为1386.4 kN·m,我国的活载效应值和美国基本一致,欧洲的活载效应较大;活荷载效应值对桥梁结构可靠度计算结果影响较大,我国20 m预应力T梁桥可靠度指标β为5.478,大于我国规范值约17%,高于美国的4.43,但低于欧洲的7.25。     

三川河7号特大桥预应力T梁预制施工工艺

结合三川河7号特大桥预应力T梁施工实践,从T梁钢筋施工和T梁混凝土施工两方面介绍了40 m预应力T梁预制的具体施工工艺,为其他类似桥梁施工提供了参考。     

七里沁河大桥静载试验分析

七里沁河大桥为装配式预应力混凝土T型梁桥,为检验七里沁河桥的实际承载能力,对该桥进行了静载试验分析。在试验过程中,对各个加载工况进行挠度和变形观测,并将实测值与理论计算值进行对比分析,将对桥梁的拓宽改造、管理和养护具有一定的参考价值。     

某铁路大桥T梁外观质量缺陷及处理

通过对某铁路大桥预制T梁产生外观质量缺陷原因的分析，提出了一些防治裂缝产生的措施，并介绍了T梁裂纹的修补措施，以确保预制T梁的外观质量和正常使用，可为类似工程参考。     

浅析钢筋混凝土简支T梁桥实桥破坏试验

以原赣州西河大桥为例,介绍了钢筋混凝土简支T梁桥破坏性试验的方法及加载过程,通过试验获取了桥梁在破坏试验过程中的应力应变、挠度及裂缝等发展规律,为同类型桥梁的破坏试验及承载力评估提供了一定的指导。     

孝襄高速公路唐白河特大桥T梁预制施工技术

以孝襄高速公路唐自河特大桥为工程背景，介绍了引桥T梁预制场的选择与布置、T梁的预制施工技术与新工艺，并得出了该方案合理、质量工期均达到预期要求的结论，具有一定的参考价值。     

利用荷载试验对武汉某桥的T型梁承载能力的评估分析

本文通过利用荷载试验的方法 ,对武汉某桥的T型截面梁进行试验 ,最后得出承载能力评估结论 ,此方法具有普遍的工程实践意义 ,可对桥梁的可靠性及耐久性进行评估     

狮子岩特大桥T梁预制与架设施工

结合狮子岩特大桥施工实例,介绍了在受现场施工条件限制的情况下T梁的预制和架设施工方案,为类似环境、条件下桥梁工程的T梁施工提供借鉴和参考。     

山东沭河特大桥T梁制作及安装技术

山东沭河特大桥T梁为25、30m长有粘结预应力梁,采用现场制作。钢绞线采用单束两端同时张拉,张拉后采用C50混凝土封锚。梁重45~65 t,根据现场地形特征分别采用龙门吊架和双导梁架桥机进行T梁安装。     

预应力连续T梁静动载试验及结构评定

通过预应力连续T梁进行静动载试验检测,并应用桥梁专用软件midas civil进行有限元模拟计算,将试验结果的实测值与模拟计算得出的计算值进行比较分析,结果表明:该桥的强度和刚度均满足设计和使用要求,以不同的车速跑车、刹车作用时,没有发现动应变急剧增加的现象,说明桥面总体较平顺。