压花聚乙烯涂层钢管

压花聚乙烯涂层钢管是近年来新开发出来的一种涂层钢管。它主要用在海底管线,是一种重防蚀用性能优良的新产品。这种涂层钢管在聚乙烯涂层外表面上增加压花,其目的是与混凝土形成一体化,防止铺设管线时混凝土层脱落,损伤钢管表面。对压花聚乙烯涂层钢管做了附着力、压扁和弯曲等性能检验。并与无压花的聚乙烯做了对比,通常在不压花的聚乙烯表面上涂敷混凝     

水道用非焦油涂层钢管

为防止水道用大中直径钢管内表面腐蚀,长年使用焦油环氧涂层。现已查明,在焦油中含有苯致癌物质。虽然含量甚少(在标准规定之下),但对人体也有害。因此,人们强烈要求开发无毒的更安个涂层。对这种涂层的要求有两点:涂层的耐腐蚀性能和水质有无不良的影     

生产有机涂层钢管的研究

在石油工业、化学工业、城市公用事业中应用有机涂层钢管,具有它的独到之处。与普通钢管相比,不仅延长管子的使用寿命,降低管道检修次数,而且经济效益显著增加。国外的涂层钢管业已形成了成熟的工艺和配套的技术,而我国与先进国家相比差距很大,作为技术力量雄厚的鞍钢应及早开发这一技术。     

钢管塑料涂层的废料利用

苏联哈尔齐斯克钢管厂生产的大直径管线用电焊钢管采用塑料涂层。钢管经高压涂层后需要进行端部平头,在切下的金属屑中混杂有大量的厚度达0.5mm,长度达10mm的聚乙烯废料,这些废料一般都采用烧掉的办法处理。苏联第涅伯尔化学工艺学院研制成功聚乙烯废料再加工工艺,由乌克兰冶金设计院完成了技术设计,在哈尔齐斯克钢管厂建立了聚乙烯废料再加工装置。经过再加工的聚乙烯废料,一部分用于钢管涂层,新料中加入20～25％的再生塑料,对钢管涂层质量基本上没有影响;其余部分用来生产塑料管、塑料桶、塑料盆和塑料薄膜等日用品,这个加工装置投产后取得了很好的经济效益。     

高温用聚丙烯涂层钢管的开发

近年来，随着管内输送物质的高温化，强烈要求开发耐高温防腐涂层钢管。本文的作者们开发了聚丙烯涂层钢管，即使管道内输送物质的温度超过８０℃也无问题。还论述了其机械性能，耐热老化性能及防腐性能。关于机械性能，由于使用了整体聚合聚丙烯而改善了低浊脆性；添加抗氧化剂可改善耐热老化性能；使用涂层性及高速硬化性都好的单液型底漆可提高高温耐腐蚀性而无损涂层性能。     

法国涂层钢管工艺的新发展

法国S·I·F公司研制成功用于输送煤气、石油、化学产品和水等各种类型物质的钢管内外壁涂层工艺。该涂层具有高强度、高耐蚀、耐磨等特点,延长了使用寿命,安全可靠。对输送水、煤气、石油和其它流体物质,在温度不超过40℃的情况下可连续工作。但在钢管外表面要涂以煤焦油或沥青。如温度不超过80℃。在连续工作时,钢管外部应涂以聚乙烯树脂涂层。聚乙烯涂层的强度大大超过煤焦油。涂模的强度,特别是在高温和低温情况下尤甚。为确保涂层的粘结强度,在钢管表面上喷涂粘胶底漆(膜厚250～300μm),或静电喷涂上100～200μm厚膜,然后再在上面喷涂上聚乙烯膜,厚度为1.8～3.5μm。涂层工艺分两种:一种是把玻璃纤维预先     

新型钢管内壁防腐涂层炉窑的研制

介绍了钢管内壁防腐作业线中的关键设备—新型燃气台车式热清洁炉和燃气水平链式连续固化及保温炉的结构和使用情况。阐述各种炉窑在钢管的承托及输送工艺,热风发生和循环的机理,炉墙结构和电气控制等方面特点以及研制结论意见。     

UV涂层技术及其在钢管生产中的应用

UV涂层技术是国际上 2 0世纪 70年代开发出一种全新的绿色环保技术 ,它采用不含挥发性的有机化合物 (VOC) ,具有节能低污染、固化速度快、固化产物性能好、适合于高速自动化生产的突出优点。结合宝钢钢管的工程应用 ,从工艺设计、装备设计、系统控制等方面进行了有益的探索与实践。     

火焰喷涂超高分子聚乙烯涂层工艺及性能研究

以结晶度为衡量指标,通过正交试验确定了火焰喷涂超高分子聚乙烯（UHME-PE）的较优工艺参数,采用氮气侧吹冷却技术使涂层的结晶度降低了13.93%,涂层结合强度提高了16.42%;对UHME-PE涂层耐磨粒冲蚀机理进行了初步探讨。     

涂层烧结状态对离心铸钢管表面质量的影响

对各种不同耐火填料组成的耐火涂层进行电镜扫描分析,研究了涂层烧结状况与铸管表面质量的关系,特别是对铸管表面气孔形成的机理进行了深入分析.结果表明耐火涂层的导热性、烧结温度、烧结速度和金属液的冷凝速度将直接影响气孔缺陷的产生.降低涂层的热传导性能、控制涂层的烧结程度可有效地避免铸管产生气孔缺陷.     

管道3PE防腐涂层聚乙烯专用料的热性能研究

管道3PE防腐涂层使用的聚乙烯专用料在国内外输油、气工程中得到了广泛的应用,但对其热性能的研究鲜见报道。采用热重分析,结合Coats-Redfern法对热分解过程进行了研究,用红外光谱、力学拉伸等方法考察了不同加热温度对聚乙烯专用料的性能和组成的影响。研究结果表明:当热分解温度达到315℃以上时,聚乙烯专用料的失重速率迅速变大,371℃时失重速率达到最大;Coats-Redfern法适用于聚乙烯专用料的热分解动力学分析,整个热分解过程可分为四个阶段,其中第三失重阶段范围为316～402℃,活化能最高达到167.9kJ/mol,样品质量分数变化也最大,即从96.1%降低到12.0%;在245℃以上处理1h时,聚乙烯专用料的力学性能呈明显下降趋势,性能的下降主要是由于芳香族化合物及氧化产物的生成。     

镀锌钢管

这项产品是鞍钢焊管厂的传统产品,历来质量较好,畅销国内外,多年没有质量异议。特别是去年以来,该厂实现了连续炉焊代替间歇炉焊新工艺,焊缝强度等技术指标大大提高,锌耗和镀层质量达到了国内外先进水平。连续与间歇炉焊管质量对比见表1,与国内外同类产品质量对比,