沙坡大桥悬臂浇筑施工监控技术

正结合贵州省黔南州沙坡大桥施工实例,介绍悬臂浇筑连续刚构施工监控的步骤和指标,根据施工过程、合龙顺序等进行预拱度设置,并在悬臂浇筑过程中对结构线型进行适时观测、调整,分析计算其立模标高,为高程控制提供依据,保证桥梁结构最终线型平顺并符合设计要求。     

钢管混凝土拱桥拱肋吊装阶段的施工

本文介绍了大跨度钢管混凝土拱桥吊装阶段施工控制的特点及内容、大跨度钢管混凝土拱桥吊装阶段的监测以及大跨度钢管混凝土拱桥施工控制吊装阶段结构计算的主要内容。提出了以制作线形作为悬臂拼装过程中各工况目标线形的思想,并以此为原则提出了基于索力增量确定调索方案的方法。该方法能根据当前工况与前一工况索力增量大小自动确定当前工况调哪几根索并同时计算出需要调整的索力大小,采用该方法在保证施工控制精度的前提下能最大限度减少调索次数。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工过程的线性监控分析

通过新建郑州至万州高速铁路某特大桥(48+80+48)m预应力连续箱梁桥施工监控情况,论述了桥梁线性监控方法和施行步骤,以及桥梁结构线形监控的数据分析。通过模拟分析施工过程,并与现场实际工况进行比较,证明了最终计算结果的可靠性。最终数据表明,桥梁设计高程与实测高程之间的误差均在+15 mm和-5 mm之间,各合龙段高程较差均小于+15 mm,实现了桥梁施工的高精度监控。说明运用的理论模型能很好的反应桥梁主体结构的实际状态,运用的施工控制方法达到了很好的施工控制效果。     

连续梁桥悬臂施工线形监控关键技术研究

正采用悬臂浇筑法施工的大跨度桥梁结构,施工工序对成桥后的主梁线形与结构内力有着举足轻重的影响。在施工过程中,随着施工阶段的进行,结构的受力状态随着环境温度、湿度、临时荷载、混凝土收缩徐变、预应力张拉等因素不断变化。故而如何采用科学合理的施工方法,如何确定混凝土实际龄期引起的弹性模量、收缩徐变、实际结构几何尺寸变化,如何对结构进行实时监测以检验施工状态是否与设计一致以及如何根据监测结果分析评估结构内力和变形、指导后续施工,确保施工过程安全有序进行,使成桥的内力与线形达到设计要求,是桥梁线形监控必须要回答的问题。     

某变截面连续箱梁施工监控技术与实践

系统地阐述了变截面连续箱梁的施工监控方法,通过GQJS、桥梁博士两个软件对渝西南某大桥梁施工过程中应力状态、标高进行了理论分析。通过在现场布设相关测试元器件对控制截面混凝土的应力状态、温度及桥面标高的监测,结果表明,监测数据均在规范和设计要求的误差范围内,能够保证桥梁的施工安全。该施工方法与监控方案合理可行,可为同类型...     

息县淮河斜拉桥施工质量控制

以息县淮河独塔斜拉桥为对象,介绍独塔斜拉桥施工控制的难点、重点及合理成桥状态确定原则和施工索力确定方法。独塔斜拉桥施工难度大,主梁的施工控制问题是确保斜拉桥达到合理成桥状态的关键。结合该独塔斜拉桥施工监控的内容、方法及原则,并针对该桥的分析结果、钢管混凝土塔柱新施工工艺和结构特点,提出并采取了合理的施工控制方案,具有推广价值。     

上跨高铁隧道群地铁停车场钢桁梁原位吊装安全性分析

深圳地铁６号线民乐停车场的运用库一区桥梁上部结构为钢桁梁,需要上跨既有运营高铁隧道群拼装和架设。在钢桁梁的施工过程中,最关键的前提条件就是不能影响既有隧道结构的安全和稳定,并确保该施工区域下方高铁车辆的正常安全运营。为达到这一目标,在对周边地质和环境条件详细调研的基础上,采用数值模拟方法建立民乐停车场整体三维分析模型,对钢桁梁在多种不利情况下的原位拼装与吊装施工进行模拟和计算,预测和分析其对既有隧道结构受力和变形的影响,并提出相应的安全防护和控制措施。计算结果表明,该地铁停车场钢桁梁采用原位吊装的方式进行安装,对下方铁路隧道的安全无显著影响。     

浅谈钢构人行便桥安装

钢构人行便桥上部结构主要受力构件均为钢材，它与传统混凝土桥梁相比，具有重量轻，安装方便，跨径大等优点；构件可以在厂内预制，可以与桥梁下部结构平行施工，从而缩短工期、保证质量。在越来越多的水利工程中已有钢构桥的运用。下面以常州新闸防洪工程人行便桥为例，浅谈钢构人行便桥的安装。     

南陈马东南公路桥箱梁安装施工工艺

桥梁设计多采用箱梁连续结构,在箱梁的施工中也大多采用现场预制和安装的作业方式。箱梁的安装作为桥梁施工中较为关键的施工工序,也是桥梁安全施工中的一项重要工作,施工方需结合项目的实际特点和规范要求,制定详细的施工方案,并做好在施工过程中的组织工作,确保桥梁施工的安全性。文章以南水北调辉县段南陈马东南公路桥箱梁施工为例,对箱梁安装的设计要求和施工工艺进行改进,具有较好的推广应用价值。     

赵山渡发电厂灯泡贯流式机组流道施工

介绍了赵山渡发电厂灯泡贯流式机组流道的结构布置、施工特点、施工方案和流道模板设计与施工、最后认为：道流施工所采用的薄壳桁架模板结构型式合理，受力性能特别是整体受力性能好，在施工中没有发生模板的整体或局部位移及变形，模板制作简单，所需加工设备及人员少；模板安装、拆卸快捷方便；流道模板加固方式牢固可靠且计算简单；流道模板已达经济耐用的目的。