悬停直升机的雷达探测技术

首先对直升机旋翼的雷达回波进行建模与分析,在此基础上分析了雷达探测悬停直升机的可能性,提出了一种适用于所有直升机类型的多扫描周期积累检测系统方案,讨论了可能影响其检测性能的因素.     

弹载PD雷达对悬停直升机的检测

从多径效应存在的物理意义出发，建立了多径效应的模型。在些基础上，分析了在特定条件下多径效应对系统检测性能的影响，推导了弹载毫米波PD雷达对悬停直升机进行检测时多径效应因子的在多次检测时的分布与检测方案检测性能的关系。     

悬停直升机探测问题的研究

分析了直升机回波信号特征，提出了其信号检测和识别方案。仿真表明该方案具有一定的可行性，为解决悬停直升机探测问题提供了依据。     

悬停直升机的检测方法研究

分析了悬停直升机旋翼的回波信号特点，分析了利用弹载高重频脉冲多普勒雷达对悬停直升机进行检测的可能途径和可利用信息。提出了一种似然比检测方案，分析了其检测性能，最后给出了对具体型号的悬停直升机进行检测的仿真结果。     

悬停直升机检测问题研究

主要研究悬停直升机目标的检测问题。首先描述直升机旋翼的理想后向散射模型,分析了直升机理想旋翼回波时域上的调制特点和频域上的分布特征。并据此讨论了检测中需要考虑的问题的问题和要求。最后,提出了一种以小波变换为工具进行信号处理、利用直升机目标旋翼的回波闪烁幅度的数目进行检测的新方法,计算机仿真验证此方法是有效的。     

一种悬停直升机的探测方法

本文简要分析了悬停直升机回波信号的特征,对使用周期性信号自相关检测方法探测悬停直升机的问题作了深入探讨,给出了有关结论。     

机载有源相控阵预警雷达及应用

基于日益复杂的现代战场环境对预警机所带来的挑战,将有源相控阵雷达装备于预警机是一个提高预警机性能的有效途径。对相控阵雷达原理做了简要介绍,通过总结和分析有源相控阵雷达的特点,列举有源相控阵雷达在国外预警机上的应用实例和相关参数,指出机载有源相控阵预警雷达使预警机在时间能量管理、扫描跟踪速度、多目标处理能力、测量精度、抗干扰能力以及可靠性等方面都有了根本性的改善,可有效提高预警机现代战场上的生存能力和作战效能。     

一种检测悬停直升机的新方法

首先对直升机旋翼的雷达回波进行建模和分析,在此基础上提出一种悬停直升机积累检测新方法即低通滤波和多级假设检验相结合的方法。理论分析和仿真实验表明,该方法简单实用,可以解决低信噪比情况下机载相控阵雷达对悬停典型直升机的检测问题。     

悬停直升机目标旋翼回波信号的多通道检测方法

研究常规雷达利用旋翼回波信号来探测悬停直升机目标的方法,提出了针对旋翼回波信号的多普勒通道联合检测方法,分析并给出了检测器的结构和性能。蒙特卡洛试验结果验证了检测器的有效性。     

双基地机载预警雷达空时二维杂波建模及杂波特性分析

本文建立了双基地机载预警雷达空时二维杂波模型,其中考虑了双基地雷达的几何配置、雷达的系统参数、各种误差及距离模糊等实际因素对杂波谱的影响.基于该模型分析了杂波特性,并计算了杂波的空时二维似然谱,结果表明所建杂波模型是合理的.该模型是研究双基地机载预警雷达杂波抑制与空时自适应处理技术的基础.     

悬停直升机的匹配检测

详细分析了悬停直升机旋翼回波的特性，提出了一种多目标假设与匹配检验相结合的悬停直升机检测新算法。理论推导和仿真实验表明：该算法在信噪比较低的情况下依然有效。     

有源相控阵雷达在预警机上的应用及发展趋势

系统介绍了有源相控阵雷达的发展概况、组成与工作原理,对有源相控阵雷达在预警机上的应用进行了分析和研究,最后对有源相控阵雷达在预警机上的应用前景和研究趋势进行了展望。     

反潜直升机吊声搜潜悬停探测飞行模型

针对反潜直升机使用吊声搜潜时需悬停探测的问题,基于反潜直升机悬停探测飞行过程、最短飞行路径准则和几何原理,规划反潜直升机悬停探测飞行路径,并考虑风对反潜直升机飞行状态的影响。对建立的飞行路径进行了数学求解与分析,最终给出悬停探测飞行数学模型。根据建立的悬停探测飞行数学模型,对单机圆形应召搜潜的飞行路径进行仿真验证,仿真结果表明,悬停探测飞行数学模型可以更加真实地模拟反潜直升机吊声搜潜的实际飞行路径。