POSCO汽车板目标650万t

POSCO最近向外界透露，到2008年公司年产汽车板650万t。新增生产线将设在光阳厂，POSCO计划将现有430万t汽车板产能扩大到2007年的580万t，2008年进一步增至650万t。据悉，POSCO在光阳厂新增两条连续镀锌生产线，分别将在今明两年内相继投产。POSCO公司已经开始在生产具有较高技术含量的拼焊板，专供汽车制造厂商。2006年POSCO公司拼焊板产量有望达到550万t。POSCO预计将其70％的汽车薄板销量供应给全球前15大汽车制造厂商。POSCO希望，到2007年出售给德国大众的汽车板能达到50万t，出售给丰田、菲亚特和标致雪铁龙公司的汽车板均超过5万t／a。     

全球钢铁加工解决方案提供商简介(上)——POSCO SPS公司

POSCO SPS公司是POSCO集团的钢铁加工企业,下设不锈钢业务室、TMC业务室和厚板加工业务室.目前该公司正在开发氢动力汽车燃料电池双极板不锈钢材料Poss470FC,为全球整车制造企业供应马达铁芯,推进钢建材模块化业务,开展LNG陆上储罐面板加工.今后将继续面向电动汽车、船舶、自动驾驶汽车、无人机以及燃料电池等...     

POSCO将在中国昆山建加工中心

近日 ,韩国POSCO召开董事会 ,决定在紧临上海的苏州地区昆山市建设汽车钢板综合加工中心 ,负责加工、销售汽车用钢板 ,为中国地区汽车产业提供优质的产品和服务。据有关资料 ,中国的汽车产业每年都以 30 %以上的速度递增 ,汽车生产量预计由 2 0 0 2年的 32 0万辆上升到 2 0 10年的 6 5 0万辆 ,汽车钢板年需求量也将从 35 0万t增加到 72 0万t,具有巨大的市场潜力。POSCO旨在通过在昆山建立汽车钢板综合加工中心 ,与中国汽车业和钢铁业共同培养和发展中国汽车用材市场 ,达到多方共赢的投资目的。据悉 ,POSCO计划 2 0 0 3年 8月成立昆山…     

从福特汽车用钢看汽车板的发展

对福特汽车用钢发展的考察调查，结合我国汽车用钢的现状，论述了发展我国、我公司汽车用钢的若干见解。     

IF钢的开发

汽车工业的迅速发展，促进了汽车用钢的发展，Ｃ、Ｎ含量极低的无间隙原子钢由于具有极好的成型性能，是理想的车身用钢，本文叙述了ＩＦ钢的发展过程，生产工艺及强化机理，并指出汽车用钢的发展方向。     

POSCO积极抢占能源用钢市场

POSCO为世界最大浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)供应11种、8.8万t相关用钢,成为世界上首家单独供应FPSO建造所需厚板的钢铁企业。据预测,能源用钢将以每年6%的速度发展,将会是未来钢铁行业竞争激烈的领域。为抢占能源用     

POSCO光阳制铁所建成多涂层实验室

POSCO光阳制铁所最近在其汽车应用研究中心附近建成了占地面积为4405m^2的多涂层实验室。随着工业的发展，汽车、集装箱和建筑行业对多涂层产品的要求向轻型化、高强度化发展，而且对产品环保有很高的要求，不能使用铅或铬。     

汽车用钢的研发与技术创新

基于我国汽车产销情况,介绍了汽车用钢的发展现状和趋势。从汽车大梁用钢、车轮用钢、桥壳用钢、传动轴用电焊钢管和汽车结构用钢方面对汽车用钢的研发和应用进行了探讨,,简述了我公司在汽车用钢方面的的技术研发与创新以及在汽车轻量化和高强汽车用钢本土化方面所做出的贡献。     

汽车用低合金钢的现状与发展

分析了我国汽车用低合金钢材，包括汽车用低合金、微合金热轧钢板、冷轧钢板、弹簧钢、渗碳钢、易切削钢等的成分与性能及应用状况，探讨了今后汽车用低合金、微合金钢的发展。     

汽车用低合金钢的现状与发展

文章分析了我国汽车用低合金钢材，包括汽车用低合金、微合金热轧钢板、冷轧钢板、弹簧钢、渗碳钢、易切削钢等的成分与性能及应用状况，探讨了今后汽车用低合金、微合金钢的发展。     

德国新材料研究概况

本文介绍了德国为加速发展新材料采取的措施。作者考察了德国部分从事新材料研究的研究所和大学,并介绍了这些单位新材料研究的概况。     

SPHC钢冶炼生产研究

河北敬业集团采用炉后渣洗钢水和连铸工艺成功开发了SPHC钢。在SPHC钢冶炼过程中,通过控制转炉终点化学成分、钢水温度、提高转炉终点命中率、对钢水进行渣洗、软吹氩促进夹杂物上浮、强化连铸保护浇铸等措施,改善了钢水的流动性,有效避免了连铸过程中的水口结瘤等事故。SPHC钢热卷成品的合格率达到98.5%,为进一步开发低碳低硅系列钢奠定了坚实基础。     

强化“产学研”结合模式提升产品研发能力

舞钢由于自身的特点、特殊的产品定位和高成本的劣势,必须走品种质量效益型道路。在公司更快、更高、更强发展的驱动下,把挖潜增效和产品研发有机地结合起来,加强新技术、新工艺、新产品的研制、开发、应用。以“产学研”相结合的模式,加强与高等院校、科研院所的联合与协作,借助外部资源促进舞钢发展,提升舞钢产品特殊优势,加快实施精品名牌战略。     

科技型企业联合研发研究

随着技术创新不确定性的增加，联合研发已经成为企业新产品研发的一种重要手段。而新产品研发流程是企业的核心业务流程之一。本文将通过对企业以建立联盟的方式进行联合研发的分析来确定新产品研发的流程。     

磁性液体的研究进展

本文扼要地综述了磁性液体的物理特性与应用情况,论述了磁性液体的制备技术,研究概况,以及当前研究的重点。     

国有企业实行股份制的探索

本文以江门粉末冶金厂为例,对国有企业实行股份制进行了探索。     

高效护炉技术的研究

2013年国丰钢铁2#高炉处于炉役后期,炉缸水温差和热流强度达到了冶炼警戒值.为确保高炉安全生产,采用了护炉操作冶炼.介绍了护炉机理、适宜的含钛物料加入量、烧结中配加印尼海砂比例,采取酸洗冷却壁、缩小风口面积、优化热制度、造渣制度和使用含钛有水炮泥、修订铁口深度、加强监测等措施,达到了高效经济的护炉效果.     

高浓度沉钒工艺研究

采用酸性铵盐沉淀法,以25~30 g/L沉淀原液为研究对象,进行高浓度钒液沉钒研究。以硫酸铝为钒液净化剂,通过控制钒液净化过程温度、酸度等工艺条件,得到优质、高浓度沉钒原液;沉钒过程中,通过控制钒液p H值、加铵系数、加酸温度等得到合格的优质钒酸铵。应用高浓度沉钒工艺后,吨钒降低新水消耗10 m3,减少了沉钒工序蒸汽及电力消耗,增强了产品的竞争力。     

钨钼分离的研究与进展

对近年来钨钼分离的研究进展进行了介绍和评述,并对钨钼分离的研究方向进行了初步的讨论.     

FMG粉烧结性能的研究

介绍了用FMG粉代替扬迪粉进行的烧结杯试验,探索了在保证烧结机利用系数、烧结矿性能的前提下,FMG粉适宜的配比。