气缸套外圆磨测量仪

在气缸套的加工过程中,精磨上、下腰带外圆是外圆加工的最后一道工序,外圆磨的质量直接影响到气缸套的总体质量水平.气缸套上、下腰带尺寸精度要求较高,如果尺寸精度保证不了,将会带来不良后果.一是磨的外圆尺寸偏小,将不能修复而成为废品;二是磨的外圆尺寸偏大,虽能修复,但需要停车,多次装卸气缸套,用千分尺进行测量,辅助时间多,劳动生产率很低.为了解决上述传统测量带来的不便,我公司自行设计制造出气缸套外圆磨床测量仪,解决了气缸套外圆磨测量上的一大难题,给企业带来了很好的经济效益.     

干式气缸套的外圆磨削夹具

干式气缸套的国家机械行业标准术语为:“内燃机的冷却液不直接与气缸套的外圆表面相接触的气缸套”。就我国气缸套行业厂家来说,所生产出的干式气缸套的材质多为铸铁材质,且壁厚一般只有1.4～3.5毫米。干式气缸套按其装配方式又可分为压配式和滑配式两种,而滑配式装配的干式气缸套,国家机械行业标准(JB5083—91《内燃机干式铸铁气缸套技术条件》)制定出其内圆直径和外圆直径的尺寸公差应符合GB1800规定的IT7级;气缸套的壁厚公差:     

干式气缸套外圆无心磨削加工浅析

外圆无心磨削是工件不定心的磨削,是一种适应大批量生产的高效率磨削方法。在干式气缸套生产线上,采用外圆无心磨削来加工气缸套的外圆也是一种比较先进的工艺措施。本文根据多年的生产经验和实际情况,对干式气缸套外圆无心磨削的加工原理,外圆直径的形成过程,导轮曲面及修整和无心磨削加工的产品质量与控制等方面进行分析探讨。     

活塞外圆轮廓测量仪的设计与应用

本文介绍了活塞外圆轮廓测量仪的原理、硬件结构与系统配置,并给出了测控软件模块构成。实例测量结果表明,该仪器能实现活塞外圆轮廓的精密测量,测量时间仅为国外先进设备的1/3,测量效率高,实用性强。     

气缸套外圆磨专用头架的改装

在气缸套行业,诸多厂家气缸套磨外圆均采用普通外圆磨床,原外圆磨床头架,主轴刚性和精度很差,用尾架顶尖顶住夹具芯轴,装卸工件频繁,生产效率低,劳动强度大。因头尾架中心偏差造成气缸套磨外圆加工精度难以保证(见图1)。 为达到气缸套外圆尺寸精度和位置精度,我们将头架改装成刚性主轴传动(图2)。夹具芯轴直接装在主轴上,不需用尾架顶尖。内涨夹紧由主轴后部油缸控制,操作方便,生产效率大大提高。多年来,经多家兄弟厂使用证实,气缸套磨外圆加工精度完全达到要求。     

外圆量具的改进及应用

在气缸套的加工过程中,精磨其上、下腰带是外圆加工的最后一道工序,外圆磨的质量直接影响到气缸套的总体质量水平.气缸套上、下腰带直径的尺寸精度要求较高,如果尺寸精度保证不了,将会给气缸套的装配带来不良后果.     

气缸套磨外圆自动控制

对气缸套上、下腰带尺寸控制方式,目前在行业大多数厂家中一般都是在M131磨床上使用电感测量仪对尺寸进行动态测量。由于该方式受操作者的责任心和技术素质的影响较大,从而使得产品质量容易产生波动,导致大批量生产过程中出现不必要的废品损失,同时该控制方式更难满足当前主机厂对气缸套上、下腰带尺寸公差要求为IT6的精度需要。     

气缸套精车外圆夹具

1问题提出精车气缸套外圆一般采用液性塑料和弹簧套筒两种形式夹具.由于弹簧套筒式夹具定位精度低,不能保证加工后气缸套内外圆同轴度的要求,所以同行业中广泛采用液性塑料夹具,但塑料夹具管理维修复杂,塑料易渗漏,夹具外圆易破裂,且塑料老化后夹具就不能使用,为此分厂技术组设计了一种新型夹具,可取代液性塑料夹具.     

气缸套槽底及支承肩外圆尺寸检查仪

1 概述 在干式气缸套的生产,测量过程中,由于气缸套壁薄容易变形,退刀槽宽度窄,槽底直径尺寸精度高,常规量具不能使用,专用卡规测不准。为了保证生产出合格的产品,满足其多品种和批量生产的需要,我公司设计制造了干式气缸套槽底及支承肩外圆尺寸检查仪,较好地解决了生产,测量这一难题。     

气缸套粗车外圆专用机床的研制

我厂属于缸套专业化生产厂。长期以来,在缸套租车外圆工序上,使用C730普通多刀车床进行加工。由于工件材料硬度较高,芯轴悬伸太长,加工中显得机床刚性不够,振动太大,经常打坏车刀,切削深度不能太大。粗车工艺已经成为我厂缸套生产的老大难工序,我厂只有采用将该道工序分为几道工序加工,需要几台设备才能达到工艺尺寸的要求,严重影响产量的提高。多年以来,车间对此状况,反映强烈,迫切要求改变这种状况。为此,我厂从1987年开始动手设计制造中型缸套粗车外圆专用机床。在1989年底,三台缸套粗车外圆专     

图表法在缸套工艺设计中的应用

缸套在加工过程中，存在定位基准或测量基准与设计基准不重合，工序尺寸需要根据尺寸链进行转换，本文介绍了图表法在工艺设计中的应用。     

PLC在缸套内孔加工中应用及可靠性设计

本文通过实例说明了PLC的应用,并且论述了提高PLC控制系统可靠性的设计方法.     

铸态贝氏体灰口铸铁在气缸套中的应用

钢铁中的贝氏体组织,是美国冶金学家Danen-port和E.C.Bain于1930年前后发现,并以Bain的名字命名的。它是在奥氏体化之后被过冷到珠光体转变温度以下、马氏体转变温度以上的中温转变期间形成的,由铁素体及其内部分布着弥散的碳化物组成的亚稳组织。贝氏体灰口铸铁不但具有很高的强度,而且具有很高的韧塑性和耐磨性。     

缸套离心铸造模具设计的改进

本文介绍了对缸套离心铸造模具设计的改进，以及相应的浇注工艺调整。通过设计改进，可以提高铁水利用率和机加工效率，降低制造成本。     

CW200缸套气门坑工装设计及应用

该专用夹具、刀具的设计及在生产过程中的应用，完成了CW200缸套气门坑由镗削加工到铣削加工的工艺改进，实现了单件小批到批量生产的转变。     

气缸套等温淬火贝氏体的优越性

1 概述。气缸套作为发动机核心件易损件之一，其质量好坏对发动机的功率、油耗、排放等影响较大。长期以来，发动机设计师们对气缸套的硬度、加工精度、表面质量等要求日益严格，选材方面多考虑到灰铸铁具有减震、减摩、自润、价格低、易加工等因素。     

基于专家系统的气缸套CAPP系统的设计

计算机辅助工艺规程设计作为设计和制造之间的桥梁在计算机集成制造系统(CIMS)中起着关键的作用。本文着重介绍了气缸套的计算机辅助工艺规程设计系统的设计思想，说明了以专家系统技术为基本方法开发的气缸套计算机辅助工艺规程的设计系统结构和设计方法，同时说明了基于专家系统的CAPP是今后的一个发展方向。     

发动机缸孔简易珩磨装置的设计

设计了一套安装在立式钻床上使用的发动机缸孔简易珩磨装置,解决了某些汽车、摩托车修理厂家因为没有珩磨机而无法进行发动机缸孔珩磨加工之困难。本装置结构简单,制造容易,成本低,使用方便。     

刚性套筒在湿式缸套珩磨加工中的应用

介绍了刚性套筒在湿式气缸套加工中的应用，即以刚性套筒的内孔径向定位、以套筒的端面进行轴向定位对湿式缸套进行珩磨加工。避免了因支承肩上端面与缸套尾部端面不平行造成的夹紧变形。     

气缸套珩磨条的选择

本文系统分析了珩磨条的性能、特点 ,对构成金刚石及立方氮化硼 ( CBN)的参数选择以及气缸套珩磨要求有更深的理解 ,从而保证使用方正确选择珩磨条 ,提高珩磨质量。