大掺量粉煤灰在大体积混凝土中的应用

对汕尾电厂#3机组660MW汽轮机底板基础承台大体积混凝土配合比及施工工艺进行了研究,为防止大体积混凝土因水化热产生开裂提供技术平台。研究结果表明:采用低水泥用量、大掺量粉煤灰和高效缓凝减水剂的混凝土配制技术,运用密实骨架堆积理论对混凝土配合比进行优化设计,同时掺入冰块,降低水温,在施工部署、施工工艺、养护测温等方面采取综合措施,不仅有效防止大体积混凝土因温度应力而产生裂缝,而且大幅度降低了工程造价。     

印尼热带地区C50大体积底板混凝土试验及工程应用

结合印度尼西亚特殊高温环境及Meikarta项目大体积底板混凝土施工和技术要求,开展混凝土配合比设计和性能测试。经过配合比试验,确定2组备选配合比。通过对备选配合比进行相关耐久性测试,确定了掺量为45%大掺量矿物掺合料配合比,混凝土28 d干燥收缩率为242×10~(-6),平板抗裂等级为II级。该配合比工作性能良好,工程应用效果良好。     

基于降低成本的大体积混凝土配合比优化设计研究

为实现降低成本的大体积混凝土配合比优化设计,首先对大体积混凝土温度裂缝产生原因进行了分析,对传统的大体积混凝土温度裂缝控制方法的经济性进行了计算论证,并指出其不足;然后从技术与经济角度,对影响大体积混凝土成本的主要因素进行了优化分析,确定出最佳掺量、最佳配合比;最后通过一个工程实例阐明了基于降低成本的大体积混凝土配合比优化设计的方法和步骤.     

抗裂剂在海工大体积混凝土中的应用研究

为防止海工大体积混凝土开裂,导致结构渗水劣化,采用掺抗裂剂的温度场和膨胀历程调控双重调控技术,替代布置冷却水管的控裂方案,进行大体积混凝土裂缝控制.采用低水泥用量、大掺量矿物掺和料的配合比及8％的抗裂剂,抗裂剂具有降低早期水化放热速率、温升阶段膨胀存储预压应力及温降阶段补偿收缩变形的作用,同时混凝土的工作性能、力学性能...     

高温高湿条件下大体积混凝土的研究与应用

海口塔主塔楼大体积基础筏板工程中,在保证强度的基础上,优化配合比以降低混凝土内部绝热温升为目的,通过"双掺"矿物掺合料、预湿骨料降温技术、使用超缓凝减水剂及对混凝土保温养护等措施降低混凝土温差以防止裂缝。施工结果表明大体积混凝土达到了C50P10要求且未产生裂缝,效果良好。     

苏通大桥超大体积承台混凝土配制及性能研究

结合苏通大桥承台的特点,阐述了大体积混凝土的配合比设计原则,从水化热角度进行了外加剂优选,同时进行了承台大掺量粉煤灰混凝土配制和系统的性能研究,并提出了苏通大桥超大体积承台施工用混凝土配合比。     

混杂纤维大体积混凝土低水化热配合比试验与力学特性

为了研究混杂纤维大体积混凝土水化热处理配合比试验与力学特性,首先通过对现有纤维混凝土的情况进行分析,选择通过将不同模量的纤维进行混掺的方式,将聚丙烯腈纤维还有玄武岩纤维混掺,形成混杂纤维混凝土;然后进行配合比设计,根据研究目标即纤维对混凝土力学特性的影响,将研究内容分为纤维总掺量对混凝土力学特性的影响、纤维比值对混凝土力学特性的影响两部分;最后,按照混凝土配合比设计进行试验,分别研究纤维总掺量及纤维比值对混凝土抗折强度的影响、纤维总掺量及纤维比值对混凝土抗压强度的影响、纤维总掺量及纤维比值对混凝土抗拉强度的影响,得到最佳纤维总掺量以及玄武岩纤维和聚丙烯腈纤维混合的最佳比值,并且分析试验结果。对于抗折强度最佳纤维总掺量为0.1%、最佳纤维比值为1∶1;对于抗压强度最佳纤维总掺量为0.08%、最佳纤维比值为1∶1;对于抗拉强度最佳纤维总掺量为0.1%、最佳纤维比值为3∶1。     

大掺量粉煤灰对重交通路面混凝土性能的影响研究

粉煤灰用于混凝土中,不但可以节约水泥用量,而且可以改善混凝土的技术性能.采用"掺入粉煤灰+激发剂+高效减水剂"的方法,对粉煤灰掺量在30%以上时对重交通水泥混凝土路用性能的影响进行了试验研究,根据试验结果可以看出,正确选用原材料,合理确定配合比,能够配制出路用性能良好的大掺量粉煤灰混凝土.     

某桥锚碇大体积混凝土温控技术

结合坝陵河大桥东锚碇超大体积混凝土施工过程中的温控技术,浅析大体积混凝土的温度控制。根据数值模拟分析,制定详尽地施工温控方案。采用掺加高效缓凝减水剂与粉煤灰双掺技术优化混凝土配合比,大幅度降低混凝土的单位水泥用量。通过现场温度数据实时监控结果指导冷却循环降温及覆盖保温养护工作,做到信息化施工,防止了大体积混凝土温度裂缝的产生。     

高强钢纤维轻骨料混凝土力学性能研究

通过正交试验研究水胶比、纳米Si O2掺量、陶粒种类、粉煤灰掺量对轻骨料混凝土抗压强度的影响,对高强轻骨料混凝土的配合比进行优化,成功配制出LC40高强轻骨料混凝土。基于优化的配合比,进一步研究了钢纤维体积掺量对高强轻骨料混凝土抗压、抗拉及抗折强度影响。结果表明,钢纤维的掺加有利于进一步提高高强轻骨料混凝土的强度及拉压比,改善混凝土的脆性。     

武汉绿地中心C50大体积底板混凝土试验与工程应用

结合武汉绿地中心大体积底板混凝土施工及技术要求,开展了系统的配合比设计与相关性能测试。在正交试验基础上,系统性地进行了配合比试验,提出了3组备选配合比。通过水化温升与相关耐久性对比试验,确定了掺量为50%大掺量矿物掺和料的工程应用配合比,混凝土28d干燥收缩率为2.45×10-4,平板抗裂等级为I级。工程应用表明依据该配合比生产的混凝土黏度低、工作性高、强度发展好、温升低,确保了工程质量。     

掺氧化镁抗裂剂的海工大体积混凝土配制及应用研究

为防止海洋环境下大体积混凝土出现开裂,导致腐蚀加剧的现象,在不布置冷却水管的情况下按大体积混凝土配合比设计的原则,采用低水泥用量、掺入大掺量的掺合料及适量的氧化镁抗裂剂,通过配合比的优化设计及氧化镁对混凝土性能的影响分析,确定使用52%水泥、20%粉煤灰、20%矿粉、8%氧化镁抗裂剂的胶凝材料体系效果较好,所配制混凝土的工作性能、力学性能、耐久性优良,通过试验段的施工,该大体积混凝土结构未出现明显裂缝,满足海工大体积混凝土的施工要求。     

基于正交试验设计的大掺量粉煤灰混凝土配合比

使用正交试验法,进行用于超高层建筑的大体积底板的大掺量粉煤灰混凝土配合比设计。通过对正交试验结果的直观分析、极差分析、方差分析,得到了配合比中各主要变量对混凝土力学性能的影响规律。试验表明,大掺量粉煤灰混凝土的抗压强度的影响因素依照显著性排序依次为粉煤灰掺量、水胶比和单位立方米胶材用量。大掺量粉煤灰混凝土的抗压强度随粉煤灰掺量和水胶比的升高而降低,胶凝材料用量在合理范围内变动的影响较小。基于各因素的显著性分析结果,给出了混凝土强度和放热性能满足要求的C40混凝土配合比,实际浇筑效果良好。     

合江二桥承台大体积混凝土水化热仿真分析

采用减缩型聚羧酸减水剂及大掺量粉煤灰,设计出承台C50低温升高抗裂大体积混凝土,取消预埋冷却水。利用ANSYS分别对配合比优化后的混凝土以及普通大体积混凝土的浇注过程进行有限元模拟分析,得出配合比优化设计后混凝土最高温升控制在60℃以内,内外温差控制在25℃以内,温度应力小于混凝土各龄期的劈裂抗拉强度,能有效避免温度裂缝的产生。采用该文提出的优化配合比,进行合江二桥承台大体积混凝土施工未见裂缝产生。     

大体积混凝土抗裂性能研究

为了解决大体积混凝土开裂问题,采用一级粉煤灰,掺加高效缓凝保塑减水剂来配制混凝土,在改变粉煤灰掺量(0%,20%,30%,40%,50%)、水泥和粉煤灰总用量的条件下进行试验研究。通过混凝土绝热升温试验、掺粉煤灰水泥水化热试验和混凝土干缩性能试验,发现混凝土的抗裂性能随着粉煤灰掺量在一定范围内的上升而加强。如果将粉煤灰掺量控制在一定范围内,可以满足混凝土的抗裂性能,对大体积混凝土的应用提供了质量保证,防止了大体积混凝土的开裂产生。     

超大体积承台混凝土温升形变影响因素应用研究

早龄期温度差是引起承台大体积混凝土产生裂缝主要原因之一,在大体积混凝土工程中,混凝土材料选用、配合比设计应以控制温度差、减小绝热温升为目标.分析了组成混凝土各种材料对混凝土水化温度的影响,以此为参考优化配合比.并以长112.75 m、宽48.1 m、厚13.324 m,C35混凝土的哑铃形承台为工程背景,介绍了混凝土的配合比的设计及温控措施,通过对监测结果分析得出结论:降低水泥用量、高掺量掺加粉煤灰、添加外加剂、严格控制水灰比及延长混凝土设计控制龄期等方法有利于延缓和降低水化热,是控制大体积混凝土温度裂缝的有效手段.     

“双掺”泵送混凝土配合比项目优化研究

针对当前"双掺"泵送混凝土配合比项目优化研究存在的问题,以泵送混凝土强度等级C30为例,进行配合比双掺技术研究。从技术方案及主要操作流程、混凝土的试验分析和社会及经济效益等方面详细阐述了"双掺"泵送混凝土配合比项目优化研究的过程,供相关人员参考借鉴。     

活性粉末混凝土(RPC)配合比优化试验及计算

通过配制19组70.7 mm×70.7 mm×70.7 mm的活性粉末混凝土(RPC)立方体试块,研究了水胶比、硅灰、矿渣粉、减水剂掺量、钢纤维体积掺量及聚丙烯纤维体积掺量对活性粉末混凝土的强度和流动度的影响。依据试验结果确定出强度和流动性较好的活性粉末混凝土最佳配合比,并提出了配合比计算公式,为活性粉末混凝土的应用提供参考。     

大掺量粉煤灰混凝土在大体积承台中的应用研究

从降低混凝土水化热的角度,研究了如何使用大掺量粉煤灰配制大体积混凝土配合比,以达到工作性优良、力学强度高、绝热温升低的效果,为大体积承台混凝土施工提供有力保障。     

大掺量粉煤灰混凝土在基础工程中的应用

对大掺量粉煤灰混凝土在基础工程中的应用进行了系统研究,探讨了大掺量粉煤灰混凝土的配制措施以及大体积混凝土的施工技术措施,并采用大掺量粉煤灰混凝土应用后期42d强度值为混凝土抗压强度值,提出了大掺量粉煤灰混凝土在基础工程中应用的施工技术措施。