共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
阻燃剂又称难燃剂。溴系阻燃剂是世界消费量最大的一类有机阻燃剂,在阻燃效果上有无可争议的优越性能。似专业人士认为溴系阻燃剂在燃烧时会产生有毒烟雾,大力推行“无卤”阻燃剂,认为无卤阻燃剂就是环保安全的。如此,溴系阻燃剂的地位愈加尴尬。 相似文献
3.
研究了三种不同阻燃剂的紫外光稳定性,并采用三种实验方案来分析阻燃聚丙烯(PP)紫外光照射后阻燃性能下降的原因。实验表明,膨胀型阻燃剂的光稳定性最好,八溴醚次之,十溴联苯醚的光稳定性最差;紫外吸收光谱发现十溴联苯醚比八溴醚具有更强的紫外光吸收作用,溴系阻燃剂光照后阻燃效率下降是由于阻燃剂发生了光分解反应,溴从阻燃剂基体中分离,形成自由基,降低了阻燃剂中的溴含量。阻燃聚丙烯紫外光照射后阻燃性能下降是由阻燃剂的光分解和聚丙烯基体树脂的光氧化降解两方面的因素造成的。 相似文献
4.
5.
溴系阻燃剂的现状及其发展趋势 总被引:24,自引:0,他引:24
分析溴系阻燃剂市场需求。尽管各国环保部门均对其环境影响正在进行严格的评估,各大阻燃剂生产厂商也在开始生产磷系无卤阻燃剂,但仍预测10年内以十溴二苯醚为代表的溴系阻燃剂不至于淘汰,而十溴二苯乙烷等加工性能优良的溴化高分子阻燃剂呈现良好发展前景。 相似文献
6.
阻燃剂十溴二苯乙烷的市场现状分析及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了阻燃剂在塑料市场的发展趋势,并以溴系环保型阻燃剂十溴二苯乙烷的特点为基础,分析了十溴二苯乙烷及溴系阻燃剂的发展方向,并对十溴二苯乙烷的规模做出了统计和展望。 相似文献
7.
溴系阻燃剂的现状及其发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
分析溴系阻燃剂市场需求.尽管各国环保部门均对其环境影响正在进行严格的评估,各大阻燃剂生产厂商也在开始生产磷系无卤阻燃剂,但仍预测10年内以十溴二苯醚为代表的溴系阻燃剂不至于淘汰,而十溴二苯乙烷等加工性能优良的溴化高分子阻燃剂呈现良好发展前景. 相似文献
8.
国内外阻燃剂市场分析 总被引:2,自引:0,他引:2
张月 《精细与专用化学品》2014,(8):20-24
亚洲、西欧和北美为全球阻燃剂主要消费地区。美国和西欧作为阻燃剂的发源地,行业发展较早,市场成熟稳定。亚洲地区阻燃剂行业起步较晚,但发展迅速,已成为全球最大的阻燃剂消费市场。欧美地区阻燃剂市场以氢氧化铝、磷系阻燃剂和溴系阻燃剂为主,中国以溴系阻燃剂为主。 相似文献
9.
中国溴系阻燃剂发展之我见 总被引:1,自引:0,他引:1
欧育湘 《精细与专用化学品》1998,6(17):5-6
溴系阻燃剂虽面临环方面的一些压力,但它们在一定时期内还会在很多国家生产和使用。在我国,近期内适度发展某些溴系阻燃剂仍是可以考虑的,但在确定品种和规模上,应慎之双慎。 相似文献
10.
叙述了该所由锑化合物和有机溴化合物合成锑溴复合阻燃剂的工艺及其使用情况。应用测试结果表明,该阻燃剂阻燃效果达到美国DOCFF3-71标准。 相似文献
11.
介绍了溴系阻燃剂、磷系阻燃剂、膨胀型阻燃剂以及水滑石类阻燃剂等在ABS树脂阻燃中的应用研究进展,指出了其今后的发展方向。 相似文献
12.
13.
磷、溴阻燃剂在PC/ABS合金中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
对阻燃PC/ABS合金所用的阻燃剂进行了对比试验。结果表明。当PC/ABS质量比为7:3时,添加阻燃PC/ABS合金量的13%左右的溴系阻燃剂,可使材料的阻燃性能达到UL-94 V-0级(1.6mm);磷酸酯系阻燃剂由于对ABS的阻燃效果不好,只有在材料中PC质量分数大于70%时,才有阻燃效果;用溴-磷酸酯系阻燃剂,即使在材料中PC质量分数为50%时,也能达到UL-94 V-0级(1.6mm),说明磷与溴在PC/ABS合金中有协效作用,将磷酸酯系阻燃剂与溴系阻燃剂复配使用.在阻燃PC/ABS合金中.亦有类似的效果。 相似文献
14.
15.
16.
阻燃剂的生产状况及发展前景 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了阻燃剂的阻燃作用机理;重点介绍了目前阻燃剂的生产研究现状及市场上常用的溴系、磷系、硅系、氮系、无机阻燃剂的研究及应用;指出了我国阻燃剂的品种和产品质量与国外先进水平的差距,应加大阻燃剂的研发力度并向着环保、低毒、高效的方向发展. 相似文献
17.
综述了建筑保温材料中阻燃剂的应用现状,分析了溴系、磷系、卤-磷协同阻燃剂和无机氢氧化镁阻燃剂的发展前景。结果表明,在建筑保温材料中,性能较好的溴系阻燃剂在短期内仍将大量使用;磷系阻燃剂为无卤、低烟、低毒的环保阻燃剂而备受欢迎;纳米氢氧化镁阻燃剂是最具发展前景的新型无机环保阻燃剂。 相似文献
18.
19.
20.
张永 《合成材料老化与应用》2022,(3):10-13
将磷-氮膨胀阻燃剂和溴锑阻燃剂分别单独或者按照一定的比例复配与聚丙烯(PP)熔融共混挤出制备阻燃PP复合材料,通过垂直燃烧测试、锥形量热测试、热失重分析、扫描电镜测试等研究其阻燃性能和阻燃机理,通过力学实验研究不同阻燃剂的添加对PP物理性能的影响。结果表明,单独添加膨胀型阻燃剂,阻燃剂的含量达到21%才能实现1.6mm样条UL-94 V-0级,单独添加溴锑阻燃剂,阻燃剂的添加量为32%时,2mm的样条只能达到V-1级,将膨胀型阻燃剂和溴锑阻燃剂复配,总添加量19%可以实现1.6mm样条UL-94 V-0级;在锥形量热测试中,复配体系的Av-HRR、Av-EHC、THR值都明显降低,形成的残炭更加坚硬致密。磷-氮膨胀型阻燃剂和溴锑阻燃剂复配可以降低阻燃剂的添加量,两者有明显的协效阻燃作用。 相似文献