砂卵石地层暗挖地铁渡线隧道超前支护施工技术

针对大断面砂卵石暗挖施工的超前支护技术难题,分别从超前支护方式、成孔机具及工艺、注浆材料三方面介绍了具体的施工措施,即:粒径小于20cm砂卵石地层选择小导管注浆支护方式,大于20cm砂卵石地层选择大管棚注浆支护方式;使用同心跟管潜孔锤进行成孔施工;注浆材料选用改型水玻璃或水泥-水玻璃双浆液。经实践已验证了其可行性。     

富水砂卵石地层联络通道施工技术

盾构区间的联络通道一般采用矿山法修筑,不同地区不同地层应采用不同的辅助工法,以成都地铁盾构区间的联络通道为例,详细介绍了工程及地层特点,阐述富水砂卵石地层施工降水、大管棚施工、暗挖法开挖以及结构混凝土的组织运输和浇筑的施工技术。     

潜孔锤在大粒径砂卵石地层大管棚施工中的改进与应用

大管棚超前预支护技术作为暗挖作业的辅助工法,有效为暗挖作业穿越河流、地下管线与构(建)筑物以及马头门破门提供安全保障。大粒径砂卵石地层中因其摩阻力大、采用泥浆护壁湿钻法易引起较大地层沉降等因素,长管棚施工难度大。基于北京地铁7号线达官营站管棚施工的工程实践,从施工工艺比选、试钻及工艺改进等方面分析了大粒径砂卵石地层管棚施工的关键技术问题,并提出了改进措施与解决方案。     

跟管钻进大管棚施工技术

老君寨隧道右线进口洞口段为坡积物及崩塌体堆积层,岩体破碎,空洞较大,地质构造复杂,岩体自稳能力极差,采用常规施工工艺施工大管棚时塌孔严重,塌孔后反复注浆、再钻进也无法达到设计孔深。本文重点研究了崩塌体堆积层地质条件下大管棚的施工方法,通过跟管钻进施工技术的研究,总结出在极破碎岩体、塌方体、卵石地层、裂隙发育岩体等围岩条件下隧道大管棚的施工方法。研究成果对类似工程具有一定的参考借鉴意义。     

盾构近距离始发下穿既有线沉降控制技术

城市地下工程的快速发展必然会出现越来越多的盾构隧道下穿既有线施工工程案例,由于既有线正常运营对轨道平顺性的高标准要求,隧道下穿施工过程中必须严格控制既有线的沉降和位移。成都富水砂卵石地层是一种典型的不稳定地层,其结构松散,卵石含量高,大漂石分布随机性强,且地下水位高,渗透性强。本文以成都砂卵石地层地铁6号线盾构始发段下穿既有3号线施工为例,针对盾构在始发端头下穿施工时存在的掘进参数困难、沉降控制难度大、施工安全风险高等难题,采用了端头加固及降水、大管棚超前支护、短钢套筒始发、五步注浆法填充间隙、自动化实时监测等技术措施及管理手段,安全顺利通过下穿既有地铁线,保障了既有线的运营安全。     

成都地区富水砂卵石地层盾构下穿既有地铁盾构隧道设计

文章介绍在成都地区富水砂卵石地层,新建轨道交通9号线盾构隧道下穿既有地铁4号线盾构隧道,在采取拱顶双排大管棚加固,地层补偿注浆、洞内注浆加固,以及车站端墙兼作管棚导向墙处理等措施后,很好地实现了既有地铁隧道的沉降及变形控制,对同类工程具有一定的参考价值。     

长大管棚施工在地铁隧道穿越高速路路基中的实践

通过大管棚在成都地铁隧道暗挖穿越高速公路路基中的应用,介绍了大管棚在穿越高速路基高液限黏土地层的施工方法与工艺,希望对类似工程有借鉴作用。     

富水砂卵石地层钻孔灌注桩黄土护壁工艺研究与应用

结合成都地铁在富水砂卵石地层钻孔灌注桩施工,以现场施工数据为基础,采用数据统计及线性函数拟合的方法,对砂卵石地层钻孔灌注桩混凝土超方系数进行了分析,并通过室内试验以及现场实际应用,对砂卵石地层护壁材料的选择进行了评定。结果表明,黄土的黏聚性及防渗水性效果最佳,是富水砂卵石地层首选的护壁材料。结合泥浆护壁以及其他辅助措施可以有效地降低富水砂卵石地层钻孔灌注桩混凝土超方系数(降低为50%),以此降低了施工成本,提高了经济效益,并对前期施工成本预算提供了参考依据。     

砂卵石地层盾构施工引起地层变形机理及影响范围

依托于成都地铁3号线一期工程和7号线工程,工程以富水砂卵石地层为主,通过对砂卵石地层盾构施工引起地层变形机理和砂卵石地层盾构施工对地表沉降影响范围等进行归纳总结和分析,得出了相关结论及建议,为类似地层盾构的施工提供参考和借鉴。     

大管棚在浅埋暗挖施工中的应用

结合深圳地铁4号线工程下穿梅拗八路浅埋暗挖隧道施工实例,探讨了大管棚超前注浆支护技术在城市地铁施工中的应用。地表下沉监测结果表明,最大沉降值在允许的沉降范围内,表明了大管棚超前注浆支护技术能有效地控制浅埋暗挖隧道施工中的地层变形。