辽河稠油泥砂碳化处理技术

针对辽河油田稠油生产各个环节产生的含油污泥,开发了油泥碳化处理技术,配套研发了专用催化剂、油泥碳化处理装置和碳化处理工艺。该技术解决了稠油开采产生的各种含油泥砂的综合处理问题;油泥碳化处理后,油、泥砂、水分离彻底,油品回收率高,实现了油田各类油泥的减量化、无害化、资源化处理。     

稠油处理系统节能改进工艺措施

稠油处理的高能耗问题是油田开发中后期集输系统所面临的重点课题,结合胜利油田河口采油厂稠油处理情况,对高能耗原因进行分析,结果表明工艺流程长、前端处理效果差和脱水温度高是造成稠油处理系统能耗大的主要原因,提出了优化分离器处理工艺、应用自控系统和污水余热回收利用等措施,各项措施在现场的应用提升了油水分离效果,降低了加热负荷,有效降低了脱水系统能耗。并指出稠油处理的下一步节能工作重点应放在如何利用高效设备降低处理温度上,以进一步降低稠油处理成本。     

湿式燃烧的实验研究

利用火烧油层燃烧管物理模拟技术,对胜利油区河口油田稠油进行了湿式燃烧实验。研究了湿式燃烧条件下的燃料消耗量、视氢碳原子比、燃烧前缘推进速度和空气需要量等参数,以及注水量与注空气的比值对火烧油层性能的影响。结果表明,湿式燃烧较干式燃烧可以更有效地回收已燃区的热量,并大大降低燃料消耗与空气需要量,提高了采收率。通过湿式燃烧的实验研究,为火烧油层在现场进行湿式燃烧实验提供了设计参数。     

物理化学洗涤法处理大港南部油田油泥砂的应用效果分析

在油田开发生产过程中会产生大量的含油泥砂,含油泥砂的随意排放或简单堆放都会对地下水、地表水、大气和周围植被等环境造成污染,随着国家对环境保护的日益重视,含油泥砂的无害化处理越来越重要。大港南部油田经过探索试验,最终采用物理化学洗涤技术对含油泥砂进行处理并取得了成功,通过沉降、均质、洗涤、空化分离、离心分离等措施,实现了含油泥砂的分离、清洗和浮油回收利用,该技术解决了多年来含油泥砂四处堆放存在的安全环保问题,每年可处理含油泥砂5 000 m3,处理后泥中含油体积分数小于5%,砂中含油体积分数小于1%。     

稠油污油脱水现场处理技术

稠油联合站所产生的污油量大且较难处理,严重地影响联合站整个系统的正常运行。对河南油田某稠油联合站稠油污油形成原因及其影响与特性进行了分析,在污油传统处理工艺基础上,结合该联合站稠油污油的特点,对原系统做了改造,并进行了室内试验和现场处理工艺技术的试验研究,从而解决了困扰该联合站多年未能有效解决的稠油污油处理问题。     

催化剂在亚燃烧催化裂化过程中所受影响因素的试验研究

设计了适合于稠油亚燃烧催化裂化的高温高压试验装置,该装置可以自动采集温度、压力和气体成分等数据。利用该试验装置,采用3种催化剂对3种稠油进行了稠油裂解降粘试验,研究了亚燃烧过程中催化剂种类和浓度在不同温度和压力下对催化剂裂解降粘和阻焦效果的影响。试验结果表明,在大多数情况下催化剂起到了良好的降粘和阻焦作用,原油裂解后流动性大幅度提高,轻质组分（C8-C20）显著增加,同时重组分（C21-C30）降低。研究通过稠油与特定催化剂的催化裂化实现了低温下的稠油降粘,该催化剂和相应的亚燃烧方法可望应用于稠油油田的开发,也可以应用于现场制备稀油,替代现有掺稀采油工艺中的优质稀油,从而提高这类油田开发的经济效益。     

延长油田含油污泥处理试验研究

主要以延长油田原油开采过程中产生的大量含油污泥为研究对象,通过投加各种添加剂,使含有污泥中的油、水、泥复合成分发生变化,再根据油、水、泥密度不同,从而达到三者的分离。利用该技术可将含油污泥中80%以上的原油进行回收利用,分离出来的水进入污水处理场,沉淀的泥砂通过压滤干化后的体积只有处理前的5%以下,大大减少了填埋用地,同时避免了二次污染。回收油后的泥渣可用于烧砖或做建筑材料等,实现了含油污泥的无害化处理。     

稠油测试中油气分离与产量计量方法

为解决海上作业工况下稠油精准计量的难题,对分离器壳体外部加设金属软管蒸汽加热装置实现罐体伴热保温,并对分离器的管线及阀门通过电伴热系统加热保温,防止稠油在分离器内部时间过长温度降低,影响稠油分离效率;在分离器内部增设专用旋流消泡装置,增加物理消泡效果;对传统的计量罐看窗搭载改进版磁浮力液位计,精确读取计量罐液位。在渤海油田渤中区块3口井进行了试验性应用,地面计量稠油最高黏度达2 787 mPa·s (50℃),油嘴敞放,控制流程进分离器,原油进计量罐计量,天然气走栈桥燃烧,实现了高黏度稠油的精确计量。该技术解决了稠油精确计量技术难题,为渤海油田稠油井测试提供了技术支撑。     

轻烃回收技术在渤海友谊号FPSO的研究和应用

渤海友谊号FPSO天然气处理系统每天有4万m3天然气和20m3轻烃经火炬燃烧,资源浪费严重。根据工艺流程,利用HYSYS软件对新增工艺流程的各节点、海管外输进行模拟计算,经分析计算,采用两级压缩机回收天然气、柱塞泵回收轻烃的方案,回收了全部资源。该技术在我国海上油田第一次成功应用,对于油气田回收低压天然气具有一定借鉴作用。     

井口天然气加热稠油开采工艺及装置设计

针对边际含气稠油井开采时采用注蒸汽法、电加热法和化学降粘法成本较高的问题及开采时天然气不能有效回收,设计了天然气加热稠油开采装置。该装置不需要铺设长距离管道,直接利用油井采出的天然气燃烧来加热水,然后将热水注入空心抽油杆,打到井下油层,对稠油冲洗、稀释、加热、润滑,达到降粘防蜡的目的。现场应用表明,该装置能充分利用井下天然气资源来加热稠油,提高了稠油产量,稠油采收率提高了9.2%,减少了资源浪费和环境污染,取得了良好的经济效益。     

江汉油田含油污泥焚烧处理技术研究

为了解决江汉油田含油污泥的处理问题,在对含油污泥进行组分分析的基础上,对含油污泥掺煤焚烧的最佳掺煤量、腐蚀性、燃烧热值及气体成分进行了测试。研究表明,江汉油田含油污泥具有高含水、高含盐、低含油的特点。含油污泥在掺煤质量分数为60%时效果最佳。含油污泥燃烧热值低、腐蚀速率高、焚烧气体SO2严重超标、蒸馏水吸收液的pH值较低,容易造成设备穿孔、局部酸雨等现象。因此,江汉油田含油污泥因高含水、高含盐、高腐蚀、低含油、低燃烧热值以及江汉地区多雨水、空气湿润等原因,不宜采用焚烧处理技术。     

含油污泥掺混废轮胎燃烧动力学研究

利用热重 红外联用分析仪（TG FTIR）研究含油污泥掺混废轮胎的燃烧特性。结果表明,含油污泥掺混废轮胎燃烧过程存在相互作用,其中掺混废轮胎燃烧在低温段（200~550℃）促进了燃烧过程,但在高温段（800~1200℃）减缓了燃烧过程。通过燃烧特性分析表明,混合燃烧可弥补由着火温度和燃烬温度带来的负面影响,促进含油污泥的燃烧。采用Coats Redfern法对混合燃烧过程进行动力学分析发现,燃烧动力学可用一级反应模型表示;由平均表观活化能分析可得,掺混废轮胎混合燃烧均较含油污泥单独燃烧的平均表观活化能小。通过FTIR分析发现,含油污泥单独燃烧,在高温段有叔丁基（tert butyl）产生,但掺混废轮胎混合燃烧,可促进tert butyl的分解;CO2主要在低温段和中温段（550~800℃）产生,但CO主要在高温段产生。     

河南油田含油污泥无害化处理工艺改进与应用

河南油田原油生产过程中产生了大量的含油污泥,针对污泥的特性,通过脱油、脱水、固化及燃烧等进行了大量的试验研究,确定了适合河南油田含油污泥特点的处理工艺,并取得了良好的效果。该工艺做到了含油污泥的无害化、减量化和可利用处理,避免了污泥外排引起的污染,有效地保护了油区环境。     

炼化“三泥”无害化处理技术及应用

含油污泥的处理问题目前已经成为制约石油企业持续提高环境质量和可持续发展的一大难题。"预浓缩—絮凝—离心脱水—无害化工艺"处理炼化"三泥"技术,是将"三泥"浓缩成泥饼直接输送到超热蒸汽喷射处理装置进行无害化处理的一种创新技术。经现场应用证明,该技术可回收含油污泥中的石油资源,且实现了"三泥"的零排放,经济效益和环境效益显著。     

化学法调质脱稳高含水油泥技术研究进展

页岩气开发、油气田含油污水处理过程中会产生大量的高含水油泥,其黏度大、比阻高、稳定性强,处理处置的瓶颈在于脱水效果差,解决问题的关键是调质脱稳。为此,在分析高含水油泥的来源、物化性质、特点、对生产的影响及对环境的危害等基础上,介绍了高含水油泥的基本性质和调质脱稳技术的研究进展,回顾了化学法调质脱稳的技术原理、研究实例,对比分析了各种方法的优缺点。研究结果表明:①油泥脱水处理前应先进行调质脱稳处理以提高脱水效果;②影响高含水油泥脱稳的主要因素是多相乳化体系、油泥中有机物的性质和含量、无机质的主要成分、Cl-和pH值等;③实现高含水油泥的调质脱稳的原理是破坏其多相乳化体系,建议根据油泥的物质组成及性质、后续处理处置工艺与要求、处理剂的性质等因素确定适宜的方法 ;④选择的组合工艺既要实现高含水油泥的脱稳,又要尽可能回收矿物油且不增加油泥的质量,可采用不同化学法组合、化学法与物理法(超声、微波等)协同处理,或采用油泥调节器、油水分离器等高效分离设备强化调质脱稳,以提高处理效果。     

油田站场含油污泥产生量的规律性实验研究

油田站场含油污泥占油田污泥总量的绝大部分,但由于各生产环节产生的污泥含水率不同,导致污泥统计数据与实际差异较大。为摸清油田站场生产系统中主要环节的污泥产生量规律,选择4座典型处理站为研究对象,分别对系统主要生产节点进行取样,测定其污泥产生量。分析结果表明:稠油油田含油污泥是污泥产生量的主要来源,而污水处理系统污泥的产生量主要是由于投加水处理药剂而产生的,药剂中除硅剂的污泥增量贡献率占50%左右,最终得出了油田站场含油污泥产生量的分布规律,实验结果对油田生产具有指导意义。     

含油污泥调剖体系的制备及调剖性能评价

针对东风港油田含油污泥含油量较高且不具备除油除水设备条件的情况,直接对油泥混合物进行机械筛分研磨、乳化悬浮处理,以机械剪切法为主导制备了含油污泥调剖体系.优化了含油污泥调剖体系的使用条件,评价了其注入性能、封堵性能和调驱效果.结果表明,在含油污泥中加入配方为0.2％丙烯酸酯共聚物悬浮剂(SF)+0.2％三乙醇胺单硬脂酸...     

含油污泥无害化处理技术研究与应用

充分调研了油田含油污泥的来源、储存状况以及处理方式,提出了含油污泥无害化处理的技术思路,根据油泥的特性筛选油泥乳化剂,形成含油污泥调剖剂以及污泥调剖工艺设计方法。该技术在低渗透裂缝性储层现场应用14口井,累计处理含油污泥4 260t,措施效果明显,累增油850t,减水6 400m3,污泥调剖剂取代颗粒堵剂节省成本,投入产出比1∶2.2,经济效益明显。该技术能较好地解决污泥污染与利用问题,具有显著的推广应用价值。     

含油污泥回收利用的实验研究

针对目前炼油厂含油污泥治理方面存在的问题,提出了一种含油污泥全回流简易蒸馏的新工艺。在实验确定的优化工艺条件下,可使原油回收率达到97.4％,利用脱油后的泥渣生产建筑防水嵌缝油膏,为含油污泥的综合治理找到了一条有效途径。     

油田含油污泥污染与国内外处理、处置技术

综述了含油污泥污染现状和危害,阐述了我国含油污泥的污染现状及国内外含油污泥的处理技术和新技术的发展,介绍了我国含油污泥的污染控制标准。在以上分析的基础上,提出了我国应借鉴国外先进技术经验,并进一步资源化利用含油污泥,开发经济合理、技术可行、处理效果好的技术,并加强管理、促进含油污泥的"减量化、无害化、资源化"的处理、处置的建议。