温拌技术对泡沫沥青及混合料性能的对比研究

利用发泡技术可使沥青在较低温度下对矿料进行包裹,制备泡沫沥青混合料,采用美国SHRP的沥青胶结料评价方法由动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验分析不同温度条件下的发泡沥青胶结料的耐久性。通过对比研究泡沫沥青温拌混合料,评价泡沫温拌技术对沥青混合料的路用性能影响。结果表明:泡沫沥青温拌混合料的路用性能均满足规范要求;泡沫沥青的老化程度降低,低温抗疲劳性能得到改善。试验路检测结果表明:路面基本性能各项指标均有提升;对泡沫沥青温拌混合料进行社会经济效益分析,总结得出该混合料与普通热拌混合料相比可节省7.39元/t,节能率高达31.9%,环保效果非常显著,对推动基础设施发展具有积极影响。     

欧美温拌沥青混合料技术现状

按：温拌沥青的概念是最近10年来在欧洲发展起来的,美国、德国、挪威、法国、意大利等都对其进行了研究。温拌沥青混合料是一种绿色、节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于传统热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,具有与普通热拌沥青混合料相同的路用性能。本文编译自：Warm—mix Asphalt：European Practice．FHWA—PL-08—007。欧洲温拌沥青混合料技术研究报告（2008年2月）,介绍了欧洲及美国使用的温拌沥青混合料技术现状,值得公路建设领域的读者关注。     

浅析沥青混合料温拌技术

论文介绍了沥青混合料常用的泡沫沥青温拌技术、乳化沥青温拌技术和有机降黏温拌技术等温拌施工技术。这些温拌施工技术在降低沥青混合料拌合温度的同时减少了高温对沥青混合料性能不利的作用,也不会对沥青混凝土施工性能产生不利影响。     

温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的路用性能比较

介绍了目前实现温拌的四种技术途径,以表面活性剂法为例,通过对温拌AC-13、热拌AC-13、温拌SMA-13、热拌SMA-13等几种混合料进行试验比较,分析了温拌沥青混合料路用性能及其优势。     

温拌沥青混合料施工技术的应用分析

温拌沥青混和料技术较热拌沥青混合料有降低成本、施工灵活、保护环境、改善操作人员施工条件、延长碾压时间等优点,温拌沥青混合料路用性能良好,施工工艺简单方便,使得温拌沥青混合料在工程中得到了应用。本文作者结合多年来的工作经验,对温拌沥青混合料施工技术的应用进行了研究,具有重要的参考意义。     

道路热拌沥青混合料路面施工技术研究

随着道路建设步伐的加快,沥青混合料在其施工中的应用范围越来越广。尤其是在公路建设过程中,都需要使用沥青混合料,以确保路面的平整性、耐久性等。在实际应用中,多采用热拌的方式使用沥青混合料。作为一种常用的筑路材料,其施工技术仍需研究和完善。为了更好地保证路面施工质量,本文详细了分析热拌沥青混合料路面的施工技术要点。     

沥青混合料摊铺降温规律及温拌低温施工研究

采用温度实测和Pavecool理论计算对比分析的方法,首先对低温施工环境下AC-20和SMA-13两种改性沥青混合料的摊铺降温规律进行了对比分析;然后分析了施工条件及环境因素对于摊铺降温规律的影响;最后通过必需碾压时间及不同工况下能提供的有效碾压时间对比分析,提出了在低温施工环境下采用温拌施工工艺及改善施工措施的必要性。     

Evotherm温拌沥青混合料性能研究

采用AC-13和AC-25两种级配,对Evotherm温拌沥青混合料(E-WMA)的各项性能指标进行了研究,并与相同级配的热拌沥青混合料(HMA)进行对比分析.结果表明,Evotherm温拌沥青混合料在高温稳定性、低温抗裂性能等方面与相同级配的热拌沥青混合料相当,冰稳定性稍逊,而疲劳性能则明显占优.     

温拌改性SMA配合比设计及性能检验

对基于表面活性技术的温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的配合比设计方法进行研究,并将其路用性能与相同类型的热拌混合料进行了对比,其结果表明,二者的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。同时认为,温拌技术的应用具有节能减排、保护环境的优点,因此发展前景十分光明。     

温拌沥青混合料配合比设计及其性能研究

结合温拌沥青混合料(WMA)的应用实例,介绍了其配合比设计过程,根据配合比设计及路用性能测试,与相同类型的热拌沥青混合料(HMA)路用性能进行了对比,结果表明WMA和HMA的路用性能基本相同且能满足规范要求.     

Evotherm温拌橡胶沥青技术在石环公路中的应用

1背景 （1）橡胶沥青在路面工程中的应用。 我国目前仍处在公路建设大发展时期,在路面中使用轮胎橡胶能够提供大量利用废弃轮胎的途径．是建立节约型社会的具体行动;     

低能量沥青温拌技术的应用与实践

低能量沥青温拌技术作为沥青混合料泡沫温拌技术的一种,其生产、施工过程中不需要添加任何温拌剂,因没有温拌剂生产过程的能耗与排放,系统能耗更低,并且在节约成本方面具有明显优势,这使得低能量沥青温拌技术迅猛发展,成为当前世界各国最感兴趣的温拌技术之一。笔者通过其与热拌沥青混合料的对比,介绍了低能量沥青温拌技术在欧洲的应用和实践,提出了低能量沥青温拌技术推广应用需要解决的关键性问题。     

添加Evotherm温拌剂的沥青混合料性能研究

主要研究了Evotherm温拌剂对沥青及其混合料性能的影响。通过理论计算确定在空隙率与热拌沥青混合料(HMA)相同时,温拌沥青混合料(WMA)的施工温度。在此温度条件下进行WMA路用性能的测试,并与HMA进行对比分析。结果表明,WMA的高温性能与抗车辙性能得到了明显的提升,但是WMA的低温弯曲性能与水稳定性能有一定程度的降低。因此在实际应用时,应当根据现场情况通过试验来确定温拌剂的添加量。     

沥青路面低温开裂问题的探讨

沥青路面完全暴露于自然环境中,长期承受着车辆载荷的作用和外界自然环境的直接影响,导致沥青路面路用性能的下降。在我国北方地区,低温开裂是沥青路面常见的一种病害,因此,有必要对沥青路面的低温开裂性能进行深入研究。该文分析了我国东北地区沥青路面低温开裂产生的机理和原因以及半刚性基层的服役特点,提出了减少温缩裂缝的措施。     

聚合物改性沥青低温性能指标研究

研究了4类聚合物改性沥青的常规性能与低温流变性能,并对其混合料进行了低温弯曲试验.结合灰色关联理论,对聚合物改性沥青的多个低温性能指标与混合料低温弯曲试验结果进行了相关性分析.结果表明:聚合物改性沥青的玻璃态转变温度、低温流变性能指标、低温测力延度试验的黏韧性指标与沥青混合料低温弯曲试验结果均具有良好的关联性,其中的玻璃态转变温度关联度最高,能较好地反映聚合物改性沥青的低温性能,其次是低温流变指标和黏韧性指标.     

温拌沥青混合料超薄罩面技术在公路养护工程中的应用

温拌沥青混合料是一种典型的环保节能型产品,将温拌沥青混合料技术和超薄罩面技术有机结合,可以兼顾二者优点,弥补热拌沥青混合料的一些缺点,形成一种既先进又经济、节能环保的新型路面技术,满足新时期道路建设和养护的需求.文中结合工程实例,阐述了温拌沥青混合料超薄罩面技术的性能特点和质量控制要点.     

沥青混合料低温裂纹扩展演化行为分析

以悬浮密实、骨架密实和骨架空隙这3种典型骨架结构沥青混合料为试验对象,通过间接拉伸试验(IDT),从宏观角度分析了骨架结构对沥青混合料低温裂纹扩展演化行为的影响;采用颗粒随机生长算法建立了沥青混合料离散元模型,结合数值分析,从裂纹类型、数量、裂纹能量释放率及裂尖应力场等细观尺度,对3种典型骨架结构沥青混合料低温裂纹扩展...