钢结构焊缝超声探伤检测方法及缺陷评定

随着当代建筑技术日新月异的发展,钢结构在当代建筑中使用率越来越高。采用无损探伤的手段对焊缝进行质量检验是确保钢结构工程质量的重要环节。本文从焊缝等级、评判标准及缺陷特性等方面对钢结构超声波探伤做了初步探讨。     

超高层房建钢结构焊缝超声波探伤

本文介绍超高层房屋建筑钢结构焊缝超声波探伤方法,介绍不同焊节接头型式中由于不同原因引起的缺陷及判定方法,通过改进焊接工艺,保证工程质量。     

大型钢结构件焊缝超声波探伤

本文论述大型钢结构厂房柱、屋面梁、吊车梁等对接焊缝、Ｔ型焊缝的超声波探伤方法及特点。     

焊缝余高对超声波无损探伤的影响

在超声波焊缝探伤时,焊缝余高会产生检测盲区,造成焊缝缺陷的漏检。文章通过分析焊缝余高对检测的不利因素的影响,提出了选择合适探头的解决方案,避免漏检,保证焊缝质量。     

非插入式支管角焊缝的射线探伤

以下就对核电站安装工程中的非插入式支管角焊缝的射线检测工艺进行详细的说明,使得检测工艺完全符合相关标准和法规的要求,从而保障了工程检测质量,确保核电站安装过程中的射线检测的准确性及有效性。     

超声无损探伤新动向

超声探伤在工业中有着广泛的应用,是检测固体中缺陷的主要手段。通过多年来的发展,超声探伤技术已趋成熟,这种技术是建立在线性声波传播特性基础上的。而固体声非线性特性则还未被充分引用,可能还要经过一段时间的研究才能成熟起来。但外刊介绍的一系列的实验结果足以证明...     

钛合金超声探伤技术

随着我国大飞机项目的启动,对航空用钛合金加工材质量的要求日益提高,超声探伤作为钛合金加工材的主要质量控制方式日渐重要.综述了钛合金加工材的常见缺陷类型,钛合金的超声探伤特性,钛合金超声探伤技术,包括钛合金的超声相控阵探伤技术、钛合金的多区聚焦超声探伤技术、时间反转镜探伤技术,直径为6～13mm的小规格棒材的探伤技术等.     

水下超声探伤试验

上海江南造船厂探伤室于今年将超声探伤仪经过适当改装后,应用于水下(海水中)对石油钻井平台的水下部件进行探伤。通过对已知伤纹的探查试验,说明可以检测出裂缝的存在。目前,这一工作正在进一步改进之中。水下超声探伤试验     

复合结构的超声探伤

超声波无损探伤设备在航空部门获得广泛应用；在制造部门和维修部门均要用到a该技术使用高频声波（通常在0．5-15MHz之间）直接作用于检测对象。     

球形钢网架球管焊缝超声波探伤

对空间悬挑钢网架球管焊缝进行超声波探伤,通过检测结果表明:超声波探伤完全能保证控制其焊缝质量,超声波探伤对线性缺陷有较高的检出率和可靠性.     

自动焊焊缝超声波探伤时缺陷的定性

本文论述用超声波探伤法对埋弧自动焊焊缝中气孔、蛀孔、未焊透、裂纹等缺陷的定性。通过定性探伤，分析缺陷产生原因，改进制造及安装工艺，降低成本，提高可靠性。     

奥氏体不锈钢焊缝应用超声波探伤的方法探究

奥氏体不锈钢的核心是奥氏体组织,其在常温状态下仍旧保持此类组织结构,提高不锈钢的稳定度。奥氏体不锈钢在焊接时,会利用超声波探伤的方式,排查内部组织是否存在质量缺陷,以此来确保奥氏体不锈钢的焊接水平。超声波探伤在奥氏体不锈钢裂缝中具有较高的应用能力。因此,本文主分析奥氏体不锈钢焊缝应用超声波探伤的方法。     

厚壁管超声探伤方法研究

厚壁管超声探伤方法研究北京航空材料研究院韩波，李家伟一般来讲，管材内部缺陷的分布方向主要有两种，即径向和轴向。轴向缺陷的检验采用纵波直探头或双晶探头即可解决。径向缺陷的检验，对于壁厚与外径之比小于０．２的管材而言，可采用纯横波检测；壁厚与外径之比大于...     

车轮电磁超声探伤技术的研究

我国铁路相关部门对车轮的检测主要采取定期检修的方式，即在规定的时间里集中大量的人力，对车轮有计划地进行检修，这样就需要很大的人力和物力。为了改善这种情况，我们研制了车轮动态自动探伤系统，本文主要介绍电磁超声表面波的激发和接收机制，利用电磁超声表面波对车轮探伤的原理，并分析了一些重要的探伤参数和缺陷波的处理方法。     

超声探伤检查圆棒料缺陷

从几何声学原理出发，对圆棒料表面、近表面和芯部等处缺陷的超声检查进行了讨论，给出了探头旋转速度与超声脉冲重复频率的关系以及进料速度。对于自制配件，正确使用探伤装置对保证探伤质量能起到一定的作用。     

Y型过滤器超声探伤研究

Y型过滤器焊缝布置复杂,探伤实现困难。本文利用HS600数字式超声波探伤仪分别实现了各焊缝的超声波检测,方法简单可行。