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管道化间接加热器属套管式换热器。在国外氧化铝生产的管道化溶出中被广泛应用。长城铝业公司通过对引起的管道化主消化吸收,在其内部发行才扩建中大量应用了这种设备。作者总结了管道化间接加热器的结构特点,详细介绍了结构设计的方法,并对相关的计算;进行了论述。 相似文献
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管道化加热器矿浆管,由于工作在高温、高压、高碱的恶劣环境,材质的破坏成长为期制约管道化生产的瓶颈。本文通过对几种材料的对比分析,结合生产中使用情况,并参考大量文献及实验数据,提出使用16Mn钢管作为矿浆管材料可能更适宜。 相似文献
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烧结法生产氧化铝的工艺能耗高而严重影响了企业的经济效益。采用蒸气间接加热脱硅,改变蒸气直接加热压煮脱硅工艺,从而使烧结法氧化铝生产的综合热耗下降。但过饱和状态的二氧化硅在输送加热过程中大量结晶析出附着在间接加热管壁上影响传热效果。因此,采用新工艺改为常太脱硅和压煮脱硅两段间接加热连续脱硅工艺。试验表明,管道化间接加热连续脱硅新工艺和新设备用于烧结法粗液脱硅,其技术指标优于直接加热,可提高脱硅指数。 相似文献
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本文主要介绍了套管预热器的设计特点、间接加热连续脱硅流程的应用情况及经济效益等,实践证明,管道化间接加热连续脱硅工艺在氧化铝工业的应用是成功的,有很大的经济效益,而且在同行业中很有推广价值。 相似文献
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20 0 1年中国长城铝业公司自行设计、施工、建成我国第一套拥有自主知识产权 ,适合中国—水硬铝石生产要求的管道化溶出装置。本文对其套管加热器制造工艺进行阐述和研讨。 相似文献
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利用铜套线圈加热器、温控器等元件对自动TIG焊设备进行热丝改造;通过表面熔敷堆焊试验研究了热丝温度、温控器加热温度及热丝速度之间的关系,并建立了热丝速度与温控器加热温度之间的一元化温控模型;通过数值模拟技术及热丝TIG管道坡口对接试验,研究了冷丝TIG打底+热丝TIG填充、盖面组合焊中温度场、应力场的分布及焊缝的力学性能。结果表明,应用铜套线圈加热器装置及一元化温控模型可快捷、高效地通过调节送丝速度实现热丝的恒温控制,操作方便;采用冷丝打底+热丝填充、盖面组合焊方法,焊接接头的力学性能优良,满足使用要求。 相似文献
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介绍了一种界面接触热导的测试设备,为更好的实现测试过程中的轴向一维导热,该设备中增加了补偿加热装置.通过该设备,对高温合金GH4169和K417界面处,在温度160~280℃、载荷0~150 MPa条件下的接触热导进行了试验研究,验证了试验设备的适用性.对有、无补偿加热条件下的接触热导测试结果进行了对比分析.结果表明,同等条件下带补偿加热装置时的接触热导测试结果要比不带补偿加热装置时的大,且温度越高,补偿加热装置工作效果越好. 相似文献
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飞机地面除冰系统是保障冰雪天气民航飞行安全的重要装备,加热管是该系统的关键元件。为满足对高黏度除冰液的快速加热需求,提出一种新型双螺旋梯形槽管。建立以槽深h、上底宽m、底角θ为结构特征参数的异型管数学模型,采用多项式函数构建响应面近似模型,综合考虑结构参数对努塞尔数、阻力系数和综合评价指标的影响。利用非支配排序遗传算法进行多目标优化,筛选得到结构参数的Pareto最优解集。结果表明:当h∈[1. 06,1. 08]、m∈[0. 17,0. 33]和θ∈[84. 06,84. 75]时,努塞尔数提高了78. 7%,综合评价指标提高了60%~62%。优化后的异型管可实现除冰液的快速加热,有利于提高航班正点率。 相似文献
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明文祥 《热处理技术与装备》2012,33(4):42-45
概述了铁道机车车辆用车轴的要求和热处理工艺方法,对现行使用车轴热处理加热炉进行了对比分析,对使用较多的传送链式连续炉生产线从炉型、加热元件、传送装置自动控制和冷却室结构等进行分析,并提出了满足使用要求的设计要点和改进思路。 相似文献
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介绍了注射模热流道的结构及几种常用材料的热性能数据,分析了几种热流道喷嘴的热膨胀量。举例说明了喷嘴、流道板和喷嘴轴线方向的热补偿的计算方法,可为精密热流道注射模的设计提供参考。 相似文献
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核电站蒸汽发生器由于受到空间结构、辐射环境等因素的限制,对在其内作业的各项系统和装置都有很高的要求,传热管自锁夹持器在可靠性、安全性等方面要求都比较高,通过对夹持器工作的基本原理进行阐述,对数学模型进行深入的分析,建立增力机构数学方程,设计基于钢球斜面式的二次增力机构,具有可靠夹持、自锁功能的夹持装置,制定了夹持器卡爪的热处理工艺,同时对夹持器的状态检测等做了设计与研究,以期对蒸发器检修定位机器人研制和优化提供基础。 相似文献