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离子液体是一类新兴的绿色溶剂和催化剂,负载型离子液体可同时表现出离子液体和载体材料的优点,如较高的催化活性和较大的比表面积,因此成为研究热点。将离子液体负载到载体上可大大降低离子液体的用量并提高利用率,将其应用于燃油脱硫过程中可提高离子液体的氧化活性。笔者综述了负载型离子液体的制备方法,并介绍了负载型Lewis酸离子液体、负载型Br?nsted酸离子液体、负载型多金属氧酸盐离子液体作为催化剂进行燃油催化氧化脱硫性能的研究进展。部分负载型离子液体需加入中性离子液体或有机溶剂作萃取剂才能发挥催化作用,或吸附硫化物并将其催化氧化为砜类物质,达到深度脱硫的目的。 相似文献
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甲烷直接氧化制合成气NiO-MgO催化剂研究 总被引:2,自引:1,他引:1
考察了三种NiO-MgO催化剂制备方法对CH_4直接氧化制合成气反应催化性能的影响,其中,以负载型催化剂为最佳;在850℃、0.1MPa、CH_4/O_2比为1.85条件下,当NiO含量为11%、CH_4空速1.0×10~5h~(-1)时,CH_4转化率达93%,CO选择性95%,H_2选择性91%。当NiO含量为16%、CH_4空速为3.0×10~5h~(-1)时,转化率和选择性分别为88%、94%和90%。实验结果表明,反应包括了直接转化和通过生成CO_2和H_2O中间产物两种机理。 相似文献
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在改性的V/SiO_2催化剂上甲烷部分氧化合成甲醇 总被引:1,自引:1,他引:0
用L9(34)正交配置实验对2%V/SiO2催化剂进行改性研究,常压下用O2作氧化剂,450~500℃得到较高的甲醇选择性(50%以上)和较高的甲烷转化率(4%以上),在480℃,V(CH4)/V(O2)=3时甲醇收率最高。经NH3-TPD、TPR和FT-IR分析表明,催化剂具有较多的弱酸性中心和表面羟基,V2O5及助剂与载体可形成多种相互作用相。 相似文献
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考察了甲醇在Pd/SiO2、Pd/La2O3上的分解,用甲醇的脉冲实验考察了两种催化剂的相对活性以及不同催化剂上产物的分布,用XPS考察了金属与载体之间的相互作用,并用原位FT-IR作为辅助手段证实了产物中甲烷的生成。 相似文献
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利用程序升温脉冲反应、恒温脉冲反应及探针分子的表面反应技术,较系统地考察了担载型过渡金属催化剂上甲烷直接羰基化制乙醛的反应.研究发现,通过采用总反应分解法操作,即首先使甲烷在过渡金属表面分解.然后引入CO使其与甲烷分解产生的表面碳物种反应,实现甲烷的直接羰基化.这种操作能够克服甲烷直接羰基化反应的热力学限制,将总反应转化为两个可在较温和条件下发生的反应,首次实现了CH_4 +CO→CH_3CHO的反应.本文还探讨了不同催化剂上甲烷的吸附条件以及CO与甲烷分解所产生的表面碳物种间的反应行为.结果表明,Pd、Ni基金属催化剂表现出较为优越的催化性能.探针分子CH_3I的表面反应结果显示甲烷分解产生的CH(?)(ad)(x≤3)物种可能是该反应的活性中间体. 相似文献