云南澜沧江悬索桥主缆基准索股调索分析

文章针对柔性主塔悬索桥的基准索股进行调索理论分析,采用以主索鞍不滑动为平衡条件,给出调索计算流程,并结合工程实践,成功实现了对基准索股的精确调整,为这种中小跨度柔性主塔悬索桥基准索股的调索提供了可借鉴的实现手段。     

基于BIM技术的山区大跨径悬索桥设计研究

赤水河大桥是千米级跨度的山区悬索桥,其规模大、技术难度高,传统手段难以满足设计要求。本项目通过将BIM技术引入到悬索桥设计中,解决了悬索桥线路比选、地形地质设计、锚碇设计、索夹设计及结构出图等设计过程中的困难。同时,也对项目进行BIM技术拓展应用,如二次开发、VR技术、构件编码等。实践表明,BIM技术在本项目中的应用,能够切实解决悬索桥设计过程中的一些难题,提高设计质量、节约成本,对同类型项目具有一定的借鉴意义。     

悬索桥隧道锚工程应用与研究现状分析

基于国内外重要文献数据库,采用文献计量技术,整理完善了隧道锚内外工程应用现状,分析了30座隧道锚建设地点、应用数量、主跨度、锚塞体轴向长度、围岩性质等特点,推测了未来隧道锚建设趋势。通过文献统计手段,概括了隧道锚材料与结构选型,并对20多年来隧道锚国内外相关中英文论文发表情况进行了调研,统计了隧道锚文献来源期刊与学位论文、分析了相关论文的发表机构,并采用可视化技术构建关键词共现网络,对目前隧道锚研究热点与重点进行整理。针对隧道锚应用地质特点以及相关研究进行分析评价,基于隧道锚的上述研究现状,对隧道锚未来的研究方向提出简要的思考,认为隧道锚的应用会更加广泛,同时还需要对复杂地质作更深入全面的研究。     

悬索桥隧道式锚碇系统力学行为研究

根据悬索桥隧道式锚碇系统数值模拟结果，通过现场原位相似模型试验进行验证，研究了锚碇系统的力学行为特征、变形机制及稳定状态。结果表明，在主缆张拉和运营阶段，围岩对锚碇的夹持作用是以锚碇前底板为支点来抵抗锚碇体后部向上转动和向前滑移。岩锚初始预应力、自由段长度、外部荷载量值控制着锚索及锚碇在锚碇系统中参与的荷载贡献值和作用时机。锚碇体倾角、长度、放大角、接触界面粗糙度及结合程度影响锚碇位移和系统的稳定性。     

滇藏高原一座有特色的悬索桥设计

西藏角笼坝大桥是国道214线（滇藏公路）在西藏境内连接西藏芒康县和云南德钦县的一座控制性大桥，是南线入藏的必经之路，战略位置十分重要。大桥主跨为345米的悬索桥，有效地避开了泥石流等不良地质的影响，索塔基础及两岸锚碇均充分利用了基岩，桁架主梁分制造节段和安装节段，兼顾了施工条件和成桥受力。     

悬索桥隧道式锚碇研究现状

悬索桥隧道式锚碇相对于重力式锚碇节省了工程造价、有利于环境保护,隧道式锚碇具有很广阔的发展前景。本文简述了隧道式锚碇自应用以来取得的一系列设计成果,如:锚区选址、尺寸拟定和围岩参数等,以及现在对隧道锚受力特性的认知,如:工作性状、破坏机理和研究方法等。对目前各种解决途径进行了评价,提出了工程实际中迫切需要解决的关键问题。     

钢结构自锚式人行悬索桥的设计

用工程实例、工程特点阐述如何对中小跨径的自锚式人行悬索桥局部构造进行改进。在确保工程精度要求的情况下，简化和优化该型式的桥梁力学计算，以期达到桥梁美观、降低施工难度、节省工程造价的目的。     

悬索桥隧道锚施工测量与控制

本文就澜沧江跨越隧道锚的施工测量作一下论述,分析隧道锚锚索的定位方法及其精度分析。     

浅谈自锚式悬索桥设计

介绍了自锚式悬索桥的主要构造、优缺点及静力、动力特性。以上海市大芦线航道一期整治工程初步设计中Y4主干路桥推荐方案为例,具体阐述了自锚式悬索桥设计的思路。     

国内首座自锚式柔性悬索桥--广西桂林丽君桥主缆、吊杆安装施工技术

介绍国内首座自锚式柔性悬索桥的设计、施工计算以及主桥上部结构的主缆、吊杆安装工艺。     

悬索桥主缆设计

悬索桥因其主缆受拉力,材料利用效率高,己成为特大跨度桥梁的首选桥型。悬索桥尤其是大跨悬索桥的柔性特点,使其线形易受到施工现场条件、临时设施和环境温度的影响,因此主缆设计是悬索桥合理设计的关键。本文将以白鹤滩电站三滩悬索钢桥工程为例,从跨度、矢跨比、锚碇位置、主缆截面等方面对主缆设计进行介绍。     

某自锚式悬索桥吊索张拉施工控制技术探讨

以某自锚式悬索桥为例,对自锚式悬索桥吊索安装顺序、张拉过程进行研究,针对自锚式悬索桥在各施工阶段中吊索的张拉力大小、次序、调索次数及相关的控制因素作深入探讨。并进行建模分析,根据实际施工的阶段,应用现有的大型有限元软件MIDAS6.7进行模拟、计算。     

宁波甬江悬索桥方案设计

从宁波市主城区三江(奉化江、余姚江、甬江)桥型规划的角度确定甬江庆丰桥的悬索桥形式;按照桥位处的地理位置和地质状况,选择了地锚式单跨280m钢箱梁悬索桥方案。着重介绍了大桥方案的总体布置、结构设计,并简述了分析计算结果和施工方案要点。     

悬索桥基准索股的空缆状态

本文首先分析了影响悬索桥主缆线形的各种因素,然后采用精确的悬索桥缆索系统分析程序,对两座典型悬索桥的主缆线形进行了计算分析,比较了成缆空缆状态与基准索股空缆状态,得出了一些有意义的结论,供设计和施工时参考。     

澧水悬索桥锚跨张力施工控制若干问题研究

针对悬索桥主缆架设时锚跨张力的控制问题,基于现场施工存在临时固结措施的实际情况,提出了对摇轴式散索鞍按张力相等为条件的计算方法;并对锚跨张力分施工阶段与成桥阶段进行两阶段调控,对应满足不同阶段的索力控制要求,以使成桥后线形、内力都达到设计目标。     

CFRP索与钢缆索大跨度悬索桥静风稳定性分析

采用桥梁结构三维非线性空气静力分析方法,考察静风的不同初始攻角对结构静风稳定的影响,利用等截面即介于等刚度和等强度之间的原则对CFRP索与钢缆索结构大跨度悬索桥在静风荷载作用下的变形特征和稳定性进行分析和比较。     

大跨径悬索桥主缆线形测量

根据大跨径悬索桥主缆线形测量的特殊环境和要求 ,设计了基于自动目标识别的差分三角高程测量方法。该方法使主跨 96 0m的宜昌长江公路大桥主缆定位精度达到国内领先水平     

超大跨径CFRP主缆悬索桥静力性能理论分析

首先推导了大跨悬索桥的无量纲形式平衡方程和协调方程得到索力和位移控制方程,然后推导了索力方程中的特征参数λ2的表达式,分析了参数λ2和载荷比P对索力和位移增量的影响。在此基础上,以3 000m跨度悬索桥为算例,分析了在正反对称载荷工况下考虑和不考虑拉索弹性伸长情况下的悬索索力和位移增量的特征,最后对比钢索,分析了悬索桥跨度对CFRP缆索内力、位移控制方程参数的影响,以及参数变化对缆索体系悬索桥静力行为的影响,阐述了大跨CFRP悬索桥静力行为的本质特征,从理论上证明了CFRP悬索体系的优势和特点。     

悬索管桥斜拉索转换施工技术

介绍江远东线热网工程悬索管桥斜拉索转换的施工技术 ,在测量、转换等工序中 ,通过采取相应的技术措施 ,有效地实施了受拉状态下斜拉索的转换。