高技术武器装备维修保障力量建设之思考

针对现有高技术武器装备维修保障力量数量、质量不足等问题,提出高技术武器装备维修保障力量建设的一些思考。在深刻把握高技术武器装备维修保障力量建设面临新形势的基础上,立足我国高技术武器装备维修保障力量现状,从现役、预备役和地方动员3个方面阐述了高技术武器装备维修保障力量,提出了调整优化高技术武器装备维修保障力量结构,开发运用先进的维修保障手段,培育高技术武器装备维修保障人才队伍,完善高技术武器装备维修保障力量军民融合机制的建议。该研究可为我军提升高技术武器装备维修保障能力和效益提供一定的参考。     

弹丸外弹道及引信活击体爬行力数值仿真

针对惯性触发引信设计过程中引信零件爬行力计算问题,分析了引信及弹丸在外弹道飞行时的受力情况,运用计算流体力学软件（FLUENT）对弹丸空气动力进行了仿真分析,得到了弹丸在外弹道飞行的阻力和翻转力矩。再由虚拟样机软件（ADAMS）对弹丸整个飞行过程进行模拟计算,得到弹丸在整个外弹道的稳定性情况、飞行轨迹和引信活击体受到的爬行力。所得结果和分析对弹丸外弹道分析及引信惯性触发机构的设计和研究具有一定参考意义。     

对我军无人机力量建设的几点思考

为顺应新军事变革的要求,提高我军无人机力量的实战能力,对无人机力量建设进行探讨。根据无人机 发展现状和国外无人机军事强国的先进经验,结合我军无人机力量发展特点及实际需求,从管理训练理念、力量体 系构建、装备技术性能3 个层面进行分析,提出无人机力量建设的总体思路,指出应该优先发展的方向和关键技术, 对如何推进我军无人机力量建设具有参考价值。     

赛博作战力量的核心能力及其建设要素初探

赛博作战力量的能力建设是赛博弱国应对赛博空间安全威胁的基本方法和根本途径;从生产力和生产关系的角度分析赛博作战力量的构成与建设规律,基于赛博作战需求提出赛博作战力量必须具备侦察、指挥控制、攻击、精确摧毁、防御等5种核心能力,根据其构成提出赛博作战力量必须具备赛博装备、体制编制、赛博人才、演练训练、综合保障等五种建设要素,为合理划分赛博作战力量建设的内容和类别提供理论依据。     

履带张紧力及其影响因素分析

针对复杂的履带张紧力问题,研究张紧力在履带环上的分布情况,建立了履带张紧力的理论估算公式。利用履带车辆的多体动力学模型,对静平衡及匀速运动工况下履带张紧力的变化情况进行理论估算和动力学仿真,验证了理论估算公式的合理性。分析履带张紧力的影响因素,并利用理论估算和动力学仿真相结合的方法探讨预张紧力、车辆行驶速度、主动轮驱动力矩3种因素对履带张紧力的影响规律,为履带车辆的设计开发提供了理论参考依据。     

从减振器外特性畸变识别设计与工艺质量控制的潜在问题

该文从微车和轿车国产减振器役后试验外特性呈现的典型畸变,剖析了产品设计与工艺质量控制的潜在问题;用产品调研件的实例说明:悬架减振器减摩(擦力)降噪(声)的质量控制目标,须同时关注软件设计和硬件工艺以及相关工作的环境因素.     

国产夏利轿车减振器外特性设计与工艺质量控制的研究

该文是作者对国产夏利轿车减振器关于外特性设计与工艺质量控制问题的研究报告;对国产夏利轿车减振器软件设计特别是硬件工艺以及试验规范的潜在问题、它们对硬件品质及其对系统的影响,提出了理论结合实际的、系统结合元件的、软件结合硬件的分析和研究结论.     

一种新型航天器有效载荷承力结构的优化分析

根据新型非对称体有效载荷的运载要求,运用有限元法,引入接触条件,建立了"井"字梁和"女"字梁两种梁系结构的有限元计算模型,并对其进行了承载能力计算分析.根据计算结果,对两种结构的承力性能进行比较,得出"女"字梁的承载性能优于"井"字梁的结论.在综合考虑承载能力和减少质量的基础上,对"女"字梁替代"井"字梁的方案给出合理的解释.     

新型外混式气动喷嘴的雾化性能

气动喷嘴是一种广泛应用于液体燃料燃烧室的燃油雾化装置,具有雾化效果好、供油系统简单等优点.设计了一种新型外混式气动喷嘴,对其雾化性能进行了实验研究.实验研究主要分析空气压力、液体压力及测量位置不同时,新型外混式气动喷嘴喷雾的SMD、平均轴向速度、平均径向速度、液滴通量等特性参数沿喷嘴径向的分布情况.试验结果表明,所设计的喷嘴具有良好的雾化效果.     

基于工件稳定性的全区域夹紧力变向迭代规划算法

研究机械加工过程中夹紧力的合理规划是保证加工质量的核心环节,对于实现加工过程的可靠性和精密化至关重要,为此构建了全区域夹紧力变向迭代规划算法。根据工件在装夹布局中的受力状态以及工件与装夹元件之间接触力的方向约束条件,分别依据夹紧力大小与夹紧点位置的未知和已知情况,结合线性规划技术建立了力的存在性和力的可行性分析方法。在夹紧力存在的条件下,通过离散夹紧表面为点集的方法,逐点地以一定步长正向从最小值开始选取夹紧力的大小,根据当前值与上一次取值之间可行性的差异,确定下一次取值的步长及其方向,若可行性相同则以相同步长继续正向取值,否则步长减半、反向取值,直至步长的绝对值在阈值范围之内,建立全区域内夹紧力的变向迭代规划算法。该算法将连续型的夹紧力设计问题转化为离散型,不仅适合于形状复杂的工件,而且还利于计算机实现夹紧力的自动化设计。     

基于经济性的三轴电传动车辆驱动力分配策略研究

对于三个电机分别驱动三个车桥的电传动车辆,将驱动力的分配问题抽象为数学模型,综合考虑驱动电机系统的效率．使用约束优化方法中的复合形法计算得到系数矩阵,作为最优驱动力分配控制策略的核心．经仿真分析,采用优化算法得到的分配系数矩阵在运行过程中可以提高车辆电机驱动系统的效率,进而提高整车驱动经济性．     

基于体系结构的内外场合成试验环境构建

为解决评估结论的可信度要求与试验信息匮乏之间的矛盾,以导弹靶场为背景,构建具备内场仿真和外 场实装的内外场合成试验环境。在内外场合成试验环境体系结构和试验资源构建方法的基础上,针对不同的任务需 求建立试验任务系统,通过对靶场试验资源进行分类,提出多样性目标系统的建设方案,构建半实物仿真系统,并 对时空一致性、参数化建模方法及试验评估方法等关键技术进行分析。该研究可为开展边界条件下试验和作战试验 提供参考依据。     

面向弱环境力的引信环境敏感技术研究

对弱环境进行了辩证分析，指出弱环境力的“弱”只是力的峰值小，而力的其他信息特征则可能是其强项；提出了解决弱环境力问题的非力信息敏感、冗余敏感、增力技术、信息和动力分离等4条技术途径。还提出了近自锁技术，设计了近自锁保险机构，对近自锁机构的原理、各种工况、运动模式及关、重技术参数进行了分析。     

履带车辆行驶循环的构建方法研究

基于行驶循环工况的仿真分析可以为履带车辆动力传动系统匹配提供新的技术手段,针对某履带车辆试车场的试验数据,提出了一种履带车辆行驶循环的构建方法.应用小波变换方法对试验数据进行了滤波处理.定义试车场一次整圈试验为一个运动学样本,通过统计学的相关性分析和速度-加速度概率分布分析,选出最接近样本集合的代表样本.试车场行驶循环...     

反空袭战役防空兵兵力区分方案评估与优选

反空袭战役防空兵兵力区分方案评估与优选,其数学模型通过计算武器性能结合程度、计算武器性能与任务类型匹配程度、计算基本战术单位保持程度、计算兵力与任务量比例匹配程度,以及计算兵力区分合适程度等步骤得以实现.     

镀铜钢纤维高强混凝土力学性能静力试验研究

在高强混凝土中分别掺加0．5％、1．0％、1．5％的镀铜钢纤维,通过试验研究不同掺量条件下,镀铜钢纤维对高强混凝土破坏形态的改善作用及对抗压强度、抗折强度等基本力学性能的影响规律;研究表明：镀铜钢纤维的加入有效地改善了混凝土在高荷载下的脆性破坏特征,提高了塑性变形能力;随着钢纤维掺量的增加,抗压强度及抗折强度均得到提高,抗压强度的提高幅度更为显著;为了分析钢纤维掺量更大条件下高强混凝土抗压及抗折强度的变化趋势,分别建立了抗压及抗折强度的预测公式,发现预测值与试验值吻合较好。     

激励特性对L型板振动功率流的影响

基于波导方法建立了L 型板的耦合振动模型。分析了激励力与被激励板的夹角对结构振动功率流的影响,获得了L 型板弯曲振动功率流与面内振动功率流随激励角度的变化规律。进而建立了力和力矩混合激励下L 型板的耦合振动模型,分析了力矩对L 型板振动功率流随激励角度变化规律的影响。研究表明:结构的面内振动功率流随着频率的升高而增大,并逐渐接近于弯曲振动功率流;小力矩激励下,间接受激励板中的低频弯曲波主要来源于相邻板中的弯曲波透射,随激励角度的减小而减少,而高频弯曲波主要由面内波转换而来,随激励角度的减小而增大;大力矩激励下,力矩对L 型板的振动功率流起主导作用;力矩越大,结构的振动功率流越大。     

外弹道气象诸元时空特性

为了准确获得外弹道气象诸元的时空特性,利用一元线性回归和多元线性回归等方法,根据已有外弹道气象诸元的研究以及技术规范要求,研究了气象诸元随时间、经度、纬度和海拔高度等影响因素变化的时空特性,建立了外弹道气象诸元时空特性求解公式模型。通过对青藏高原的气象探测资料计算分析,较为准确地获得了青藏高原外弹道气象诸元时空变化规律。