恩智浦推出世界首款可调光驱动器IC

恩智浦半导体近日宣布推出世界首款集成可调光LED驱动器——SSL2101。恩智浦SSL2101是一款小尺寸开关模式电源（SMPS）控制器IC,专为驱动LED设备而设计,并且提供可调光能力,以进一步改善LED照明的能效。SSL2101可以驱动各种具有不同电源要求的照明系统,包括LED改型灯具、LED模块、LED聚光灯、射灯以及用于商店展示的LED灯串。SSL2101具有的可调光能力为照明系统设计师设计更高能效系统提供了不可多得的机会。这款高成本效益比器件具有高集成度,电子元件总数量少,电路板空间保持最小,     

LED照明系统二次配光设计

本文对LED的参数及特点进行分析,研究LED照明系统的配光形式,提出一种反射式自由曲面LED照明系统二次配光设计,可应用于汽车近光照明系统。     

一种新型LED恒流驱动电路SC1674S

本文介绍了一种新型的发光二极管（LED）恒流驱动电路SC16749,该电路应用了“智能均衡脉宽调制（B-PWM）”的专利技术,可同时提高LED显示系统的亮度利用率和刷新率这两项重要性能指标,有效解决传统LED显示系统中亮度利用率和刷新率之间的矛盾,提升整个LED显示系统的显示质量。     

快速LED光色参数测试系统

针对LED的产品多样性,设计了一种可调节夹具以适应各种芯片类型的快速LED光色参数测试系统.为了提高主波长的测量准确性和快速性,提出了一种分区查表法来通过色坐标计算主波长,经实验验证,提出的快速LED光色测试系统可以提高LED测试的效率和精度.     

恩智浦公布首款集成可调光市电（mains）LED驱动器IC

恩智浦半导体（NXP Semiconductors）宣布推出世界首款集成可调光市电LED驱动器——SSL2101。恩智浦SSL2101是一款小尺寸开关模式电源（SMPS）控制器IC,专为驱动LED设备而设计,并且提供可调光能力,以进一步改善LED照明的能效。SSL2101可以驱动各种具有不同电源要求的照明系统,包括LED改型灯具、LED模块、LED聚光灯、射灯以及用于商店展示的LED灯串。     

德州仪器推出宽泛电压输入高功率LED驱动器

日前,德州仪器（TI）针对高功率应用推出一款具有动态余量控制的6通道LED驱动器,可准确高效地驱动6个LED串。该LM3463是业界首款支持多种调光控制模式的宽泛输入电压LED驱动器,可最大限度提高系统效率,降低街灯、高棚灯以及吸顶灯等LED区域照明应用的复杂性。     

LED显示屏网络直连的设计与实现

文章针对LED显示屏调试过程中对网络直连的需求,提出了一种网络直连的方法。该方法可自动匹配PC机与LED显示屏IP在同一网段,实现它们之间的网络直连通信,启动系统时自动保存PC机网络配置,退出系统时自动恢复PC机网络配置。通过这种方式使用户不用知道LED显示屏的IP地址,也不用修改PC机的IP,便可实现PC机与LED显示屏之间的网络通信,让用户方便、高效地调试LED显示屏,并为类似的应用提供了一种可借鉴的解决方案。     

LED显示屏网络直连的设计与实现

文章针对LED显示屏调试过程中对网络直连的需求,提出了一种网络直连的方法。该方法可自动匹配PC机与LED显示屏IP在同一网段,实现它们之间的网络直连通信,启动系统时自动保存PC机网络配置,退出系统时自动恢复PC机网络配置。通过这种方式使用户不用知道LED显示屏的IP地址,也不用修改PC机的IP,便可实现PC机与LED显示屏之间的网络通信,让用户方便、高效地调试LED显示屏,并为类似的应用提供了一种可借鉴的解决方案。     

用于提升可见光通信调制带宽的微尺寸LED性能研究

基于白光发光二极管(LED)的可见光通信、照明两用系统近年来得到广泛的研究,然而普通LED性能制约了可见光通信调制带宽.为进一步提高LED的调制带宽,可采用微尺寸LED.简要阐述了提高LED调制带宽的方法,综述了近年来在优化可见光通信调制带宽的微尺寸LED性能方面的进展,指出了未来微尺寸LED的研究方向.     

基于ICL8002G的高能效可调光LED驱动方案

随着越来越多的国家禁止使用白炽灯,倡导节能照明,LED灯将倍受青睐。要让LED照明得到消费者的广泛认可,具备成本效益和更高能效的解决方案是业界面临的一个挑战。采用ICL-8002G的高能效可调光LED驱动系统,在能效、集成度和系统成本等方面,都具有优势。ICL-8002G可与外置的CoolMOS结合使用,易于扩展,为满足LED照明设计要求提供灵活的选择,其应用电路如图1所示。     

基于多扫描线LED显示屏的数据组织方法探讨

在对市场上现有大多数LED显示屏控制电路剖析的基础上,得到以多扫描线为工作平台的LED显示屏数据组织新方法。利用这种方法设计的LED显示屏控制系统可最大限度地保证多扫描线显示系统显示数据的高速输出,同时这种采用多扫描线显示系统的数据组织方法还能够应用于各种基于多扫描线的大型显示系统。     

Allegro推出新型汽车信息娱乐系统LED驱动器IC

Allegro宣布推出用于LCD背光的两款新型多输出LED驱动器。A8502和A8514整合了电流模式升压转换器与内部电流开关和多个灌电流。LED灌电流可并联,以达到更高的LED电流。它们可在5V～40V的单一电源下运行,使该部件可承受汽车系统中出现的负载突降情况。A8502和A8514LED驱动器均可选择性地驱动外部PMOS,     

利用恒流LED驱动器设计高效率LED照明系统

随着高功率LED的问世,照明产业开始面临新的挑战。LED的使用寿命及电源转换效率成为设计LED照明系统时的主要考虑因素。而为了提供恒流(constantcurrent)以维持LED色彩与亮度的一致性,恒流LED驱动器可作为一个提供恒流输出的开关式转换器。此外,省电或是高效率的电源转换需求更是在LED照明应用上不可缺少的要因,而滞后型脉冲频率调制技术(HystereticPFM)可以大幅提升无论在轻载或重载时的电源转换效率。本文将探讨如何利用恒流LED驱动器设计出高效率、高稳定性的LED照明系统。     

宇田索诚携手巴可展出OVL-708演播室交互式大屏幕系统

在8月24日-27日召开的BIRTV2011上,北京宇田索诚科技有限公司携手合作伙伴比利时巴可公司展出采用LED光源和液冷技术的OVL-708演播室交互式大屏幕系统。巴可OVL-708演播室交互式大屏幕采用了基于LED的照明技术,将LED照明系统低维护性、良好的色彩饱和度等常见优点,与巴可针对广电应用的特殊技术结合在一起,使基于LED的视频     

基于STM32的全彩LED显示屏系统的设计

LED显示屏作为一种新的显示器件,近年来得到了广泛的应用.随着技术的不断更新,LED显示屏正朝着全彩化的方向发展.设计了一种LED显示屏控制系统,该系统以ARM Cortex-M3内核芯片STM32F103ZET6作为控制中心,以可编程逻辑器件EP1C6完成数据的刷新,通过以太网通信.系统可支持256级灰度全彩LED显...     

基于LPC2210的LED显示屏控制系统设计

当LED显示器采用8位/16位微处理器时,存在运行速度慢、寻址能力弱和功耗大等问题。文中采用32位ARM7微处理器LPC2210为核心控制器件,完成LED显示屏控制系统的设计。系统采用可扩展、模块化设计,以LED显示屏的显示电路和ARM微处理器控制电路为核心,并通过LPC2210微处理器自带的锁相环（PLL）,对系统进行倍频设计,有效提高了系统的可扩展性。通过对各模块的调度可方便实现点阵LED屏以双色、多样化方式显示各种信息,也可通过简单的级联实现屏的扩展。     

多媒体协处理器SM501在全彩LED显示屏脱机播放系统的应用

设计了一种基于嵌入式系统的全彩LED显示屏脱机播放系统,可支持高分辨率全彩LED显示屏的脱机播放.针对典型嵌入式系统在显示性能方面的瓶颈,提出了使用多媒体协处理器SM501增强显示性能的嵌入式系统方案,在软件上设计了SM501硬件加速底层显示接口以提高显示性能,并利用SM501提供的显示加速功能优化了视频播放.该系统较好地解决了目前国内LED显示屏脱机控制卡局限于支持单色或者伪彩LED,分辨率低、不能播放高质量视频的现状.     

元素掺杂对LED器件空间辐射性能的影响

发光二极管(LED)是卫星光通信系统中重要的光源部件,它的工作性能直接影响着光通信系统的可靠性。对粒子辐照条件下LED器件的少数载流子寿命和输出光功率变化进行了深入的理论分析,依据理论分析展开数值模拟计算。结果表明,提高LED有源区Zn元素掺杂浓度可有效降低少数载流子的辐射寿命,在提高LED输出功率的同时有效提升器件的空间抗辐射性能。     

LED灯的液态金属冷却方法试验研究

提出LED灯的液体金属散热新方法,并研制出基于电磁泵(EP)驱动的散热系统原型。实验结果表明:在LED灯的输入功率达到25.7 W时,液态金属散热系统可将其基座温度维持在33.1℃,从而确保LED芯片安全运行。评估了EP输入功率、肋片及风扇对液态金属散热系统散热效果的影响。     

一种新型的铁路智能信号控制系统设计与实现

传统的铁路信号系统中的信号点灯控制系统采用集中控制的方法,由于没有使用微处理器,不便于实现故障的自诊断等有用的技术。因此提出一种新颖的方案,将LED信号灯进行网络化控制,每个LED信号灯集成一套具有双网热备通信功能的嵌入式微处理器系统。这套LED系统由安装于室内的智能信号机控制器集中控制,智能信号机控制器接收来自微机联锁系统的信息,执行点灯命令,反馈灯丝继电器信息。该方案可提高铁路信号系统的智能化程度,使信号的电缆使用量大幅度下降,系统可维护性和可扩容性显著提高。