农机维修窍门荟萃

农机维修中有许多窍门,掌握这些窍门,可帮助机手少跑维修店,少花冤枉钱,少费力,并可提高维修效率和维修效果,更重的是确保维修安全。 1 巧修气门嘴 机动车轮胎的气门嘴损坏后,可将损坏部分锯掉,用直径4．5mm的钻头钻20mm深的孔,再用M5丝锥攻13mm深的螺纹,旋上气门芯即可充气。注意,钻头顶角应磨成与气门芯密封锥面相同的角度。     

高耐刺穿，耐切割半钢工程轮胎及其制备方法

本发明公开了一种高耐刺穿、耐切割半钢工程轮胎及其制备方法,该工程轮胎包括由若干层高强度纤维帘布构成的胎体,所述胎体的外侧固合有由胎面胶制成的胎面,所述胎面包括胎冠面和胎侧面,所述胎冠面与胎体之间设有钢丝缓冲层,所述钢丝缓冲层包括2～10层钢丝帘布,该发明半钢工程轮胎,胎体使用多层高强度纤维帘布,轮胎的承载力大,效率高;     

轮胎打磨机

本实用新型提供一种轮胎打磨机,包括机柜及其内设置的电机及减速器,其特征在于：所述机柜一侧外部设置有转动主轴,所述转动主轴一端与所述机柜内的电机和减速器相连,另一端设置有固定受磨轮胎胎体的轮盘压头。本实用新型具有结构简单、打磨效率高、打磨质量好的特点,可以显著提高轮胎胎面的打磨效果。     

三通接头用微调定位夹具

T 形三通接头的毛坯采用模锻,如图1所示。在一批毛坯中,由于锻造温度、空冷温度的不同,以及在锻造过程中镪模型面不断磨损,所以长度 L 发主变化。在加工锻制 T 形三通接头的垂直接头时,用 V 形块定位工件的 A 面及 L 的两端面,用自动定心夹紧机构定位并夹紧 B、C 面,来确定模锻件在机床上加工位置。     

车床两爪夹具

我公司自己设计研制的K8飞机和L11飞机上有许多大小不等的二通、三通及四通接头,如图1、图2、图3所示,材料为LD5(Dm)。当时飞机正处试造阶段,若按常规方式生产加工,时间来不及。为此,我们采     

申克推出全新车轮充气系统

如今,汽车制造商必须要满足客户的各种需求：轮胎既要适合冬季也要适合夏季使用,要有能适用于钢圈的轮胎,也要有能适用于铝圈的轮胎,轮胎要有爆胎保护,还要有各种直径和各种设计的轮胎供选择。车轮的整个生产流程是通过几种不同的工艺在高度自动化的装配线上完成的,如：轮胎和轮圈的进料,安装气门嘴及装胎等。     

轮胎硫化胶囊

本发明涉及一种轮胎硫化胶囊包括以下组份：丁基橡胶98～102份、氧化锌4．96～5．04份、硬脂酸0．9996～1．0004份、硫化树脂7．35～7．65份、N220炭黑44．1～45．9份、N550炭黑29．4～30．6份、蓖麻油4．96～5．04份、稳定剂0．735～0．765份。所述硫化树脂为烷基苯酚甲醛树脂。所述稳定剂为氯化亚锡。本发明与现有技术相比，可以增加胶囊的使用次数，延长胶囊的使用寿命，     

重型汽车橡胶支座和板簧支架总成

本发明涉及一种重型汽车橡胶支座和板簧支架总成,包括橡胶支座、板簧支架,所述的板簧支架呈封闭或半封闭框架结构,橡胶支座安装在框架结构的空腔内。橡胶支座包括上端板、下端板和位于上端板和下端板中间的橡胶体,上端板上表面呈圆弧形,下端板和板簧支架连接。板簧支架上平面上设有用于和侧面限位块限位的侧面限位工作面：     

球墨铸铁管接头铸造工艺的优化及应用

我公司生产的出口铸件——球墨铸铁管接头结构简单、品种型号多,有十余种口径尺寸,如三通（包括带螺纹三通、无螺纹三通）、二通（包括90°弯管、45°弯管、22．5°弯管和变径管等）,要求能够承受一定水压（1．2-1．5MPa）,厚度均匀（有6．5mm、6．9mm、7．1mm和12．1mm几种规格）,材质要求为QT450-10。     

方钻杆内螺纹接头刺漏原因分析

通过宏观观察、显微组织观察、化学成分分析、力学性能试验和断口分析等方法,对方钻杆内螺纹接头的刺漏原因进行了分析.结果表明:方钻杆内螺纹接头发生了疲劳失效,疲劳裂纹不断扩展至穿透壁厚,造成其发生刺漏.钻具振动及水龙头转动过程中发生的甩动引起与之连接的方钻杆上产生的交变弯曲应力,是导致方钻杆内螺纹接头最末几扣螺纹根部应力集中严重处发生疲劳失效的主要原因.     

轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器的煞胎装置

本实用新型涉及一种轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器的触胎装置。该装置位于轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器上，包括：带孔挡胎板、安装板和漫反射光电开关，所述的带孔挡胎板装置于轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器爪片的外侧壁上，带孔挡胎板上竖向开设有1个通孔，安装板也装置于轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器爪片的外侧壁上，并置于带孔挡胎板上方，漫反射光电开关置于安装板上，并置于带孔挡胎板上的通孔的正上方。[第一段]     

叉车液压管锥形密封渗漏油原因及装配要点

工程机械液压管常用密封方式有螺纹密封、O形圈密封、金属间的硬密封和带O形圈的斜面密封等。其中金属管接头间的硬密封,即60°锥形密封被广泛应用于叉车液压管接头处。本文针对山推叉车装配过程中出现的60°锥形密封渗漏油问题,结合其密封原理,对其渗漏油原因及装配要点予以说明。1.锥形密封结构和原理（1）结构山推叉车液压管60°锥形密封结构组成包括：钢管接头1带有M14×1.5外螺纹,其端部设有60°锥形凸台;胶管接头2带有M14×1.5内螺纹的连接螺母3,其端部设有60°锥形喇叭口。     

液压用管接头通用车孔夹具

在液压系统中,当采用高压软管时,常需用到如三通、四通、弯通、变通等接头,图1便是其中的一种。图中φ20H8mm孔与软管前部密封配合,     

快换、自动定心攻内螺纹

在机械加工中 ,对于小尺寸的内螺纹 ,攻制内螺纹几乎是唯一的加工方法。攻制内螺纹时经常会出现丝锥折断 ,造成刀具损坏和工件报废。这是由于在工件上钻孔时存在加工和人为误差 ,而导致丝锥与孔的中心不重合。我们设计、制造了如图 (1)所示的快换、自动定心攻内螺纹专用工具。1 莫氏锥柄　 2 32 10推力球轴承　 3 Φ10钢球　 4 锥套5 止动片　 6 中套　 7 螺钉　 8 内套　　　　　　　　序 4　锥套　　序 6　　中套图 1　自动定心攻内螺纹专用工具使用原理及方法 :图中序 6的一端与序 2推力球轴承配合 ;序 6与序 8过盈配合 ;丝锥用 3个螺…     

用拉拔方法拆卸车床主轴箱传动轴

在机床设备修理过程中,如遇到要拆C620-1等主轴箱上装皮带轮的传动轴时,可用如图1的拉拔方法拆卸,简便易行。拉拔方法是:传动轴1-端的外螺纹(M20×1.5)旋入拉拨接头2的内螺纹中,接头2的另一端旋入拉拔杆4的内螺纹中。然后用左手和右手分别握住拉拔杆4和拉拔鎯头3,用拉拔鎯头向拉拔杆的肩胛面撞击几下,便会很快地将传动轴取出。     

广州结发电气科技有限公司：波纹软管快速接头

JF系列波纹软管快速接头可有效解决机电设备配线管连接问题，该系列的接头采用优质尼龙原料制成，表面光滑，具备耐酸、耐碱、耐油、绝缘性良好及不易老化等特点。且其安装与拆卸十分便捷，用户可根据实际情况选用螺纹接入进出口为内螺纹的设备上，     

专利文摘

本发明公开一种用于在塑料件上粘接橡胶层的模具及运用该模具的生产方法，包括上模、下模，下模上端面设有至少一个与待加工塑料件外形相对应的型腔，上模的下端面设有与下模上端面型腔相对应的型腔，下模上端面所述型腔的周边设有与上模下端面相密封的密封圈，所述下模上端面密蜘圈围成的空间内设有连通至外部抽真空设备的抽真空管路，     

等径三通管接头稳定性分析

讨论了工程中受负压三通的稳定性问题，这里根据材料力学理论和圆环的挠曲线方程。利用截面法讨论了三通接头的稳定性，得到了稳定性分析用计算临界力的保守公式。     

图像识别技术在汽车轮胎对点中的应用

为了使车轮在行驶中保持最佳动平衡,减小振动,提高行驶的舒适性,需要将轮胎上的最轻点黄点与轮毂上最重点气门嘴所在的位置准确对正。目前我国汽车轮胎装配过程中没有考虑对点这一问题,而是通过增加铅块的方法减小动平衡,不但增加成本,而且在汽车运行过程中铅块容易脱落。对点的关键是先确定出黄点和气门嘴的位置,并计算出两者之间的夹角,再通过PLC控制电动机使轮毂转动,使气门嘴、黄点和轮毂中心在一条直线上,实现准确对点。提出了利用图像处理和识别技术快速准确的确定黄点和气门嘴的位置的方法。实验证明了该方法的可行性。     

巧用胎模

水轮机上用的三通接头系非对称性零件(见图1),由于批量小(300件),而设计了一副胎模(见图2),用两台250kg空气锤生产,锻件全部合格。一、模具结构模具由模体1和压块2组成。与一般胎模的不同之处在于自由空间取在模体内A处(见图2)。当压块压下时,坯料凸肩金属便流向A处空腔,形成枝芽。二、锻造工艺1.三通接头难成型的是φ30mm的水平枝芽。把三通枝芽处改为自由端面,便于坯料成型(见图1b)及模具制造。