弹性割刀刀片的夹紧结构

在卧式车床上进行切削加工，操作工人经常会按照图样的要求进行切槽加工，或是按照工艺要求对加工工件进行切断加工，通常采用高速钢切断刀片。为了使切断刀锋利，切断刀一般磨有100左右的前角。在切槽或切断过程中，当作用在刀具上的切削力过大时，产生向前的径向分力也随之增大，向前的径向分力达到一定数值时，中滑板瞬间向前窜动，切断刀随之扎入工件内，     

用大前角切断刀多刀切割

采用大前角切断刀进行多刀切割(图1),可以提高生产效率许多倍。图1中长方形压板用来紧固刀片。刀夹(图2)上槽的间距等于被切工件的厚度,刀夹的尺寸是根据1AC2车床中心高设计的。刀片(图3),材料为云18,淬火硬度为 Rc、62—65。刀片装在槽内不宜过松,刀片装入刀夹以后在高     

矩形高速钢刀片用于车工切刀

车工工作时,经常使用切槽刀和切断刀。通常这类切刀用高速钢矩形方坯直接磨制,或用锻造的方法制成整体式切刀。整体式车刀刀材利用率很低,如用于制作切刀,甚至不到10％。如此低的刀材利用率,使得刀具使用成本较高。为此,我们通过制作一特制刀夹,使其能用较薄的矩形高速钢刀片,组装为车工切刀,进行切槽或切断加工。     

上压式可调机夹切断刀

工件的切断目前大都仍使用焊接切断刀。我们在不断总结其它机夹切断刀的基础上,制造了上压式可调机夹切断刀(附图)。切断刀结构紧凑、元件少、夹固可靠、装卸方便。刀具特点: 1.刀具安装前角为20°,重磨方便,刀片利用率高。刀片磨损、崩刃可自由调节和调换。 2.刀片与刀垫采用120°V形槽定位,稳定性好,刀垫采用上下120°     

卡拉謝夫的高速切断刀

在车床上切断零件,想用高速切削是很困难的事情。因为在高速切削时,切断刀的工作条件比一般车刀吃力得多;切断刀的强度差,干活时会发生强烈的振动,切屑会‘挤住’在刀具和工件中间,刀会被‘推偏’,很容易损坏。此外,硬质合金刀片时常会从刀桿上脱落下来,这也是因为切断刀的工作条件太吃力,以及刀片与刀片槽的接触面积太小而使銲接的强度不够的缘故。附图所示是一种硬质合金切断刀,这种切断刀可以在较高的切削用量下切断钢件和铸铁件。这种切断刀有许多特点,所以强度很     

多刀切割加工技术

—、前言 多刀切割的原理如图1所示,它是将薄钢带(刀片)与多个隔板组装在一起,构成刚性良好的矩形框榫,然后,从刀片上方向工件供给工作液(浆状液),再向刀片施加一定载荷,让工件在刀片下作往复运动。此时,刀片与工件间夹有工作液的磨料,随着磨粒的转动和刀片的伸拉等作用,而对工件进行研磨切割。 这种加工方式的特点:(1)与固定磨粒的加工方式相比,每个刀片的加工效率虽然较低,但每次有多个刀片同时参加切割,因此,总的生产效率良好。(2)由于使用游离的磨粒进行研磨切割,因此加工时的发热量和裂纹较少,工件不易崩裂,加工硬化层很小。 这种方法可广泛用于硬脆材料半导体零件或电子零     

高速切断刀的使用

在车床上如何进行高速切断,以及易产生问题的防止,根据自己的工作经验,谈谈如下体会。切断刀具的特点: 1.采用硬质合金切断刀,比采用高速钢切断刀生产效率可提高4～10倍。采用合理的机夹硬质合金切断刀,不仅提高了生产效率,也可提高刀具的寿命,节省大量的刀体材料及加工费用。 2.切断刀片可夹持面积小,供选择装夹方式范围小。 3.切断刀刃宽受切削条件的限制,大致要符合下面三个经验数据:     

机夹式切断刀

如图所示,为我们制作的机夹式切断刀,经生产验证效果较好,现介绍如下: 一、刀具特点及注意事项 (1)刀体为T8工具钢,淬火硬度HRC45。安装刀片的刀槽枉工具磨床上加工到所需尺寸,或按刀片实际尺寸配磨,刀片与刀槽的配合间隙为0.002mm。 (2)刀片材料W18Cr4V,淬火硬     

机夹式钢锯条切断刀

我厂经常车制M5～M20螺钉及φ5～φ12铜、铝铆钉等零件,加工时切断次数多,采用普通切断刀切削断口宽,材料浪费多,切削抗力大,工件易跳动和弯曲。为此,采用机夹结构、用废锯条作刀片的切断刀,使用效果良好。刀具特点:如图所示。1.刀片材料为废钢锯条;2.刀片前角γ=8～10°,前面为半径R60的圆弧,切削锋利,排屑流畅;3.切削断口窄,节省贵重     

一种新型刀夹体

在生产实际中,车工使用的白钢切断刀片有各种装夹型式,常见的有槽嵌式、弹性夹头式等,它们普遍存在着刀夹体易变形,装刀不正等缺陷,为此有必要对传统的装夹方式进行改造。这里介绍一种刀夹体,其结构见图1。该刀夹体是由两相同的零件组成,当这两个零件沿其斜面配合时,便形成了一个长方形的通孔,用螺钉压紧时,这两个刀夹体零件就向一起合拢,并夹紧     

卡拉谢夫的高速切断刀

在车床上切断零件,想用高速切削是很困难的事情。因为在高速切削时,切断刀的工作条件比一般车刀吃力得多;切断刀的强度差,干活时会发生强烈的振动,切屑会“挤住”在刀具和工件中间,刀会被“推偏”,很容易损坏。此外,硬质合金刀片时常会从刀杆上脱落下来,这也是因为切断刀的工作条件太吃力,以及刀片与刀片槽的接触面积太小而使銲接的强度不够的缘故。     

装配式片状切断刀

我们针对普通中、小型车床以单件和小批加工为主的特点,分别制定了三种装配式片状切断刀。经多年使用证明,这种切断刀完全能满足在普通中、小型车床上作单件或批量加工的需要。它可以节约大量整体焊接式切断刀的刀杆钢材。现分别简介如下。一、装配式片状φ40切断刀将刀片焊在片状刀体的上下两端,刀片低于刀体0.5mm,刃磨后插入弹性刀夹的刀槽中(见图1)。刀夹材料最好用65Mn钢,淬硬HRC50。它利用C616机床刀架上的两只螺钉下旋力,迫使弹性刀夹变形而压紧刀体,其切断直径一般不大于40mm。它还能夹     

新型高强度切断刀

在普通车床上进行切断加工时,由于切屑变形较大、切削力较大、切削热比较集中、刀具刚度差和排屑困难等原因,切断刀总是在非常不利的条件下进行工作的。为了改善切断加工的条件,我们在实践中摸索出一种新型高强度切断刀,现介绍如下: 一、被加工工件(图1)。内燃机车中间轴挡油板,42CrMo钢,调质热处理,240～270HB。该工件的特点是直径较大,材料强度高、硬度高、韧性好(Q_p=1100MPa,Q_s=950MPa)。在初次接受该工件加工任务时,采用通常的切断刀,刀头材料选用YT15,结果未获成功。加工中刀具要刃磨几次才能切下一片。在最好情况下,刀具刃磨一次也只能切下一片,而且平面     

介紹高速钢夾固式切刀

编辑同志:我厂采用的高速钢夹固式切刀,可以用来切断工件和车外螺纹。应用这种切刀,能够节约高速钢,并能减少辅助时间。据我们了解,现在还有一些工厂是用高速钢整料锻成的切刀,浪费了不少高速钢。所以我把我厂采用的高速钢夹固式切刀介绍出来,供这些厂的车工同志参考。     

可转位车刀的改进初探

设计和计算了一种可转位刀垫的结构,与可转住刀片配合使用,得到多种不同的切削角度,可分别进行粗车、半精车和精车过程,扩大了刀片、刀杆的使用范围,对切削不同材料、不同要求的工件,可以减少刀片的品种,节约刀杆材料和刃磨时间,也简化了刀杆的制造工艺。     

德铭纳BT－150B型超硬刀具磨床

BT－150B型超硬工具磨床可以经济地制造和修磨PCD、PCBN和CVD刀具,硬质合金和高速钢非标刀片。在磨削标准或非标焊接车刀、机夹刀片、镗刀、槽刀和其它类型刀具时,容易在这些刀具上磨削出角度和圆弧等过渡刃。     

不锈钢硬质合金切断刀

不锈钢在生产中应用很广,但由于不锈钢,特别是如奥氏体不锈钢,因为在加工中切削力大,切削温度高等原因,给加工带来了一些困难,切断时往往难以达到满意的效果。现将我的经验与大家作一交流。切断ф40mm以下的棒料一般使用高速钢切断刀,就可达到比较好的切削效果。加工ф40mm以上的工件时,由于     

可调式机夹切断刀

刀具特点:切断刀为整体式,牢固耐用,刀体不易损坏。压板位置可调节,调节量3毫米,因而刀片可多次刃磨。使用条件:最大切断直径60毫米,工件材料为一般碳钢时,     

伊斯卡医疗器械加工推介刀具

外圆车削、切槽、车螺纹和切断SWISSCUT瑞士自动车床专用刀具 ISCAR新型的紧凑SWISSCUT车刀系统,减少了凸轮式机床工件加工区域狭小、刀具易产生干涉的问题,可以很方便地从刀杆双侧更换刀片。更换刀片刃口时,无需把刀杆拆下后再重新安上。高精度的刀片和牢固的刀座设计保证了必要的重复定位精度。鉴于这种机夹刀片的快换能力,SWISSCUT车削刀具除了应用在凸轮式机床上,也大量用在CNC数控机床上。     

可调式强力切断刀

我单位生产的大马力低速船用柴油机缸套,在加工浇注后端面的冒口时,由于是合金铸铁,加工难度本来就大,加之存在夹渣、气孔等缺陷,用去端面的方法,既废工又费时;用普通的加长切断刀加工,刀具的强度低、刃磨困难、刀具寿命低、刀具费用增加。为了解决这一加工难题,我们设计了一种可调式强力切断刀,如附图。1·刀头2·刀体3、7·内六角头螺钉4·压板5·挡板6·调节螺钉1·设计方面缸套材料为合金铸铁,考虑到刀片要耐磨,间断切削故刀片采用K20(相当于原YG8)C312硬质合金。刀头1材料45钢锻件调质硬度30~35HRC,刀体2材料45钢锻件淬火硬度40~45…