解决螺纹升角对车刀两侧后角的影响

在机械加工中，螺纹种类繁多，它们的尺寸计算、刀具刃磨、车削及测量方面都各有特点，作为一名车工不仅需要掌握各种螺纹的车削加工方法，而且要有娴熟的技巧，才能高速度、高质量地完成不同螺纹的车削加工。     

大螺距梯形螺纹的车削

采用数控车床车削螺纹，例如普通三角螺纹，相对卧式车床而言，可成倍提高效率。但对于大螺距梯形螺纹，蜗杆的数控高速车削有一定难度，应合理编程及使用刀具，防止崩刀。     

梯形螺纹在数控车床上的变速车削加工

我们知道,在数控车床上车削梯形螺纹工件,高速车削时不能很好地保证螺纹的表面粗糙度,达不到加工的要求,低速车削时生产效率又很低,而直接从高速变为低速车削时则会导致螺纹乱牙。本人经过试验,变速车削时的乱牙问题可以用一种简单实用的方法加以解决,车削螺纹时可以先用较高转     

用双刀三刃法车削梯形螺纹丝杠

车削梯形螺纹是一项加工难度比较大的技术活，尤其车削长度较长的梯形丝杠。如果采用传统的切槽法切削，其径向切削力比较大，容易引起振动；而用左右切削法车削，其轴向切削力比较大，切削时工件易变形弯曲；若采用直进法，常常会扎刀，使工件表面拉伤。另外，还有工件刚性不足，对车削质量也有影响。所以，车削梯形螺纹要达到梯形螺纹的技术要求，加工难度较大。作者经多次实践，总结出双刀三刃车削梯形螺纹丝杠的方法，效果良好，简介如下。     

数控车床低速车削三角螺纹

介绍数控车床低速斜进车削三角螺纹的方法，着重阐述斜进借刀原理，并以BKC-A数控系统加工M24三角螺纹为例，具体分析螺纹粗精车进刀方法，局部螺纹循环程序的实现方法、螺纹加工程序的编制和调整方法。     

多线螺纹快速分头法

车削多线螺纹的分头方法,一般有移动小拖板法、小刀架垫块规法、脱开挂轮分头法和分度盘分头法等。但是它们都有各自的缺点,前者分头精度不高,操作比较麻烦,后者需要制作高精度分度盘。 笔者在车削多线蜗杆过程中,总结了一种操作简便,分头精度高的多线螺纹快速分头法。 1.分线原理 只要脱开主轴后面的传动系统,使主轴(工件)     

半自动多头螺纹车床设计原理

采用凸轮分度法，代替车床上传统的小刀架及分度盘分头法的设计，解决了部分多头螺纹车削的分头误差，从而提高了加工螺纹的配合精度和使用寿命。     

用小圆弧刀具车削加工大圆弧螺纹工件法

用小圆弧刀具车削加工大圆弧螺纹工件法齐齐哈尔一机床厂王竹春曲红霞王志翔董全林孟宪宝齐齐哈尔化工厂闫炳臣大型卷扬机、起重机中使用的圆弧形螺纹工件，用成型法加工难度很大—产生自激振动，在数控车床上，用小圆弧刀具采用包络法进行车削加工，可避免产生振动，并可...     

左右切削法在梯形螺纹数控车削中的应用

针对梯形螺纹数控车削加工过程中易扎刀、精度低等问题,左右切削法作为梯形螺纹数控车削的重要方法,可以大大改善这些现象,从而提高了安全性,能车出高精度、高品质的梯形螺纹,且通俗易懂、易掌握,具有广泛的实用价值和推广价值.     

数控车削螺纹常见问题与解决方法

正车削螺纹的效率与滚丝、搓丝等先进工艺加工相比是很低的,但是在中小批量生产螺纹时通常还是采用车削完成。螺纹车削历来是难加工技术之一,随着数控机床的普及,现在已经广泛使用数控车床加工螺纹,降低了对操作者操作技能的要求,提高了加工效率和精度。但是由于受螺纹结构的特殊性和工艺的复杂性影响,在其编程之外所涉及的诸多加工因素,使得螺纹数控车削时依然易出现下列质     

数控车削双线梯形螺纹的工艺分析与编程方法

详细分析数控车床车削双线梯形螺纹的车削方法与梯形螺纹的检测方法,以及实现车刀左右切削加工所采用的宏程序编程方法。采用以宏程序为编程方法的数控车床,在车削双线梯形螺纹时解决了对分线精度与螺纹中径公差控制的难点,保证了车削的精度与质量。     

基于宏程序的螺纹车削编程与加工

螺纹加工是数控车削的重要内容。传统的螺纹加工工艺很难满足螺纹生产效率和精度要求。本文以单线三角螺纹车削为例,运用宏程序编制数控加工程序能满足此类螺纹车削的需要,在控制螺纹车削走刀方式以及增加程序通用性方面具有独特的优势,为今后在数控车床上编制其它各类螺纹车削宏程序及其加工提供良好地借鉴。     

不等距螺纹车削工艺

介绍了利用具有自动导向的转换圆柱凸轮轮槽和螺纹车削自动退刀装置进行不等距螺纹车削的新方法,应用该方法能有效地提高不等螺纹的加工效率和加工质量。     

利用SIEMENS 802S／C系统车削梯形螺纹的方法

梯形螺纹是应用很广泛的传动螺纹，它们的工作长度较长，使用精度要求较高，因此车削时比普通三角形螺纹困难。笔者结合工作单位的现有数控设备，使用“斜进法”车削梯形螺纹，取得了较好的效果。     

多头螺纹数控车削的周向分度法

给出了多头螺纹数控车削的周向分度法。与轴向分度法相比，它可以避免螺纹分度时刀具与顶尖或轴肩之间可能出现的碰撞事故。此外，周向分度法采用自动分度，极大地简化了编程，方便了使用。     

锯齿形螺纹的车削加工

在机械加工过程中，我们经常遇到锯齿形螺纹的车削加工。锯齿形螺纹的车削加工与普通螺纹的车削加工不同，普通螺纹的车削加工通常是采用螺纹车刀对其进行直进式车削加工。但对于锯齿形螺纹，采用直进式车削加工，由于其齿形面不等角以及加工精度要求高，表面粗糙度值低，其30齿形面每次吃刀时，吃刀量极小，     

乱扣盘设计

车削螺纹是卧式车床的重要功能之一。为了保证车削螺纹时不出现乱扣，即下次走刀与上次走刀的纵向轨迹发生偏移，最方便又可靠的方法就是增加乱扣盘。乱扣盘为使对合螺母适时地搭上丝杠、刀具进入第一次吃刀的螺纹槽内，提供了一种看得见的指示。     

矩形螺纹车削加工方法分析

矩形螺纹车削加工一直以来就是一个难点,本文从普车与数车两方面介绍了矩形螺纹的车削方法与注意事项。着重讲述了数控车削加工矩形螺纹的方法,通过层优先加工和牙深优先加工两种思路,以变量参数化、宏程序为基础,编写了矩形螺纹加工通用宏程序。对于不同矩形螺纹的车削,只需改变程序中的变量参数即可,提高了编程效率。在实际加工中,降低了切削抗力,合理控制了切削余量,保证了矩形螺纹的加工质量。     

典型梯形螺纹轴的车削方法和程序优化

针对数控车削梯形螺纹的工艺特点,着重分析了常用车削方法和工艺流程,把传统车削梯形螺纹的方法和新型方法进行对比。为了解决梯形螺纹轴零件在实际加工中存在的刚性低、易变形、易磨损、易伤刀、精度不容易保证等困难,笔者选用FANUC OI系统数控车床,对典型零件阐述了新型的车削方法和数控优化程序设计。     

螺纹数控车削编程方法的研究

介绍了应用数控车削加工等螺距、变导程、多头等螺纹的方法与特点,分析和总结了针对各种不同螺纹加工的数控指令、编程方法及加工技巧。