14.00R20重型载重汽车子午线轮胎的有限元分析

采用TYSYS软件非线性分析技术,通过三维体单元、层单元建立14.00R20重型载重汽车子午线轮胎的三维有限元模型,并对自由轮胎充气和承受接地垂直载荷的轮胎应力和应变进行分析,获得轮胎的各种应力和应变分布。     

加强筋单元在轮胎带束层力学性能分析中的应用

根据轮胎材料非线性、接触非线性以及大变形等复杂的力学特性,利用加强筋单元描述钢丝帘线-橡胶复合材料,建立了10.00 R 20全钢载重子午线轮胎的三维非线性有限元模型.借助有限元分析软件MSC.MARC,分析了轮胎在充气压力、垂直载荷以及稳态滚动下各带束层中的应力分布情况.结果表明:在这3种工作状况下,各带束层中的应力分布和大小发生了较大变化;给出了带束层应力在此3种情况下的变化规律.     

载重子午线轮胎越障过程中带束层端点和胎体帘布反包端点有限元分析

采用ABAQUS有限元软件建立轮胎在余弦凹穴路面上滚动的三维有限元模型,并用显式有限元程序模拟载重子午线轮胎在余弦凹穴路面上滚动的动态过程,对滚动过程中轮胎带束层端点和胎体帘布反包端点单元的受力变形进行分析。结果表明,速度变化及凹穴深度和长度变化均不影响轮胎带束层端点和胎体帘布反包端点单元应力-应变的变化规律,带束层端点单元的应力和应变以及胎体帘布反包端点单元的应力均在凹穴底部达到最大值。     

CNG-2型气瓶的数值模拟方法对比

针对数值模拟时CNG-2型气瓶常用的两种模型——轴对称模型和三维壳单元模型存在的争议,对两种模型进行了详细的对比,并讨论了纤维缠绕角度对其结构的影响,得到以下结论:由于CNG-2型气瓶纤维缠绕角接近90°,轴对称模型和三维壳单元模型的应力分布基本相同;壳单元理论上的缺陷导致三维壳单元模型纤维层的径向应力为0,是两种模型结果存在差别的主要原因;对纤维缠绕角接近90°的CNG-2型气瓶进行应力分析时,轴对称模型可以代替三维壳单元模型,且计算工作量较小;当纤维缠绕角不为90°时,两种模型间的误差随缠绕角变化,且当缠绕角在90°~70°之间时,误差在5%以内,在工程允许范围内仍可使用轴对称模型进行应力分析。相关结论可为CNG-2型气瓶数值分析工作提供有益的指导。     

轿车子午线轮胎的三维有限元分析

利用三维板壳单元分析了１８５／７０ＨＲ１４轿车子午线轮胎充气和垂直负荷状态下的应力应变，并对接地区的压力进行了研究。结果表明，垂直负荷作用下轮胎的帘线应力是充气状态下的３－５倍，带束层边缘和胎体反包高度处的剪切力明显增加。文中给出了分析计算的结果，并绘出了几个部位帘线的受力图。     

利用加强筋单元分析子午线轮胎的结构

根据10．00 R20型全钢载重子午线轮胎的实际结构,考察了轮胎的材料非线性、接触非线性以及大变形等力学特性,利用加强筋单元模拟了钢丝帘线／橡胶复合材料,建立了子午线轮胎的非线性有限元分析模型,分析了轮胎在充气压力及垂直栽荷下接地印痕上的压力分布、剪应力、摩擦应力、接触及变形情况。结果表明,轮胎静态接地印痕上的压力分布是不均匀的,压力分布呈中部小、两端高的马鞍形;剪应力分布也不均匀,在胎肩部位剪应力较大;带来层边缘应变能密度较大。     

壳单元和实体单元在矩形压力蒸汽灭菌器有限元分析中的应用

介绍了壳单元与实体单元的线性化处理方法与安全评定方法,给出了矩形压力蒸汽灭菌器的结构参数。采用实体单元与体-壳单元对矩形压力蒸汽灭菌器进行有限元分析,结果表明:二者均满足结构强度要求,且壳单元与实体单元相比,最大TRSECA应力强度和应力分布相似,局部薄膜应力的应力强度较小,而薄膜加弯曲应力的应力强度较大,其中局部薄膜应力的应力强度最大相对误差为9.5%,薄膜加弯曲应力的应力强度最大相对误差为8.1%,均在精度允许范围内。     

汽车轮胎稳态温度场的数值模拟分析

利用轮胎力学场的数值分析结果,采用傅立叶级数拟合单元在轮胎滚动一周内的应力-应变变化,并根据拟合后的傅立叶系数计算轮胎单元损耗应变能和生热率,分析了轮胎在不同速度时的温度场,计算结果与试验值基本一致.     

基于Rebar实体单元的子午线轮胎加载过程模拟

利用MSC，Marc2000通用非线性有限元分析软件，用Rebar实体单元和Herrmann实体单元建立模型，仿真模拟分析215／45R17轿车子午线轮胎从安装轮辋到轮胎充气、加载和轮胎下沉全过程的情况。通过过程模拟，可以直观地观察轮胎各部位力学特性的分布及变化状况。计算结果与试验结果相近。     

ANSYS软件分析制氢装置管道结构应力的离散单元研究

以大型制氢转化炉管道结构为背景,选取不同尺寸的直管和弯管结构作为研究对象,采用有限元软件ANSYS中的梁单元、管单元、壳单元和实体单元分别进行离散,分析计算了温度载荷、持续外载、内压和综合载荷作用下的管道结构应力,得到了ANSYS软件分析制氢装置中管道结构应力的离散单元选择方法和条件,确保了石油石化管道结构应力有限元分析结果的可靠性。