长网纸机采用阶梯扩散器流浆箱

福州造纸厂在南京林产工业学院帮助下,联合设计试制成功阶梯扩散器流浆箱,于去年末安装在我厂2362长网纸机上,生产51克/米~2新闻纸,车速由原来160米/分提高到180米/分,日产量由20吨提高到25吨以     

发挥电气传动设备潜力提高纸机车速

南平造纸厂两台新安装投产的3150新闻纸机自1983年投产以来,逐步提高车速,1984年下半年达到设计车速——330米/分。对应此车速的分部传动直流电动机的运行数据(平均值)如表1。     

纸机族车速新记录

据《亚太造纸》报导,造纸工业新技术进展的重要标志——车速记录不断得到刷新。在规模效益和市场竞争的驱使下,纸机生产厂竞相推出车速更高的纸机,造纸厂则将这些纸机挖掘潜力,使其运行速度超过设计车速,下面介绍近年来投产的各类高速纸机。 1.新闻纸:瑞典Holmen Paper公司的Braviken纸机,设计车速达到1800米/分,网宽9.60米,日产量为986吨,年产量27     

提高苇浆在长网纸机上的抄速

营口纸厂用100％苇浆在长网纸机上抄造凸版纸,从1967年投产以来,车速从110米/分提高到220米/分。其主要经验是:1.提高苇浆湿强度,减少湿纸断头;2.圆柱精浆机刀片采用多孔性石(宽甸县产),提高了打浆质量。3.纸机第一压榨改为真空压榨,     

纸机挖潜力、车速破百米

我厂从年初开始,对3号产纸主机进行技术改造。对制浆造纸工艺作必要的调整,在此基础上,把车速从78米/分提高到90米/分,加上各方面的努力,在上半年因停电停产76天的情况下,仍然夺得了“双过半”的胜利。广大职工初获胜利不骄傲,又添措施向前进,八月再提高车速到100米/分,最高日产量由3.2吨增加到4.2吨,质量符合     

3号纸机多孔板气垫流浆箱试车情况

我厂2、3号纸机是1958年投产的50吨/日新闻纸机,抄宽3150毫米,设计车速250米/分。十几年来,在毛主席无产阶级革命路线的指引下,坚持开展工业学大庆的群众运动,生产不断向前发展,纸机车速由160米/分提高到250米/分,产量接近50吨/日水平。随着车速的提高,纸页横幅定量相差增大(约3～5克/米~2),匀度差,浆疤多。1973年初将2号机     

1575纸机车速开到80米/分

我厂1575双圆网双烘缸造纸机、生产2~#凸版纸,七八年八月,立足于现有设备条件,挖掘纸机生产潜力,车速由70米/分提高到80米/分,产量由8吨/日提高到9吨/日,具体作法是: 1.为克服车速提高后,网部可能出现的甩浆现象,     

三角短网纸机投产情况

我厂广大职工,为了提高纸机车速改进产品质量,通过反复调查,反复实践,在一年多的时间内,经过大小数十次的试验,于去年十月试制成功一台网长仅5.9米的三角短网纸机。几个月来,生产正常,抄造40克/米~2招贴纸时,车速达120米/分;抄造30克/米~2有光纸,车速可达140米/分,成纸质量比圆网纸机有较大提高,组织比较均匀,     

3号纸机多孔板气垫流浆箱试车情况

我厂2、3号纸机都是1958年投产的50吨/日新闻纸机(抄宽3150毫米,设计车速250米/分),十几年来,在毛主席无产阶级革命路线的指引下,坚持党的社会主义建设总方针,开展“工业学大庆”的群众运动,生产不断向前发展,纸机车速由160米/分,提高到250米/分,产量接近50吨/日水平。随车速的提高,纸页横幅定量间相差增大,其差值约3～5克/米~2,匀度差,浆疤多。分析上述纸病原因,决定改造流浆箱。1973年初将2号纸机流浆箱改为多孔板进浆,纸张质量取得了改善,因而又决定3号纸机流浆箱的改造。     

双网双缸纸机超过100米

我厂有三台日产量5～7吨的1575毫米双网双缸造纸机,主要生产52克/米~2凸版纸。投产以来车速一直在50米/分左右,在批林批孔运动中,车速提高到68米/分。1975年2月,在学习无产阶级专政理论的推动下,全厂广大职工在上级党委的正确领导下,坚一持独立自主,自力更生的方针,奋发图强,努力挖掘设备潜力,大搞技术革新和技术改造,组织了三结合试验小组,对一号机重点地进行了改造,使车速最高达到106.7米/分,日产量由过去的5吨提高到12吨。     

纸和纸板的表面施胶及其注意事项

纸和纸板的表面施胶已是成熟的工艺,在造纸工业上得到广泛的应用.国内如保定、重庆、民丰、上海等地已使用多年,并取得一定的效果.国外的应用更为普遍,如日本生产印刷纸的纸机采用表面施胶,法国的印刷书写纸也都采用表面施胶。美国、芬兰、瑞典使用表面施胶设备,在车速提高时,如何进一步发展,做了不少工作.如美国西海岸造纸厂用比尔表面涂淀粉刮刀生产证券纸,证券纸的定量可以下降至50克/米~2,车速提高到885米/分以上. 表面施胶之目的表面施胶之目的,大致可以分为二类.一类以增加施胶效果为主,另一类以改善纸张表面质量为主,     

薄纸纸机采用真空吸移引纸的初步实践

引言 国内高粘状浆薄纸的生产(25克/米~2以下),由于湿纸水份高,湿强度低,纸机网部容易断纸,车速不易提高,而纸机装备又无重大突破,平均车速停留在100米/分左右。 本厂首先采用国内外先进技术装备——真空吸移闭式引纸装置,生产17克/米~2薄页纸及23克/米~2特号卷烟纸,取得预期效果——生产车速提高,各类消耗降低,操作简化,成本降     

2号纸机多孔板进浆小结

我厂2号纸机是一台50吨/日新闻纸机,原设计抄宽3150毫米,车速250米/分。自一九五八年投产以来,在毛主席无产阶级革命路线指引下,坚持党的社会主义建设总方针,充分发动群众,不断改进工艺和设备,使生产逐步增长,车速由160米/分,提高到250米/分,产量基本达到50吨/日水平,随着生产的发展,车速提高后,质量有些下降,纸病增多,纸页定量波动,横幅相差3～5克/米~2,匀度不好,厚薄不均,分析产生这些毛病的主要原因是,浆料沿纸机横幅分布不均匀,而浆料沿纸机横幅分布的均匀性,是由网前箱的结构及性能决定的。因此,对旧有网前箱的改造是进一步提高产量     

“广纸”#5纸机第二次技术改造

广州造纸厂的＃5长网造纸机,是五十年代从芬兰引进的,抄宽为3990毫米,运行车速450米/分,日产新闻纸100吨。该机经运行使用数十载,设备陈旧,技术落后。遂于1991年从芬兰购买部分纸机关键设备。进行局部修复性的技术改造,以替换并更新已完成历史使命的破旧设备,达到能继续维持正常生产的目的。 近期,根据广纸生产发展的规划,逐步实施对原有纸机分步改造的目标。于1996年9月,＃5纸机在第一次修复性技改的基础     

5号纸机提高车速的几个工艺问题

我厂~#5高速抄纸机于1956年投产,最初纸机车速200米/分,1958年曾把纸机车速开到450米/分。纸机车速提高以后,暴露了不少设备上、工艺上的问题,如网前箱喷出浆流窜动,横向定量差别很大,网部浆跳,断头多,烘缸排水不良,引纸绳断的多等等。当时,我们对高速纸机生产上出现的问题还未完全认识,并限于条件,只从工艺条件、     

杭州华丰纸业投资新纸机

杭州华丰纸业已订购了一台新的卷烟纸纸机。该纸机的供货商为法国的Allimand公司,纸机能生产卷烟纸和过滤嘴纸。Allimand公司称该纸机的生产能力为62.4t/d,将成为世界上最大和最快的卷烟纸纸机。该纸机的设计车速为500m/min,原定在2004年的上半年内交货,在2005年初投产。杭州华丰纸业目前已拥有两台卷烟纸纸机,总的生产能力为70t/d。杭州华丰纸业投资新纸机@刘群华     

抽气圆网扬克纸机,进一步提高车速

沈阳市苏家屯造纸厂广大职工以党的基本路线为纲,在批林批孔运动的推动下,大挖现有设备潜力,对2号圆网纸机进行了改革。采用活动弧形板式抽气圆网,使车速由原来的78米/分提高到126米/分。该厂2号纸机系54时圆网扬克纸机,网槽型式原为顺流溢浆武,73年3月以后网槽改为活动弧形板式。使成浆的叩解度由原先生产24～27克/米~2食品防潮原纸时的60～65°SR降到38～43°SR,为提高车速采用抽气圆网打下了基础。为了克服提高车速后离心力对湿纸页的影响,在网笼两侧用木板密封,圆网后部用毛布密封并在传动侧轴向安上一台离心式鼓     

苇浆凸版纸3150纸机压榨部改造的探讨

组合压榨的选型 我国的3150毫米长网多缸文化用纸纸机(50吨/日),大部分生产新闻纸和凸版纸。生产新闻纸的车速为300—320米/分,用全苇浆生产凸版纸的车速为230—250米/分。该纸机有φ1.5米烘缸30个和帆布烘缸6个,其干燥面积为487米~2,干燥能力仅为86公斤/米~2日。国内生产苇浆凸版纸纸机的干燥能力最高的达到176公斤/米~2日。可见3150纸机干燥部的潜力很大,如果达到先进水平,纸机     

普通长网纸机车速开到181米/分

我厂的一号多缸长网纸机 (幅宽1575毫米,设计能力为10吨/日),1962年投入生产,以稻草浆为主生产52克凸版纸和其它文化用纸,过去纸机车速一直停留在110米/分左右,产量和质量都不高。在文化大革命、批林批孔运动和无产阶级专政理论的学习运动的推动下,厂党委领导全厂职工认真贯彻《鞍钢宪法》,深入开展“工业学大庆”的群众运动,大搞技术革新和技术改造,使纸机的车速不断提高。1974年,通过增加一组烘缸和加长网案,车速提高149米/分,产量     

APP金桂浆纸白纸板生产线打破同类纸机运行车速世界纪录

<正>本刊讯(钟华报道)2015年1月29日早上9:45分,从金光集团APP广西金桂浆纸业传来好消息,公司PM5白纸板机运行车速达到1201米/分,创造了同类纸机车速的新世界纪录。据介绍,该纸机采用世界上最先进的德国福伊特造纸设备和技术,纸机卷取幅宽8.1米,纸机全长523米,目前抄造定量250克/米2,是目前世界上最长、最