全沉积型铅酸液流电池电极材料研究进展

全沉积型铅酸液流电池是以可溶性二价铅离子在有机酸中的电沉积/溶解反应为充放电基础的新型储能装置。归纳了全沉积型铅酸液流电池电极的功能和性能要求,介绍了电极材料的研究进展情况。分析得到了当前最具应用前景的电极材料是碳素类和泡沫材料类,尤其是石墨毡和碳泡沫电极表面的改性研究是液流电池的一个重要研究方向。     

移动基站用铅酸电池或将被全面替换

国家十二五战略规划中,新能源材料所属的磷酸铁锂电池,已经被列为国家重点科技战略项目,并加大了财政和技术支持,在风力光伏发电领域、通信基站领域、新能源汽车等领域开始推广应用。在未来20年内,在移动基站领域,磷酸铁锂电池有望全面替换铅酸电池,实现国家的节能环保战略。     

铅酸电池与锂电池全生命周期对比研究

本文从全生命周期的角度对铅酸电池与锂电池这两种电池进行了研究。从全生命周期来看,锂和铅资源都能满足电池使用的需求,锂的价格较高,铅酸电池的生产比锂电池的生产技术成熟,容易生产。两种电池的性能各有利弊,在使用寿命内综合考虑,锂电池的经济性比铅酸电池更具有优势,而铅酸电池更具有可回收利用的优势。从应用市场看铅酸电池还是有其特有的应用领域。综合来看,铅酸电池和锂电池各有各的优劣势,都有其存在的必要性。     

电动汽车用铅酸善电池智能管理系统

绍了铅酸蓄电池的特点且设计出一套完整的基于P87C591单片机的铅酸蓄电池数字智能管理系统,包括铅酸蓄电池电压、充放电电流、内阻、剩余容量及电池温度等重要参数的检测,解决了传统充电方式中电池过充放电、寿命低等缺点,具有很好的应用前景,模块实现了对动力电池的监控和保护。具有接线简单、效率高、易于与整车控制网络相兼容等优势。     

浅谈铅酸蓄电池在变电站中的应用与发展

蓄电池是变电站用电源的重要组成部分,铅酸蓄电池凭借低廉的价格和良好的安全性长久以来在变电站用蓄电池中占有很大的比重。但是随着变电站智能化的发展以及国家环保要求的提高,铅酸蓄电池在变电站中的使用面临着将被取代的尴尬局面,而新型铅酸蓄电池的出现为铅酸蓄电池在变电站中的应用提供了新的思路。文章首先介绍了铅酸蓄电池在变电站中运用的发展历程,然后分析了近年来新型铅酸蓄电池的发展现状,最后根据变电站蓄电池的发展趋势为新型铅酸蓄电池在变电站中的使用指明了方向。     

高性能铅酸电池用泡沫铅电沉积制备研究

研究了泡沫铅的电沉积过程,考察了铅离子浓度、氟硼酸浓度、硼酸浓度、添加剂、阴极表观电流密度及温度等因素对电流效率和泡沫铅产物质量的影响.确定了最佳工艺条件为:铅离子质量浓度115 g/L,氟硼酸质量浓度35 g/L,硼酸质量浓度25 g/L,添加剂蛋白胨质量浓度1.0 g/L,阴极表观电流密度300 A/m2,温度25℃.经扫描电镜分析所得泡沫铅产物孔隙率高,表面平整,且为三维开孔结构,可作为高性能铅酸电池电极材料.     

未来10年铅酸蓄电池仍将占主流市场

铅酸蓄电池由于其安全稳定、性价比高等优点,在电池领域占据较高的市场份额,并被广泛应用于汽车启动、通信领域、动力电池与储能电池等领域。分析认为,铅酸蓄电池将在行业不断升级和下游需求扩大双重驱动下,保持一定增长幅度,未来10年内铅酸蓄电池仍将是电池市场的主流。寿命问题成短板从全球范围来看,     

铅酸电池遭遇整顿 锂电池替代趋势显现

由于铅酸电池污染引发多地血铅超标事件,目前国家环保部门正对全国的铅酸电池企业进行停产整顿,没有达到500米防护距离的铅酸电池企业一律关停。对此,业内人士认为,全国铅酸电池行业至少50%-60%的产能受到影响,而锂电池将在此轮环保排查中借势走红。     

铅酸电池泡沫铅板栅材料的研究进展

阐述了铅酸电池泡沫铅板栅材料的制备方法及研究进展。重点介绍了泡沫铅板栅的结构、性能指标及对铅酸电池电化学性能的影响,展望了铅酸电池泡沫铅板栅材料的发展前景。     

双极性铅酸蓄电池发展概述

分别从技术、性能、成本等方面与传统阀控式铅酸蓄电池进行对比分析,介绍了一种新型结构的双极性铅酸蓄电池,并对当前这种新型结构的双极性铅酸蓄电池的发展、研究及生产应用现状进行概述.     

浅谈光伏系统用储能铅酸蓄电池

本文主要介绍光伏系统用储能铅酸蓄电池的作用,使用寿命的主要影响因素,并针对光伏系统实际使用的现状,对铅酸蓄电池的设计进行了阐述。     

中国铅蓄电池的市场现状与展望

综述了中国铅蓄电池的市场现状,2004年中国铅蓄电池的总产量达到约6000万kVA h,销售额约150亿元,铅蓄电池的年平均增长率为14%。介绍了我国铅蓄电池制造业概况以及出口市场现状;分析了铅蓄电池的市场结构,预测了中国铅蓄电池的市场发展前景。     

超微型电动车一体化铅酸电池系统设计与试验

设计开发了用于超微型电动车的集铅酸电池组、电池管理系统和充电器于一体的智能电池系统,可以节省空间、降低成本并提高可靠性。在一体化电池系统电气方案和机械结构设计的基础上,探讨了具有电池状态监测、SOC/SOH估算等功能的电池管理系统和充电器于一体的设计方案,提出了电气隔离、电压和电流实时反馈等方法,在实现电池管理的同时对充电过程进行有效的控制。通过样品试制和试验,验证了该一体化铅酸电池系统的有效性。     

电动自行车铅酸蓄电池组管理系统

为使电动自行车用铅酸蓄电池发挥最大效用,延长其使用寿命,开发了铅酸蓄电池管理系统。其功能不仅提高了电池的使用效率,降低了电池损耗,还延长了电池使用寿命1倍以上,超过400次循环。介绍了铅酸蓄电池组管理系统的组成、工作原理以及实际应用结果。     

铅蓄电池安全运输试验分析

依据相关管理规定,对阀控式密封铅蓄电池和胶体铅蓄电池进行了振动、压差、跌落、高温试验,分析了目前常见的2种铅蓄电池在不同条件下的安全性能。指出：应加强富液铅蓄电池运输管理。以及应从原材料和工艺方面改进铅蓄电池的安全性能,为铅蓄电池的运输管理制定提供了合理的建议。     

不同炭材料对铅蓄电池性能的影响

炭材料是铅蓄电池负极板重要的添加剂之一,优化其性能和添加量可有效改善电池综合性能。研究不同种类炭添加剂（乙炔黑、炭黑、活性炭）和添加比例（0．2％～0．8％）对铅蓄电池性能的影响。通过充电接受能力、-15℃低温容量、高倍率放电容量等表征电池性能。实验结果表明,不同炭材料对电池性能的影响趋势不同,相同添加量时,添加活性炭电池的充电接受能力最好。     

基于水平铅布电池的模块化电池管理系统的设计和研究

被誉为"铅酸蓄电池的又一次革命"的水平铅布电池,具有很高的比能量、比功率和循环寿命,从而在电动汽车中得到很好的应用。然而,如果在运行中不能很好的管理,电池会产生如过充、过放和电压不平衡等很严重的问题。因此,本文研究了电池管理系统的类型和基本功能,基于水平铅布电池设计了一种模块化的电池管理系统(BMS)。试验结果表明,该系统节省了布线、降低了成本和质量、增强了灵活性。     

铅酸蓄电池轻型板栅材料的研究进展

铅酸蓄电池的比能量低,主要是由板栅中的铅用量较大,采用轻型板栅是解决此难题的方法.从轻型板栅的基体和涂层的制备方法等方面综述了轻型板栅的研究进展.     

纯电动汽车的铅酸蓄电池管理系统设计

针对目前纯电动汽车采用的铅酸蓄电池,设计了铅酸蓄电池管理系统.系统主要用于监测铅酸蓄电池过充、过放、温度过高、报警提醒和计算剩余容量等参数监测,同时该系统具备车载通信等功能.介绍了铅酸蓄电池的参数采集原理,给出了硬件和软件的设计原理和框图.通过LIN/CAN车载总线协议,实现车载通信和电动汽车非车载传导式充电机的通信.