大藤峡船闸液压启闭机设计

文中详细介绍了大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字闸门液压启闭机的设计特点。一方面从液压回路设计、阀组阀件选择、参数整定、控制逻辑等方面,进行优化以减少大型人字门出现的漂移现象。另一方面通过选用高性能密封件、提高加工精度等级、合理安排机架埋设及增设防挠装置等,使液压启闭机的设计成果满足的船闸安全稳定的运行要求。     

大藤峡水利枢纽工程船闸监控系统

文章从控制系统、通航指挥信号灯控制系统、视频监视系统、信息系统4个方面,详细介绍了大藤峡水利枢纽工程船闸计算机监控系统.     

大藤峡船闸混凝土温控标准和措施研究

防裂是大体积混凝土施工的重要任务.大藤峡水利枢纽船闸结构具有体型大、结构复杂、气候条件恶劣等不利温控防裂因素,本文采用有限元仿真分析方法就该结构的稳定温度场、最高温度及温度应力进行了仿真计算,并给出了混凝土的温控标准和温控措施.     

大藤峡水利枢纽工程船闸位置选择

本文针对大藤峡水利枢纽工程坝址河段航运要求高,货运量大,通航建筑物位置重要的特点,根据枢纽坝址区地形、地质条件,结合枢纽工程其它水工建筑物的布置、施工条件、运行管理等因素,拟定了两个方案进行比较,提出了经济合理的船闸位置方案。     

大藤峡水利枢纽单级船闸输水系统初步分析

大藤峡水利枢纽通航建筑物拟采用单级船闸方案,其设计水头及闸室规模均处于世界单级船闸前列,输水系统水力学问题尤为突出,成为制约其单级船闸方案是否可行的关键因素.通过引入的相关输水能量指标参数,将大藤峡船闸单级方案与国内外典型高水头船闸进行了水力学综合比较,并对其引航道水流条件进行了初步分析.结果表明:国内外现有的船闸输水系统布置及取、泄水方案能够解决大藤峡船闸的相关水力学技术难题,采用单级布置方案是可行的,但需开展详尽深入的专题研究.     

大藤峡船闸下闸首人字闸门设计

大藤峡船闸在设计中,采用传统二维手算与三维有限元仿真计算相结合的方式对结构进行优化设计,并通过多项科研试验和科研课题研究对设计进行复核验证。闸门门叶采用变截面主横梁结构,三层背拉杆布置。闸门支撑采用三角式顶枢、固定式底枢、连续式支枕垫块支撑。闸门竖向止水为支枕垫块刚性止水,底止水为P形橡皮止水。     

大藤峡水利枢纽施工组织设计

大藤峡水利枢纽土石方、混凝土、金属结构工程量巨大,且交叉干扰多,安装、调试难度极大,因此做好施工组织设计是确保工程顺利实施的关键环节。根据大藤峡水利枢纽主要施工、交通条件情况,对料场选择、施工总布置、施工导流、主体工程施工方法及施工总进度进行了设计,使整个布局合理,便于施工。     

大藤峡水利枢纽船闸水力学关键技术研究与实践

大藤峡船闸是目前国内外水头最高的大型单级船闸,其闸室输水功率、阀门水力条件、闸门结构尺寸等多项指标均居世界之最,代表了当今世界船闸建设的最高水平。围绕大藤峡大型船闸安全高效输水、高水头输水阀门空化振动、巨型人字门安全运行等水力学关键技术难题,历经10多年研究和实践,在大型船闸输水系统布置、高水头阀门防空化技术、巨型人字门设计、现场调试技术等方面取得了大量创新成果,成功解决了40 m单级船闸设计、建设和运行难题,在基础理论和核心技术上实现新的突破。总结梳理了大藤峡船闸水力学关键技术研究成果,以期为类似高水头船闸设计研究提供参考。     

三峡工程永久船闸地面混凝土夏季施工温控

介绍了三峡工程永久船闸地面混凝土在１９９９年夏季施工中所进行的各种温控措施。实践表明，只要温控措施得力，在高温季节大量浇筑基础约束区混凝土或大体积混凝土，不但能满足混凝土温控标准，还能有效地赢得工期，缩短工程建设周期。     

大藤峡水利枢纽混凝土防裂智能温控系统

大藤峡水利枢纽工程具有浇筑方量大、建筑物复杂、浇筑块尺寸大、约束区范围大、暴露面多、材料特性差等诸多温控防裂不利因素。为有效防止混凝土裂缝的发生,开发了适合工程特点的智能温控软件系统、分析模型及硬件装备,并在本工程获得成功应用,实现了原材料预冷、混凝土拌和、仓面控温、通水冷却、保温全过程温控信息的自动感知、传输、互联共享及部分环节的智能控制,实现了基于互联网、物联网技术的温控防裂的全要素、全过程管理,有效提高了混凝土施工的管理水平。     

大藤峡水利枢纽船闸输水系统研究

大藤峡水利枢纽船闸闸室有效尺度为280 m×34 m×5.8 m,设计最大水头40.25 m,一次充泄水量42万m3,为目前国内外已建单级船闸之最。船闸充泄水阀门段廊道、第一分流口及第二分流口等输水系统关键部位水力学问题突出。通过深入研究发现并解决了自分流方案第二分流口腔体水流脉动较大的问题;解决了第一分流口T形管处脉动问题;完成了充泄水阀门段体型、第一分流口、第二分流口、泄水箱涵尺寸优化研究。优化后四区段八分支廊道盖板消能(自分流)方案输水系统水力特性、廊道压力特性、船舶停泊条件均满足规范要求,为设计提供技术支撑。     

大藤峡水利枢纽安全管理中的信息化应用

项目法人在工程管理中需统筹协调各方开展工程建设,水利工程类型多、投资大、工艺难,实施安全管理信息化能够形成各单位、各部门之间信息互通的安全网络,更好贯彻安全生产标准化管理要求。以大藤峡水利枢纽安全生产信息化建设为例,总结信息化建设的具体实施方案和经验,为我国水利行业信息化发展提供参考。     

基于遗传算法的混凝土施工通水冷却系统参数优化研究

针对蜀河水电站工程概况、水文地质和气象条件,基于传统公式计算出其混凝土施工通水冷却系统的关键参数。基于热力耦合和流固共轭传热方程建立了混凝土结构体通水冷却有限元仿真模型,实现了流固双向耦合数据传导,计算了混凝土结构体的温度场和应力场分布。以冷却系统的能源消耗最低为目标,采用加权法求取混凝土结构温度和应力作为遗传优化的判别条件,应用遗传算法对不同冷却水流速、冷却水温度和冷却水管直径进行了综合优化。优化结果表明,在保证总体冷却效果的同时,优化方案的经济性可提高16%,为混凝土施工通水冷却系统的高效节能提供了实证参考。     

大藤峡水利枢纽的精细管理之道

大藤峡水利枢纽作为172项重大节水供水标志性工程,其建设管理具有引领性和风向标的效应。广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司作为项目法人,积极应对工程初期边界条件不具备和生产关系不成熟的困境,通过不断探索实践,建立起科学、精细、高效的管理体系,在保障质量和安全的前提下,有力推进工程建设,打造行业标杆工程。以此为基,对大藤峡工程建设管理经验进行分析研究,以期为同类工程提供借鉴参考。     

大藤峡水利枢纽关键技术研究

大藤峡水利枢纽是国务院批准的珠江流域防洪控制性工程,多项指标处于国内外领先水平,技术复杂。大藤峡水利枢纽开发有限责任公司及时制订了科学研究试验管理办法,对初设阶段水利部水利水电规划设计总院审查、国家发改委核定的重大专项科研试验项目统筹规划分批实施。研究过程中加强科研单位与设计单位之间的沟通对接,确保科研成果直接转化为设计产品,注重中间检查发现问题及时协调处理,依托水利部水利水电规划设计总院,并邀请国内知名专家对科研试验成果进行咨询并分阶段验收。通过对6大项重大专项科研试验项目研究,解决了工程关键技术难题,为工程设计、设备制造安装及施工提供了技术支撑。     

大藤峡水利枢纽筛分系统设计

大藤峡水利枢纽工程混凝土浇筑量大,其骨料生产及运输方式直接影响工程施工进度及投资。通过对其天 然料场及运输方案比选确定最优方案,并提出较为可行的筛分系统的生产工艺。     

大藤峡水利枢纽防洪调度规则拟定和思考

根据珠江流域防洪规划,大藤峡与龙滩水电站联合,可有效调节西江100年一遇及以上洪水,兼顾提高中小洪水时浔江两岸防洪标准,有效控制库区淹没,合理拟定防洪调度规则至关重要。以防洪控制断面为判别起调条件,针对西江上中游型、中下游型、全流域型不同类型洪水龙滩和大藤峡水库承担任务的不同,视龙滩防洪运用情况拟定大藤峡控泄条件,分析大藤峡水库合理有效的防洪调度规则,推荐采用不考虑洪水预报的防洪调度方式。     

下福水利枢纽船闸输水系统设计

介绍了下福水利枢纽工程船闸的设计标准和原则,论述了船闸输水系统的型式选择、系统布置及水力计算和设计过程。该船闸选择分散输水系统,经过实际运用,证明其设计经济合理,全球施工和维护。     

大藤峡水利枢纽总体布置研究

大藤峡水利枢纽是西江水系集防洪、航运、发电、补水压咸和灌溉等综合利用于一体的流域控制性工程。前期勘察设计历时较长,期间工程任务及规模均有不同程度的变化,受其影响,坝址、坝线及建筑物规模也进行了多次调整。针对选定的工程规模,依据坝址地形地质条件,结合施工导流方式、施工期通航安全、充分考虑初期发电效益,对影响坝线选择及枢纽总体布置的船闸、厂房进行多方案比选,最终确定枢纽布置方案。