刚构连续梁桥试验模型施工期预应力空间效应分析

以东营黄河公路大桥为背景,采用有限元对大型复杂桥梁进行施工前的模拟分析,研究了该桥在模型制作过程中,预应力钢束张拉时纵向和0号块暂态结构的空间力学行为,研究表明:一次性全部张拉时,结构受力最好;先张拉跨中预应力钢束时,结构刚度较好;张拉全桥纵向预应力钢束时,各控制截面箱梁断面关键点应力分布较好。     

大线间距高铁简支箱梁桥面板日照温差应力研究

我国高铁上大量使用预应力混凝土简支箱梁,日照温差荷载对混凝土箱梁桥的受力和变形具有重要的影响。针对某高铁箱梁线间距5. 3 m的不利影响,考虑预制阶段的制梁台座和存梁台座不同支承状态,展开桥面板温度荷载及混凝土应变测试。研究结果表明:当桥面升温时,桥面板上表面混凝土横向应力为压应力,下表面为拉应力;桥面板上下缘应力与温差大小呈线性关系;在实测温差荷载和设计温差荷载作用下,结构受力安全。     

陡岩沟交通桥现浇箱梁预应力张拉技术

现浇箱梁腹板纵向钢束为N1【12φS15.2】、N2【12φS15.2】、N3【12φS15.2】、N4【12φS15.2】,上下左右对称张拉,钢绞线标准强度为fpk=1860Mpa:N1、N2、N3、N4束张拉控制力为1350MPa,钢束张拉力为193.905k N;张拉顺序N1→N2→N3→N4。张拉过程中以应力控制为主,伸长量进行复核。     

某综合楼屋盖张弦梁拉索张拉分析及节点深化设计

文章对张弦梁施工全过程进行分析计算,并给出了拉索张拉顺序、拉索张拉力、张拉过程中的张弦梁变形值及钢构件施工过程的应力值,并对拉索张拉力与张拉顺序进行优化计算。在保证张弦梁拉索张拉完成后,受力索索力均匀,钢屋盖能主动脱架,同时较好控制了施工阶段上拱值。文章还提供了张弦梁典型节点的深化设计做法,此做法能较好地满足工程要求,受力形式与模型假定一致,具有明确可靠的传力路线和构造保证,制作方便且经济合理。     

预应力钢筋张拉阶段T梁应力分析

利用有限元软件ANSYS模拟T梁的张拉试验,将实测值与按规范计算应力值及模型计算测点应力值进行对比,探讨了不同张拉阶段下梁体的应力变化规律,研究结果可以为类似T梁的施工质量监控提供依据。     

单根预应力筋及小型钢丝束张拉千斤顶及锚夹具

单根预应力筋及小型钢丝束张拉锚固体系是预应力混凝土施工中采用的一种轻型张拉锚固体系,它适用于构件厂长线台座及模外张拉锚固,也适用于现场在建筑物或构筑物上张拉锚固。国际上这种轻型张拉锚固体     

预制梁张拉向上挠曲的梁端防损

预制梁是在台座上浇筑成型,台座面平齐,作为梁体的支撑面。预应力张拉时,改变了预制梁的状态,中部向上挠曲后,梁端成为支点,既有向中部的变形,又成为承受整片预制梁的受力支点。梁端混凝土容易破损、拉裂,影响预制梁的成型质量,对耐久性、外观也不利。阆中嘉陵江四桥预制梁采取了配合比优化、梁端台座处理、工艺措施加以控制,成效明显。     

混凝土自锚式悬索桥吊索张拉关键技术研究

混凝土自锚式悬索桥具有主梁轴力大、自重大、刚度大、梁体允许拉应力小等特点,控制张拉过程中吊杆的张拉力是实现此类桥梁合理成桥状态的重要措施。文章以某双塔混凝土自锚式悬索桥为背景,研究了如何使用空间有限元软件合理模拟混凝土自锚式悬索桥的成桥状态及施工过程。结合混凝土自锚式悬索桥特点,在体系转换阶段提出了"一张一补"法吊索张拉方案,与传统方案对比,该方案在保证施工精度提高施工效率的同时,能够有效降低吊索施工过程中的张拉力。     

预应力孔道摩擦应力损失检测与分析

某现浇连续箱梁在预应力钢束张拉过程中,待张拉应力达到设计要求锚下应力时出现实际引伸量与设计引伸量相差较大,停止张拉。并对该箱梁2个预应力孔道进行摩擦应力损失检测,并根据实测数据分析、反算预应力孔道摩擦应力损失参数,以指导后续张拉施工。     

工地预制预应力混凝土后张梁的制作和体会

本文从怎样选择预制场地、布置制梁台座入手,探讨工地制作和安装钢模板、钢筋弯制、预应力管道定位、混凝土梁体制作与养护、张拉操作工艺、梁头底部张拉开裂的分析和处理以及制梁体会.     

装配式小箱梁桥荷载横向分布系数探究

以某装配式小箱梁桥为例,采用空间有限元法计算荷载横向分布系数,并与常用的近似计算方法的理论计算数据、实验实测数据进行了对比。结果表明,简支装配式小箱梁桥跨中荷载横向分布系数采用刚接板梁法与空间有限元法及实测挠度、主梁应力得到的横向分布系数较为接近,适用于小箱梁结构设计;先简支后连续装配式小箱梁桥跨中荷载横向分布系数采用等代刚度法与空间有限元法及实测挠度、主梁应力得到的横向分布系数更为接近;杠杆法计算的支点剪力荷载横向分布系数对以上2种结构体系均适用。     

后张法预应力简支箱梁张拉伸长值计算及施工

针对兰新客专后张法预应力简支箱梁在预应力施工中遇到的问题进行了分析和研究,归纳出后张法预应力简支箱梁施工生产过程中预应力张拉伸长值计算、施加及封锚施工各阶段卡控要点,为今后类似工程施工提供了技术参考。     

预应力简支钢箱梁基频和基本振型分析

以预应力简支钢箱梁模型试验的测试结果为基础,应用有限元分析软件ANSYS建立了普通简支钢箱梁和预应力简支钢箱梁模型,并得到模型试验的良好验证;采用有限元法分析了预加力对普通简支钢箱梁的基频和基本振型的影响以及钢索索力大小、钢索截面面积和钢索的不同布置方式对预应力简支钢箱梁的基频和基本振型的影响。     

预应力简支钢箱梁的数值仿真分析

根据预应力简支钢箱梁的受力特性,考虑预应力索与钢箱梁的相互作用,建立了有限元计算模型,有限元计算值与实测值吻合较好。基于有限元分析软件ANSYS,对所建模型进行了全过程仿真计算,并对梁的荷载—位移曲线,跨中截面应力以及跨中截面应变进行了较为详细的分析。     

对称型钢筋混凝土剪式楼梯设计

用力法进行对称型剪式楼梯的内力分析 ,并与空间梁系、有限元法模型进行了比较 ,证明将复杂的空间对称型剪式悬挑楼梯简化分解为正置和倒置的平面梯形刚架 ,采用力法求解内力 ,方法简便可靠 ,在此基础上进行了对称剪式楼梯的配筋设计。为提高支承楼梯的水平对称悬挑折梁的刚度 ,设计采用了后张预应力技术     

箱梁中的横隔板厚度对受力的影响

应用ANSYS有限元分析软件,建立全桥模型,在自重和汽车偏载作用下,对箱梁进行受力分析,得出横隔板对于保证箱梁受力合理起到重要作用,但墩顶横隔板厚度对箱梁受力影响并不大,横隔板厚度的变化,对箱梁的纵向抗弯和横向抗扭影响都较小,仅对墩顶的拉应力影响较大,故在满足墩顶拉应力和支座处应力集中的情况下,可以适当减小横隔板的厚度。     

三跨连续曲线宽箱梁力学特性有限元分析与模型试验

基于梁格法、有限单元法以及比拟正交异性板法的基本原理,针对曲线宽箱梁特殊的截面特点,建立了一种简单实用又具有足够精度的改进梁格法,即比拟板-梁格法,并提出该方法用于梁格划分以及截面特性计算的一般方法;同时,模拟实际工程,建立曲线宽箱梁桥的传统梁格模型、比拟板-梁格模型以及精细的三维实体有限元模型,研究曲线宽箱梁在不同荷载作用下的空间受力情况及内力横向传递机制;制作三跨连续曲线宽箱梁桥的有机玻璃模型,采用静力加载的方式来测得曲梁控制截面上的应变和挠度,并提出用不均匀系数来表达曲线桥的不均匀受力;将试验结果与有限元模型的计算结果进行比较分析,验算比拟板-梁格模型的计算精度及实用性,同时得到了连续曲线宽箱梁的应力与挠度横向分布规律。结果表明:比拟板-梁格模型的计算精度高于传统梁格模型,同实体单元法相比,比拟板-梁格法的模型简单且计算方便,便于工程设计应用。     

箱梁后张法孔道压浆施工质量控制

箱梁是桥梁施工中最常用的一种形式,而预制箱梁有减少施工时间、方便简洁等特点,因此被广泛运用到桥梁建设中。同时,预制箱梁预应力技术能保证施工的安全和稳定,确保桥梁质量,受力面广、经济实惠等特点也让这种技术被广泛应用。孔道压浆是后张法预应力混凝土构件施工的关键工序之一,其质量的好坏直接影响到预应力混凝土结构的安全性和耐久性。该文结合睢宁制梁场简支箱梁施工经验,对简支箱梁后张法孔道压浆工序质量控制进行论述。     

混凝土连续刚构桥温度作用有限元分析

本文通过建立混凝土连续刚构桥有限元模型,结合工程实例,分析了不同温度梯度模式下温度对成桥阶段受力的影响。研究结果表明:成桥后梯度升温在主梁下缘引起较大的拉升,它与混凝土张拉预应力筋引起的二次应力相组合,将产生较大的拉应力,降低主梁截面的抗裂性能,增大预应力的应力损失计算结果显示,按照我国公路桥梁规范(JTJ023-85)建立的温度梯度模型所引起的连续刚构桥的应力及位移值与实测值相比均偏小,这就预示着按照JTJ023-85设计施工的混凝土连续刚构桥,由于设计时对日照温差的影响考虑不足可能造成运营时出现实际应力过大而引起混凝土箱梁开裂或跨中下挠过大的问题。研究结果为预应力混凝土连续刚构桥的设计及优化提供了一定的参考依据。     

钢箱梁正交异性板受力性能分析

针对钢箱梁正交异性板结构,建立有限元模型,并进行计算分析和实测对比。结果表明,相对于传统解析法,有限元法能较好地模拟钢箱梁正交异性板的实际受力状态;在钢箱梁正交异性板局部加载中,横向最不利荷载位置为加载在U肋之上,且轮位中心处应力值最大;纵向最不利荷载位置为横隔板中间处,最大应力值在中间轮外侧;钢箱梁正交异性板整体刚度较大,横向车辆增加时对应的应力增加并不明显。